東京都、2040年までに脱ガソリン
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欧州や中国で電気自動車(EV)など次世代車への移行が加速する中、東京都は2040年代までに都内でのガソリン車販売ゼロを目指し、
マンションなどでの充電設備設置の無償化などを行う方針を固めた。
新年度予算案に関連予算約10億円を盛り込む。脱ガソリン車の動きは世界的潮流で、都は国内での取り組みをリードしたい考えだ。
国際エネルギー機関(IEA)によると、EVなどの累計販売台数は20年には最大2000万台に達すると予測される。英仏両国は昨年7月、
40年までにガソリン・ディーゼル車の販売を禁止すると発表。世界最大の自動車市場である中国も同9月、
次世代車を一定割合生産するよう義務付ける「EVシフト」を国策とする考えを示した。
http://www.yomiuri.co.jp/eco/20180106-OYT1T50057.html EVシフト、本気でどうかと思うよ
幾ら言っても聞きゃあしねぇから、言ってもしょうがないんだけれども
救急車や消防車はじめ緊急車両は、エンジン車両にしとけ ガソリンゼロ化は自家用車よりまず商用車を先にやって欲しいんだが 生ゴミ→電気 太陽光→電気 森林→電気
風力→電気 地熱→電気
安くて早い無尽蔵のバッテリーがあれば化石燃料しか使えないガソリン車は要らない 月極駐車場で1台1台に給電設備が設置される未来なんて想像できない EVは流れとして、いつになったら脱タイヤできるの? | | |
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| | | / /| ガソリン値下げ隊の事も
| /\ | /|/|/| 思い出してあげてね
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|/ 三三 EUの馬鹿共ですらコッソリHVも認めるよと言い直しているのに そうか!ガソリン値段下がるね需要が減るからスタンドが勝手に値下げ競争やらかすだろいい傾向だ ガソリン車よりEVが安くなる中国がまず主導してくれるから日本はそれから判断すれば良い 日本と欧州の一部だけだろ必死なの
東京を綺麗にしてもチョンとシナ公が汚い空気を送ってくるから無意味 モーターショーでTOYOTAの人に聞いたけど、現状の日本の余剰電力で動かせる車はせいぜい4万台位しか無いって
とても数百、数千万がに充電できる電力なんて日本は無いって言ってたからな
やるなら先に電力政策をやれよ 対応が遅すぎる
EVと自動運転はセットで必要
自動車産業が中国一色になる前にやれ この小池の発言叩いてる馬鹿は日本企業の足ひっぱってるって事を自覚した方がいいよ
確かに小池もクソな部分は色々あるけど、世界がEVに移ってるのは現実
>>29
お前が馬鹿
確かにフランスなんか一部はハイブリッドOKにしてるけど
それだっていつまで続くか分からんし、お前みたいな奴が日本のEV開発を遅らせてる 要はバッテリー次第なんだよなぁ
小型軽量で大容量のバッテリー発明されたら一気に普及すると思う
そしてその日は確実に来る 日本も当然ながら化石燃料に頼らないでEV化するには原発必須なんですけど 今のクソ高い電気料金のままこれ押し通すつもりなら本気でどうかしてる プラスチックの需要は増えているのだから
ガソリンが余り捲くるのでは? お花畑BBA
もうおわちゃってるなあw
完全にボケ老人化してやがる・・・・
やっぱずっと
猪瀬のままでよかったね >>41
月の電気代が4億増えただけでパンクするって
よっぽど頭が悪いなそいつ >>44
世界「電車なんて近郊区間の乗り物じゃーん >>47
サンデードライバーは太陽電池で賄えるのでは?
