「天城越え」に高速道路 浄蓮の滝にインター設置 伊豆縦貫道のルート固まる
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伊豆縦貫道「天城越え」 源泉迂回、ルート案固まる
http://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/436302.html
国土交通省は１２日までに、伊豆縦貫自動車道天城湯ケ島インターチェンジ（ＩＣ）から
河津ＩＣまでの「天城越え」区間について、源泉地域を西側に迂回（うかい）し、
自動車専用道路を建設するルート案を採用する方針を固めた。
１３日に名古屋市内で開かれる社会資本整備審議会での審議を経て、正式決定される見通し。
同区間は沼津市から下田市に至る伊豆縦貫道延長約６０キロのうち約１５キロ。
採用するルート案は、七滝温泉・大滝温泉の源泉地域を西に迂回（うかい）し、
時速８０キロで走行可能な専用道路を設置する。
区間の中間地点に位置する浄蓮の滝付近にＩＣを設置する方向で検討も進めている。
＜メモ＞伊豆縦貫自動車道 沼津市から下田市に至る延長６０キロの高規格幹線道路。
東駿河湾環状道沼津岡宮インターチェンジ（ＩＣ）―大場・函南ＩＣ間、
天城北道路の修善寺ＩＣ―大平ＩＣ間の計１４．７キロは開通し、供用されている。
天城北道路の大平ＩＣ―天城湯ケ島ＩＣ間（５．１キロ）が２０１８年度開通予定。
河津下田道路の河津ＩＣ―下田ＩＣ間は１９９８年と２０１２年に事業化決定済み。 やはり東側の危険物通れない15kmだかのトンネル案はボツか 昔は石橋で降りて135号を延々と行ってたけど、今は沼津で降りたほうが速いのか >>15
日帰りできるから、泊まり客減少待ったなし ということ県道115号湯ケ野松崎線をちょっと整備して建設路に使うんだな 夏の海岸線は地獄のような渋滞だからなぁ
そのまんま山梨まで抜ける道作ってくれ >>17
俺は函南に墓があって伊豆縦貫が出来てからは東名→伊豆縦貫ってルートにした
135やくっそ高いターンパイクをぼちぼち走ると片道1時間30分くらいかかってたのが片道40分で行けるようになって本当に楽になりました
>>27
無料だよ 昔ここ営業担当してたが本当に過疎ってたけど今後発展の見込みあるのかね
熱海はシノア向けマンションいっぱい建ってたけど >>28
東名から函南まで一車線だから渋滞してない？ >>29
無いと思われるどんどん中国資本が入ってきて中国人増えているけどね彼らは固まるからなぁ 下田は熱海側から回っても沼津から回っても遠いw
沼津から回って帰りは伊豆スカイライン 伊豆の有料道路どこもETC対応してないのなんでだろう >>36
そんなん工事するとまた有料期間長くなるだろ
地元民はうるさいしできねえ 隠しきれない 移り香が〜〜〜か
いつしかあなたに 浸みついた〜〜か >>35
昔エーエムジーって言ったら
アーマーゲーだボケッ!怒られた。
ちなみにメルツェデス最高って言ってた。 三島の途中から1車線になるの勘弁して欲しい
あそこで急に止まる >>30
洞天寺というお寺さん
>>31
あれくらいの渋滞ならなんの問題も無いかな
海岸線から熱函道路抜けるより遥かに楽だし速い そもそも何で源泉にぶち当たる様なルート案を出したのか >>47
だしてないよ
A上の奴B源泉の東側ほぼトンネル危険物車通れない長距離トンネルC今ある414改良
どれがよいってアンケ来てたもの >>46
あー確かに今までに比べたら楽だねぇ。
早く二車線にしてくれればいいのに。 あと何年かかるんだろうか
縦貫道が出来て三島市内の渋滞が減って助かるわ
今まで国道一本できつかった 伊豆は伊東より先行ったら帰ってこれないから絶対行くなって死んだばあちゃんが言ってた >>51
何せ無料道路だから予算がねえ…
交通量増えれば当然路面も痛むし維持費もかかるし >>56
神奈川県民だから地名はよくわからないけど近くにオラッチェがある 高速道路なんて作らずに
一般道の交差点をすべて合流タイプにして
速度制限を100kmにしちゃだめなん？ >>54
無料だけでもありがたいね…
独身時代はよく伊豆一周ドライブで温泉巡りしてたよ。 >>58
実態はストロー現象が加速して更に過疎が進んでるから無理 しかし伊豆に高速道路作って何すんだ?過疎っぷりがすげえし、
山ばっかりで、なあんもないぞ。
温泉なんかあんのか。ないだろ。無駄な事業だな。
却下してくんないかな。 >>41
洗っても3日は取れないトベラ汁のイメージ 伊豆縦貫の入り口
短パンとか何とかが人をひき殺した
ホテルのすぐ近くの辺りは
激ヤバ断層があるらしいから
気をつけて逝って下さい 人 艦これの天城さんに歌ってもらいたい曲ナンバーワンだよな >>42
AMG自身は英語発音でエーエムジーと言ってる
因みにドイツ語だとアーエムゲー カリフォルニアの住民
(´-ω−｀) ♪山が〜燃えるぅぅぅぅぅ
