【軽は圏外】新成人が欲しいクルマランキング発表！1位はアクア、2位はBMW3/5シリーズ
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ソニー損害保険は、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）
の運転免許保有者と取得予定者695名に、購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、
男女総合1位はトヨタ アクア（20.6％）、2位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど（15.5％）となった。
2017年のアンケートで総合1位だったプリウスをおさえ、アクアが“新成人が欲しいクルマNo.1”の栄冠に輝いた。
※海外メーカーの自動車やレクサスなどの高級車ブランドは、車種別ではなく、メーカー（ブランド）別で選択肢を提示し聴取
新成人にはコンパクトカーや軽自動車が人気？
昨年と比較すると、ホンダ フィット（昨年6位→今年4位）やトヨタ ヴィッツ（昨年30位→今年11位）、
ダイハツ ムーヴ（昨年16位→今年11位）は順位が上がっており、コンパクトカーや軽自動車の人気が高まっているようだ。
また、 輸入車・高級車についてみると、BMW 3シリーズ/5シリーズなど（昨年3位→今年3位）は順位をキープし、メ
ルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラスなど（昨年8位→今年7位）は順位を上げた。フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど（昨年4位→今年6位）
やレクサス LS/CTなど（昨年6位→今年10位）は順位を下げたがトップ10には入っており、依然として輸入車・高級車の人気は続いている。
男女別のランキングは？
1位：トヨタ アクア
2位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
3位：フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど
4位：トヨタ プリウス
5位：ホンダ フィット
6位：メルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラスなど
7位：アウディ A1/A3など
8位：レクサス LS/CTなど
9位：日産 ノート
10位：トヨタ ヴィッツhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00010004-autoconen-ind BMWで老人なら30前半でMBに乗るワイは何なんだよ 女子人気 ⇒ 1位：トヨタ アクア
男子人気 ⇒ 2位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
意識高い系アホ人気 ⇒ 3位：フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど 20代くらいで中古のBMW乗ってるのが
無断で賃貸の駐車場によく停めてるよ
ライト曇ってて、リアのバンパーの塗装が剥がれてる
入口脇に停めてるからみんな迷惑そう >>5
見分けつかないじゃん、BMWやベンツもエンブレムしかわからないと思うよ >>243
冬に燃費が落ちるのは内燃機関の特性ですよ >>211
廃車になるまでワンオーナーである必要なし >>210
何となく違いがあるのは分かるのだが
クラウンと比べてどう？ >>197
新成人だし独身がほとんどだから問題ないだろ。これが家庭持ちが欲しい車なら問題あるけど。 欲しい車なのにアクアなんかが1位って
要するに若者は車に憧れなんて持ってないということだよな 一番売れているのはN-BOXという現実があるからね
10月販売台数
N-BOX＞プリウス＋アクア >>262
燃費とサイズだろ
維持費を払えない若者が多いせい 速い車って色々面倒だからね
タイヤすぐ傷むからメンテナンス忙しいわ、
燃費悪いわ、クラッチ重くて面倒だわでデメリット多過ぎ
サーキット行ったとしても300km/h超えるとタイヤ減りまくるので逆に辛い >>224
実際アルトエコは中々速い
特に冬道高速の安定感がある、高速道路で出くわすといつも抜かれる
あの丸みを帯びたボディが強烈な走りを生み出してんだよ、多分 アクアみたいなオンボロ買うなら、150万位で軽ターボ買った方が満足度高いw
価格差、税金差、高速代差をカバー出来る程走らんくせにwww >>269
アクアはTHSだけど軽はCVTしかないゴミだからなぁ
s660MTとかアルトワークスMTなら欲しい >>113
やはりドイツ車神話は作り話だったな
排ガス検査値の不正といい大した事ねーわ
まあホンダは興味ねえが >>126
スズキは地方出身者にとってはキャリィだのエブリィだのと