どっちみち、現段階では原発を動かさないと足りないし
動かしても足りない 節電だなんだ口煩いくせに、IH家電やEVは推進だもんな >>44
1964年以前の世界「電車なんて近郊区間の乗り物じゃーん。あれに長距離乗るとか何そのドM www」
↓
1975年頃の世界「くっ……だ、だが動力集中方式が長距離列車のスタンダードであることは間違いない!!」
↓
現在の世界「参りました日本様」 >>45
バッテリーが大容量になってもその分充電時間が掛かる問題が残ってるよ
一般家庭で用意できる最大の電力が200V20Aだとすると8時間で32kWh x 充電効率しかチャージできない 大容量バッテリー付きの再生エネルギー発電の電力が大量供給されて発電量の半分を占めるようになる
既存の火力、原子力等の発電所はむしろ減っていく >>44
トヨタが遅れているだけで
日産、三菱連合はヨーロッパではトップシェアだよ
日産なんて内製でモーターを作ってるし
これから中国で作られるモーターも
日本企業の部品だったり
合弁会社だったりしてる >>62
なので尚更EVは流行らない。
再生エネ発電の電力の貯蔵法を考えれば解るはず。 >>59
そういうのいいから、お前二回もレスしてきて気持ち悪いわ
別に俺は小池マンセーしてるわけじゃねーよ
EVに力入れなきゃやっていけないのは事実
小池の発言がそれまでに達成できるとは思えないけど
トヨタだって実際EV開発に力入れ始めてるに、お前みたいな馬鹿が足引っ張ってる事に気づけよ >>58
オール電化はマンションの建設費用が安く上がるからなんだよ
高層マンションにガスの配管なんて凄いお金が掛かる 2040年って
真面目に今年来年の仕事しろ
ど阿呆 予算10億ごときで実現可能なもんでもねえだろ死ね緑BBA >>65
だから、日産も三菱も市販車を出してるから
トヨタが遅れているだけ >>64
フライホイールバッテリーを使ってるって事か? つーか今のEVシフトの流れとかどう見ても排ガス不正問題で行き詰まった欧州自動車業界の悪あがきだもの
電池は?→リチウムイオン電池です
この時点で破綻しとる 冬のエアコンの利かなさ加減をみると
熱をわざわざ電気に変える必要があるのか疑問に思う 結局、安定して大電力を供給できる実現可能な技術って原子力発電しかないんだよ >>66
一戸建てには関係のない話ですな。
>>69
ゴーンにやられた会社だけってことね。 >>74
最盛期でも施設稼働率40%行ってないのに安定ねぇ…… >>69
だからってなんだよ
俺は日産も三菱もトヨタも頑張って欲しいし
この小池の発言を馬鹿にして日本企業に世界で遅れをとってほしくないだけだよ そんなのいいから
2040年なんてどうせこいついなくなってるだろ
ところで満員電車どうするんだっけw バカじゃね??!
その前にインフラ整備及び維持管理にどれだけの人員配置&維持費が掛かるのか考えての事なのか??! >>81
いや……その3社害悪だし割りと反日行為反社会行為やるから潰れていいわ。
乗用車はスズキだけ残ればいいよ。 >>79
計画的な運用なら稼働率40%という数字にあまり意味は無いかと
稼働率を幾つにするかは経営判断なわけだし >>87
全然設備コスト回収できてない数字なんですが。 石油精製の過程で必ず出来るんだろうから有効利用しろよ(´・ω・`) この先5年ですら専門家もわからないのに
クソみたいな目標立ててないで
小池は実現可能なこと進めて欲しい
誰かこれ、望んでた?選挙の時に ジジイが無駄に充電機を占有したりして、ムカつく未来しか見えない 日本は燃料電池にしてガラパゴスにすれば、後々世界が追いついてくると思うの
まぁ
日本以外の仕様だろうけど >>85
本当お前みたいな馬鹿が日本の車企業の足引っ張ってるんだろうなぁ
実際欧州もガソリンエンジン禁止に向かってるんだし
EV開発には力いれなきゃダメ
最近EPA協定結んだ事により、やっと日本車が欧州で売りやすくなったのに
EV叩いてる奴は日本車が売れないようにしたいだろ >>44
フランスやイギリスとか欧米は都合悪くなったら何事もなかったかのように発言ひっくり返すのが得意なの知ってる? >>11
ディーゼルは悪者扱いだから当選のようにしめだされるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています