【悲報】アメリカ人も日本車しか乗らなくなった
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年に一度、仕事と三世代家族旅行を兼ねてアメリカに3週間ほど行っている。
滞在先は主にロサンゼルスやラスベガス、サンフランシスコを中心とする西海岸だ。
アメリカに取材旅行へ出かけるようになって二十数年経っているが、当時から日本車の多さに驚いていた。
近年はさらに日本車率が高くなっているように思う。
■ロサンゼルス郊外のとあるTARGETの駐車場でびっくり
TARGETとは大きなスーパーマーケットで生鮮食料品以外、家電から飲料、衣類、バッグ、小物、化粧品、ドラッグストアなどが中心のお店だ。
いつも泊まるホテルの近くにあるので、
滞在中はたびたび訪れるのだが、こちらの駐車場に停まっている車の車種を改めて確認してみてびっくり…ほとんどが日本車である。
日本車以外を探す方が難しい。
写真をご覧いただければわかる通り、日本車以外は10台中1-2台あるかないか？である。
街を走っていても、視界に入る車がすべて日本車ということも珍しくない。
やはり、ホンダ、トヨタ、日産が多いが、近年アメリカで爆発的な人気となっているスバルやマツダ、三菱も良く見かける。
そこで車好きの息子がひとこと
「日本より日本車が多いじゃん」
う…、ほ、ほんとだ。確かにそうだ！今までなぜこの事実に気づかなかったんだろう。
とくに、港区、世田谷区、目黒区、横浜市青葉区など輸入車率が高い地域の紀伊国屋やナショナル麻布マーケット、自由が丘ガーデンなどの高級スーパーの駐車場と比べたら、
圧倒的にカリフォルニアのスーパーの駐車場の方が日本車率高し！コストコの駐車場でもきっとそうだ。
トランプ大統領はこの事実を知っているんだろうか？
以前、トランプ氏は「日本はもっとアメリカ車を買え！」と言っていたけど、アメリカ人でさえ自国の車より日本の車を選んでいるのだ。
日本より日本っぽい？アメリカで日本車が愛され過ぎる理由
http://getnavi.jp/vehicles/199796/
http://getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2017/11/20171117_suzuki4-3.jpg
>>1
■2016年の乗用車販売台数ランキング1-5位はすべて日本車！
では、実際、アメリカではどれくらいの日本車が販売されているのだろうか？2016年の車名別販売台数ランキングを見てみよう。
★2016年 米国乗用車車名別販売台数ランキング
1位 トヨタ カムリ (388,618台)
2位 ホンダ シビック (366,927台)
3位 トヨタ カローラ (360,483台)
4位 ホンダ アコード (345,225台)
5位 日産 アルティマ (307,380台)
1〜5位まで見事に日本車が並んでいる。
ちなみにカムリは、15年間連続で乗用車販売台数ナンバーワンを記録している。
乗用車だけではない。
SUVにおいても1位はホンダCR-V、2位トヨタRAV4、3位日産ローグ、4位フォードエスケープ、5位フォード エクスプローラーと5位までのランキング中、上位3車種は日本車なのである。 安くて壊れない靴
高くてかっこいいけど壊れやすい靴
お前らどっち選ぶよ
安くて壊れない靴選んで他のものを買うわ とは言えほとんどが北米ＮＡＦＴＡ生産だが
そっちの問題も多いわな 確かに日本メーカーだが、写ってる車はアメリカやメキシコの工場で作ってるから
アメリカ人的にはアメリカブランドなんだよ。 >>8
さすがにアメリカで軽トラは辛そうだがどうなんだろ >>14
トランプは80年代しか知らないだろうしな
今なんか現地生産なのにさ >>15
燃費がいいから乗る奴がいるとか トレーラーハウスを引きずる画像すらある 日本メーカーってだけで大半は現地生産されてんじゃないの？ トヨタはNASCARのトップシリーズに参戦してるレベルだからアメ車扱いなんだろ 車はアメリカで生まれました
日本の発明品じゃありません >>17
デトロイトを廃墟にしたの日本だしな
トランプは80年代ジャパンバッシング真っ只中のアメリカの経営者の一人だからな アメリカこそ燃費や故障の少ないことが大事ってことで 日本に飛行機を作らせたら車の二の舞になるからビビってんでしょｗ 車運転するけど車を愛したことなんて一度もない
俺が本当に好きなのはロードバイクとクロスバイクで頭をスカッとさせている時 >>18
そうなのか… アメリカに軽トラ輸出するか 西海岸はオカマしか住んでないんだろ
写真にピックアップトラックが一台も映ってない ロスのドラレコ動画見てたらレクサスが異様に多く感じる
あまり古い車がいない様に見える フォードの社長がレクサスに乗ってたのは
さすがにどうかと思ったが…
アラン・ムラリー
http://asdb.jp/d/01014033/
>>1
日本車と韓国車はけっこう似てるぞ
海外なら区別つかないじゃないかな
日本車と思っている半数は韓国製だと思う 日本の方が意味不明なドイツ車賛美が酷いもんな
ただのファミリーカーやオヤジの通勤車を高級車扱いだからな 中国じゃ人民系と韓国系は質が変わらないから買われなくなってる お前らメイドインUSAの日本車とは言うが、メイドインJAPANのハイアール家電とか欲しいか？ >>40
韓国車はフロントがフォレスタでリアがランクルとか気持ち悪い車ならあるぞ >>39
大規模な製造側の人間が色んな話し聞いてて
「はっ？うちの製品なんか買うわけないだろw」ってのは良くある話し >>43
メイドインジャパンのiPhoneは欲しいよ？ アメリカ在住
寒いところなので信頼性？からか日本車だらけ
そしてスバル率が異常に高い ターゲットってアメリカにもあるのか
オーストラリアだけかと思った カリフォルニアあたりってアメリカで一番か二番に日本人や日系人、アジア人が多いとこだろ
そりゃ日本車見かけるだろ
東海岸や内陸部はまた州ごとに全然違うからアメリカは面白い、州が一つの国みたいなもんだからな >>49
スバルは安全性能高いからね
どの機関の評価でもトップクラスだし 性能の悪いアメ車なんてアメリカで買ってるのは右翼くらいだろ
貧乏〜普通の奴は日本車
ちょっと金持ってる奴は欧州車だな じゃGMやフォードやクライスラーとかはどういう層が買ってんの？ >>6
それは女と同じ事、金と手間と時間をかける相手を探して手に入れて愛でる、そういう事を好む男もおるんやで 西海岸の方は何故か日本車多いよな
他の地域はやっぱりアメ車が多い アメリカは広いからね。トラックばっかの町とかもあるし、売れる車も土地によって変わるんだろう 日本に来たビッグ3ってジープ以外撤退とかいう悲惨なことになったな >>22
