カーオブザイヤーはボルボ 今年１番売れているN-BOXは落選 なにがカーオブザイヤーだ！！
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中華マネーでも入ったのか？
見るべきものの無い普通の車やんけ これヒョーロンカが裏金もらって決めてる痛い賞だろ？
何を今さら 正直な話、基準が不明瞭すぎる
色々配慮して各メーカーに持ち回りで受賞させているようにしか思えないわな >>1
お前のせいだろw
逆神クソ千葉
コーションラベル 一番売れてりゃ一番なのかよ。
それじゃバナナは日本一ってことだ。 >>1
クソ千葉どーすんのこれ？
ホンダ新社長になったらホンダ系列サプライヤー全社が増収
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510966898/6
6 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:23:06.05 ID:WxrYFj2e0
>>1
もうコーションラベルはいいからさ、
いいかげんユーティリティボックスの外し方くらいわからないの？
オーナーズマニュアル持ってないの？
留め金回せば外れるのなんて現物見りゃ一発でわかるのに、
半年以上の間ユーティリティボックスを開けていない＝幌を開けていないってこと？
それってオープンカー買った意味あるの？
7 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:26:48.86 ID:gdJnx/dv0 ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>6
S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
幌の外し方マニュアルしかもらえないはずだよ
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:33:47.73 ID:WxrYFj2e0
>>7
> S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
んなわけねえだろ
最悪車体だけでもいいからフロントフード内の写真貼ってみろよ
ユーティリティボックスの外し方指示してあげるからさ
14 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:41:54.30 ID:WxrYFj2e0
なんだったらオーナーズマニュアルなんてホンダのサイトから見られるし、
グーグルで「S660 ユーティリティボックス 外し方」で画像検索すれば一番上にホンダの取扱説明書閲覧サービスのページが出てくる。
これでぜったい今日中にコーションラベルの確認ができるよね
やったね千葉ちゃん！ >>1
なんだこのBMWをパクったような車はwww 自動車ヒョーロンカってたくさんいるけど、あれ誰が求めてるの？
一般人でヒョーロンカを真に受ける奴なんて全くいなくて宣伝効果なんて皆無だろうに
メーカーがこいつらに金与える理由がさっぱりわからん
やくざにみかじめ料払う以上に意味不明金だわ どう考えても金だなこりゃ
青山のショールームリニュアルしたりさいきん国内マーケティングにかなり投入してるよね アホバカキチガイエスペラント千葉のくっさいくっさいコーションラベルスレ ボルボ、確かにかっこよくなったもんね
ところで吉利汽車だっけ？ ボルボ
ださっ
俺のアクセラXDソウルレッドが孤高にして至高 N-BOXはどうでもいいけど
ChinaMoney？ 中国に乗っ取られたよね
ただ金は出すが口は出さないってやってるんだっけ？ ヒョーロンカの金握らされて書いてるしょうもないインプレッション（笑）なんかより
ベストモータリングでプロドライバーがサーキットを走ってるのを見る方がよほど楽しい 最も売れてる輸入車らしいが
アッチ見てもコッチ見てもベンツ
ベンツだらけだ ヴェゼルじゃねーの？
どっち向いてもヴェゼルが走ってるから方向がわからなくなる NBOX10点の雉がスイフトに0点をつけ、案の定、NBOX0点にした私怨のるみこババアがボルボに10点満点 無理矢理 腰高にしてSUVっぽくしてるのには意味あるんかね COTYは昔から札束が舞う選考会として有名
RCJだかRJCの方が見識が高い 
>>33
岩貞るみこBBAは去年もホンダに０点だなｗ >>40
クソ千葉どーーーすんのこれ？
ホンダ新社長になったらホンダ系列サプライヤー全社が増収
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510966898/6
6 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:23:06.05 ID:WxrYFj2e0
>>1
もうコーションラベルはいいからさ、
いいかげんユーティリティボックスの外し方くらいわからないの？
オーナーズマニュアル持ってないの？
留め金回せば外れるのなんて現物見りゃ一発でわかるのに、
半年以上の間ユーティリティボックスを開けていない＝幌を開けていないってこと？
それってオープンカー買った意味あるの？
7 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:26:48.86 ID:gdJnx/dv0 ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>6
S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
幌の外し方マニュアルしかもらえないはずだよ
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:33:47.73 ID:WxrYFj2e0
>>7
> S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
んなわけねえだろ
最悪車体だけでもいいからフロントフード内の写真貼ってみろよ
ユーティリティボックスの外し方指示してあげるからさ
14 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:41:54.30 ID:WxrYFj2e0
なんだったらオーナーズマニュアルなんてホンダのサイトから見られるし、
グーグルで「S660 ユーティリティボックス 外し方」で画像検索すれば一番上にホンダの取扱説明書閲覧サービスのページが出てくる。
これでぜったい今日中にコーションラベルの確認ができるよね
やったね千葉ちゃん！ >>36
今では中国製なのか？
昔より 鉄板厚くなってそうだな
ボノボなんて 鉄板が厚いほかになんの取り柄も無いレンガ車だから 中国製になってよかったんじゃないの？ ワイがメルツェデスCLSから乗り換えたいクルマが出たら起こせやカスども 今回からのV 90、XC 60のデザインマジで良いわ。内装もスゲー良くなってて欲しい車の一つ。
親会社は中国だけど口は出さない、そのかわり技術よこせスタイルだから昔のフォード時代と比べるとむしろ良くなってるレベル。
XC 60の生産国はスウェーデンで中華製じゃないぞ。
っーかオマエラもしかしてグリル周りのデザイン見てXシリーズのパチとか言ってないよな？ボルボは昔からあのグリルだぞ。 ボルボの初代量産車は60年間走って走行距離70万キロで問題なかったらしいな >>18
＞やくざにみかじめ料払う以上に意味不明金だわ
自分から答え思いッきり言ってんじゃん
みかじめ料だよ
評論家をチヤホヤしないと、しょうもない部品リコールが『大規模リコールで経営に影を落とす』と書かれて株価下げられたり、新しい安全システムのテストでメーカーが想定しない異常な運転の仕方でクルマをぶつけて『欠陥車呼ばわり』されたり色々嫌がらせされたりするからな
だからメーカーは評論家に広報車を事故で潰されても泣き寝入りだし、人引っ掛けて轢いてもメーカーが札束振るって被害者連中を黙らせる >>48
スウェーデン製なら ボノボよりサーブの方がまし
俺 先月にサーブに最新車のオーダー入れたわ
サーブの最新モデルは サ世界一の車だからな >>51
いつの新車よ
無くなって地方空港が困ってたわ 最近のボルボかっこいいよね。
いい意味でベンツやBMWほどブランド力なくて、乗ってる人のイメージ良い。 cxシリーズ選ぶ選考委員ですから、センスは皆無ってわかるじゃんw >>26
そこがすぐ会社を乗っ取られる日本企業と違うところで、
ボルボのやりたいことに口を出さない代わりに
吉利汽車の自動車の安全性を引き上げるためのノウハウを提供する。
吉利汽車は中国では珍しい国策企業ではない会社で
中国の自動車を本当に世界に通用する自動車にするって張り切ってる会社。
早めに金だけさらって引き上げておきたいね。 中国企業がフォードから株を買ったが口を出さずにスウェーデンのVOLVO社が開発製造している
スウェーデンに１兆円だったか新工場作って主要車種60シリーズと40シリーズはこことベルギー工場で生産
xc60はスウェーデン産だよ
でかい車が好きな中国の金持相手には中国に工場建ててV90を生産
中華製iPhoneありがたがるよりずっとまし >>54
保育園の送迎専用車
なにせ 鉄板が分厚いから子供を守るには最適 >>60
倒産はしてねえと思うぞ、今でも戦闘機作ってっから
自動車部門畳んだんだと思った >>60
ボルボよりいい車を造ってたのにな
やっぱり 鉄板が分厚い車には勝てなかったんだな キルナ鉱山の鉄鉱石で作ったスウェーデン鋼のボルボが欲しいんや
オーストラリアの鉄鉱石で作った新日鉄住金のクズ高張力鋼の車なんてゴミだから嫌や クソ富津怒りの落選速報ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前のせいでマジかっけええええええええええええええええええええええええ NBOXよりさらにダサいのが選ばれる理由を知りたい >>63
ボルボの鉄板が厚いとか90年代初期の940とか960の時代まででしょ。
2000年代以降は硬度の必要なとことはボロン、外はハイテンション鋼で軽量ペラペラ。
特に人がぶつかる場所はアルミかマグネシウムか樹脂。
サーブがまだあると思ってるあたり25年前の自動車知識で止まってるよ。 >>1
売れてる車が一番優れてるのか?
