小田急電鉄が９代目ロマンスカー「７００００形」公開
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小田急電鉄は５日、特急ロマンスカーの９代目新型車両「７００００形」を相模原市の車両基地で公開した。
愛称は「ＧＳＥ」で、側面の窓の高さは歴代車両で最大の約１メートルとなり、風景が存分に楽しめる。来年３月から運行を始める。
車体は、朱色のバラを参考に作ったというオリジナルカラーを主にあしらい、伝統のオレンジ色のラインが側面に入る。流線形の先頭車両には展望席を設置。
車内では、８言語に対応した車内専用のインターネットサービスが利用でき、スマートフォンなどで沿線案内や運転席からの景色の映像を楽しめる。
観光特急として主に新宿（東京）―箱根湯本（神奈川）間を結ぶ。 （共同）
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017120501001734.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2017120501001887.jpg >>23
https://youtu.be/eMIxBWS57rY
立ち上がるのは無理やけどそれなりの空間は確保
されてるんやで ロマンスカーって遅くね。新宿-本厚木間で急行とほとんど変わらん 展望席はシートベルト義務化するべきだね、もし踏切事故が有った場合、ガラスに激突 >>1
シートサービスすらないロマンスカーなんて
席だけ並んでる新幹線みたい。 オレンジ使うなとは言わんが使うならLSEの配色バランスに倣えよ、小田急ブランドのセンスの欠片も無いだろ
ピラーも正面硝子とツライチにしないで飛び出させてメリハリ出すとかすりゃあ良いのに如何にもコスト掛からないように作りやがって
こんなん金出して乗る電車じゃねぇ、小田急のロマンスカーなんかじゃじゃねぇよ 一方その頃京王民は通勤電車のクロスシートに感動しているのであった 小田急のカラーとしては信じられないが、パノラマカー廃止した名鉄には抗議出来ないわな
JRにも一度真似されて黙っているし、
パノラマカーの登録商標権もマニアに横取りされているくらいだし >>18
売店に並びそう
饅頭としても
縫いぐるみとしても 甲種回送の動画がつべにあった。側面が気になる方はどぞー
https://youtu.be/lI6zGLcXDrc
白いラインはオレンジのラインのカバーかな？ 小田急のマークもニコニコマークみたいなのに戻して欲しい。 写真から分からないが椅子の硬さが一番肝心
最近の型番の硬いのでなければ良し まもなく日本から世界経済破綻
世界教師マイトＬーヤが現れる
控えめな人物テレビ出演は匿名
失業増→通貨と株式は一時廃止
自民党売国政治の時代は終わる
左翼新政府は職業政治家を排除
理想の指導者は山本太郎ら素人
軍備に税金を浪費が国民に負担
貧困救済を優先〜防衛は後回し
日本は米国の侵略を止める責任
イスラエルはパレスチナに謝罪
ＵＦＯが放射能＝暗黒物質監視
ダークマターが隠れた死の原因
アルツハイマー病や認知症の源
廃炉２年後まで福島帰還は危険
月面に兎の原種ら小動物が生息
火星人は小柄で人口は９０億人
世界演説『大宣言』は１４歳〜
テレパシーを含む３つの方法で
告知された日に世界同時生放送 >>31
視覚的な問題は仕方ないが、名鉄のパノラマカーは、衝突安全性を重視したあまり先頭車両が重すぎて色々と大変だったらしい。
そのかいあって、踏切で立ち往生していたダンプを弾き飛ばせた。 VSEすら何回かしか乗ってないのにもう新型かよ、ホームウェイ儲かりすぎだろ。 >>31
何年か前にそういう事故があった。でも展望席は割れなかったはず。 >>81
あの突き出た前照灯の横の部分が強力なダンパーになってるんだよな >>84
いや小田急相模原で飛び込んだのが突き抜けて乗客にも怪我人がでた
その後強化フィルム貼られるまでの間展望席が閉鎖されてた 鉄ヲタじゃなくても泣けてくるな
パノラマカーを残したのは評価するが >>86
相模原だっけ？向ヶ丘遊園かと思ってた。
そうか、割れてしまったのか。訂正すまん >>73
こんなのだっけ…