へー そーなんだー
俺の知ってる知識と違うなー
なんでだろーなー 前提条件として売れる商品造らんと売れんやろ
ｱﾒﾘｶさん というかアメ車まみれの中で日本車に乗りたくないんだが…
アメ車と対決したらクラッシャブルとかもう関係なく潰れそう
というかカンガルーバンパーとか向こうの考え色々とおかしいよ…
80km/hで60kgのカンガルーに当たっても外装にダメージを与えない設計とかもう対人保護度外視もいいとこだよね 日本人はせっせとiPhone買ってるのにキレらる意味がわからん >>44
あれは他社の車のフィードバックのためだぞ
トヨタ自動車の章男ちゃんも変な外車乗ってることあるよ
ホンダの社長みたいに車屋の社長なのに車に興味ない方が異常 デトロイトがアレなことになったのは日独等の影響もあるけれど
賃金上昇でビッグ3が海外移転したのが主要因だろ 日本車とはいうけれどアメリカで走っているのは７５％以上の部品がアメリカ製なんやで チョンモメン発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
日本企業の現地法人車だな、それ
ホンダのシビックなど日本で購入したくば、米国から取り寄せる必要がある、勿論時間は掛かるし別途費用は発生する
日本には何もメリットはない、米国が利益を上げている、いわば米国企業と言うことだ なのになぜアメ車が日本で売れないのか本気でわからない人がいる 15年前だが確かにアコードやカムリが多かったな、あちらでは小型車扱いだが
俺はダッジの日本車まがいの安物に乗っていたがそれをケナしてきたりする人はいなかったな >>75
昔のマツダが国内で作ってオートラマで売ってたフォード車みたいなもんかな
オーストラリアで日本車に乗ってる人が
「市街地から遠く離れた砂漠地帯で故障したら命に関わるから故障が少ない日本車に乗る」と言ってた
しかし田舎ほど古いホールデンをよく見かけた >>8
へー始めて知った、調べるとサイトも色々有っておもしろいね 日本のメーカ−製だけど
アメリカ車が大半やからな
半分はそうやろ 軽トラなんかは自分の農場の敷地内を走り回るのに
使ってるひとがいるみたいだね。 フィエスタみたいな車も作れるのに
戦略と云うか売る気無いだろ >>6
思い出したが今年初めてブーツ買ってみたわ
早く履きたい 向こうの底辺層が買うとしたら中古だと思うが
外国の中古車は20年以上しないと輸入できないみたいな法律あるんだよね？アメリカって アメリカは広いから金持ち以外は日本車だろう
燃費いいし壊れないし
砂漠の真ん中で壊れたら命の危険すらある 現地生産だって海外もんだろう
ハーゲンダッツは日本で作ってるが、日本メーカーだと思えるか？ >>6
< ｀∀´>＜安くて壊れる靴を買えニダ 水漏れもするけど直せないニダ 潰れそうなアメリカ国家に代わって日本の企業が雇用など助けてるだけなんだよなｗ
ポンコツアメリカの延命処置としてなｗ
もう戦争しか残ってないアメリカは焦ってる 見栄えより実用性とコストパを考えると日本車になってしまうのかもな
まあほぼアメリカで作られるものだけど >>96
中国もそうだけどアメリカ（市場）が死んだら困るんだよね
だからトランプのいうがままアメリカを助けてる >>64
アメリカ人も軽自動車乗るよ
自分の家の敷地の中を移動するのに
自分の家の本館から納屋や倉庫や馬小屋まで移動するのに軽トラがちょうどいいんだと
アイツらどんだけ家広いんだよ(´･ω･`) 車は日本、テレビは韓国、洗濯機は中国
アメリカ人は変なこだわりが無くて偉い ただ、日本はアメリカに言われるがまま日本のシステム変えたり、やりすぎ
中国は独立国だからそこまではしない だってアメリカって移民の塊の国だから文化なんて元々ないし
ヨーロッパの劣化版だからね でも全米ひっくるめると1番売れてんのは
フォードのピックアップになるんだろ
まともに道路が整備されてる都市部以外はピックアップしか選択肢が無いし
普通自動車：ピックアップ＝ ５：８ そりゃあ
燃費もいいし壊れにくいからな
でも、それって現地生産車だろ アメリカというのも、実は国ではなくて、過去の時代の
タイムプレートであり、もうオバマが大統領になっだので
北アフリカ時代（北朝鮮だとも嘘もついている北海道）と
いうセルフフィクションの世界の最後の時代の「韓国だった
東京都」と同一になった。
ゆえに、南北朝鮮は東京都だった北アフリカに既に併合されて統一された。
だから、イスラム国なのでトヨタ自動車を乗り回しているし、
イスラム国として安倍晋三たちがヒャッハーしている >>105
そうだよ高々３００年も経ってない人造国家
しかも現地人文明を滅亡させたりネイティブアメリカンを狩りしてた屑の子孫がアメリカの白人たち 北朝鮮（とか北海道とか東京都とかアメリカとか
嘘をついている北アフリカ）のミサイルや核実験が
おさまった。
日本であるａサハラ砂漠という現実で未来に戻る前の
過去の時代であるセルフフィクションの世界の最後の時代
であるのが北アフリカというアメリカの未来。 >>1
トラソプは自国民に
アメ車を買えと言えばいいよなぁ…… >>1
いやーすごい話ですね。
けど、男だからなあ。
だめだよなんていう人も確かにいるけどね。
だけど、これぐらいでって思うよな。
言うだけは誰でもできるからなあ。
さっぱりしたい気持ちは男なら誰でもあるやろ。
くるしい立場なんだろうけどな。
しっかり政治やってればいいとは思うよ。
ぼーとした政治やられるより、スッキリして
うなるような政治を天理市でやってくれればね。
http://machi.t o/bbs/read.cgi/kinki/1399808933/l50
天理市 街BBS、市長の週刊誌話は削除なしで、ソウカスムラもん談合は削除されるんだけど、どういうことかな。
20160803大阪府警天理市役所ガサ入れで検索。
なんJ
http://itest.2ch.net/raptor/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/
http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1470228437/
↑創 で検索。
隠れ蓑だよ、『無所属』作戦！？
朝鮮部落白丁奴隷村
1解散どさくさの辞職、議員会館連れ込み議員！？
2またまた離脱議員！？ つまり、北アフリカという時代になったアメリカに、
全世界の者全員が揃ったので、国境に自動的に壁（ａａ塀ｅｅｅ＝安倍＝一つのチュウゴク）
が出来た。
それは、今やっている悪事によって「本当の重度の精神異常者」
であることが証明されたからである。
つまり、肌の色で、遠くからでも簡単に「本当の重度の精神異常者」だと判別できてしまうのである。
