ドリフト大会でクラッシュ 運転者→脊髄損傷 同乗者→胸椎損傷 観客→アゴ骨折
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http://www.asahi.com/articles/ASKCD62ZZKCDTTHB118.html
１２日午前、佐賀市富士町市川の「天山リゾート」駐車場で開かれていた車のドリフト走行会で、参加車１台が観覧エリアに突っ込む事故があった。
県警佐賀北署などによると運転者ら計４人がドクターヘリなどで搬送され、観客の佐賀県小城市の４０代男性が重体となっている。
消防などによると、ほかの３人は、運転していた２０代男性（長崎県西海市）が頸椎（けいつい）損傷、助手席の３０代男性（同）が胸骨・胸椎（きょうつい）骨折、観客の２０代男性（佐賀市）があごの骨折。
搬送時、３人とも意識はあったという。消防には午前９時半すぎ、「レース中に車両が観客席に突っ込んだ」と通報があったという。
佐賀北署によると、走行会は佐賀市の自動車整備会社が主催。６６台がエントリーし、午前９時ごろから車を滑らせながら走る「ドリフト走行」などをしていたとみられる。
観客は関係者を含め約１００人いたという。主催者は石などでできた高さ３０センチほどの花壇を走行エリアと観覧エリアの区切りにしていた。
主催した整備会社の社長（３８）によると、走行会は初心者向けや、ドリフトする人向けなど三つのクラスに分けていたが、運転技術によって参加者を選別することはなかったという。
社長は「事故は想定できなかった。けが人が出てしまって申し訳ない。けがをされた方の一日も早い回復を望んでいます」と語った。
佐賀北署は業務上過失傷害にあたる可能性もあるとみて、運転者や主催者から事情を聴いて状況を調べる方針。（杉浦奈実、浜田祥太郎）
事故を起こした車
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171112001484_comm.jpg
事故が起きた現場。事故車両は奥のコーナー付近でバランスを崩し、右手の花壇にぶつかったとみられる
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171112001474_comm.jpg
車がぶつかり、壊れた石造りの花壇
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171112001487_comm.jpg
オープン前、人工雪が山積みされた天山スキー場の駐車場でレースが行われていた
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171112001500_comm.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=GqMvLOS038Q?t=100 このくらい盛り上がらないとね
車高の低さは何とかって言うし >>5
どうなってんのこれ？横転してから勢い増してる？ 車なんか弄ってるバカを見に行くんバカなんだし仕方ない これは主催者の安全に対する意識の欠如から起きた事故としか思えんな 戦犯国のアジア人がヒップホップとかドリフト大会とか粋がってるの見てると
なんともいえない感覚になってくるなぁ・・・大人しくしとけばいいのに リアのしぼり方見ると日産の車かな
シルビアか180SXっぽいデザイン これは重体の人、助からないだろな
物凄い勢いで路面に叩きつけられてる このイベント、観客からも一人500円の金取ってたんだよな
それで保険でも入ってればいいけど、花壇でなんとかできると考えてる連中だから無理だろね こう言っちゃなんだけど
そういうリスク込でのイベントなんじゃないの？ >>26
保険受けてくれる会社無いでしょうな
こんな安全管理じゃ これは１人死亡、３人重症の事故
自賠責、任意保険出るのか
駐車場だから普通なら出るよな 花壇で一体何が防げるんだよ？
主催してたヤツ、頭がハッピーセットなんじゃねえの 入院治療費も任意保険から出たっけ？
人身対物はわかるが これも醍醐味のひとつで見にいってんだろもうけもんじゃん ファウルボールと同じで、こういうのも自己責任で観客への補償は無しなんだろうな
お気の毒 >事故は想定出来なかった
事故しか想定出来んけど？ 花壇とかノーガードに等しいな
しかもただのプランターみたいな奴だし >>33
駐車場じゃなくて会場扱いだからでないと思われる 好きなことやって好きなもの見ての怪我だから本望だろ ドリフトしてこんな壊れるか
どんだけスピード出してんねん なんとこの車、300km/h出るスーパーカーなんですよ 何回も言うけど
野球、ゴルフ、ラリーは死ぬ覚悟がないと観戦するな
今回のドリフトの会場も想定は出来ただろう ど・ど・ドリフト大爆走
ハンドル回せば過失致死
笑ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はいりません >>59
棺桶にすぐ花入れれるように運営なりの配慮 プロのドライバーorＡ級ライセンス持ちの素人なら兎も角、一般人が何時も何処でドラフトの練習してるんでしょうかねぇ 任意保険出んのかなこれ
そもそもこの手の奴は自賠責オンリーかもしれんが >>39
普通は出る、この件が任意保険適用になるかは分からんが
調子のって個室に入ったらベッド代は認められないとかよくある話 二駆高級車なんて出足速いだけのザコだろ？
アルトエコで十分煽れる
まだスイスポの方が敵に回すの恐い ドリフトとか関係なく直線のとこで事故ったって聞いた 主催者はNHKでインタビューに答えてる姿はガキに見えたんだが
声の甲高い（３８）だったんだな > 主催した整備会社の社長（３８）
どんな容姿か察しがつくな 4点式シートベルトはしてただろうけど、それでも事故の衝撃で頚椎は守れなかったのか
エアバックはキャンセルかステアリングごと交換してたのかな 事故写真の割に酷いな、私服にベルトなしでやってたのか >>33
競技中の事故に対してそういう保険が出るわけない
モータースポーツ用の特約付いた保険に主催者が入っていれば別だけどね
まあこんな草レースで入っている訳もないだろうから主催者の自腹で賠償か被害者泣き寝入りか 思った以上に大惨事だった
他のレースとかラリーなんかに比べて危険だとは思わんが運が悪かったな
今後はギャラリーにも規制入れるしかない >>39
対人対物どころか走行会での事故なんて自動車保険からはビタ一文降りない
コースや主催者が勧める走行会保険やスポーツ保険に入っていればそれなりに足しにはなる 何故同乗者が居たのかが意味わからんのだが
まぁミニサーキットとかの走行会とは次元が違うのは言うまでもなさそうだけど こんなの参加する時点で無能だわ 私有地なのか
こういう危険行為て保険出るのかね？
