小田急電鉄が９代目ロマンスカー「７００００形」公開
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小田急電鉄は５日、特急ロマンスカーの９代目新型車両「７００００形」を相模原市の車両基地で公開した。
愛称は「ＧＳＥ」で、側面の窓の高さは歴代車両で最大の約１メートルとなり、風景が存分に楽しめる。来年３月から運行を始める。
車体は、朱色のバラを参考に作ったというオリジナルカラーを主にあしらい、伝統のオレンジ色のラインが側面に入る。流線形の先頭車両には展望席を設置。
車内では、８言語に対応した車内専用のインターネットサービスが利用でき、スマートフォンなどで沿線案内や運転席からの景色の映像を楽しめる。
観光特急として主に新宿（東京）―箱根湯本（神奈川）間を結ぶ。 （共同）
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017120501001734.html
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2017120501001887.jpg >>7
西武はいいんだよ。競合してないから。
競合する京王なんか悲惨だぞ？ 運転席のこのぺったんこさは、運転士はＦ１ドライバーみたいなカッコで運転するのか？ MSEの運転席を上に持ってきました
みたいな感じだな
新しいロマンスカーって客席の天井高さ確保するため運転士はF1みたいに寝そべって運転するんだろうか？ >>29
青信号も正確には緑信号だし。気にすんな。 >>31
以前あったよな。暫くの期間、展望席予約停止で子供たちが残念がってた。 運転席からの風景って客室のと比べて全然違う。
情報量が多くて逆に疲れる。 多摩方面のは墓地ばっかりの景色でちょいとな・・・
いまはロマンスカーは走ってないみたいだけど これもプロフェッショナルに出てた特急仕掛け人の作品なん？ >>23
https://youtu.be/eMIxBWS57rY
立ち上がるのは無理やけどそれなりの空間は確保
されてるんやで ロマンスカーって遅くね。新宿-本厚木間で急行とほとんど変わらん 展望席はシートベルト義務化するべきだね、もし踏切事故が有った場合、ガラスに激突 >>1
シートサービスすらないロマンスカーなんて
席だけ並んでる新幹線みたい。 オレンジ使うなとは言わんが使うならLSEの配色バランスに倣えよ、小田急ブランドのセンスの欠片も無いだろ
ピラーも正面硝子とツライチにしないで飛び出させてメリハリ出すとかすりゃあ良いのに如何にもコスト掛からないように作りやがって
こんなん金出して乗る電車じゃねぇ、小田急のロマンスカーなんかじゃじゃねぇよ 一方その頃京王民は通勤電車のクロスシートに感動しているのであった 小田急のカラーとしては信じられないが、パノラマカー廃止した名鉄には抗議出来ないわな
JRにも一度真似されて黙っているし、
パノラマカーの登録商標権もマニアに横取りされているくらいだし >>18
売店に並びそう
饅頭としても
縫いぐるみとしても 甲種回送の動画がつべにあった。側面が気になる方はどぞー
https://youtu.be/lI6zGLcXDrc
白いラインはオレンジのラインのカバーかな？ 小田急のマークもニコニコマークみたいなのに戻して欲しい。 写真から分からないが椅子の硬さが一番肝心
最近の型番の硬いのでなければ良し まもなく日本から世界経済破綻
世界教師マイトＬーヤが現れる
控えめな人物テレビ出演は匿名
失業増→通貨と株式は一時廃止
自民党売国政治の時代は終わる
左翼新政府は職業政治家を排除
理想の指導者は山本太郎ら素人
軍備に税金を浪費が国民に負担
貧困救済を優先〜防衛は後回し
日本は米国の侵略を止める責任
イスラエルはパレスチナに謝罪
ＵＦＯが放射能＝暗黒物質監視
ダークマターが隠れた死の原因
アルツハイマー病や認知症の源
廃炉２年後まで福島帰還は危険
月面に兎の原種ら小動物が生息
火星人は小柄で人口は９０億人
世界演説『大宣言』は１４歳〜
テレパシーを含む３つの方法で
告知された日に世界同時生放送 >>31
視覚的な問題は仕方ないが、名鉄のパノラマカーは、衝突安全性を重視したあまり先頭車両が重すぎて色々と大変だったらしい。
そのかいあって、踏切で立ち往生していたダンプを弾き飛ばせた。 VSEすら何回かしか乗ってないのにもう新型かよ、ホームウェイ儲かりすぎだろ。 >>31
何年か前にそういう事故があった。でも展望席は割れなかったはず。 >>81
あの突き出た前照灯の横の部分が強力なダンパーになってるんだよな >>84
いや小田急相模原で飛び込んだのが突き抜けて乗客にも怪我人がでた
その後強化フィルム貼られるまでの間展望席が閉鎖されてた 鉄ヲタじゃなくても泣けてくるな
パノラマカーを残したのは評価するが >>86
相模原だっけ？向ヶ丘遊園かと思ってた。
そうか、割れてしまったのか。訂正すまん >>73
こんなのだっけ…
これ「百貨店」限定では
次のダイヤ改正でますます海老名にロマンスカーが停まります（＞＜） >>92
町田の小田急百貨店にそのマークまだ残ってたような。 イデオンみたいだけど
ロマンスカーっぽいロマンスカーだね 相変わらず昔に比べて本数こそ減ったがピラーがぶっとく鬱陶しい。
安全基準とか変わったの？ >>56
むかし、はこね(新宿-小田原ノンストップ)・あ
しがら(町田停車)・さがみ(向,厚,松)にはいずれ
も新宿-箱根湯本間の設定があり、特急料金が異
なっていた。また、それらのほとんどははこね号
だった。そのため、途中駅でロマンスカーに乗車
するのは稀だった。主に、はこね号はＮＳＥで運
転され、さがみ・連絡急行あさぎりはＳＥで運転
された。以前から、急行の追い抜きは少なく、ロ
マンスカーはグリーン車の意味合いが強かった。
特急は沿線住民の評判が悪く、オルゴールは目の
敵にされた。 ニュースで見て古臭い感じ出しててカッコイイと思った
アホみたいな厨二な流線型とか飽き飽きだったから 6､70年代の子供向け雑誌に載ってた21世紀の乗り物みたいな感じ >>105
パノラマカーも中から乗り降りできることは意外と知られていない。
パノラマカーの場合は運行途中の神宮前で乗務員交代があることを考慮されてるんだろうな。 パノラマカーが特急に使われなくなったあとは、各停とかに使われたのでかなり豪華な話ではある。 >>58
アレグラ号大山関連とかとデザイナー一緒だしな イメージ図とは大分違うな
特にフロントのデザインは50000形や60000形よりも安っぽ退化してる感じ
なんかダサくなった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