だから、過去にタイムトラベルしてインチキで、茶色未満に全世界の者全員がなったのであるが、
過去にタイムトラベルした時間が過ぎたので、もう二度と過去にはタイムトラベルできないので
そのインチキはもうできない。
（全世界の者全員が北アフリカとなったアメリカにまずセルフ封印＆セルフ退治した）
ゆえに、過去にタイムトラベルした時に、人種差別反対とか難民を保護するのが当たり前だとか
イカサマ文化を捏造したのであるが、無駄。無駄でも罪。
歴史の辻褄合わせで、全世界の者全員が元々いた未来の「日本であるａサハラ砂漠」になるように、
北アフリカに北朝鮮と偽ったアメリカが行った空爆と原爆が行われる。
未来へはタイムトラベルできるので、それをすれば集団ストーカーの道具の力そのものに先祖返り
して、使い果たして無に還り無のまんまとなった神話。
南無阿弥陀仏 >>110
政体や法規で考えると植民地時代から数えると
400年継続している世界でも最古参クラスだぞ >>116
そうだね
南北戦争とかいう茶番戦争はアメリカ大陸を分捕るために行われた戦争だし
南軍にはイギリスからの資金提供とかｗ
ロスチャイルド家の親類が後にアメリカの
世界皇帝と呼ばれるロックフェラー一族とか
いろいろ茶番が盛りだくさんだしねｗ アメリカで一番売れている車はフォードのF-150
ビックスリーは利益率が高いピックアップトラックが売れればいいの
乗用車なんて他にくれてやるわという感じ
ホンダが日本ではN-BOXだけ売れればいいの
アコードやシビックなんてどうでもいいのという方向性と同じｗ >>117
病んでるの？
それとも自分は賢いと勘違いしてるの？
史実の裏を見切った系？ >>14
日本車がアメリカで売れまくるからアメリカの農産物買わされるんだからな
貿易は互恵的じゃないとダメだからな
日本の農家はトヨタに文句言うべき
でも日本が一番農産物輸入してるのは中国なんだよね
その中国は中国は日本車を殆ど買わないから
日本は中国との貿易では赤字
アメリカとの貿易では日本の黒字
つまり中国が一番悪いんだが
日本のマスコミはその事全くスルー >>1
普通にハイオクをブン撒くアメ車は趣味以外に日本の道路では実用は0に近い...
アメ車の維持費はコスパ悪過ぎる！ そういやストビューでヨーロッパの街見ていても停まってる車が日本車ばっかだな >>6
どう考えても高くてオシャレな靴だわ
買う買わないの基準はモテるかどうか一択 >>1
＞とくに、港区、世田谷区、目黒区、横浜市青葉区など輸入車率が高い地域の紀伊国屋やナショナル麻布マーケット、自由が丘ガーデンなどの高級スーパーの駐車場と比べたら、
アホちゃうかこいつw
関東のそのレベルの富裕層でもドイツ車率が高いなら
ビバリーヒルズなんか日本車率もっと低いわ 古い日本のスポーツカー改造して楽しんでるみたいだね >>6
高くて壊れなくてカッコいいけど長く履ける職人が作った靴 ラ・ラ・ランドでプリウスばっかり出てくるシーンがあったね >>126
オシャレしなくても、金持ってればモテるぞ。 西海岸は日本車が売れる傾向が強い
アメリカ全土となれば日本車のシェアは35%くらい
これが欧州になると10%を切る コスパ考えたら自然とそうなる罠
日本車が性能に対して安すぎンだよ、値上げしる！ >>133
それは金目的であって本当にモテているのとは違うな その代わり日本はiPhoneにNikeだらけだからな
得意分野の棲み分けになってるからバランスは悪くないと思う
ただ、アメリカ企業ってまったくアメリカの雇用に貢献してないよね 今や日本メーカーは完全に北米を主戦場に据えてるから
開発も設備投資も死ぬ気で寄せて行くから、これ位売れて当然だし売れなきゃ困る
ここで負ける時が日本メーカーと産業の終わり >>138
ほんとこれ
全部中国に丸投げだからな
日本車はアメリカの雇用に貢献する為に現地生産してるというのに
結局日米の貿易摩擦はアメリカ企業に原因があるだろ。 この記事で
毎年3世代家族で旅行してる話と
輸入車が多い上級国民エリアに住んでることを匂わす文脈いるの？
っていち早く突っ込まないν即民なんなの？
やるきあるの？ >>109
煽り抜きでこれが糖質ですよ
みなさんよくみてあげて トランプにアメ車と日本車の
ブラインドテストをさせたら
面白いと思う！ 昔行ったときは日本車とアメ車とドイツ車が同じくらいだったけどなあ カリフォルニアってのもあるんでしょ
カリフォルニアはピックアップトラックの税が高いし
テスラを売るためにトラクターの為の減税措置を
自家用車にあてはめる脱税指南もやってるとこだしなあ GM、フォード、クライスラーが日本に工場作って日本で売ってるみたいなことか
多分日本では成立しないだろうな アメリカの兵器は一流なのに、自動車はなぜかガラクタ。 アメ車は雇用と有事の時の為だけに一応生かしてるんやろ >>151
オスプレイとか見ると、決して一流ではない しかしだ、神戸製鋼の件もあるし、日産、スバルの例の件もあるし
かつての家電が韓国に取って代わられたように常に危機感をもたないと。
ゲームもそう。世界で人気だった日本製ゲームも今や洋ゲー ララランドみてたら、パーティー帰りの女が預けてる鍵を男にとってって頼んだとき、鍵がプリウスの鍵だらけでわからないってシーンあったな >>136
本当のモテってなんだよwww
出会って相手を一瞬で見抜くんですかね？
童貞は妄想も大概にしときなさい？ ああ、それでもまだ６割ぐらいか日本車の現地生産率
つまり>>1の１０台に６台の日本車は米国製と言うことだね
なんにせよ>>1はいいかげんな素人記事だよな
外国車＝輸入車だと思ってるようだし 日本にいて不思議なのは何故かJEEPだけは良く見るのが不思議。
アメ車で一番うれてるんじゃね？ アメリカの日本車は現地生産のそこそこ大きいヤツだから良いけど日本で実際に良く売れてる日本車は貧相な軽四だから色々と嫌になる( ・ω・) アメリカの自動車メーカーって日本のパソコンメーカーみたいだな >>1
ロシアのウラジオストクも9割5分5厘日本車だったぞ
右側通行なのに右ハンドルの日本車ばかり走ってる不思議な世界
現地ナンバープレートが無理矢理装着されてハミ出し曲がってる 日本車をアメリカで買った方が日本で買うより安いんだよな >>59
燃費？そんなもん気にする奴は男じゃねえ！力こそパワー！HAHAHAHAHA
ってタイプのアメリカ人 車名別とかで見ると日本車が多いかもしれんが
メーカー別ならシェアから見てそんなに日本車ばっかりじゃないだろ
ピックアップトラックやバンの売れる郊外に行けばアメ車が多くなるし
貧民街に行けばヒュンダイやキアが多くなるだろ アメ公って日本人金持ち大好きのドイツ車ってあまり乗らないのかな （ ´・д・｀)オマエラ全然わかってない
