車の維持費が安い米国 「ガソリンは高くても100円」「自動車税が安い」「車検制度がない」
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日本でクルマを持っていると、いつも気になるのは車検だ。
最近は個人で車検の手続きを行うケースも徐々に増えているとはいえ、一般的にはディーラーに車検に関するすべての作業を委託する人がほとんどだ。
車検では、軽自動車やコンパクトカーでも10万円近い出費になったり、高級車やビンテージカーでは百万円単位の負担となることが多い。
一方、アメリカの場合、州毎にステートインスペクションという検査制度がある。
だが、これがなんともいい加減だ。検査を行う業者は、廃業したガソリンスタンドを改装して利用する場合が多く、
そこには整備用のリフト、排ガス検出用の検査機器などが置かれている。
検査時間は1台15〜20分程度で、チェックの内容も”かなり甘い”。料金も数千円しかからない。
実際、筆者は20万km近く走って、エンジンのヘッド部分のガスケットが抜けかかり、
マフラーから白い煙を吐いているクルマをテキサス州内のステートインスペクションに持ち込んだことがあるが、「とくに問題なし」と言われたほど。
無事インスペクションに通ると、フロントガラスに「○○年何月まで有効」というステッカーが貼られる。
このほかでは、自動車税金を毎年地元の自治体に支払うが、金額は日本よりもかなり安い。
支払いの照明として渡される小さなステッカーを、オーナー自身でナンバープレートに貼る。
日本は高すぎる！ 維持費が激安でパラダイス状態のアメリカ自動車事情とは
http://news.livedoor.com/article/detail/14093750/ アメリカ行ってみたら？
カリフォルニアなんて日本ではありえないポンコツが走っているよ。
車検制度があったらまず通らないだろな。
そもそも免許の取り方がちがう。
試験管に同乗してもらいそこらをちょいと走ってみて
問題なければ即免許ＯＫ。
車についての考え方がちがうのだよ。 アメリカ人の歯のきれいさ的なものがあるよな
日本はいろんな事に無駄なコストを払い過ぎ
もっと有能さを求める心が必要 >>204
俺は逆にもう二度とオトバイエハ車検チェーン系の車検は利用しないと思った >>205
カリフォルニアなんかそこら中に修理屋パーツ屋オイル屋があって繁盛してるし
工賃は日本より全然高いぞ ＞1ガロン当たり3ドル中盤
今そんなにするのかよ
25年くらい前に長期滞在してたが
1ガロン1ドルチョイだったぞ、、、 日本はブレーキパッドのチェックすらしない人が多いから二年くらいにしないと危ない キューバは旧車だらけだけど、壊れないのかな？
乾燥してるから？ >>205
ありえないクルマ車が走ってて面白いけどね
路肩に停めてバンパー開けてなんか作業してる車とかよく見るし >>205
アメリカにも車両検査制度あるが・・・
まあgsで出来る程度のものだが 軽自動車乗ってるよよくわからんが車に詳しい諸君頼んだぞ 俺はでっかい車に乗りたい！ >>214
時代はダウンサイジング 軽の時代だよ
個人所有の車は、自動運転コミュニケーターへとこれからの30年でシフトしていく 日本の場合、サビでのトラブル多いからな。
雪道、梅雨、潮風。昨日凄い音出してる車が通って
何だろうと思ったら軽トラだった。 ＞リッター換算すると100円程度となる。
思ってたよりアメリカ高いな いい加減州によって違う事を理解しようぜ
ガソリンが安いのは全州共通だが アメリカの高速走ってると玉にガムテープでドア抑えてるようなボロボロの車走ってるよな
あんなのでも事故起こさない限り許されちゃうんだよな 日本はカネになるならどんなことでもする
二重課税は当たり前
消費税だってある意味二重課税だ
税日本国だよ EVだと税金も排気量の一番下扱いだし車検出すとディーラーでも10万いかないな
普及して来ると税制変えてきそうだけど >>61
いいなぁ、こういう車。ホンマモンのボロ？フェイクかな？ ってアメリカ人に言ったらアメリカ人は乗る距離が半端ない！で論破された >>156
何言ってんだ？
そんなのユーザー車検程度のだろ
お前ある程度自分でイジれてユーザー車検で終わらせてる奴だろ？
業者通す車検なら検査項目以外の調整が必要な所はそれなりに見るわ
それだけでもかなりトラブル回避はできてる
もっともある程度自分で確認調整できる人だけ車乗るべきなんだがな >>28
車検でそんなたいそうなチェックしてないぞ。
>>51
それ自賠責だろ？原付とか軽二輪は車検ないけど、自賠責あるぞ。 >>85
普通に公道走ってたら、パッド交換せにゃならんようになる前に乗り換えだろう。
>>179
電気自動車が重量税とか自動車税払わなくていいの？
>>201
検査だけなら大した金額じゃないだろ。ほとんどが税金と自賠責。ディーラーだったらオイルとかバッテリ交換されるだろうが、それは検査ではない。
>>188
爆音の系統によってはクルマが銃撃してるとか言われて蜂の巣にされるからな。 >>236
電気自動車先進国は課税の動きだな。
例えばノルウェーは車重2トン以上のEVに年50万円ちょいの電気自動車税を決定した。(テスラ税とも呼ばれてる)
また、カリフォルニアは年70万の補助をカットして年1万円の電気自動車税とする事を検討中。 車検制度は整備が苦手や手間がかかるとかの代行システムと考えれば合理的じゃねえの
今は自動ブレーキアシストとかそんなのも付いているから不具合とか分からんもん 日本も中曽根首相が車検を廃止しようとしたが、自動車業界からの猛反対で廃案になった
政府が悪いんじゃねーよ、糞自動車屋の自己都合 車検制度が出来た頃とは車の性能、品質が段違いなんだから、
国産車新車に限り車検は初回4年次回3年それ以降2年
そうすれば車検1回で7年まで乗れるからな
その代わり、法定12ヶ月点検をもっと厳格化する >>242
なんで国産新車なんだよww一律で良いだろ。 この前在日米軍の関係者に基地内で給油したらハイオク幾らか聞いたら65円位と言ってたな
ハイオクの中身は出光だったかな >>1
アメリカは軽がどうのとか的外れな指摘してないでこの辺突っつけよ。税金軽くしないとアメ車買ってくれないだろ。 >>53
料理屋も食材持ち込めばタダになると思ってる馬鹿？w 役人と業者という寄生虫を飼うために高い金払わされてる 何もかもクソ公務員たちが甘い汁吸うためだけのシステム税
天下り先の待遇が良ければ税金増やして待遇よくする
そのためだけの制度 水曜どうでしょうのアラスカ編でハイウェイとは名ばかりの未舗装道路とかやっててそら無料になるわと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