つ¶ 伊豆スカイラインの延長が環境問題でこけたのにまたやるのかよ。 神奈川県民的には伊豆は車でも電車でも行きづらい地域 >>14
いい加減に「能登半島」や「火の国へ」や「ウイスキーがお好きでしょ」をやれよと思う。 なんかの歌番組で歌詞テロップが
隠しきれない移し香がいつしかあなに浸みついた
になってたのには流石にﾜﾗﾀ >>36
そもそも料金所は混んでないし下手すりゃETC導入コストで償還が延びかねないからな
静岡県道路公社の道路は償還無料開放が進んで一昔前比べて随分有料道路の路線数減らしてるし、熱海ビーチラインや芦ノ湖スカイラインみたいな民営有料道路もあるからね 浄蓮の滝の北側にあるパン屋美味いよね
関東のナンバーの車ばっかり来て午前中で売り切れるけど 確かに嫁のお仲間口コミにもおいしいと評判ではあったけどもう移転すんのはえーなぁ これができたら下田より熱海や伊東の方がアクセス悪くなるのか 下田に行く人が増えて真鶴あたりの渋滞が解消されればトントンじゃないの >>62
本当に静岡県民？
伊豆半島は温泉の宝庫なんだが
観光地の密度も高いし >>81
最後はNHKじゃむり
限りなくコマーシャルにちかくなってしまう
そのきなんのきのようなもの >>91
真鶴〜熱海まで山道のワィンディングがキツいからな >>62
お前が遊びに行くために
高速道路を作るわけじゃないんだよ
分かる？ 不気味建造物も減ってくのかね。
まあ高齢化もあるだろうけど >>100
え？伊豆縦貫が延びるだけでしょｗ
長泉から先の伊豆縦貫乗ったことあるの？ｗ 同じ半島でも知多半島道路はよく通したって感じ
まあ比較的険しくはないけど >>102
>>1も読めねえアホゴミカスは絡んでくんなうぜえからな どんだけ自然破壊するんだ
利便性と観光資源は
相反するんだ
阿保が 天城越えSAができるかなあと思ったら
自動車専用道路か 特急踊り子廃止のお知らせか
今でも終わってるのに完全にトドメだな 天城越えが、なんであんな大げさな歌になるのかいまだに謎。
山が燃えるって、険しすぎて合戦とか無理でしょ・・・・ 下田までの高速は道中の観光地の奴らがずっと反対してたんだろ
頭の上通ってスルーされるが嫌だから
とっとと下田まで作れよ >>38
ぶつかって出来た地域だから仕方ない。
その分、恩恵もあるからプラマイ0
天城はモロに盛り上がって険しいもの。衝突事故を起こした車のボンネットみたいなもの。 >>120
遠い将来は、大陸移動でハワイだかグアムがくっつくとか。 河津桜渋滞が修善寺まで届かなくなると良いですね無理だろうけど >>122
伊豆市出口の136と414の合流渋滞は無くなるだろうけど
トロいのがどうしてもいるから縦貫道が渋滞するだけだね 全線開通すれば東京ICから下田まで2時間、
名古屋ICから下田まで3時間で到達も可能だ。
首都圏や中京圏からの日帰りも可能だろう。 >>112
最終営業３日のうちに行こうとしたら
急遽仕事が入って行けなかったわ いくら交通の便が良くなっても
俺たちのイノシシ村はもう戻ってこないんだよなぁ >>28
函南塚本までは無料で、そのあと200円払うよ >>129
200円払うのは伊豆中央道な
縦貫道とは別区間な ここではないと思ったけど遺跡の上を通る通らないで揉めてたよね >>43
主演 田中美佐子、二宮和也
だいたい分かった ＿‖＿ ―◇
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∧_∧ 〜 ＜貴方を殺していいですか〜 ♪
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国道246号バイパスの末端
沼津のリコー通りに繋ぐ部分 >>137
沼津って相変わらすジジイババアがJR高架化に反対してんの？ >>132
そんかことはありませんが150円区間が8箇所生まれた上にETCには対応しませんので悪しからず
くらいやりそう >>18
そう言われてるけど
逆に増えると思うよ。
千葉方面もアクアラインで減るかと思ったけど
逆に増えてるだろ
泊りでも遠くて来ない人多いから
出来れば増えるよ。 >>118
天城の山奥のひなびた温泉宿で
不倫セックスの実況だよな
雨ばっか降ってるから、山なんて燃えないよ
雲を煙に空目したおばかさん淫獣センテンススプリング >>129-130
ちょっと迂回すると払わずに済むけどな >>129
200円払うのは伊豆中央道と
その先の修善寺道路な
どちらも迂回して一山回ると払わなくて済む 静岡市なんだけど、便利になっても伊藤園ホテルとか下田で泊まルナだろうなぁ
むしろ行きやすくなるかな
帰りのあの渋滞は本当嫌だな
それと沼津って何なの？ごねて開発遅れてない？
沼津周辺が活気が出てる気がするんだけど、反日左翼が多いのか？ >>147
天空の城ラピュタみたいな山じゃねえのかよ→天城山 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