アメリカでは、車の故障が即、死に繋がるんよ
日本で言うと厳寒の北海道で車を走らせてるやうなもの >>6
日本車はむしろアメリカでも高いぞ
レクサスはアメリカでベンツＢＭＷと並ぶ３大高級車だしな >>2
１位のカムリだってアメリカでも３００万円以上するからな >>49
YouTubeで、スバル車の凄さが判る動画が多いから雪深い地域は選んじゃうんだろうね カムリってそんなにいいかな
外見はいまいち好みではない
そんなに信頼できるんだろうか アメリカに住んだらシボレーコルベットみたいなアメ車のマッスルカーに乗りたい まぁ良いものが売れるのは全世界共通だろ
スマホで言うなら日本だって日本製のスマホなんて売れてないしな カムリも、USカローラも、アメ車みたいなものじゃん。
部品レベルまで、メイドインUSA センナだかそんな名前のトヨタのミニバンを逆輸入してドヤ顔して乗っているやつっているよな。 デジカメもほとんど日本製だろ
そういうもんだと思って気にしない事だな カメラはフィルムだって 手間はかかっても
心が写ってる >>174
映画でもあったな
大移動する時に中古の日本車じゃなくて見た目重視でアメ車買ったらすぐに故障
パトリック・スウェイジの映画だったが >>6
日本ではアメ車高いけどアメリカなら日本車のが高いだろ
高いってのが燃費ならわかるが ピックアップはまだまだアメリカ強いから、カルフォルニアやニューヨーク、スバルが異常に多いシアトル周辺とか除けば、アメリカメーカーのシェアはもう少しあると思う 日本ブランドってだけで生産は現地だからなあ
アメ車メーカーがアメリカ人にすら購入されない理由をちゃーんと考えた方が良いw トランプは温暖化否定的だがアメ国民はトランプと違うんだよなw 【著者プロフィール】
自動車生活ジャーナリスト 加藤久美子
愛車は新車から19年＆24万キロ超乗っているアルファスパイダー。 ハワイには何度か行ってるけどマジ日本車ばかり。
つかトロールバスの雨漏り何とかしろ 年間1万キロ走るとして燃料代比べたら日本車なんて無料みたいなもんだからな アメ車は最初の車検までに某の不具合出て
修理に持ち込む事が珍しくない。 日本車はヒュンダイに負けつつあるよ
液晶テレビと同じパターン >>201
ヒュンダイってマジでエンジン自前で作れないの？ >>192
アメリカの日本車はアメリカ生産のアメ車だぞ
勿論逆おま国価格で日本より２〜３割ほど安い >>136
人の見た目で冷めちゃう恋なんて最低！
偽物ですよ そっちで生産してるしアメリカ車でいいだろ
日本とは仕様が違うだろうし ドイツ車も中国に深入りする様になってから品質が落ちた気がする 田舎だけどだいたい軽かコンパクトかSUVモドキか
ドイツ車が走ってるのも結構見るようになった ＞ とくに、港区、世田谷区、目黒区、横浜市青葉区
横浜市青葉区ってそんなに凄いか？
これ書いた人が住んでるんじゃないのか アメリカ現地法人でアメリカ国内製造
トランプも文句ねえだろ
文句はメキシコで製造してるアメリカ自動車メーカーに言えよ でも俺がメリケン人ならやっぱりでかいアメ車に乗りたい
あっちは道路も幅あるんだろ マイナートラブルないもんな
ワーゲンはまじでマイナートラブルのオンパレードだったし アメちゃんもクソつまんない国になり下がったのう。
バカでかいアメ車乗ってマルボロ吸って
好きなだけハンバーガー食ってコーラ飲んで
雑だけで頑丈な製品こしらえてた時が一番輝いてたよな。この国は。
ダイエットだ禁煙だエコだ言い出してからダメになった。
テメーらのこしらえてクダラン理念で身動きとれずに
そのうち窒息死するんじゃねーの？ｗ
マイノリティー優遇しろのヘイトだのエコだの何ので。
まあ勝手に死ねばいいけどね。 彼らは気づいたんだよ
アメリカの工場で作ってるのは日本車でアメリカ車はメキシコや中国で作ってるって もっともアメリカ国内産率が高いのはトヨタって去年発表されてたからな上位車種は75-80%位アメリカ製でもっとも雇用に貢献してると評価されてた アメ車に憧れてる日本人はある程度いると思うけど。
DUBステッカー貼ってるワゴンRとか走ってるし。 >>15
個人の農場内や牧場内で使う需要が結構あるらしい >>69
日本の新幹線がアメリカで売れなかったのもそれ
トラックを跳ね飛ばしてもなんともない車両しか売れない >>1
TARGETじゃなくてWhole Foodsだと多分メーカー変わってくると思う >>221
しかも日本メーカーは部品までメイドインUSAにして地域経済潤してるからな あと１０年以内には電気自動車にシフトするから携帯市場みたいに韓国がトップになってもおかしくないがね。 ビッグ3が雇用してるアメリカ人より
トヨタ日産ホンダが雇用してるアメリカ人の方が多いって色々終わっとるな >>15
メッサーシュミットより使い道有るし
25年落ちの軽トラ流行ってるみたいよ バイクはカブ。車は軽トラ。
これが行き着く先の完成系なのかもしれん。
先人の知恵の結晶はいつまでも眩いな。 そのうち自動車も台湾のメーカーとかに押されるんじゃないの？
レクサスに名前が似てるけど
https://www.luxgen-motor.com.tw アメリカで生産して早20年
アメリカ人の血肉になってしまった日本車 ＞トランプ大統領はこの事実を知っているんだろうか？
つか、アメリカ車ってもメキシコ製なんだけど。
だからトランプがメキシコに関税かけるって話なんだが 30年は青葉区住んでるけど、そんなに外車いないけどなー >>204
日本車に限らず北米での価格を比較対象にする人まだ居たんだ わざわざ日本車ならべて写真とったんだろうな
アメ車のアメ国内シェアいってみろよ
ほんと宗教みたいなクソ偏向だなここは 燃費いいし故障少ないし、コンパクトだし
当たり前よ >>1
>http://jump.5ch.net/?http://getnavi.jp/wps/wp-content/uploads/2017/11/20171117_suzuki4-3.jpg
これ日本じゃないの >>183
スマホも日本製の部品と
日本の工作機械で作った部品で出来てるからな
特亜の作れるものは部品を組み立てればいいものだけ
デジカメみたいな稼働部分があるともーーう作れない オレも今度日本車買う予定
日本ってやっぱすごいのか
知らなかった ちょっと前に韓国勢が絶好調とか見た気がしてたけどまた騙された？ やっぱアメ車は壊れやすいんだろうな。
昔逆輸入車のキャバリエに乗ってたけど、フロントミラーが運転中に落っこちてきたもんな。 >>253
トンスルランドのそういうニュースは
韓国にしては絶好調というオチ ドイツ車はもちろん良いけど日本では高杉