これ「百貨店」限定では
次のダイヤ改正でますます海老名にロマンスカーが停まります（＞＜） >>92
町田の小田急百貨店にそのマークまだ残ってたような。 イデオンみたいだけど
ロマンスカーっぽいロマンスカーだね 相変わらず昔に比べて本数こそ減ったがピラーがぶっとく鬱陶しい。
安全基準とか変わったの？ >>56
むかし、はこね(新宿-小田原ノンストップ)・あ
しがら(町田停車)・さがみ(向,厚,松)にはいずれ
も新宿-箱根湯本間の設定があり、特急料金が異
なっていた。また、それらのほとんどははこね号
だった。そのため、途中駅でロマンスカーに乗車
するのは稀だった。主に、はこね号はＮＳＥで運
転され、さがみ・連絡急行あさぎりはＳＥで運転
された。以前から、急行の追い抜きは少なく、ロ
マンスカーはグリーン車の意味合いが強かった。
特急は沿線住民の評判が悪く、オルゴールは目の
敵にされた。 ニュースで見て古臭い感じ出しててカッコイイと思った
アホみたいな厨二な流線型とか飽き飽きだったから 6､70年代の子供向け雑誌に載ってた21世紀の乗り物みたいな感じ >>105
パノラマカーも中から乗り降りできることは意外と知られていない。
パノラマカーの場合は運行途中の神宮前で乗務員交代があることを考慮されてるんだろうな。 パノラマカーが特急に使われなくなったあとは、各停とかに使われたのでかなり豪華な話ではある。 >>58
アレグラ号大山関連とかとデザイナー一緒だしな イメージ図とは大分違うな
特にフロントのデザインは50000形や60000形よりも安っぽ退化してる感じ
なんかダサくなった >>118
福知山の件で補強しなくちゃいけなくなったからじゃね 50000形は福知山以前だし
60000形は30000形の千代田仕様だし 形式の桁数、ムダだな
ナンバリングとか苦手なのか無知なのか？ 昔のロマンスカーは人間の顔ぽっかった
乗りたいとは思えない
新型はいいね 電車ぽいw >>33
1ヶ月前からの予約で、頑張れば取れるぐらい 神奈川に家があった時はロマンスカーで帰ってたけど、
デポジット残したまま都内に戻ってきたから
使う機会がないンゴ >>7
なんかの幼虫みたいだぞ こんなのに乗るのか
可哀想にw VSEがカッコいいんだから、それを増やせば良いだけなのに
なぜ、今の時期に新型が必要なの？
いくらVSEのコストが高いと言っても新型を設計する方が余程コストはかかるだろう
いくらなんでも、新型はダサすぎる
発注者も製作者も製作段階で何もやり取りしないのかな？
あれじゃ試作車にしか見えない >>129 コミックチックで凄く良いデザインだと思うけどな？
反応は人それぞれだな。
絶対姿かたちの違うのがいくつかあった方が楽しいだろ。
同じ形が好きなら東海道新幹線でも乗ってろ >>7
弾丸列車
マジックミラー号
ボラギノール号
走る座薬 ○■◇●○□■◇ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です○■◇■●○□■
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ♪特急着いた箱根に着いた
おだきゅーおだきゅーぴぽぴぽ〜 >>20
新潟すげーなおい
うちの目と鼻の先だよ
公演の出口踏み切りから見えるとこ >>122
形式と車両番号が一緒になるからこれでいいんだよ
例えば一つ前の型のMSEは総称が60000だけど
先頭車は60050って型番でさらに仕様の違いや車両固有番号で60551とかになるわけ
JR（国鉄）風に表現すると60系-551番みたいな感じ >>142
東急(うちみたいにごちゃごちゃするよりマシ >>147
パノラマカーはかっこよさと乗客の安全性の両立させてる。最強のデザイン 70000形コストダウンされてる感じがするなんか安っぽい。あのフロントがまさに安っぽさはなんだ
フラッグシップは50000形のままでお願いしたい 名鉄がパノラマカーを復刻させたらもっと安っぽいと思うよ >>140
林間公園とこの踏切かい？
昔よく遊んだよ
2200形がずっと留置してあったっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