農家のオッサンオバサンが乗るメーカーってイメージが固着してるのかもな
俺は国産メーカーではかなり個性があって好きだが >>231
駆動方式に異様な拘り見せる奴は仁D厨かスペック厨と相場は決まってる >>16
>>27
>>65
>>116
車も買えないクソ底辺が偉そうにw ノートeパワーとやらに乗ってみたい
スタートダッシュだけすごいんだろ？ アクア買うならパッソでいいと思うけどなあ
金が余るって言うならスペイドやシエンタでいいと思うし
アクア買う理由ってなくね？ >>278
サーキットのような高速の連続走行だと充電が追いつかずにグダグダ＞eパワー >>279
今から買う車がハイヴリッドじゃない車なんて
って考えとか？
俺は内燃機関だけでいいが >>274
あれは逆に低く見積もってたんだぞ
完全にアカヒの悪意ある誤報というか報じ方の問題
だから修正値はそれ以前よりも燃費向上した数値になってる 国の制度と違う方法で燃費測定してたのは事実だろ？
スバルの不正検査といい何でメーカーは悪くないみたいな擁護が湧くのやら。 欲しいものを言うだけならタダだからな
実際に買うとか維持費とかを考えると選択肢から外れる >>13
アクアでも軽でも事故ったらたいして変わらなくね？
アクア買うなら軽かヴィッツで充分だろ BMW買うなら335iツーリングかなあ
5以上の大きさは要らないよなあ たったの695名かよ
なんの参考にもならんわ
いちいちこんなの取り上げるなよ！ 世の中とお前らは本当にズレてんなぁ
アクアは若いのに人気あるからマイチェンだけでもここまで売れてんだろ？
ズレんならヅラだけにしとけよ中年ニート共 >>283
事のあらまし全て自分で調べてこい
スズキは不正をしようと思ってした訳じゃないから どうせ外車の選択肢はドイツ車しかないんだろう。
こういうことするから、世の中、外車＝ドイツ車になる。 レヴォーグ欲しい(´･ω･`)
アウトバックも欲しいけど大きすぎて擦りそう なんでもいいから質問くれ。暇すぎるんだ。全部答えてやる(｀・ω・´)
https://peing.net/silly_maggot 「欲しい」の解釈が色々とありそうだ。
「金に余裕があれば運転してみたい」
「自分の身の丈にあったクルマ」
どっちも含めてこの結果だから、当てにならないし、選択肢もどうせ限られてる。 新成人でも大工とか大型運ちゃんとかはガチで金持ってるから新車のBMWとかクラウン乗ってるの多いぞ
駆け出しリーマンやアルバイターには当然無理だけど >>293
しようと思ってしてたんだよ
測定場所が風で安定しないからって改修費用をケチった結果だろ またゲルカスは買収アンケートやってんのかよ
雉沢で懲りてねえんだなこのアホ NOTE乗りだがまあこんなもんかって感じよ
アクセル踏んでる間ずっと鳴ってるヒィィィン音にも慣れた 欲しいだけならコンセプトカーがそのまま出てきたみたいなマクラーレンP1が欲しいです
https://i.imgur.com/Sl5zSGp.jpg >>295
プジョー306は買う寸前まで行ったんだけど
一度は280馬力車乗っとこうと思ってGDBにした
今でもフランス車では一番好きかな 現実味があるとは思うが同時に夢が無いんだなとも感じる
今の御時世そんなもんだろうが >>34
格安オイルは不可
俺が乗っていた車はほとんど壊れなかったが、壊れるとパーツ代がクソ高い >>303
じゃあ再検査後の燃費数値が上がった事実をどう思うんだブタ野郎 >>310
不正してた会社が発表した数値に信頼性などない フェラーリとかポルシェは現実的に無理だから候補に挙がらないのかね、 BMW車検に出しても10万だったぞ。日本車と変わらん。 >>295
アストンとかヴガッティ、フェラーリ、マクラーレンは一般常識で出るだろ！ >>311
杓子定規な馬鹿だな
あの記事でスズキを叩いたアカヒは大恥掻いたというのに >>311
カタログよりどれだけ良いかわからんもんなw
計算で使うファクターに最悪値を設定←カタログから上方向に剥離。
実測時に向かい風走行を使用←まだまだ良すぎる >>313
現行のは間延びしたヴィッツなんだよね？ >>266
一般車で300キロ超えられるサーキット(と車)は本当に数えるほどしかない。
代表的なFSW(富士)走行会でも半数くらいが200やっと、フルチューンドで270ってな所。(時折凄いのがいるけど)
なにせ直線1.5キロ(やや登り)、高速で言うと「xxまで1キロ」の看板見えてからフル加速して何キロ出せるかと想像するといい。
タイヤが減るのは筑波2000などの(速度は出ないけど)ダッシュ&ストップなサーキット。 >>323
買える範囲の理想と、単なる理想が入り混じってラインナップしてる感じなので、スバルは新成人には高すぎるが理想ではなく、スズキは現実すぎるってあたりか？ 良くも悪くも若いうちは正義感が残ってるからな
おっさんやジジイになると恥すらなくなる 車なんかにカネかける奴はアホ
車なんて消耗品
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