【軽は圏外】新成人が欲しいクルマランキング発表！1位はアクア、2位はBMW3/5シリーズ
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ソニー損害保険は、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）
の運転免許保有者と取得予定者695名に、購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、
男女総合1位はトヨタ アクア（20.6％）、2位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど（15.5％）となった。
2017年のアンケートで総合1位だったプリウスをおさえ、アクアが“新成人が欲しいクルマNo.1”の栄冠に輝いた。
※海外メーカーの自動車やレクサスなどの高級車ブランドは、車種別ではなく、メーカー（ブランド）別で選択肢を提示し聴取
新成人にはコンパクトカーや軽自動車が人気？
昨年と比較すると、ホンダ フィット（昨年6位→今年4位）やトヨタ ヴィッツ（昨年30位→今年11位）、
ダイハツ ムーヴ（昨年16位→今年11位）は順位が上がっており、コンパクトカーや軽自動車の人気が高まっているようだ。
また、 輸入車・高級車についてみると、BMW 3シリーズ/5シリーズなど（昨年3位→今年3位）は順位をキープし、メ
ルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラスなど（昨年8位→今年7位）は順位を上げた。フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど（昨年4位→今年6位）
やレクサス LS/CTなど（昨年6位→今年10位）は順位を下げたがトップ10には入っており、依然として輸入車・高級車の人気は続いている。
男女別のランキングは？
1位：トヨタ アクア
2位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
3位：フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど
4位：トヨタ プリウス
5位：ホンダ フィット
6位：メルセデス・ベンツ Cクラス/Eクラスなど
7位：アウディ A1/A3など
8位：レクサス LS/CTなど
9位：日産 ノート
10位：トヨタ ヴィッツhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00010004-autoconen-ind >>170
ＢＭＷならＥ４６までだな、スタイル的な好みは。ぬくもり感が有って
今のはなんか個性をねらいすぎていて、プラモデルみたいな軽薄な感じがある アクアは低くてスタイリッシュだけど実際に買うのは軽ワゴン 未だにBMとか有難がってるのは
ステマに弱い情弱、意識弱い系だけだよｗ
一生他人に利用されるだけの養分奴隷ｗ >>186
自分が欲しいと思う物を買えばいいだけだよ
例え同じ選択をしても周囲の評判を気にしたかどうかで、購入後の満足感も違ってくる ν速JJIは、新成人並に世間一般の通常認識から乖離してるからなあｗ
ついこないだまで
HVハーﾊﾞｯﾃﾘｶﾞー とか言ってた脳障害底辺ばっかりだったしｗ
HVが世の中の標準だともう受け入れざるを得なくなると
ダイナミック入店ｶﾞｰ
もう生きててもしょうが無い
今の時代を生きる資格のない底辺 HVがいつから標準になったの？
日本でしか売れてないと思うけど
買う側にメリットはほぼ皆無だよね 車キモヲタ、お客さんが来たときのチワワみたいに
小便撒き散らしながら発狂w 俺らの成人式の頃のランキング
スカイライン2000GT、セリカLB、レビン・トレノ、ローレルSGX、ブルーバードSSS、ファミリアXG
ん〜 ま、性能的には今ので問題ないし堅実でいいんじゃないの？ >>105 >>118
これ
家族や友人連れていく等して複数人でアクアに試乗してみれば狭さというか
パッケージングの糞さに気付くはずなのに、試乗すらしない馬鹿が増えてるんだな アクアの実燃費は２０キロ程度だろ？ちょっとアクセルを踏んでエアコンかけると１８キロとかになりそうwww 普通の感覚なら妥当すぎるランキングだけど、車オタクが発狂して笑えるw みな個人の価値観をダラダラ語ってるけど、事実としてアクアは何度か年間売上のトップに立ったことのある車だろ？
だから欲しい車の１位になっても何の不思議も無いじゃん。
売上数という圧倒的な事実に対し、何の客観性も無い個人の主義主張で反論しても世間には届かんよ。
そんなもん単なる自分語りのオナニーに過ぎん。 アクア乗ってる奴ってあほしかいねー流れを無視、ウインカー点けない >>200
自分の志向と離れるとその結果に至る原因の分析を放棄して、何々乗ってる奴はみんなグズとか人格否定やレッテルはりに終始するとか
ほんと車に限らずオタクが嫌われる原因が濃縮されてるわな、このスレ BMWの3、5とMBのC、Eってそれぞれどんな味付けの足回りなの？
クラウンアスリートしか運転したことない俺に端的に教えてくれまいか 実家の車借りてる層が自分専用欲しいって感じになると
実家プリウス→じゃあ慣れたトヨタHVで小さく安いアクアにするかってなるのかもね 好きな芸能人はって聞かれてジャニとか有名俳優を言うみたいなもんだろう 今、無性に欲しいのは911GT2RS
次に、日産リーフだな
他は、もはやほとんど興味が沸かない。 >>204