お前の評価の基準は売上なのか?
コーションラベル 最近のボルボのデザインはドイツ車抑えて
頭一つ抜けてるからな ボルボの接待攻勢が凄かっただけ か？
日本メーカーが糞寄生虫どもをもう相手にしなくなった か？
どっちかだろｗ
自動車ジャーナリスト（）
実体は、自動車業界に巣食う寄生虫のダニども いまいち、どの辺が優れてるかわからんメーカーだな VOLVO 発売前のトヨタiQが受賞した日本カー・オブ・ザ・イヤー >>57
ずっと合弁だったダイハツシャレードをずっと作ってたんだけどな どんな車かと思ったら幅１８９０㎜じゃないか
その時点で無理 v40乗ってるけど買った一番の理由はレボーグより安かったからかなぁ 接待オブザイヤーで外されるなんて、やる気あるんすかね 昔のボルボは良かったんだけど最近の内装はどうなんだ？
変にシンプルな近未来的な形でどうも違和感を感じる 軽自動車は資産にならないからな。
車扱い出来ない。 Nボックス買ったんだけど周りに同じ車多過ぎてステルス性半端ない
前は真っ赤な車乗ってからあのときあそこいたでしょってしょっちゅう言われたけどそれがなくなった 受賞理由に扱いやすい手頃なサイズのボディとあるけど幅広すぎでしょ >>67
ボルボは人が死んだり再起不能の怪我にならない様に「上手く壊れてく」ように作ってるんじゃなかったか
ボルボは自社のクルマに乗って事故って怪我したりしたヤツとか死んだヤツの死体をしつこく調査するから被害者にキレられて何件か裁判起こされたはず 発売前にiQが賞とったのにはわろた
>>1何期待してんだバーーーーカ 外車もっと安くならんかなぁ
日本車とか乗りたくないわ インプレッサ普通に欲しいけど
バカしか乗ってないからなぁ勿体無いなぁ ボルボのHPでシリーズ見たら
ターボとスーチャとHVが全部くっついてるってすげえ車になってんな ボルボ車は悪くないと思うがカーオブザイヤーは無いわw >>41
いいかげんウザい
オーナーズマニュアルのアドレス書いてあるこっちにしろ
ホンダシビックタイプR トップギアでカーオブザイヤー独占の快挙
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512046490/19 日本3大もらっても意味ないコンテスト
・モンドセレクション
・カーオブザイヤー
・全日本国民的美少女コンテスト
ちなみに剛力さんはすべて受賞している >>89
発売前のクルマでも、実車があれば当然対象だからな
めずらしくもなんともない 10ベストのメンツ見たらスイフトかLCが妥当な気がする
ボルボはなんか革新性に乏しくね？ 乗りだし700万の車が
日本カーオブザイヤーって
誰得の賞だよ >>103
ほんとその通りだと思うけど選考委員に注射が効いてんだろね |ﾟДﾟ)ノ こんなｺﾞﾐみたいな賞誰も気にしてないだろ
|ﾟДﾟ)ノ ｺﾞﾐ車のｵｰﾅｰぐらいか、気にするの
|ﾟДﾟ)ノ いい車に乗ってりゃ賞取ろうが取るまいがどうでもいい事だしな ボルボはオプション高杉、値引きしすぎ、リセール悪すぎ
電装弱すぎってイメージ
チャイナ資本になって逆にその辺改善してそうだけど
でもカーオブザイヤーはないわ
売れてない車でもいいなら
フェラーリ、マクラーレン、テスラにでもやっときゃいい まあでも今のデザインの流行の発端って
ボルボのコンセプトクーペな気がするし
妥当っちゃ妥当か >>108
それはボルボに限らず、輸入車全般がそうだろ 採点見るとまんべんなく得票されてる感じだな
本当にいい車なのかチャイナマネーばらまいたのか… 雑魚とか外車専門誌のライターみたいな評論家がボルボに票入れてるな
割と仕事がある評論家はボルボを1位に推してない ボルボはグリルの斜め線やめればいいのに