サーキットのレースと同じだろ タイヤバリアとかスポンジバリアも無いのかよ
ひでえ場所だなおい >>25
180SXの苺フェイスだったのかｗ 普通にS15だと思ってた こんなもん見に行くほうが悪いわ
1ミリも同情できん
こんなもんに保険降りるわけ無いしまじでご愁傷様だな >>25
7万じゃ無理だろ
レインフォースどころかフレーム逝ってる >>78
ヘルメット装着してこういうバケットシートだと横の動きには対応できても前後は無理だろうな
まして4点式なら体は強烈に固定されてるわけで、ヘルメットの重さで首は相当なダメージを受けるはず
http://recaro.jimgmbh.com/content/images/recaro-ss/recaro-ss-pr-spa.jpg こうゆう車のドリフトってタイヤの切れ角いじったり左右のタイヤの角度いじたりで
インチキなんだよな。
前からなんでコーナーの進入前から横向いてるのに疑問だったのだがｗ >>97
ドアミラーが逆向いて曲がってるから
結構ドカンと当たってるわな
首が瞬間折れて助けて助けて状態 なんだろう
全く同情できない
ウィングスーツ着て岸壁から飛び降りる人ぐらい同情できない >>98
コーナー進入前から横向けなければただのパワースライドやんけ ドリフ駄洒落書いてる奴ら何歳だ
爺がいい歳して恥ずかしくないのかよ >>9
横転してから勢い増すわけないだろ、物理１かよ >>103
進入前って言い方がまずかったな。
直線の部分ですでに横になってる。 >>1
頚椎やったら回復しないだろｗ
ひでー社長だな。、 クラッシャブルゾーンが効力発揮しない下からの衝撃だからな。
最高速で右に曲がるコーナーだからフェイント失敗でアンダー出して花壇に突っ込んだんだろうな。 あの会場、コース管理はスキー場の責任だろ？
賠償金で倒産だろうな。 >>84
公認レースじゃない駐車場でお遊び程度だけど
無理かな >>6
こういう走行会は主催側で入ってないと場所借りれない >>5
最後に転がってるのは足か
しかし逃げるの遅いねギャラリー >>5
サウジドリフトだっけw
土人にゃこれぐらいがお似合い ちゃんとしたコースでやったらタイヤ外れてだれか死んでたよね とんでもないほど不安定だねえ、FRって奴は。
ちょっとバランス崩すと、すぐにとっちらかるからな。 >>110
このへん勘違いが多いけど頸椎損傷と頸髄損傷は天地ほど違う
椎は骨の損傷だから普通に治る、髄になると不可逆的損傷で>>8になる
まあ脊椎損傷が脊髄損傷を伴うことも多いんだけど >>25
7万じゃバンパーとボンネットで終わり
前丸ごと180SX移植してシルエィティからまた180SXに戻したらいい >>86
横乗りはどこのサーキットでもするだろ
コース確認とかアドバイスしたりされたりするし 別に競ってたわけじゃないだろ
滑らせて遊んでた程度だぞ
駐車場借りて >>14
日本に蹂躙されただけの歴史がない国は黙ってな 15のシルビアって、今は亡き徳大寺が日産には品性や知性の欠片すら感じられないって散々disってたな サーキットでも無いしな ナンバーもついた状態だし
これで保険屋奮発するしかないだろ
ゴッホの絵が買えるくらい儲けてるんだし うちの近所のスキー場もたまに駐車場でドリフト大会やってる >>72
煽れるw
お前が相手にされていないだけだ
雑魚w てか観客入れるなら花壇じゃなくてガードレール設置してくれよ。なにやってんだよ エスケープゾーンやクラッシュパッドどころかガードレールも無くて
代わりに花壇で防ごうとしました・・・すげえな >>140
徳大寺さん…
車の正面の空気抵抗低減で燃費を良くする話で「横からの風も考慮しなきゃ意味無い」とか言っちゃう人だから…
何かの番組でマツダのベリーサが紹介された時だった おれが山中研究室に５０００円寄付したから多分大丈夫だよ 暴走族ざまああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>141
ポーンと飛び出してきてる人、飛び出す前に何回転も車体の下敷きで回ってるな あれ？昨日このニュース見たときは40代が重体っていってなかった？ >>97
ハンスつけてれば大丈夫だった！（可能性あり） こういうのだけはほんと理解できない
100歩譲ってレースまで
わざわざ危険走行して、それを見に行くとか自殺の一環でしょ >>166
サーキットは完全にレース場と観客席を区切ってるから
車が大破して客席に突撃は比較的少ないけども
モナコみたいな公道を臨時レース場にしたところとか
ラリーなんて間近で見ようと命知らずがけっこう毎年怪我したり死人が出る >>166
祭りの一種
にほんだって危険な奇祭が残ってるだろ >>166
趣味は人それぞれだろ
知り合いが出てたのかもしれないし今はやらないが昔やってたから見るだけにしてるとか
悪いのは金とってるのに安全管理してない運営だろ >>169
マン島レースなんて死人が出ない年の方が稀だからなぁ >>109
いや、クリッピング前にアングル決めるのは必須なんだが バリア全然ないのにモータースポーツやってるって、ただ単に自殺会場なだけ ドリキン解説のレースを見れば危険だとかわかるだろ
ドリキン達も小高いとこにいても危険と思ったら逃げてるぞ 海外はクレージだな アラブ？に比べたら日本は
全然真面目じゃないか 40代重体者は脳挫傷で意識不明らしいな
これはダメだろうな >>1
動画、大した事故に見えないけどあれで頚椎逝ってまうんか。。 >>169
涙目インプが観客にダイブする映像は結構ショック受けたわ 見せ合うだけのイベントなら分かるがこんな駐車場でギャラリー入れて走行会は無茶してるな >>182
恐らく参加するときにサインしてるからガッポリとは取れないと思う
コースみて納得してる前提になってるからねー >>184
普通の任意保険じゃ当然降りないよレース向けの保険がある 死に損か 自殺したと思えばいいか
しかし治療費請求はくるんだよな
それが大変だな >>153
徳さんの話マジか？今の新リーフが世界初の横風空力開発で燃費良くしたって言ってるな ドリフトといえばリッジレーサーや藤原とうふ店も
相当ダメな影響与えてるよな？ 事件、事故起こす奴はもれなくSNSやってるってのはなんなの？ >>194
そう言うこと言うと「作品は関係無いだろ！」とか無責任な事言い出すやつに絡まれるぞ
頭文字Dなんて実在の峠を実名であれだけバンバン出して影響されて暴走しにきたクソガキに当時地元の人間はどれだけ迷惑かけられたのかも知らずに、主張は理解できるけど関係ないってことはないと思うわw >>197
前に2階建ての高速バス乗ったら
車いすスペースを置くスペースあるんだけど
そのまま座席に移動して寝るを拒否して
車いす固定スペースにそのまま寝てたｗ そういや俺は何もやってないわメールもついもラインも
フェースブックもSNSとかも
