車の維持費 高すぎワラタw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車税 3万9000円
任意保険 12万円
駐車代 9万6000円
ガソリン代 12万円
年間維持費 37万5000円
最初は3年に1回 車検12万円
次は2年に1回
https://mantan-web.jp/amp/article/20171226dog00m200013000c.html >>77
ジャイロミニカー買っておけ。
自転車より遥かに楽で、行動範囲がめちゃくちゃ広がる。
それでいて維持費はジュース程度
都内では最強の移動手段と生活用品 車ないと生活できない名古屋の端っこだけど、車破棄してキックボード通勤にしようかな 自家用車に乗る頻度が少ないから、レンタカー利用に切り替えたいけど、レンタカーを借りに行く足がなぁ >>2
スバル乗りは気持ち悪いんだよな
どこいっても自社マンセーが湧いてくるからキモすぎる 都内はアジアみたいに原付で移動すればいいよ。遠出はレンタカーかカーシェア。渋滞も緩和されるし金もかからんでいい事尽くめ >>475
リースは自分も検討したことあるけど安くない。
ただ、会社の福利厚生で格安で借りられるなら別かもしれない。 >>497
そうなんだ購入費＋維持費を考えてもリースの方が高いわけね・・・ 68年型シトロエンDS
自動車税 39500円
任意保険 56000円
駐車場代 0円
燃料費 40000円（7km/L）
車検代 約 150000円
修理代（年額）500000〜800000円 >>467
ポルシェ911でこの維持費なんだから東京のマンションの立体駐車場借りてる奴はよほどの金持ちだな >>501
任意保険は入れとその身の回りに言え。迷惑だ。
嫌なら車両は運転するな。 >>456
首都高高いよな。いつも
彼女を迎えに行く→出かける→送る→家に帰る
で毎回1300×4の5200円掛かるわ
高速みたいに休日や深夜割引もないしETCポイントも全く貯まらないクソボッタだよ 大して乗らなくなると必要な時にタクシー使う方が安いまである >>244
無い物ねだりはよくない。これが良いか悪いかは分からんけど、これ以上狭い国土でもっとみんなが車走らせると、発展途上国みたいな雰囲気の国になると思う。 >>504
首都高は、ETC割引無いの？それは酷い・・・・ あこぎな。 >>502
911はほんと維持に金かからない車だぞ
リセールも最高 お前ら車検だの保険だの燃料代だの整備代だの、1か月のみの駐車場代と変わらないじゃねぇか ビットコインじゃなくて、最も伸びしろがあるXEMを買っておけ。
１万円が１億になる。
車の維持費なんてゴミになる。 Porscheっていいよね
リセール高いから結果安く乗れることのが多い
最初にまとまった金あれば資産になる セカンドカーの旧コペン
自動車税7200円
任意保険26000円
駐車代0円
ガソリン代50000円
車検代 年45000円
修繕費タイヤ代オイル代入れても年間15万くらいだけどオープン機構壊れたら40万吹っ飛ぶな 地方は通勤で車必須
これ経費扱いとかなにかしら優遇してくれんのかな？ >>516
でもポルシェって５万キロ越えたら
すんごい修理代かかる故障する可能性高いんでしょ
中古市場みても５万以下と以上じゃ全然値段違うし >>516
リセール気にしてポルシェ乗る奴もスバヲタも同類 >>97
友達が以前ボルボV70に乗っていて、2回目の車検で42万って見積り来てキレてたw
「馬鹿馬鹿しい！もう小さいのでイイわ！」
って選んだのが、何故かトヨタラッシュw
そのラッシュは、2回目の車検で10万5千円だとさw >>1
え？！ 駐車場代なんて俺はかからないよ バイク3台と車二台あるけどさ
え？！ え？！ 駐車場代？ 年間2万km走行を2年単位で考えてみる(3000ccセダン)
税金→年間51千円×2
保険→年間32千円×2
オイル交換→8千円×8回
車検→120千円
その他消耗品→30千円くらい？
夏タイヤ→100千円×0.5
冬タイヤ→120千円×0.5
ガソリン→5000L×140円(ハイオク、燃費10km/L弱)
駐車場→田舎だから無料
〆て・・・1,126千円なので、年間563千円か。
燃料費が高過ぎだな。 >>386
お前単車乗りじゃないじゃん
いいわすれたがロータリーの車もセカンドカーであるぞ
だいたいバイクの免許とりに試験じょうまで行く奴がほとんど乗らなくなるわけないだろ
それとも事故みて怖くなったチキン野郎かww 日産ADバン 1500cc
自動車税 11,500円/年
任意保険 2.8万円/年
駐車代 0円
ガソリン代 7万円/年
車検 23,490円/年
車検は自分で整備して持ち込み
日頃の面倒も全部自分で済ます
自家用車なんてもう維持する気ないわ