他が良くてもあれがあるだけで買う気にならない >>51
おー、サーブいいな！コストパフォーマンスに優れたグリペンEがもうすぐ発売だもんな。80億円くらいか？ 先代のXC60が昨今のプレミアムSUVの流行を作ったようなもんだからな
その正統進化した現行XC60が受賞するなら別に文句はないけどな プレミアムSUVの流行っていうとRXのが印象強いわ 都内ではけっこう見かける。
意識高い系が買ってそう。
まあイメージ戦略は上手いよね。 >>1
コーションラベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ボルボ自体、おそろしくみないね、都心でも。昔は腐るほどいたのに。
ドイツ車は結構見ても、ボルボはない。最近宣伝激しいから、これもその一貫だろう モンドセレクションと同じで金で買う賞ね
WCOTYはいくらかマシなんだろうか？ >>130
見ないよ。
いない。気の毒なほど。
ドイツ車はなんだかんだで大量にいる。 選考基準もだけど車判っている奴いないだろ アホクサ この顔発表時は結構よく見えたけど飽きも早いな
940、850、875あたりの顔はなんか飽きないよね ボルボってマツダの車と全く同じのない？ヤダァ！恥ずかしいわ 赤外線レーザーセンサとミリ波レーダーと広角レンズが付いてて
周囲の歩行者、自転車、先行車の位置と速度を把握して自動で衝突回避するハイテクカーだぞ
スバルのアイサイトはただのステレオカメラだから視界悪い時は使い物にならん 得点表見たらアンチスズキとアンチホンダが自滅して
無難に票を集めたボルボかっさらっただけじゃんｗ
評論家全員入れ替えろ >>135
複数取れる上に評価システムが不透明なモンドと、年に1台しか選ばれない上に評価内容も公開されているCOTYが同じとか知能あるの？ シャープもだけどこれは中国の販売戦略だろ。元々有った衰退したブランドを復活させればそれなりの物でも余計に売れる。
同じ物を中国企業名で出せばそこまで売れないし。 売れてるから受賞ならファッション賞はユニクロばかりになるだろ これ横転でゴロゴロ転がった時のテスト映像あったけど屋根頑丈すぎて笑った
現行プラットフォームは崖からの落下も想定して
腹下からの突き上げにも対応してるんだってな アイドリング機能が著しくウザいので、この選定は妥当ww まぁこっちのカー・オブ・ザ・イヤーは袖の下とかで普通に受賞できるクソだから
新車を審査員に送って受賞したロードスターとか、まだ発売さてれないのに受賞したIQとか、もうアレ過ぎてみてらんないレベル
あまりに酷いもんだからRJCのカー・オブ・ザ・イヤーができたくらいだ スイフト・スポーツは、良く出来たクルマだけどね。
エコだのミニバンだの、くだらないお題目は関係なし。
運転して楽しいクルマだからね。 >>166
そのRJCの方もボルボV90が受賞してるんですがそれは… テレビ神奈川の「クルマでいこう！」って番組はボルボを取り上げる回数が異常に多いから
なにかしら接待攻勢があるんだろうなぁとは思ってしまう
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/oa/ Bセグ車 速さ順
S1
S1スポーツバック
MINI JCW
ヴィッツGRMN
ルーテシアRSトロフィー
595コンペティツィオーネ
208GTI byプジョースポール
ポロGTI
MINIクーパーS
ルーテシアRS
DS3パフォーマンス
208GTI
ジュークニスモRS
Mitoクアドリフォリオヴェルデ
595ツーリズモ
ジュークニスモ
595
MINIクーパー
Mitoスーパー