だからなんもないんだなw >>194
アホな友達が影響されてハチロク買って峠行ってたよ
夜中いくから寝不足で、朝方帰ってる途中で居眠りして事故ってた >>203
俺は顔本とかついたーとか
無料プレゼントの応募に必要だから垢は作ったで
でもほとんどプレゼント以外は活用してないｗ プロですら同じようなミスり方するよ
土屋がドリパで調子のって刺さった動画たのむ >>205
へーそんなもんがあるんだw
俺はなんも欲しくない人間だからただの物でも
断ってるw 刑罰に民事賠償に障害持ちで車椅子生活。人生詰んだぞ？ >>5
ごめんこれ、初めて観たんだけど最後の転がったの腕？ 走り屋大量生産→ドリキン
スロプー大量生産→しのけん
ってことておk？ >>28
アクシデント期待して行ってるよな。自分が被害に遭わない前提で。 ときにこのイベントの参加者、普段は公道でドリフトやってんだろ？ >>35
ハッピーセット馬鹿にすんな、500円てプラレールが付いてくるすごいやつなんだぞ。 >>28
俺らが住んでた欧州の価値観だとそうなんだけど、日本はどうやら違うらしいな バケットと4点？とヘルメットとロールバーで走っても
大怪我するって事は相当やったんかな カニ走りじゃないけどモタスポ経験者だけどこんな花壇の外で見るなんて気が狂ってるだろ。
最低2mは盛り土した土手で間にダートとタイヤバリアある所でしかダメだよ >>220
向こうは自己責任の国だし。WRCのフィンランドとかジャンプポイントの観戦者はヤバい。 >>222
海外の公道レースじゃ自己責任でみんなギリで観てるやん >>219
http://hobby.dengeki.com/news/481571/
今のはもっとすごい
UNOや人生ゲームやモノポリーやドナルド・トランプまで付くｗ
しかもマクナル完全オリジナル版やで？
しかもクーポン使うと350円で買えたりするんやでｗ >>224
日本人は自己責任と言ってもどこかの誰かが責任取ってくれると心の奥底で思ってるしな。 >>226
そうそう
ギリで観てたやつの責任だよ
鼻くそほじりながらお気の毒様って言っとけばいいだけの事故 >>226
花火とかでも大やけどすると
なぜか運営してる側が責めれれるもんなｗ
航空機やら通販で規約で同意してても
聞いてない！でチャラになる素晴らしい国ｗ スキー場でやってるカニ走りは族崩れみたいな奴らばかりだしルールもクソもないからなぁ。サーキットやダート場と違って管理者もいないし。
死にたくないならサーキットでグリップ見た方がいいな >>1
花壇ｗｗｗｗｗこれが花壇ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>221
バケットとシートベルトでガッチリ固定
ロールバーで車体を固める
ぶつかった衝撃はロールバーのおかげで車体に吸収されず勢いは落ちない
慣性の法則で、固定されていないメット付き頭部が前に投げ出される
首を鍛えてたら無傷 >>211
衝突安全とかウテシやらは守られる方向だが
外で轢かれる人間は相変わらずだよなｗ
外側のクッションとかバンパーがもげて守れるとか
外側にエアバックとか研究は進んでるだろうけど レースなんてぐるぐるぐるぐるアスペみたいに周るだけでガソリンの無駄遣いだもんな
目的地にもつかないし何のためにやるのやら >>193
そうなんだ。
あながち出鱈目でもなかったんだな。
徳大寺がそこまでわかってて発言したのかはわからんけど。
番組は何かのニュース番組か経済番組だったと思う。
読売テレビかテレビ東京か…
ちゃんと覚えてないけど、
マツダのベリーサが紹介されてたのは間違い無い。 >>244
ラリーとか航空ショーとか危険が伴う観戦は
保険かけてから出かけるべきだよなｗ >>8
なにこれ頭悪そう
神経支配と脊髄損傷で麻痺する場所を別々に暗記してるんやろうなぁ どうせこんな大会のスタッフなんてどうせ事故っちゃったテヘ
みなさんにとっても、楽しいはずのドリフト大会が残念な終わりかたにしてしまったこと、担当として本当に申し訳なく思います。
こんな状況ではあるのですが、それでも前を向き、これからどうしていくかを考えて行かなければならないとも考えています。
と言うわけで華やかな忘年会を予定してますのでみんな来てねぐらいの感覚だろ >>246
そんな君にはラリーの観戦がお勧め
A地点（スタート）からB地点（ゴール）までの目的地までの
タイムで競うぞ >>246
サーキットならブレーキと荷重の使い方を見に行くもんだし趣味なんて好きな人それぞれだよ。
釣りなんてボケそうで嫌だってのと同じ感覚 ちゃんとＤ１たいなガードレールとかクラッシュパットあったら誰も怪我してなかったのに。 運転手と同乗者は仕方ないだろ
下手のくせに調子にのるから 走行会だしなー、安全対策はほとんど無かっただろうね ド・ド・ドリフト大爆笑
ハンドル回せば首ねじり
オコシテちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はいりません 安全対策何もないところで良く素人のドリフトなんて見れるな >>260
ああ、壮行会じゃないのか
レース前の決起集会的なものだと思ってたわ
って、走行会・・・？ ラジドリはハイエースいじってるようなオラオラ系がやってるよな。 >>1
この社長、事故が予想できなかったって脳に障害でもあるの？ フレームの歪んだバンパーのない子汚いS14にズルズルのタイヤ履いてカカニ走りする黄色い頭した族崩れのガキどもの暴走なんてよう見に行かんわ。 観客少ないな 身内の分を引けば良くて50人くらいか・・泣ける こいつらは技見せ合う前に一般道で深夜練習してる奴らを少しは見張れよ
絶対に身内にいたり繋がりある奴いるだろうし
中には自身も経験者って奴いるだろ
それができなきゃさっさと死んでくれ プロでもないドライバーが一般人を同乗してドリフトとか狂気の沙汰
サーキットでのパレードランとか慣熟走行ならまだしも… これって観客ヤンキー上がりのイメージだけど一般人も普通に参加するイベントなの？ WRCとか普通に観客死ぬからな
命失っても良い位の気合いじゃなきゃ来るな 観客席の場所が悪い 事故が起こる前提でセッティングしろ こういう観客席のない場所は客もアホな場所取りするからな。
コーナーのアウト側とか、何かあったら車が飛んでくるのに逃げられる意識もせずに座り込んでたり。
日本はこういうイベントでの自己責任って意識が薄いから主催者側が制限しないと。 今回の事故については、運営に対しても参加者側に対しても、業界中からフルボッコですわ
せっかく競技としての土壌が出来てきたところに、「ドリフトというのは～」から始まる偏向報道の良いネタになっちまったじゃねえか
花壇で何を防げると思って、そんな近くにギャラリー立たせてたのか本当に理解できん 20代は無茶な運転するアホが多いからな。