日本車と同等のものは値段倍位するやん 日本みたいに見えるがなんか違うと思ったら、駐車前から突っ込むからか >>257
後ろから入れるなんてそんな高度な技術アメリカ人にはないよ
土地広いし、前から入れる方が確実
アメリカ人にバックで入れさせたらぶつける マツダでさえクルマ雑誌で「ムダにデカい」とか悪口書かれてんのに全幅が2m近いアメ車が売れるわけねーだろ(´･ω･`) >>183
海外は所得格差が大きいから人数の多い貧民向けの安かろう悪かろうが一番売れる
少数の中間層はiPhoneだったり日本と買い物傾向が似てるけど 日本車はイージーなところが良いよね
最近の日本車はドイツ車みたいに神経質で硬くなってるけど
イージーと言えばアメ車が元祖だけど
日本車は元々アメ車をお手本に作られてる アメリカ設計で、アメリカの工場で作られた
日本ブランドのクルマだからなぁ
日本車と言っていいのか？
スズキが一時期売ってたGMブランドのワゴンRみたいなもんだろ >>249
軽自動車のいない異様な風景で日本じゃないと気づけ >>264
例えば>>1のjpgの手前に写ってるホンダのワゴン車は日本にあるのかな >>264
アメリカ人は並列６気筒エンジンなんか設計できない
アメリカの日本車もぜんぶ日本人設計だよ え？トヨタが日本車だって？
米国工場で米国人が作ってる左ハンドル車だぜ？
十分アメ車だろ？ >>244
最近はアウディとレクサス増えたな
BMが食われてる感じがする >>151
一流の人間が兵器開発に行って自動車は残りカスが作ってるんじゃね？ 安倍ちゃんがトランプとベッタリなのもわかろうというもの Ｇ７の２トップだからというのもあるが
アメリカで日本車が売れればそれだけドルが確保できる その分日本はアメリカから軍兵器を購入する
お互い何の見返りもなく組むわけないでしょ ワイルドスピードの影響もかなりあるんとちゃうかな
つべでアメリカの市街地を走ってるR32を見つけたチャリ少年が転がりながら車を停めさせて必死に「写真撮ってもイイですか？！」て狂喜乱舞してる動画見てちょっと和んだわ アメ車ってかっこいいのは昔の旧車だけで最近のは微妙だしな
金があって自分である程度、整備できる環境があれば欲しいけど >>282
チェロキーなんかすごくカッコいいけど日本で故障したら
デカイしディーラーが少ないから苦労するよ
アメリカでなら安心して乗れるんだろうけど
今のムスタングのオープンカーもすごくカッコいい
ドイツ車よりカッコいいよ トランプが乗ってきた愛車まとめ見たら欧州の車ばっかりじゃん アメリカでアメリカのでかい車を悠々と乗ってみたい
6000cc,12気筒みたいなの カムリって、アメリカでもカムリって名前で売ってるのか。
英語圏の人にカムリって良い響きに聞こえるのかな？ >>1
そりゃ都市部は省エネという発想があるから日本車が売れるんだろうけど
アメリカの田舎の方では車は頑丈な方が良いという発想からアメ車の方が売れてるんじゃないの？ アメリカならカムリなんか乗らないでタンドラとかセコイア乗りたいわ >>289
物理的な頑丈さより、メカとして頑丈な方が求められてるんでね？
特にこの方面は日本車の得意な部分だよ。
アメの中古屋は見た目変わらなきゃ走行1万キロと9万キロだと値段が同じ。(その程度は走行距離差じゃない) タンドラってどれくらいで日本で乗れる？
1000万あればいける？ 北米プロ・スポーツ中継で流れてるCMは、現地の日本車会社がメインだしな。
アメフト・スタジアムや野球場には、さすがにアメリカ企業が金出してるが
バスケやアイスホッケーのアリーナは日本車の冠が多い。
トヨタ・センター（ヒューストン、カナダにもある）、ホンダ・センター（アナハイム）
ブリヂストン・アリーナ（テネシー）なんか全国区だわ。 日本よりアメリカの方が売れてるから、
どんどんアメリカ人好みの車を作って日本で売るようになるよ。 良いもの作れば売れるの単純法則。
iPhoneとかトランプは知らんのかもな。 >>6
スニーカー好きだから後者
長持ちするからダンロップやらブリジストンの靴履けって言われたって絶対無理だしw
車だって好き者は後者を選ぶんじゃない？ >>287
信号待ちにビフみたいな奴に
ゼロヨン挑まれて事故るからヤメろ 日本車なんか耐久性がカスな車よく乗るね。
大抵十数年でゴミだろ。
ドイツ車に乗ってるが、２０年乗ってもやれては来ているが
廃車にするほどでも無いしちゃんと動くよ。
環境のためにも高くても良いもの選ぼうね。 >>6
スニーカーだが仕事用には月星の防水シューズ履いてる
普段履きにはナイキとかニューバランスとか >>301
欧米や中東の中古車市場を見たら日本車が高額で売買されてるのが現実なんだけどｗ
丈夫で長持ち、燃費が良いから中古車価格が新車と比べてそんなに下がらんのよね >>301
ドイツ車って細かくて精巧で神経質だよね
塗りも良いからすごく気を使うし
疲れる
もっと気楽に車に乗りたい >>299
でも前者が人口に膾炙してるってことは
世間はお前みたいな物好きは少ないってことですな こないださ、つま先がシュっとした高そうな革靴履いてる人がいたんだけど、
前半分〜つま先はピカピカなのに、
後ろ半分がズタボロで、かかとに穴が開いてて、
さらにカビだらけ。
どうやったらあんなコンディションになるんだ？ >>1
それアメリカ製の日本車だろ
問題無いじゃん 日本で売ってたフォード車、
コインケースが付いてるんだが、
それがアメリカのコイン仕様なもんだから、
日本のコインがうまく入らないって話だわな
最初から売る気無いだろ。 ドイツ車は長持ちするけど馬鹿高いメンテナンス料を考えると
ミドルクラスの国産車が何回か買い変えられる 日本で売ってるアメ車は関税ゼロなのに強気な値段だから売れないんだろ >>311
違うよ。
ディーラーが最上位グレードの車種しか揃えないから高い印象があるだけだよ。 カバリエ方式で圧力掛けて欧州フォード辺りの車日本の寺で併売させりゃ良いのに
最初からメーカーもトランプもやる気ねえだろ
アメリカの道路事情が特殊過ぎるんだよ >>304
つかドイツ車って人間工学に基づいてんだかなんだか知らんが、全体的に日本車やアメ車で通じるモノが通じなかったり妙だったりするよな
ハザードのスイッチがハンドルの向こう側にあったり、ウインカーとワイパーのレバー配置が左右逆だったり、スマートキーなのにキー本体を車に差し込まないとエンジン掛かんなかったり 自動車関係にいたが、80年代にせっかく工場進出して現地生産を始めたのにアメリカ人が、「俺は日本で作られた車じゃなきゃ嫌だ。」と言って、アメリカ製の日本車が売れなかった。
そのせいで俺らはわざわざデータを取ってメイド イン ジャパンとUSAで遜色ない事を証明しなければならなかった。結果、当時の不具合発生率はメイド イン ジャパンが、0.6~0.9、メイド イン