DS3スポーツシック
ポロブルーGT
ノートニスモeパワー
スイフトスポーツ
フィットRS
ノートニスモ
ヴィッツGR
デミオ15mb
ルーテシアゼン >>173
エキシージも居ないし
何のランキング？ >>166
ウィキだけ読んできたクルマ音痴のアホ丸出し 田舎の地方都市で軽ばっかり走ってる中でフォルクスワーゲンやベンツアウディぐらいなら
たまに見るけどさすがにコレは一回も見たことないな 昔のボルボは頑丈だけど
今のボルボはボロボろだから カー・オブ・ザ・ファイアーならN-BOX
http://www.city.sakai.lg.jp/smph/kurashi/bosai/shobo/oshirase/sonota/matubayashi01.html
堺市消防局管内において、昨年から今年にかけて、同じ車種の車両が焼損する火災が3件発生しました。
調査した結果、フロントバンパーにあるフォグライトのバルブ（電球）が、何らかの理由により外れたことにより、周囲の樹脂部品に接触し出火したものと判明しました。
車両メーカーである本田技研工業株式会社によりますと、バンパー下部が縁石等に乗り上げ、後退した際にバンパーが引っ掛り外れると、フォグライトの電気配線が引っ張られて、フォグライトのバルブが固定部から緩み外れることがあるとのことでした。
http://www.city.sakai.lg.jp/kurashi/bosai/shobo/oshirase/sonota/matubayashi01.images/syaryou.jpg 世田谷・渋谷や横浜ではけっこう見たな（ボルボ） プジョーはまず見ない（だから所有してる） >>182
ボルボは都内はもちろんだけど地方都市でもかなり多いよ
プジョーはあまり見かけないけど型落ちRCZなら割と何処行っても遭遇する 日産とスバルが辞退してなかったら、また話は違ったかな？
XVはボルボの対抗馬に成りえたと思う
つかそれより、N-BOXがあんなにも評価されなかったのは驚きだ >>70
日本人がカーオブザイヤーと自動車評論家の胡散臭さに気づいた。
メーカーとしては自動車評論家に取り入る必要なくなった。 >>183
玉川高島屋と新宿の伊勢丹でみないよ。どこでお前は見るんだ？
ドイツ車は大量にみるが、本当にボルボは見ない。昔はたくさんいたがな 軽自動車と高級車ボルボを、同列で比較すること自体が誤り。
良いクルマが良く、ＸＣ６０、ＢＭＷ５、レクサスＬＣだろう。
このクルマよりも、高い点を軽自動車に入れた審査員は、冷静に考え直したほうがいい。
長年のジャーナリスト経験の結果、軽自動車を選ぶのか？と。
良いクルマを良いと認めず、政治的フィルターで投票する姿勢が正しいのか？
消費者目線？そんなもの気にするな。
日本カーオブザイヤーが消費者に媚びても、価格コムには勝てないんだよ。
純粋な視点で選ぶべきであり、じゃなかったら、最初から外車をノミネートするなといいたい。 港区から千代田区まで車通勤してるけどボルボは結構見かけるな。売れてんじゃね。
愛宕のボルボも結構繁盛してるみたいだし。
ムキになってドイツ車追いかけてる奴もたまに見かけるけど運転は下手くそが多い感じ。 >>187
日本カーオブザイヤーに何を求めるのか？
求めるような人は、最初から価格ＣＯＭのランキングを参考にしている。
したがって、日本カーオブザイヤーはその存在意義を探るフェーズにある。 選りすぐりの自動車評論家60人だけが選考できる賞
昔は権威を感じたものだが今やもう 404 自分：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/12/12(火) 22:15:02.37 ID:1Qxqdglm0 [1/2]