ツイッターでもミニバンで走り屋みたいな事してるアホが結構居るし。 >>211
包丁だって使うやつによって美味い飯が出来たり死体が出来たりと色々ある
要は使い手次第 >>285
問題は、車が包丁なんかより遥かに簡単に人殺せる道具だって意識してない奴が多いことだな 会場はサーキットじゃなくスキー場の駐車場か
観客入れる所だけでもタイヤバリア置けば良かったのに スーパーマリオカートでがまんしとけばこんなことには ウチの地元でもやってるけど、
客はコーナーの内側に入れるな 主催の会社って福祉車両とか障害者向けの運転補助装置作ってんだな
顧客を増やした感じか >>25
orengeでクスっときた
7万じゃボンネット+αくらいしかなおせない>>93
>>93
…ピラーから上黒く塗装したS15じゃない？ >>287
その為に免許制度あるんだけどな
確かに慣れてくると危険なもの操作してる感覚なくなるんだろね
エンジンかけたら走る前に前面ガラスに事故映像流れるシステム作ったらどうだろかw ドリフトイベントって大なり小なり事故つきものなのに想定できないわけないんだよなぁ
とっ散らかって土手登ったりコースアウトしてエアロ撒き散らしたりってドリフトイベントの日常風景 >>33
普通の保険はでないよー
ドリフトはレース競技または危険運転に該当する
競技用の保険に入ってないと無理だね
こんなんで普通の通勤用運転の保険から捻出されたら
普通の保険入っている人たち激怒するよ😡💢 なぜ車で？
あとあとタイヤ交換やらブレーキパッド交換やら高いし
運転技術も未熟なもんに命預けるん？
遊園地いけば同じスリルは味わえる
格安でな 頚椎損傷→高確率で脊髄(頚髄)損傷。四肢麻痺。寝たきり
胸椎損傷→高確率で脊髄損傷。下半身不随。車椅子には乗れるが、腹筋利かないからバンドで固定 いつも思うんだけど大事起こした時に拾ってもらうために個人情報自分から出してSNSでいきがってるの？ >>302
一個しかない命を懸けるから価値があるんだよｗ
VRで世界中の観光地回っても楽しくないだろ？それと一緒やで 公道だったら迷惑だけどサーキットで事故なら仕方がないな >>75
私有地内でもこの手の事故は救急車要請すると必ず警察に連絡が回る
今回は重体、重傷事故だから捜査が入っているけど軽傷程度だと少し遠目で見回りだけして帰るからな >>307
命かけてやってる奴なんてほとんどいないやろ
チープなスリルに身を任せて明日に怯えているだけなんやで >>302
自分の腕前を知ってるからスリルあるんやで >>103
公共の駐車場だし
車庫入れの延長線上だし
定款書にドリフトで車庫入れするなとは書いてないし >>245
ボンネット高の高さが変わったり、ボンネットの構造が変わったり
はねられる人の事も考えて設計はされてるけどね >>300
ドリフトレースって証明出来るものは無いし
5000円は駐車料金だし >>318
これが折れて操舵不能になっていたら笑うな >>325
スーパーマリオカートしかやったことないけど、ロスなくコーナリングできたときの万能感だろうな >>325
他人を殺しても罪が軽い（死刑にならない） >>324 ドリフト走行会を催すと告知して催してたんだから、言い逃れはできないよ。 >>327
すくなくともこのイベントでは速く走るためのそれでは無いという ひっくり返った訳でもなく4点ベルトしてるのに何でこんなに症状重いんだろうか。駐車場のドリフトなんてそんなにスピード出るとも思えないし >>8
俺の第5頸髄損傷を笑顔で説明されてもなw
5日くらい全く動けなかったけど、今はなんとか運転も出来る。
ただ、握力は20㎏くらいしかない。( -д-) サーキットで事故って巻き込まれたとか何言ってんだと思ったら駐車場でやってたのかよ
こりゃあかんわ >>320
主催者が免責書にサインさせるからその時点で走行会（＝法規外走行）が成立してアウト
一時期お前の様な輩が散々保険金詐欺を働いたお蔭でその辺のチェックは無駄に厳しくなってる
寺なんてスポ車の足回りの故障（補償範囲）見て「これサーキット走行じゃないですか？」って逆ギレしやがるからな
まともな人間ほどイラつかせられる嫌な世の中だ でもジムカーナ楽しいよね
昔sw20でくるくる回って遊んでたわ カーピット森永
http://carpit-morinaga.com/
運転補助装置・福祉車両に取り組む意義 同じ苦労をしている人たちを笑顔にしたい
福祉車両や手動運転装置などの自操式運転補助装置の取扱いを始めたのは
代表者である私の身内が障がいを抱えたことがきっかけでした
一般車両では乗り降りだけでも困難で、佐賀ではまだまだ福祉車両自体が希少という状況でした
天山リゾート ワイワイ走行会４th 参加者募集
http://carpit-morinaga.com/2017/09/29/
確 認 事 項
事故等をすべて自己責任とし、賠償等の請求は一切いたしません。
施設や設備を損壊させた場合には、修理費用を弁償いたします。
指定場所以外の施設には近づきません。芝生の部分に車では入りせん。
行きかえりは、インナーサイレンサー（消音器）を装着し、騒音を抑え、地域住民に迷惑をかけません。
※当日は火気厳禁です！BBQなども禁止です。 >>339
city無双やばかったな
ダートラでもアホみたいにカッ飛んでたまに転がってるのみて爆笑してたわ >>136
ちなみに、日本が蹂躙した外国って無いけどね。 >>331
フルフェイスのヘルメット分慣性重量が増すから、加えて４点ベルトで胴体がガッチリホールドされるからバイクみたいに自動射出されない
首を鍛えたりネックサポートを付けてないと頸椎の上に方にとんでもない負担がかかる
事務家で側壁にぶつけた時４０キロ位だったが瞬間首で嫌な音がして一日中吐いた >>335
律ちゃんとラサール石井だっけな懐かしい
今でもウケる企画だな とうとう天山スキー場つぶれるのか
もう佐賀のゼビオもスキー用品扱ってないし潮時だよ 福祉車両補助装置を提供する側がドリフト走行会やるって頭おかしいだろ
kentaには無料で提供してやれよw 天山と聞くと1+1=200のあの場面しか思い浮かばない ドリフトは特に何の意味もなく、それで速くコーナー走れるわけでもない
曲芸でしかない 何度目だよこのスレ…
天山リゾートワイワイ走行会という糞みたいなイベントでドリフト走行車カスが観客を巻き込む。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510482810/ F1レーサーが首に付けるガードのようなの装着してたら頚椎損傷までいかなかったのかこれ？ ラリーなんかもそうだが、よく柵もない所でギャラリーしてると思うわ
命懸けで見るほどのものなのか トラクションがかからないリヤサス
中低速だけ威勢のいいエンジン
ドリフトにはもってこいだもんな チューンドカーはレースカーじゃない
モータースポーツなんかじゃあないのヨ