USAが、1.1~1.4と少し高めだった。でもその時のアメ車は10を超えてた。
それからもう何十年も経ってるのに、今の会社の駐在員が貸与される車にフォード車を選んだらアメリカ人の同僚から「何で日本人のお前がわざわざアメリカの車のになんて乗るの？ おかしいんじゃね？」と言われたらしい。 >>282
最新のカマロとかコルベットZ 06とかめっちゃカッコええやん 何でもちまちま作ってるカリフォルニアなら日本車が良いってだけだろ。内陸に行くと
ピックアップトラックばっかり並んでる風景に出くわす。 >>318 ドイツで一番驚くのは信号機の位置だな。交差点の手前にあって論理的には
正しいんだろうが青になっても見えん。 >>301
20年そこらで本当に駄目になる日本車も少ないだろ。国内で見掛けなくとも海外で
走ってたりするしな >>323
むしろドイツ車って10年たたず電装かダンパーが腐るイメージ アメリカ人って何であんなにクラクション鳴らしてるの？
日本なら殺人が起こるレベルなんだけどww >>326
実際アメリカだとそれで殺人が起きてるわけで 南部こそ日本車ばっかりだろ
むしろ北部は日本車の拠点が少ないのでビックスリー率が上がる >>259
映画やＴＶドラマで見る駐車場ってみんな頭から突っ込んであるよな
急いで発進させるときはバックで駐めておいたほうがいいと思うんだが 日本のやり方は現地で工場を作って現地の人を雇って現地に税金を納めるやり方だから現地の人にはウケがいい >>327
1クラクションに対する殺人はアメリカの方が多そうだけどなw
あいつら車間が1mでも開いたらクラクション鳴らしやがる
ニューヨークだけか？ >>6
まあ、車なんて静かで燃費よくて壊れにくいのが一番だからな
日本車が一番だよ。
でも油断してるとドイツ車に抜かれるよ
最近のドイツ車は質が高い >>334
イカサマディーゼルできっちり損害賠償やら排出権料やら本来売れたはずの分を支払わせるべきだよね
それで弱った所を買収されても仕方ない >>335
そういえばBMWって燃費偽造の賠償金ってきちんと払ってるのかな？ >>287
細かいが12気筒はない。バイパーで10気筒だったかな。基本は8気筒 >>334
北米は昔からドイツ車が全然売れない地域なんだよね
何故かは知らないけど >>301
中東でも中央アジアでも日本車がガンガン走ってますよｗ
特に中東の金持ちの間では日本製4WDをみんな持ってるというぐらい売れてる
イラクのクウェート侵攻以降砂漠を丈夫な日本車で抜けていく発想で
バカ売れしたんだと >>301
日本車と言うより日本の車検制度の問題だな。
メルツェデスみたいな付加価値のある車は長く乗るが、普通は10万キロ超えたあたりで買い替え欲求が発生し、エアコンやタイベルなどの10万円コースが登場したタイミングで廃車にして乗り換える。
が、どっこい廃車は海を渡るw
https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/48/0000316848/09/img10e76d54zikazj.jpeg ジェット機の分野でもこれくらいになれたらいいんだがな >>341
タリバンがデカデカと『TOYOTA』って書かれたハイラックスピックアップを乗り回してたのは下手なCMよりよっぽど宣伝効果あったよな wwww 日本車って認識もしてないんじゃねーの
どうせ北米産だろ >>345
一説ではあれはCAIが供与した車って言われてるけどな。
普通に考えてトヨタ車ばかりの車列って違和感あるわなぁ イランとかイラクあたりの紛争はアメリカの自作自演だからな
トヨタ以外の日本車で安価で丈夫な車って思いつかなくね？
皆ハイラックスかハイエースだろう >>346
TV番組でニューヨーク市民に
「サムソンはどこの国の会社ですか？」と聞いたら
「アメリカ？」「日本？」とかの答ばっかりで韓国はわずかだったとか。
レクサスとかアキュラとか案外日本とは思われてないかも >>346
トヨタは昔から日本車だって知られてる。何故か知らんがホンダがカリフォルニアの
会社だと思ってたアメちゃんは昔は結構居たらしいが。Honda Point disasterとか
あったからかねぇ？ 日本メーカーがアメリカから輸出すれば良いだけ。
統計上日本を一度中経することにすれば、貿易摩擦も減る。 アメリカではスバルとヒュンダイのシェアがほぼ同じなんだな >>161
日本の『ちょっとそこまで…』は、せいぜい2〜3ｋｍだけど
アメリカの『ちょっとそこまで…』は、2〜30ｋｍだから… >>192
アメリカの日本ブランド車＝アメリカ製
アメリカのアメリカブランド車＝メキシコ製
アメリカのドイツブランド車＝ブラジル製
バイ・アメリカンなら、日系車一択… >>342
商用車の、車体に書かれた会社名を消さないのは、『日本で使われてた＝日本で製造された』証として人気だとか… >>351
韓国で売られてる日系車はアメリカ製
元から左ハンドルなのと、韓国は国内メーカー保護のため、日本車に高い関税掛けてるけど、アメリカとはFTA結んでるから… 日本車でもトヨタ以外は故障多くね？
日産とホンダ乗ったけどよく故障したな。
ドアミラーとか畳めなくなるし。
トヨタはマジで故障したことが一度もないわ。 サンフランシスコは大阪が姉妹都市提携解消するから
もうすぐ反日の嵐になって日本車も姿消すよ もうこの国は終わっている公僕であるはずの国会議員、市議会議員、町議会議員、官僚、こいつらは
キチガイである。本当の本物のキチガイである、国民のためになる事をしたいなどとこれっぽちも
思っていないのに平気で嘘をつき詐欺師の様に国民の税金を泥棒する。前都知事の禿添えは
どうだった？ガソリーヌキチガイ淫獣はどうだった？生前永六輔が自分のラジオ番組で言って
いたが外務官僚と家族ぐるみで付き合っていてその外務省の旦那の奥さんが旦那の給料はここ
何十年も一円たりとも使っていない。全部機密費だそうだ。NHKでの国会予算の中継も全部茶番劇、
この国の予算（税収）年間約５０兆〜８０兆などと平気で国民を騙し本当の予算（税収）は特別会計の年間３３０兆円
この金を何十年も海外にプレゼントしていた今この瞬間も、そして後の半分はキチガイ官僚の天下り法人に
垂れ流されている。
日本国民が血を流して稼いで払った税金(特別会計）を日本国民の為に使って来たら
こんな貧民国になどなっていなかった。この特別会計をこれを追求しない議員は詐欺師キチガイ議員！
国民なんかどうでもいいと思っている！ 悔しかったら日本国民の為に自分の命を賭けて国会（特別会計）で暴こうとしたら殺されてしまった
元民主党議員、故石井紘基先生の 様になってみろ！キチガイ議員ども !