同じグレードでもパッケージや設定で変わるよ
ざっくり言えばBMは走りメイン、ベンツは快適メイン
ベンツの場合、Cでもバネとエアサスがあるから一括りにはできん
BMはMスポとノーマルで全く別のフィーリング
アーム類とブッシュは同じだけどバネとダンパーとステアリングとATの設定が違う
完成度はノーマルの方が高いと思うよ
3に関しては足の動きはスポーツカー
ただし下のグレードはブレーキが微妙
Eは乗ったことないから知らん 世界一うまい食い物はマックのハンバーガーとコカコーラって漫画の一コマがあったがこのスレはそれを体現してるな
あとハイブリッドやEVに、まだまだ乗れる今のクルマを手放してまで買い換える行為には疑問がわく
そういう人は、LCA（ライフサイクル・アセスメント）という言葉を御存知なのだろうか こういうとき一生懸命型番で語る人がいるけど、そういう層に聞いたらんきんぐじゃないから。 >>211
乗り換えた後の車はどうなるの？
野に捨ててるならおかしさも分かるが、
現実はそうなっていないよね？ 都会の大学生と田舎の高卒社会人とでは車に関する興味が全然違うから、新成人って括りはあまり意味ない気がするな
大学生（1〜4年）と新社会人（高3〜入社1年目）で分けても同じ結果になるかな？ シトロエンＣ４カクタス だったな欲しかったのは
ただ６ＡＴ版が輸入元のやる気の無さで入ってこなかった、なにやってるんだと思ったよ >>211
HVが出てからもう何年経ってると思ってるんだよｗ
もう20年近いんだぞ
どんなポンコツ中古車に乗ってるんだ？
20世紀時代遅れボケ老人脳 ってレベルじゃねー 2台目3台目を持てるなら分かるけど
嫁の希望だの子供も乗せるだので
金持っててもままならない話の典型例だからな
満足してても何度かは買い替えが必要になるし ヘタクソが乗る普通車で、アルトエコに勝てると思ってるアホがいるもんなんだな
フィットとBMWをぶっちぎったことある僕とやりあいてーのか？
まぁBMWやアウディはメーター240や260まであるくせに、
実際は190がやっとというタイプもあるから一概に速いとは言えないけども
ロングストレートと上りでさえなければ力負けすることはない
煽ってくる奴いたからあえて抜かせて追いかけて力量測ってやったわ
大したことなかった >>224
貧乏人が頑張ってるなぁとしか思われてない。うまい下手なんて視点で見てない。 ずっとFIAT500乗ってるから一度アバルト595も運転してみたい AQUAって白物家電も最近よく聞くようになったねー
しゅごい AMG SLS ブラックシリーズとかゾンダパガーニとか言う奴居らんのか >>232
185cmでも余裕で乗れる
ただのデブやん >>234
糞つまんないFFかFFベースAWDのどこがいいの？
安さだけが取り柄 今の新成人なら免許持ってないのも多いんじゃ無いの？
ましてや車種なんて知らんって アクアはいいクルマ
だけど社用車みたいだしデザインがやだな ポロとゴルフじゃセグメントが違うと思うんだが
そんな曖昧なんだ >>198
フィットだけど夏はエアコンを入れても平均燃費が20を切ることはないけど
冬はエアコンを入れると普通に15〜16まで下がる。
ハイブリット車の悲しい宿命。 BMWで老人なら30前半でMBに乗るワイは何なんだよ 女子人気 ⇒ 1位：トヨタ アクア
男子人気 ⇒ 2位：BMW 3シリーズ/5シリーズなど
意識高い系アホ人気 ⇒ 3位：フォルクスワーゲン ゴルフ/ポロなど 20代くらいで中古のBMW乗ってるのが
無断で賃貸の駐車場によく停めてるよ
ライト曇ってて、リアのバンパーの塗装が剥がれてる
入口脇に停めてるからみんな迷惑そう >>5
見分けつかないじゃん、BMWやベンツもエンブレムしかわからないと思うよ >>243
冬に燃費が落ちるのは内燃機関の特性ですよ >>211
廃車になるまでワンオーナーである必要なし >>210
何となく違いがあるのは分かるのだが
クラウンと比べてどう？ >>197
新成人だし独身がほとんどだから問題ないだろ。これが家庭持ちが欲しい車なら問題あるけど。 欲しい車なのにアクアなんかが1位って
要するに若者は車に憧れなんて持ってないということだよな 一番売れているのはN-BOXという現実があるからね
10月販売台数
N-BOX＞プリウス＋アクア >>262
燃費とサイズだろ
維持費を払えない若者が多いせい 速い車って色々面倒だからね
タイヤすぐ傷むからメンテナンス忙しいわ、
燃費悪いわ、クラッチ重くて面倒だわでデメリット多過ぎ
サーキット行ったとしても300km/h超えるとタイヤ減りまくるので逆に辛い >>224
実際アルトエコは中々速い
特に冬道高速の安定感がある、高速道路で出くわすといつも抜かれる
あの丸みを帯びたボディが強烈な走りを生み出してんだよ、多分 アクアみたいなオンボロ買うなら、150万位で軽ターボ買った方が満足度高いw
価格差、税金差、高速代差をカバー出来る程走らんくせにwww >>269
アクアはTHSだけど軽はCVTしかないゴミだからなぁ
s660MTとかアルトワークスMTなら欲しい >>113
やはりドイツ車神話は作り話だったな
排ガス検査値の不正といい大した事ねーわ
まあホンダは興味ねえが >>126
スズキは地方出身者にとってはキャリィだのエブリィだのと
農家のオッサンオバサンが乗るメーカーってイメージが固着してるのかもな
俺は国産メーカーではかなり個性があって好きだが >>231
駆動方式に異様な拘り見せる奴は仁D厨かスペック厨と相場は決まってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