絶対に認められない… ──いや、認められるコトさえ拒否する
非合法な公道上での行為なんだ >>295
かしらもじDの有名なセリフに
なにマジレスしてるんだよ 死人が出まくってるだんじりのドリフトの方がよっぽど危ない。 今はヘルメットも固定できる器具があるけど、そこまでやってるのは一部のWRCとか国際レースぐらいだよな。 >>5
昔のf1でマーシャルの胴体吹っ飛んだのあったな 人間のつまらないミスでゴミになった車を新車以上の姿にもどす
気の遠くなる作業を繰り返し、本当に最高の仕事をした時だけ──
はっきりとオレと車が一本の線でつながるんだ ドライバーと同乗者のダメージは花壇にぶつかった時に直接ダメージが行ったからだろうな。
壁とかなら車の前が潰れて衝撃を吸収してくれるけど。 これって施設側が走行会用に駐車場貸し出してるから損害賠償いくよな
安全策とってないんだから
用途指定無しで何に使うか知らなかったよーっだったら逃げられたな
イベント主催者は参加者以外の観覧不可、順番待機中は各自車の中のみとする、にすれば責任も重くはないはず >>9
ボディが地面に引っかかったので直進方向の運動エネルギーのいくらかが回転エネルギーに変わったんだろ 転用レースサーキットは安全面に問題あるんだよね
主催者の安全意識が自己責任で片付いてるから観客が巻き込まれる てかなんで花壇？
普通タイヤブロックじゃん
主催の不手際じゃん >>377
うまい人の運転みるとか見てもらうとかあるだろ 最後まで踏み切るのも自由ならおりるのもまた自由──
押しつけたくはないし、 押しつけられたくもない──
もしこのエリアに約束事があるのなら一番はその自由の意思だろう──
走るという自分の意思──
そしておりるという自分の意思── 40にもなってこんなイベントに足を運ぶか、、、
ゲームで満足してろよ 毎年お台場でやってるD1グランプリなんかはコンクリートのバリケード作ったり観客席を設けたりちゃんとしてるのにな
主催者の安全配慮が欠如しすぎ ガードレールも無いような会場だったのか
運営側は花壇でなんとかなると思ってたのか？ >>312
知ってる
でもこのクルマは普通のS15だよって話 立ち上がりでお釣り貰ってタコ踊りか
ウンコタイヤ履いとけばこんな事には 車滑らして何がおもろいんやろ 速く走るのも無駄な事やからやめてね Twitterで、ドリフトで検索してみ、アホばっかだからw
ドリフトは悪くないこの事故より公道のプリウスを～って論点すり替えしまくってるw >>402
300キロ出たら次は301キロ、その次は302キロ。
いつまでも終わらない。
わかる奴だけがわかる。
同じ匂いをもつ者だけが分かり合える。
永遠に終わりのねえとびきりの瞬間だ アホな大会やってんなや
世の中知障ってたくさんいるんだな >>407
普通に事実を報道してるだけなのに、ドリフトを悪者に報道してるとかいうバカも相変わらず
去年のドリフト事故でもそうだったけど >>402
そんなこと言ったらスポーツなんて全滅だろ 公道でやってたらドリ車が悪い。
閉鎖された専用施設でやってたら無問題。
そこでこんな事故があったら主催者と観客が悪い。
ゴルフや野球と一緒じゃね？ 観客もスリル満点！
死のドリフトサーキット場！
次に逝くのはあなただ！ 「頚椎損傷」とだけ言ってるけど、これ半身不随か最悪首半身不随で、それ治らないからな。 >>410
みちはる先生オナニーポエムは作品の中だけにしてください コースとコース外の敷居が低い花壇だけとか
安全管理が無いに等しいわな
ドライバー、同乗者もヘルメットしてなかったをじゃないの 一番最初にドリフトを見たのはなんだったけかな
ラリーだったかな とにかくドリフトしてる
車がカッコよく見えたんだ 土屋とかじゃなく
もっと前にドリフト専門じゃなくてなんかの拍子に
ドリフト体制になるやつ ああたぶん雪上ラリーだ ドリフトで次のコナーに向かって
車を走らせるやつ >>8
c8てなんだよw
頚椎7番までじゃないの？ まあ土屋のアホが悪いのは確か
こいつ嫌いなんだよな >>301
誕生日に事故るわスペルは間違ってるわで踏んだり蹴ったりダナ 仕切りが花壇だけ？
タイヤ積んだりしてなかったん？ 土屋は雨が降ったらレース中でもドリフトするきちがい >>25
ドアの位置が後ろに寄ってる？
花壇に激突したときフレームごと逝っちゃってるからどーにもならんな。 >>13
車イスにも乗れねーだろ
一生天井見ながら糞尿垂れ流しだわ どんなとこでやってたのかなーって調べたら、うーん、なんでここで突っ込んだのか…
左回りだったんかな？？
https://i.imgur.com/jYIx09p.jpg >>419
先日事故った俳優 滝川栄治も第一報は頚椎損傷だった。それからほどなくして脊髄損傷に変更。
頚椎やってる場合は高確率で脊髄損傷。それも頚髄だから四肢麻痺になる。
運よくて首で動かす車椅子、最悪は一生寝たきり >>431
不正改造防止する立場なんでアウトだよ。
しかも、取り外し可能なインナーサイレンサは明確にアウトですって指導が運輸局から出たばっかりなのにさ。 レースじゃなくてただのドリフトならツルツルのアジアンタイヤを走行方向逆にして10kmh/hでも滑るようにしとけよ
見た感じ事故った180は太いタイヤはいてるしドリフト中にグリップ戻って突き刺さったパターンだろ >>447
それは最近の車に対してじゃないっけ？
規制前の車はインナーサイレンサーで車検通るよ
というか今月俺がそれで車検済み（陸運局に持ち込んでる） >>447
他で改造されたもんをどうしろっていうのさ >>444
うーん
クラッチ蹴ったけどケツ出なくてアンダー出たとか？ もうこれで簡易ドリフト場は無理ぽ
公道でやりだすんだろな 悪い方へ悪い方へ向かってるな
何もできなくなってしまうがやw
本格的にやるには金がない 暇もない
そんなおめえらに天からの贈り物だったのに
爪が甘いせいで
馬鹿に任せるとこうなるんだよ しっかりした人じゃないとw >>453
プロならフェアウェイキープするだろうって油断が命取り
いや 当たった所で死ぬかは分からんけどさ みんなサーキット慣れしてるせいか
ギャラリーも危機感ないよな 山とか突っ込んで来そうなコーナーでも 逃げ場探して見てたり
ドリフトする側もギャラリーの所突っ込みたくないから無茶しなかったし >>444
さらに角度つけようとしてグリップ戻しちゃったとか
侵入段階でオーバースピードとかかなぁ
卍を切るようなとこじゃないし つい最近だってあったばっかなのに ニュース見てないのかよ
人死なせたら終わりって頭回らないとかどうかしてる >>444
右回りだよ
コーナー出口でカウンター戻しに失敗？タコ踊りでアウト側に吹っ飛びな感じ
どっかのスレに動画あった 競技になった事でスピードが昔よりも凄く上がってるよね～
趣味で綺麗に流す程度でよかったのに。