この国の本当の自殺者数は年間１１万人以上だと一般の国民は知らないだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM
http://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c カリフォルニアは排気ガス規制が厳しいから日本車か電気自動車以外はむりぽ >>342
俺の平成9年式のカローラIIも、たぶんロシアで元気に走ってると思う。
驚くほど壊れないしへたれないし燃費も良いしパワーもある、良い車だった。
あいつなら平成40年まで現役だろう。 そらメーカーの本社は日本でもアメリカに流通してんのはほとんどmade in americaだし当たり前やん
アメリカのメーカーがアメリカ以外で作ってんだもん選択肢が無いわ ゲームも日本制だしな。何故か俺は箱１だけど
プレステ長く使いすぎたから飽きた
そう、人はいつしか飽きる 日本車って言ってもアメリカで作ってんだろ？
側は日本車だけど、メイドインアメリカじゃねーの？ 身体が然程大きくないヒスパニック系移民が増加してるのも売れてる要素にありそう アメリカ人みたいなでっかいやつらが日本車運転できるのかあ アメリカは10年以上の中古車は税金が安くなるんだっけたしか
10年以上乗れるのは日本車ぐらいだろ アメリカで作られた日本メーカー車だから
アメ車だろ >>6
アメリカではアメ車そこまで高くないぞ
日本法人がブランド料で割高にしてる >>361
うちの最終型コルサも…
平成9年式のカローラIIって後ろ丸い奴？ コカコーラも日本で作れば日本製だし。
アメ車も日本で作れば、、売れるのはジープやチェロキーみたいなのかな NASCARでもトヨタがチャンピオンになっちゃうし >>155
お前は情弱。ここ2〜3年でまた日本のゲームが復活してるよ。 押しても叩いてもどうにもならない機械になったからな
なら最初から壊れない車を買えばいいわけで トヨタで働いてた時、米国のお客様アンケートはどれも素晴らしいストーリーだった
みんな長距離を長期間走るから愛着も湧いて長く使う。100万キロ程度はざらにいる >>382
長く乗ると故障して手放す原因になるのは高額なATの修理費かエアコンの修理費だけど
米国の人らはそれすら払って修繕して乗るの？ >>264
そんな有能アメリカ人設計士がいたらアメ社３強のままだったのにね アメリカでOUTBACK以外の日本車に乗る人を想像できないなぁ
底辺は韓国車だろうし、極貧か極富の２極化著しい国だし
あ、インディで活躍してるカムリとかは人気なんだっけ？
それでもママンの買い物用サードカーでしょ？ ただテスラはとてもいい車を作っていると思う
モデルX欲しい １０数年落ちの廃車が廃車置き場にいっぱいじゃん。
日本車なんて紙切れの耐久性だ。
海外で何で売れているのか？
思いっきり安いからか。 >>383
安価で簡単にリビルドパーツが手に入ったり工賃もやっすいからね アメリカでアメリカ人が乗ってる日本車のがカッコよく見える
みんなバンパーボコボコだけど ちょっと前まで日本車は丈夫で壊れないがドイツ車の方がハンドリングで上だったけど、
今はそうでも無く日本車が攻守最強になった、と思う。 >>391
ドイツ車ですら燃費競争に対応するため低排気量車だらけになったもんな
ハンドリングはいいけど遅いなんて車は日本の低排気量スポーツカーだけで十分だ >>1
よく考えたら、あんなに国土が広大で観光スポットもたくさんありそうなのに
なぜかアメリカに旅行に行こうという気にはならない。
欧州だったら何回でも行きたいと思うのに。
なんでだろ >>391
でも国内専売車は相も変わらずフワフワのパワステと乗り心地なんだよな
あんなので120キロで飛ばしてるんだから恐れ入る >>52
東は結構独車走ってる
独車乗ってるヤツらはスリーピース着てる
ﾁｮｿ車乗ってるのは小汚いニガー、カラード
まさに階級のシンボルなんだな アメリカ人はGM等の巨額救済やおかしな企業体質、アメリカ人を雇わず諸外国で作ってた事を知ってしまったんだよ
当時は日本車のせいだと言ってたんだが、日本車がアメリカ人を雇っていて、アメリカで作っても利益が上がる事を証明したので日本車が準アメリカとして受け入れられた そしてビッグスリーはエセアメリカとして改善を要求される様になる まぁ、トランプもフォードとGMのお偉いさんに
「メキシコから国内に工場戻せ」
とか圧力掛けてるから、実体を知らない訳ではないだろうけどね あ？ 米国産のアメ車だろ？
っと、中学生みたいな事を言ってみる >>395
アメリカの税制優遇を利用した車種だからな
日本でいうところの軽自動車みたいなもの
普通車と軽では税金が全然違うでしょ。
同じようにアメリカは乗用車とトラックでは税金が全然違う 今世紀中に人口100億人超える
自動車産業もまだまだ肥大し続ける
人口増の要になる中国インド中東アフリカに信頼の厚い日本車は安泰だ
ISISも共産党員も日本車に乗る
対立してるアメ公とカレーも日本車に乗る
露助も日本車だいすこだツンドラで故障したら死ぬ 燃費悪かろうがすぐ壊れようがアメリカ人はデカいものにロマンを感じていたはずだろ
あいつらの何が変わっちまったんだ >>406
アメリカ人はアメリカ部品利用率を見てるので、実際はトヨタとかの方が75-80%で一番国産なんだよな
本社経営陣がアメリカ籍じゃないだけでメイドインUSAと言っても過言ではない
つーか、アメリカ人がやってる企業でも実態は海外にして税逃れとかザラだしな
そんな奴ら相手に愛国心も糞もない >>52
カリフォルニアでもアメリカ人の数に比べたら
日系人や日本人なんているかいないかわかんないような人数だろw >>72
ホンダはエンジン屋だぞ
ホンダの社名もしらんのか >>142
ナショナル麻布マーケット行ってます的なのも感じ悪いよな >>151