人乗せる用事ならトヨタレンタカーでいい >>385
だから必要ないもん買う必要ないだろ。
なくて困ってないし >>489
だから、何に必要なの？
ここ1ヶ月で使った回数と用途教えろよ >>532
あ、計算間違えた。
年間約600千円だ。
12ヶ月で割ると50千円。
タクシーよりは安いかな？ >>491
だから、車使ってどこいくの？電車でいいじゃん。駅まで徒歩5分だし自転車もいらなき 任意未加入ぐらいで発狂してる奴多すワロタww
世の中には車検切れや無免許も多いのに そんなゴミ屑みたいな奴ですら車乗ってるのに維持費がどうとかどんだけ貧しいんだよ 自動車税 8万円
任意保険 25万円
駐車代 0円
ガソリン代 14万円
年間維持費 47万円
再来年初車検 ？万円 >>538
子どもと嫁連れてドライブ買い物
冠婚葬祭
温泉旅行 >>538
お前の貧しい人生の中では
車維持する経済力もなく
一緒に旅行や出かける相手もいないってだけだ >>540
彼女がいたら好きな場所へ連れて行ってあげられるかな >>4
バイク乗り始めたから俺もそう思って軽買おうとしても、なんだかんだ今のを維持するより高くなるので躊躇してる 通勤用のトヨタ ブレイド
25000km/年 走行
自動車税 45000円
燃料代 0円 会社支給分で賄える
タイヤ代 30000円
潤滑油代 25000円
任意保険 60000円
車検代 50000円
駐車代 なし
年間210000円か。
こんなもんだね。 >>525
走行距離だけで判断するからおかしくなる
車の状態と中古車価格は比例しないから
走行距離 1 万キロ 女性オーナー とか一見ダメージ無さそうだけど、ポルシェあたりで街乗りストップアンドゴーばかりで近所のお買い物車だと意外に調子崩しているタマも多い。
あとクルマにこだわりのない女性オーナーだと、ネイルの引っ掻きキズやドアエッジのキズ、ヒールでキズ、香水臭等々、良くみると内外装ボロボロってのも結構みかける
だから、クルマ好きオーナーで高速中心5万キロのが調子いいこともふつーにあるな
ちゃんと消耗品かえてやりゃ、結果満足度高いのがPorscheだと思う
その消耗品の定義が国産と違うから国産感覚で乗り換えると壊れただかなんだか吠えるやつが多いんだよ
ま、結局お金は掛かるけど、それ以上に満足度を与えてくれるが輸入車なんじゃないかな、価値観の問題だね
単に移動手段であれば国産車で十分 お前らに質問なんやけど
子供が初心者マークで今度車に乗るんやけど、
任意保険って車一台に個人別々にかけれるんか？
かけないで車にかけた方が子供が独立した場合の任意保険等級は安く上がるんか？
教えてくれや >>544
任意保険 25万円
えええええええ
どれだけ保険会社が保障してくれるんですか
駐車場での当て逃げもOKとか？ >>112
タイヤ一年で交換ってどんな使い方してんだ 13年以上前の車乗ってるが
古い車でエンジンの環境性能、燃費悪いから自動車税高くなるのはわかる
なんで重量税まで割増になるんだよふざけんな
もう次の車からは4ナンバー登録してやる 自賠責を無くして任意保険を強制にさせないのは何でなの
強制とは名ばかりで現状2重課税みたいなもんだろ 今乗ろうとしたらバッテリー上がってた。
ほんとたまにしか乗らないからカーシェアでいいと思うわ >>555
＞任意保険って車一台に個人別々にかけれるんか？
無理に決まってんだろ
1台の車に対して1契約、複数の保険は掛けられん
あとは保険屋に聞け よくよく考えると車を手放せば毎年の負担が劇的に軽くなるんだよな 車検って意味あるのか？
車検が一番余計。
保険はしゃーないと思う。 旅行帰りの電車内で暮れなずむ景色を見ながら酒飲むのが一番の楽しみ。
車で旅行しても帰宅するまで神経が休まらず全く楽しくない。 >>540
そのプラリの距離が飛躍的に伸びて、いろんなモノに出会える 車検は必要だとおもうけど、そろそろ12年までは3年毎、12年から先は2年毎くらいにしてもいいとは思う。 車検はDQNの抑止力になってると思う
普通に乗ってる奴らばかりじゃないんだよ >>566
車検ないとDQNのやりたい放題になって、ヤバイっつーの。 プロボックス欲しいんやが一年車検で大体幾らぐらいだろうか？ >>433
横からだけど都市部での話だろう
郊外なら12〜は行くと思う 車検がないとオイル交換さえしないヤツがいるからなあ 一台だけだし高いとは思わない
自宅駐車場だし
週に2回ぐらいしか乗らないし 自動車税自賠責保険重量税を無しにして
その分燃料費に増税すればいい 高いとか言うなら軽乗ればいいのにアホか
まあ軽も高くはなったがな >>77
おっしゃる通り都内に住む貧乏人には不要というか車を所有できないよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