去年もタイヤが取れて直撃くらって亡くなった人がいなかった？
事故多すぎるとルールがいろいろと厳しくなるかもね～ 登山とは違うんだよモータースポーツは 社会的地井が
武夫だw
絶対死亡事故やらかしたら抹殺される
それがモータースポーツw ほら見ろいワンコちゃない ちゃんとした施設でやらないから
こうなるって格好の餌食になるんだよ
もう終わりだおまえらビギナーは
大人しく俺と一緒にSEGAサターン湾岸デッドヒートやるべw 15顔のシルエイティかな
日産車の顔面スワップはホンマなんでもありやな
ちなみに最近は型落ちのISやGSにスピンドルグリルの型の顔面を移植しとるのもおるな
レクサス(笑) タイヤ取れるってひどいなぁ
アホみたいにキャンバー付けてて折れたのかな 送迎バス転落17人継承 しっかりおまえらを継承しとるやんw
>>464
このイベントの事故と整備業の許認可取り消しについてどう関連があるのか語ってみ ああ貧乏人はなにやってもダメだな言われてまた
金持ちが力つけて税金課税してくるやん
頼むよ 馬鹿ダケノ問題じゃないんだからねプンプンw >>467
アクロバティックなレクサス叩きとか心底意味分からんわ ますます貧乏人が弱くなり強い者の言いなり世の中
になる
てかなる
どうすんだよ 主催者 お前のせいだ
糞馬鹿 馬に蹴られて死ねw こないだあったばかりだろドリフト死亡事故
いい加減にせいよ主催者 お前絶対地獄に叩き落としてやるからな >>8
この語呂合わせで覚えるならそのまま覚えた方が良さそう ゲームでもこうなったら
まるっきり制御不能になるからな ロールケージ組んでバケットシートなら
搭乗者は無傷な気がする。
お金は過給機やアロエにきえたんだろうな >>478
命の危険がつきまとうスポーツやレースはゲームでこそやるに限るのかもね >>470
それなりに集客してるイベントみたいだし主催者が不正改造や不正車検にノータッチなワケがない
まともな認証工場指定工場なら絶対に関わりたくない車連中
事故がデカイから客や事業所に捜査入るし色々と噂を聞きつけてる周辺の商売敵とかからもタレコミ入るだろう
>>481
不正改造云々はお前の妄想だろ
アホかよ 公道でやるよりはずっとましなんだが
タイヤバリアくらいは作っておけよ >>1
安全性皆無の旧世代車の代表日産シルビアじゃんｗ
現行車なら問題なかっただろ >>482
まぁね、元業界人の憶測と言えばそれまだけどね
サイレンサーがどうとかその表れ
事故った車両もひと目で不正改造車とわかるし
公認競技に関わってる工場、主催者なら「不正改造車の参加は一切お断り」と言明するのが通常
不正で一切儲けてなければ当然の思考
>>490
見苦しいな >>490
どこから一目で不正とわかるの？
元整備士だけど参考にしたいので詳しく説明お願いします こんなもん見たがる観客だってしょーもない人たちだろうからどうでも良いな またプリウスがやったぞ 圏央道でプリウスが自衛隊トラックに
突っ込んでプリウスがぐちゃぐちゃ >>1に事故動画あったのか
>>459
ほんとだね
急に車の向き変わってるとこみるとカウンター戻す前にアクセル戻してすっ飛んだんだな 事故は悲しいアクシデントだが、こういうので過度な規制が入るのは嫌だねぇ
安全対策ちゃんとやれば、こういう少数の狭い趣味も何とか続けていけるようにしてほしいもんだ まずドリフトするよりも車を制御できることからはじめるべきだったな
>>194
個人的には頭文字DQNが一番の悪影響を与えてると思う >>498
まぁ公道でやってるわけじゃないんだからそこは大目に見てあげたところ
首都高のローリング族（←名前だけで自殺できるぐらい恥ずかしいがｗ）なんかは
心の底から死んでいいと思うけどｗ >>490
これ、ただの走行会でJAF公認競技とかじゃ無いでしょ
他にレースやラリーとかに参加しているような車屋さんなの？ 10/27にタービン交換から帰ってきて11/12にクラッシュか
そもそも乗り馴れてないのに何やっとんねんささきけんた >>467
リアフェンダーの形がまんまS15シルビアだろ ＞事故は想定できなかった
お前の知能が低くて想定できなかっただけだろ、幼稚園児レベルの知能で想定できるわ
この白痴ぶち殺せ 同じ会場の他の動画だとノーヘルでやってるけど今回のはどうだったんだろう
ノーヘルの可能性もあるなこれ こういうのはゲームで画面の中でやっとけばいいのにｗ ブースト1.3kで370PS
20インチ入れる為に車高を上げた
たまたまとか偶然とかそういうんじゃないんだ >>468
タイヤ取れたなんてどこに書いてあんの？ >>500
昔から大阪にも環状族とかいう馬鹿の掃き溜めがあったな ガードレールの代わりに花壇ってのがまた
底辺低脳猿主催感丸出しだな 未開社会では、死ぬかもしれないような危ないことを敢えてするのが男としての価値を上げることだと見なす文化がある
日本の近代化に順応できなかった哀れな土人が未だにいるんだなぁ ああ、サーキットじゃなくて駐車場を遊び場に使ってたのか
だから路面も悪そうだし保安設備もねえのか >>516
廃タイヤなら自分らで山ほど持ってるだろうし臨時バイト3人雇って設置させたほうが安く済んでたのにな
3万ケチって損失はPriceless >>490
>>25
見てどこが不正改造車か指摘してみ？
S15のシルエイティは構造変更はいらないよな >>517
こういうことらしいんだ
外環道外回り 川口中央IC付近で事故 美女木JCTまで渋滞
圏央道内回り 八王子JCT手前で事故 青梅IC先から渋滞
圏央道内回りの事故はトンネル内でプリウスがトラックに衝突し、飛ばされたプリウスが自衛隊トラックに追突した模様。 >>78
ヘルメットの後頭部とヘッドレストに頭が自由に動かせる程度の長さのロープを付ければいいんじゃね？ いつの頃からのドリフトのやり方も影響あるだろな
パワー任せみたいになってからの
AE86エンジンノーマルみたいなので上手くやってた頃よりリスク高いよ >>523
測定するまでもなく最低地上高は確保できてないな。 >>530
フレームまでの高さだから実測しないとわからんよ >>531
マフラーやらメンバーやらもアウトだぞ。
車高で引っかかる車は大抵エキパイでアウトになる。 >>531
アホかお前w
こんなにタイヤがフェンダーに隠れるくらい落ちてたら完全にアウトだってw ドリフト好きなヤツにはロクなヤツがいない（自分の周りだと）
DQN気質なヤツばっかり。
レーシングカートやサーキットでレースする人の方がまだマトモ。 >>5
昔のキンキンの番組だったらビョーォオゥオォンとか効果音付きそうだな >>9
高速でスピンして真横向きになり、タイヤが地面に引っかると跳ねて転覆する
その後、地面に触れるたびにその速度で車体が地面に転がされるので
しばらくは回転が増すんだよ >>487
ロールケーキとバゲットシートにすれば良かったかな カートレース観てたら接触して頭の上を飛んだ