かつてのライバルであるロシアでも同じことが言えるな兵器はたくさん売れているのに車は不人気 >>411
それはもうタンドラじゃない
なんか、ハイラックスが復活するとか >>151
人材が航空・宇宙・防衛に吸いとられて自動車には二流しか来なくなったから
だろうよww >>413
ロシアの民生向け車両は昔からそんなものでは
最近はUAZなんてのが一部でウケてるようだけど >>415
でも、日本人にはカローラピックアップトラックだよな 爺さん→親父→自分
みたいな３世代受け継ぎ系とか日本じゃ無いな
ジジイの縦グロを親父が受け継いで、その息子が今乗ってるみたいな 車はよく知らんけど
ギターでいうとフェンダージャパンみたいなもんだろ？ >>1
取材旅行に行ってるのならもっときれいに写真を撮れよ >>20
ナスカーってボディにカムリのプリントしてんのなw アメリカ人が肥満な事に気が付き始めたからでしょ
普通にスリムな人も増え始めたし
普通サイズになって乗用車に乗れるようになったんじゃね？ youtubeの動画を見てると70年代から90年までの日本車が好きな奴が多いと思った。
なぜかセリカリフトバックがベタ褒めされてた。 日本はhybrid技術のないドイツ車が安なったからBMWベンツAudiよー見るわ
ドイツよりよー見るわ、行ったことないけど タランティーノの映画だと“オンダ”って安いだけの車wwwみたいに馬鹿にされてなかったっけ トランプさんの乗っている17億の核兵器・細菌兵器対応の高級車に乗ればいい
俺には無理だが 今載ってる車はスバルとMBだが、
万が一にも俺がアメリカに住まなきゃいけないという罰を与えられたら
間違いなくトヨタ車を買う。 部品比率も現地調達で高いしもうアメ車だろ(苦笑)利益もほぼ再投資 >>72
歴代のホンダの社長って、ほぼ全員レースエンジニア出身だぞ。F1撤退時に「騙された」
とか言って1ヵ月出社拒否して上司がアパートまで迎えに来たとかいう人までいたw >>419
サニーにはトラックがあったけど
カローラにはあったのだろうか…？ 米国で日本車生産させたお陰で部品も手に入りやすくなって、より日本車の魅力が上がってるな
米国の自動車メーカーも日本に工場作って売れば人気が上がるかも アメリカに行ってスーパーカブで何日で横断できるかチャレンジしてみたい 東海岸でもニューヨークではレクサスをよく見かけたけどね 言うても現地生産で
GMより現地人雇用してるメイドインアメリカ車やねんから
そら買うやろ >>429
あいつらなんでアメリカで右ハンドル車に乗ってんだよ >>439
カブの燃費と横断する距離を計算すれば何日かだいたいわかる
夢がないねソレ ハーレーとかいう低性能バイクが駆逐されるのも時間の問題か。
あ、あれは短足の日本のジジイ愛用だったな(笑) >>444
そう言えばアメリカでカブって何キロ出せるんだろう？ >>33
むしろ記事で語られてる「日本車」は全てアメリカサイズだよ
フィットやヴィッツクラスのクルマなんて、出たときこそ売れたけど、向こうじゃ小さくて不便だから誰も乗ってない 日本製の部品使って日本の工場で生産して全国にディーラー網あるならアメ車買うよ
日本の事情無視してもっと買えは横暴 >>440
アメリカはトイレもデカいし食べ物もデカい女のケツもデカい アメリカって日本車よく見るけどヨーロッパは日本車ほとんど見ないな
やはり向こうはプジョーなど地元の車が強いんだな 日本のメーカーはアメリカに合わせた大きい車を現地生産してるから売れるんだよ
加えてアメリカ人は合理主義で地元だろうが他国だろうが良いと思ったものを素直に買う
>>453
ヨーロッパ人は現地愛が強いよな
あとドイツ車も耐久性的には落ちぶれたがアウトバーン向けね良い車を作る アメドラ見てるとレクサスは高級車だし、女性はホンダ乗ってるもんな
なんのドラマか忘れたがロシア人がレクサスをべた褒めしてて面白かったわ 偉そうにしてるけど
もともと車は韓国から日本に渡った技術なんだよな カナダじゃ少量ながら右ハンドルのレガシィが走ってる
踏破性能はもちろんだけど降りずにポストに放り込めて郵便配達に便利だそうで
でも再配達はしてくれないし地域によっては戸別配達を廃止しちゃった… >>458
なるほどね
考えてやがるな
そういう人の車種選びはいいね 群馬産スバル車が雪国カナダを走り
愛知県産トヨタ車がニューヨークを走る
ドイツ車は高速を走る >>457
でも朝鮮には中国から渡ったんだろ
すべてそうだけど 西海岸はどうしても日本に近いからな
東京からちょっと行ってシュッと止めてるやつが多いだけだ アメリカで売れるためデザインをアメリカ人好みにしてるのかな？
最近ますますデザインが悪くなってる様な気がする 最近のトヨタ高級1BOXやレクサスのガラの悪いデザインは中国向けを意識したものとか
ああいうドイツ車風にLEDを並べアメ車風にギラギラした押しの強いマスクがいいらしいけど… >>331
＞急いで発進させるとき
＝逃げる予定があるとき >>395
これに田植え機とか１tフレコンが積めるなら買いたい。 >>19
今は日本で作って輸出するより、現地生産の方がコストが高い。
日本の物価は安くなり、人件費は20年前のままだからな。 >>1
これだものただでさえダサい日本車のデザインがダサくなる訳だよな。
本田とか本当に酷い。目も当てられない。 >>461
そもそも陸地で中国から朝鮮半島に伝わる前に
日本には先に海経由で中国東南アジア欧州の情報が来てたからねぇ 昨今のEVムーブメントは、こういった日本車一強市場に対する環境対策の名を借りた外国政府の市場介入(規制)でしょ。
PHVが規制対象に上がっている時点で、環境政策よりも産業政策であることがわかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
