【韓国崩壊】ヒュンダイ車が走行中に突然壊れるｗwとんでもない欠陥が発覚ｗw
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国の人気車種で相次ぎ“異常現象”、走行中にギアが勝手に5段に固定＝「未完成車じゃないか」「1段ギアの車だね」―韓国ネット
レコードチャイナ 2017年12月24日 21時20分
2017年12月22日、韓国日報によると、韓国の自動車メーカー現代（ヒュンダイ）・起亜（キア）自動車の一部のモデルに搭載された8段自動変速機が突然5段に固定される現象が発生している事が分かった。
この現象は今年4月頃から「グレンジャーIG」（現代自動車の大型セダン）の一部同好会で知られており、同好会の掲示板には、
グレンジャーIG のオーナーを中心に走行中に変速機が突然5段に固定されたり、停車後の出発時に変速が行われていないなどの異常を訴える文章が掲載されていた。
当初、現代・起亜自動車は、その原因としてミッションオイルが十分に予熱されていない状況での走行や、
自己診断装置（OBD）機能が搭載された「イベントデータレコーダー」の電子制御装置の干渉と判断したが、グレンジャーIGだけでなく、
8段自動変速機を搭載した「ソレント」（起亜自動車の中型SUV）、「マックスクルーズ」（現代自動車のクロスオーバーSUV）など他の車種でも同問題が発生しており、
最終的にミッション制御装置（TCU）の異常によるものと結論を下した。
同問題への対応として、9月ごろから無償でTCUの更新を進めているが、更新後もまだ同問題が発生している事から、現代・起亜車はクルーズコントロールスイッチ、
スピードセンサーなど、トランスミッションからの異常感知信号以外の信号異常時にも一種のセーフモードに入り5段ギアの固定現象が発生する事があると説明している。
この報道を受け、韓国のネットユーザーからは
「今の車でオイルが十分に温まるまで暖機運転が必要だなんて聞いたことがない」
「現代自動車には8段変速機の技術がないって事だ」
「問題が発生してからその対策をする。いつも対処療法だ」
「一言で言って未完成車じゃないか」
など、現代・起亜自動車グループへの批判の声が多く寄せられた。
また、
「1段ギアの車だね」
と、現代・起亜自動車グループを皮肉る声もみられた。
その他に
「車には乗らないのが一番だ」
とするコメントもあった。
（翻訳・編集/三田）
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171224/Recordchina_20171224034.html >>154
失礼。
ヒュンダイ車の
8速AT はヒュンダイ製。 大恩ある三菱自動車の危機を見て見ぬふりするからこうなる >>100
バスは納期が早いから弱小業者が買ってるだけ
一般者の現行は見ねぇよ
旧型の個人タクシーならたまーに、極たまーに見るけどあんなの乗れねぇわ ヒュンダイって特許に引っかからずに独自の機構でエンジン作れるの？ これは故障ではなくヒュンダイの仕様ですのでご了承を 今年はハンドル取れたりタイヤが取れたり不具合多すぎだろ
これもリコール拒否するんだろうか キレンジャーとかに改名すれば直る！
愚レンジャーなんて名前じゃそりゃグレる！ まぁー、ミッションは技術が必要だから自社で造れるところは凄いんだぞ >>168
本当に見直したのか？
心のどこかでバカにしてないか？ 日本人は日本で使うのにヒュンダイを買わないから、日本では心配いらない。 ヒュンダイの急発進事故ってまずアカンと思ったらギアをニュートラルに叩き込んでフットブレーキかサイドを姿勢崩さないようにチョン引きで回避できなかったん？ 公用車以外で個人輸入までしてヒュンダイ車乗る層ってどんなやつなんだか >>21
< ｀∀´>日本の方からきたメーカーﾆﾀﾞ嘘じゃないﾆﾀﾞ 韓国車とか車庫入れで暴走して制御不能とか
ちょっとした段差乗り越えただけでエアバッグ開いたりが
スタンダードだからね ちょっと前まで世界一安全ニダ！ってホルホルしてたのにな そういえばゴキチョンが作ってる黒ぴょんとかいう戦車も同じミッション系のトラブル抱えてなかったか 朴レンジャー！金レンジャー！李レンジャー！安レンジャー！趙レンジャー！