当たったらヤバかった
グリップ失うとガメラになる、ビートでやっちまった事ある、真冬に駐車場出て直ぐ飛ばしたらクルッと旋回したゴムが硬いと危険 これは野良の走行会だから運転者と同乗者は自己責任だけど、観客巻き込んだ場合はだれが面倒見るんだろ？ >>25
これは100じゃ効かないな。廃車
GT-Rなら7万でいける >>538
飛んだことあるー
当てられてタイヤバリアに車が刺さって自分だけポーンと
実際には飛距離1～2m程度だったんだろうけど
小学生ながらに時間がゆっくりになるの感じてた サーキット走ってる奴は本当に速いしテクニックある
糞ダサいDQN改造して公道でドヤ顔して走ってる奴に限って大した事ない こういうの日本でもやってるんだな
アメリカのイメージしかねーよ テクニックもそうだけど、こういう無理してる車はいきなりサスが壊れたりするわけで、直線でもいきなり脇にすっ飛んできたりする
怖くて見てられないよ >>546
ドリフト大会はどっちかっつーと日本からアメリカに伝わった感じかも
アメリカにはF8っていう
F1よりデンジャラスでクレイジーでイディオットなレースがあるけど
安全対策はわりと万全なんだよなー
https://www.youtube.com/watch?v=Z0TFvKolL64 車がフラフラ状態になったら、何が正解なんだ？ブレーキ？アクセルを開ける？ >>554
基本的には速度を下げる。
滑っているなら、まずはグリップの回復。
雪の地域の人は滑って回転しかかるとカウンター当てながらギア操作で速度とタイヤの回転数合わせてグリップを戻してから減速する。 >>225
ドナルドトランプで気になってググったらこいつの事だったのかよ知らんだ 脊椎損傷なんて、治療せずに看取って差し上げろ
今後、恐ろしく税金が無駄遣いされる >>555
ありがとうパトカーかっこいい！
良純さん何してますのん >>238 西部警察で思い出した
昔石原軍団の若造がカーチェイスシーンの撮影か何かで運転ミスしてギャラリーに突っ込んだよな
あの車もこんなオレンジ色だったな グリップをどうにかするのが大事なのね、サンクス
咄嗟だと対応できないだろうが、肝にだけ命じておきます いくら高速で突っ込んだとしても、花壇に突っ込んだんだよ？
なんで運転手が脊椎損傷？ >>564
素人がとっさに適切なカウンター量当てるのは難しい
それならいっそ逆ハン＋ブレーキで泊まってしまったほうがいい
リアはどこかに当たるかもしれないがお釣りでぶっ飛ぶことはない >>500
こういう連中は普段一般道で練習してるから >>565
６０→０キロにいきなり減速したら体はどうなる？？ >>166
昔はシルビア乗ってたけど街乗りオンリーでノーリスクと思ってたら
雀荘で麻雀してた時にヤクザがバット持って現れた事があるぜ
マジで身の危険を感じた 腕が無いのに調子に乗った典型的な事故なので自業自得 今回のような右コーナーでコントロールを失い、左に突っ込みそうな場合は、ブレーキを踏みながら右にハンドルを切るが無難？ これ潰れそうなスキー場の駐車場を無理矢理ドリフトコースにしただけじゃねーか
タイヤバリア用の廃タイヤすら用意できないんなら潰すべき
被害者は損害賠償請求しまくれ 正直シルビアよりプレリュードのほうが速かったし（ターボは除く）B20エンジンは今でも通用するほど
滑らかで低速から高速までフラットに回った それに比べてシルビアのSRエンジン？は排気量２００ｃｃマイナスを
差し引いてもザラザラした感触でホンダはおろかトヨタマツダの同クラスのエンジンにくらべても一クラス下だった。 >>582
社会人になって俺が買ったのがターボの180SX（SR20DET）、俺の兄貴が買ったのがプレリュード（H22A）
当時はドリフトブームで前輪駆動を正直馬鹿にしてたけどプレリュードのエンジンは素晴らしくて180SXのエンジンより数段は上に感じた
言ってる通り滑らかに回るエンジン、VTECが作動した時の気持ちよさはザラついた180のエンジンとは比べて羨ましく感じたな やるのはまだ分かるけど、見るのの何がおもろいねん
野良犬の交尾見てたほうがマシやわ >>583
プレリュードのH22Aは良かったわ
新車で200万ちょいで買えたなんて今じゃ考えられん カーピットってとこだっけ？
迷惑な車ばっかり扱ってたっぽい >>166
海外やとラリーやってる時に近くに寄る奴らいるやん、あれと同じでスリルを味わいたいんやろな
まあ人の趣味やんか危ないものが好きな人を否定してやるなよ リアルでリッジレーサー級のドリフト速度を目指してそう 主催した馬鹿はもちろん 事故起こした運転者が未熟だったからだろう
これは下手したら、半身不随か ざまーみろ！ >>594
それじゃ直線番長
年式古いから車体も歪み
補強もバランス調整もしてなければ
真っ直ぐ走るのすら難儀 怪我した人がいるんで不謹慎だとは思いますが、あえて言わせてもらうと事故見たやつらは大喜び。
ちなみに、オレは絶対見に行かない。 違法改造社が自走して現地入り
警察がいかに仕事してないかわかるね >>608
この手の車は保安基準不適合マフラー付いてる
車高も車検通らない
こんなゴミガキが公認とってるはずない これだからトーシロは
3点式すらしてたか怪しいベーレル >>609
この車のマフラーが保安基準適合外だとする証拠は？
車高がアウト？どこが？笑
君実測したの？笑
まさかエアロがーーとか言わないよな？笑笑 このオレンジに黒の塗装ってパレードかなんかで観客に突っ込んだRX-7の改造車にそっくりだな
またあの同じ車がやらかしたのかと思ってビビったわ >>612
君がリンク貼ってる動画がヒント
こんなイベントにドノーマルで来るやつはいない
二十歳のクソガキが公認車両を所持してるほうが稀
ゴミ人間はどんどん淘汰されるべきなのだよ ドリフトする車ってツライチにしなくちゃいけないルールでもあるんか ドリフト見に行くとか、その時点で馬鹿なんだから怪我したっていいじゃない。 >>614
おいおい笑 リンク先の動画はプロの競技車両だぞ笑 何のヒントにすらなってない
はやく違法改造箇所指摘しろよ妄想で話すなよガイジか？
お前みたいな論理的思考欠如してるガイジの方が淘汰されるべきだと思うがw
恥ずかしくないの？ >>617
車高はダメだね最低地上高クリアしてない
そもそも正常な人間が乗る車ではない
愛知県はこんな車ばかり走ってるのか
ますます警察の怠慢が許せんな >>616
最低地上高云々てどこ基準で測って言ってるの？笑
お前それ日産に喧嘩売ってるの？笑
お前の言う正常な人間が乗るべき車って何？
警察の怠慢では無くて、お前の知見狭さが問題な >>618
基準どこ？
バンパー？サイドスカート？アーム？ロッド？マフラー？メンバー？デフ？ 事故を起こした人、腰痛で苦しんでいたみたいだけれど…これで痛みから解放されたね >>620