ボルボは中国メーカーらしく接待攻勢で受賞しました。
魅力の無いクルマ作ってると関係悪くなります（5日）自動車評論家 国沢光宏
2017年12月6日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=28867
>どのメーカーであっても、良い内容の記事を書いてくれる書き手なら
>仲良く付き合うことを上司も望むだろう。
>現在、輸入車で仲良く見えるのはボルボだと思う。
>12時50分のルフトハンザA321でフランクフルト経由イエテボリへ。寒いけど
>ピーカンだったバルセロナから、この時期、暗いよ～寒いよ～のスウェーデンです。
2017年12月12日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=28945
>VWはCOTYの10ベストの試乗会で安いレンタルテントだけという
>史上最もショッパい姿を見せた。ベンツだってパッとせず、今や存在感すら薄い。
>そうそう。CX-5の得票数、クルマが良いにもかかわらず超少なかった。
>マツダの評価、私以外も似たようなものか？ ボロボは無いと思うけど
だからと言って今時ペラペラ軽が賞なんて取れると思うなよ なるほどね、結論としてはコティーに魅力が全くないってことね。 評論家とかが言う事は全くアテにならないってのがもうバレちゃってるからなー ボルボは好きなメーカーだけどボルボ乗りは嫌い
高速でも下道でも大抵滅茶苦茶な運転してやがる
プリウスやベンツより酷い おれの「死ね・オブ・ザ・イヤー」では
今年も朝日新聞の3年連続受賞だったよ。 >>219
今年も2位赤旗新を僅差でかわして朝日新聞だったな 事故に弱い軽がカーオブザイヤーになったらいかんでしょ
軽は自動車未満バイク以上なものだから
ビールで言えば発泡酒或いは死ぬと知りながら飲むメチルアルコール >>36
まーた、親資本とメーカーの区別がつかないアホか 選考方法に問題があったんでしょこれ。
誰も1番いいとは思えないけどまあまあそこそこって感じでちょろちょろボルボにポイント入って誰も1番を期待してなかったボルボが1番に。ラッキーパンチみたいなもん。もちろん誰もこの結果を評価しない。選考方法見直しが必要。
てかボルボがカーオブザイヤーwww NBOXに10点入れて日本の～言ってる人って普段車に乗らない人なのかな？
軽だけで十分なライフスタイルって極限られてると思うんだけど N BOXは団地民のステップワゴン
タントカスタムは市営団地民のヴォクシー煌 >>231
どう見直せばいいんだ？
ジャンル別に部門分けするとか、恣意的に嗜好の似通った選考委員を選抜したりとかか？ ボルボは理屈が多すぎる。乗る前の講釈が長すぎる。スエーデンなんて給料の8割は税金で取られる国。
そんな国の人間達が作った車なんだからどこかが少しひねくれている。
衝突安全なんかの説明をありがたがってるやつに聞きたいが、トヨタやホンダと一体どこが違うんだ？ >>236
う～ん、どうだろ？
公営団地の駐車場にドイツ車とかアメ車とかアルベルが普通に停まってるけど。
むしろ両隣の音が筒抜けのアパートとか一戸建ての家のセカンドに停まってるイメージだけどな。 「ボルボが中国車って教えてあげたら上司が会社に来ない」スレが懐かしいな 850のワゴンは昔よく走ってたね
最近はワゴンタイプはあまり見かけなくなった ボルボ人気ないのな
60は知らんが現行90とか小綺麗で嫌味もなくて良い感じだけど
x5Q7GLとかいかにも高そうじゃんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