愚人揃って グレンジャー！ トランスミッションオイルとまちがえてトンスル入れたんだろ 在日はなんでミンジョクの誇りヒュンダイに乗らないの？
随分同胞に冷たい奴らだよなあ >>4
別に日本人に限らなくね
某車番組を見てる限りでは こいつらAT作れたのか…
エンジンより難しそうだが >>12
3年くらい前から自製してる
パクリきれなかったんだろうな >>10
あんな大量殺戮予備モバイル怖くて乗れない 水車から自分で勉強して作り直しては如何か
買い物して勉強した気になるなよ >>191
トランスミッションのメカは設計できないから全て輸入品。制御基板だけ独自に設計したから故障(バグ)する。 たまに見る黒い10年前くらいのグレンジャー
正規に輸入してたっけ？ >>195
マイク、どうしてこんなモノを買ってきたんだ！ガラクタじゃないか！ 以前現代のバスはたまに見たな
最近はまったく見ないが なんかの部品(またはワイヤーハーネス)が日本製と発覚
↓
日本が悪い、謝罪と賠償を要求するニダ
ここまで読めた 数年前は沖縄のレンタカーで見たけれど、今年は殆ど見なかったな
なのに東名の静岡と神奈川の間で走行するヒュンダイを見たよ。
本州ではしってるヒュンダイを見たよ初めて見たわ ＞走行中にギアが勝手に5段に固定
これはアイルトンセナでないと乗りこなせないな。 ワイの7G-TRONIC PLUSは5万km目前なので、シフトショックはなくても
予防策としてATFを交換したいですね >>28
一瞬、コロコロチキチキペッパーズのナダルかと思った ミッションは自社製なの？
買ってきたんじゃないの？ な？便所盗撮サイト乱立してるヌケサクシナチ●ン犯罪者集団だろ >>4
こないだ「日韓友好」とか書いた紙貼ってたヒュンダイSUV見た
ナンバープレートも日本のじゃなかった
なんだったんだろアレ
運が悪けりゃ死ぬだけさ。死ぬだけさ ZFの4速ATとかで、壊れると3速固定になるのは経験したがな
あれは新車で乗り始めて18年目、雨の夜のことだった・・・ アメリカ旅行中に見たこともないホンダ車のCM流れてて
よく見たらHyundai
英語圏だとハンダイっていうのか ディーゼルはエンジンオイルにガソリン流れ込んでキー抜いても爆発止まらずエンジン回りっぱなしの欠陥
コンロッドベアリングが三菱時代よりエンジン出力上げたのに強度低下させるというクソ設計で
走行中ぶちおれてエンジンに大穴開けて炎上する欠陥も
韓国内ですら大問題になってるんだってな >>214
なんか条約だか結んでるらしくて、向こうのナンバーのまま走れるんだとさ。
前に秋葉原で朝鮮のナンバーのハマーが走ってたとかってのを見たわ。 >>220
>走行中ぶちおれてエンジンに大穴
それ確かヒュンダイ・クーペの動画がつべに上がってたな >>10
一度だけ地元でヒュンダイのタクシーを見たことがある
タクシー用の車なんて日本で売ってるのだろうか 逆にヒュンダイ乗ってるやつかっこ良くねーか？
他人の目を全く気にしてない逞しさが >>224
NHKのあまちゃんって朝ドラで主人公のタクシードライバーの父親がヒュンダイのタクシー
乗ってて、NHKがぶっこんできたとか言って叩かれてたでしょ。
その時、実際タクシー仕様のヒュンダイはそこそこあったらしいって話を聞いた。 赤グレンジャー(北のスパイ)
青グレンジャー(資本家の犬)
黄グレンジャー…
桃グレンジャー(売春婦)
緑グレンジャー… >>224
当時、フーガとかマークXの個人タクシー仕様だと7〜800万円
ヒュンダイだと300万円台で買えたらしい 三菱製をやめて独自開発したんだよね、もう壊れたのかw 中国人と韓国人はATミッションを分解しても組み立てられないという現実
構造が理解できないらしいｗ 欧米の車は多少ぶつけても壊れないように頑丈に出来ている。
日本の車は事故時に最大限運転者を守るようにできている。
韓国の車は運転者が事故に遭わないようにすぐに動かなくなる。 ピストンリングを真円で作れない、ボールベアリング作れない、そもそもねじを作れば五割は失敗作。シナ朝鮮人にエンジンもミッションも作れるわけがない 朝鮮人を殺せ！ホルホルゴキブリ朝鮮人を一匹残らず殺せ！ >>69
なにこれ、
勝手にフルスロットルになってるの？ アメリカで起こった事件なら訴訟で会社傾くところだったのに悪運の強い奴らだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