シルビアだとエキパイフランジが低いのが多い。あとはフロントメンバ。
リヤメンバが抵触してるのは何故かあんまり見かけない。
ま、現車確認したらいろいろ出てくるだろ。触媒入ってるとは思えんし、下手すりゃナックル切った貼ったしてたりするし、サイドスリップは見ただけでインに振り切れ間違いないし。 想定できない、なんてありえるのかな？
ドリフトの見せ場ポイントなんて決まってんじゃねえの？
馬鹿が誰も想定していないようなところでドリフトやりだしたんなら気の毒だけど。 >>1
これからは一生車椅子でドリフト生活w
www
だっせーwww
胸椎だから車椅子も無理か？www >>620
タイヤがあそこまでフェンダーに隠れてるほど車高落ちてたら車検基準クリアしてるとは思えん
てかこういう走行会に来る車なんて違法改造車ばっかりだぞ
積載して来るやつなんてごく一部
何言ってんだこいつ >>627
こういう走行会は自分の運転技術を過信したアホしか来ないから
何が起こるかわからないぞ
きちんとレッスン受けた参加者とか皆無だと思う >>631
昨日事故起こした走行会は、ドリフト、ドリフトビギナー、グリップの3部門に別れてたそうだ >>627
想定出来なかったというんだからそうなんだろ
まあ各々自己責任かな ドリフトうまいと公道でのメリットって正直あるの？
豆腐屋のハチロクのように事故回避能力が高いとはとても思えんのだが…
走行会で酷使した状態で帰るバカとかも普通にいるんだろ >>634
ギャラリーの可愛い子を隣に乗せて帰れるくらいじゃね >>630
エアロパーツは基本最低地上高に含まれないんだよね
パッと見た感じだとマフラーの高さがどうか？位で
車検通るかどうかはアーム類次第じゃないかな？ JkがR33の助手席に男を乗せてむちゃくちゃ上手いドリフト
披露してた その助手席の男はドリフトが出来なかったからJK
に教えて貰ってた形
双子で同じソアラのエンジン違いに乗るドリフト美人姉妹もいるぞ
はっきり言って男より上手い
高知とうせいの元嫁もスープラで男と競い男を病院送りにしてる
美人を助手席乗せて帰るとか20年早いw ギャラリーの可愛い(男の)子を隣に乗せて帰れるくらいじゃね アッー 実際のとこ花壇で車は止まってるんだから、花壇で防げてはいた
その真後ろにいたのが問題で、真後ろで見るならガードレールでも同じだわ >>636
ニュースの動画で見たけど助手席の窓濃い目のスモーク貼ってる
まあそんなんは軽微な違反ちゃ軽微な違反なんだけど、お察しってやつですよ
そういうことをやってドリフトしてるような輩が完全車検対応の車なワケねえんだわw ドリフトより的確に高回転維持で回ったほうが俺のインプは速いや >>555
ぶつかるシーンになると急にセドリックが古いモデルに変わるんだよねw 何で見たっけな。
事故があったとこは直線でドリフトするところじゃなかったんだって。
なので主催者は事故を想定できなかったんじゃないの？ >>645
直線でドリフトする直ドリってパフォーマンスは普通にあるし責任逃れだろ >>645
コーナー出口でカウンター中にグリップ戻って花壇にすっ飛んだように見えたよ くそったれセカンダリータービン止まってるんじゃねーのかブォーブォォォォォォォ
ゴーンガッシャーンって感じ？ >>651
いや、カウンター中にアクセルオフしてお釣りもらった典型的初心者 >652
ゲームだったらアクセルを踏み続けてスピンさせるか
アクセルをパーシャルと加速の間で軽くホップさせながら挙動収束させるけど
実写で出来る自信は無いわ
普通ビビって戻すからこうなっちゃうよね >>568
凄えな
それと比べちゃうとFRなんてだらしなくケツ振るだけで進まない車に見える >656
FFはタックインで車の方向を変えてから
加速に移るタイミングが難しい
向きを換えて一拍あってから加速に入る
OFFONスイッチみたいな挙動になるんだが
このドライバーはそこが無茶苦茶上手い
車が違うのもあるがここまでくると
練習したら出来るとかいうレベルではないね 196：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします： 2017/03/11(土) 22:36:42.964ID:Xn0EgPJWx.net
炎上したマシンを自分で消化しようと頑張ってたら
救助に来たオフィシャルカーに跳ねられちゃったでお馴染みの井上隆智穂選手
https://i.imgur.com/I8RBlcE.jpg
FIA公式の「思い出ベスト30」にも選ばれたこの珍事の他にも
跳ねられたことがあります
1995年のモナコでフリー走行中後ろから猛スピードで走ってきたオフィシャルカーに
https://i.imgur.com/E64zQDN.jpg
追突されました
https://i.imgur.com/e0CBk6S.jpg
ぶつかったオフィシャルカーはこれ
https://i.imgur.com/n3xSKZ7.jpg
運転してたのはFF乗らせたら天下一のこの方
https://i.imgur.com/PiENG8D.jpg
これを見てゲラゲラ笑い転げてたのが若き日のこの方
https://i.imgur.com/WSnmlwm.jpg >>568 こりゃ凄いタックインが完全にブレーキングに一体化してるな
進入速度の限界の見極めが好いんで四駆のコーナリングみたいに見える >>324
会場でやってニュースにもなってるんだから言い逃れ出来ない罠 >>568
やっぱこういうのがモタスポの中で1番好きだわ 昔峠を遊びで走ってた時、モータースポーツで速くなれるかどうかって、
マシンを壊す覚悟、というか余裕、があるか無いかが最初の分かれ道だなって思った。
壊れたら嫌だなーとか、自走不可になったらどうやって帰ろうとか考えてるうちは勝負にならない。
ドリフトだって一発壊したら諭吉がチーム組んで去っていくでしょ、やってる人は凄いよね。 >>634
スリップによる事故、逆にドアンダーでの事故はわりとよくある
いずれもスピードの出しすぎではなく
自分以外の車のDQN行為を回避するための急な挙動とかによって
極度のオーバー・アンダーステアになったとしても、せいぜい100km/hくらいなのだから
正しい修正操作が出来ればじゅうぶん立て直す時間があるだろうけど
体で覚えてないととっさには出来ない人が多いね
雪国の人は上手そうだな 覚悟の上でやったり見たりしてんだろ？
こんなくだらねーもん見世物にしてる時点で頭おかしいんだから自業自得だわ 例えば裁判起こして、あまりにも安全管理が杜撰だと判断すれば少しは取れるかもしれんよ たぶんじゃなくて間違いなく
裁判所の決定を履行できないと思うが ぁー事故った人って土地持ちだったりするのかな？
なら何とかなるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
