【臨機応変さの欠如】赤信号を守って事故る「法律絶対」の日本人、法律は何のため？
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日本人はクルマが一台も通っていないにもかかわらず、赤信号を守るという話がネットで話題となっていました。国民気質の比較というのはありがちなテーマですが、この話は、そもそも「法」というものがなぜ存在しているのかという根源的なテーマにもつながっています。
英国の科学誌に掲載された論文によると、赤信号でも車が来なければ信号を渡るという人の割合はフランスでは41.9％に達しましたが、日本ではわずか2.1％でした。
確かに日本では赤信号であれば、クルマの有無にかかわらず道路を渡らない人がほとんどです。ブロガーの紙屋高雪氏は、内閣府の国際比較データを引き合いに、日本では皆が信号を守っているのに、日本の方がフランスよりも2倍（人口比を考慮）も歩行中の事故死が多いのはなぜだろうかと疑問を呈しています。
日本では高齢者の事故が多いことが事故率を高めている要因らしいとのことですが、それはともかく、日本人は定められた法律は理由の如何に関わらず守らなければいけないと考えているようです。
確かに法は守らなければいけないものですが、すべての状況においてそうなのかということについては、様々な解釈があります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171018-00000004-wordleaf-bus_all ミスは若い奴の方が多いが、ボケ老人はミスった後のリカバリーが絶望的に遅い １９日午後１時１５分ごろ、三郷市仁蔵の市道で、
三郷市新三郷ららシティ１丁目の大学生前田彩花さん（２２）がトラックにはねられ、
搬送先の病院で死亡が確認された。
同署によると、現場は信号機のない交差点。
前田さんが横断歩道を渡っていたところ、トラックにはねられたという。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/10/20/04_.html ●ＪＡＦ調査
横断歩道に歩行者 「止まらない」車９割
毎日新聞2016年9月26日 守らなくても事故るやろ
確率はゼロに近づけることはできても
ゼロにはならんよ
歩きスマホだって事故する確率は確かに増えるけど
それでも低いよ
安全第一で生きるか
事故るリスクを受け入れて楽に生きるか
選択せな 車の運転が適当だから歩行者が気をつけるんだろ
日本は歩行者が自動車の運転は絶対に間違えないし、間違っても自分のせいじゃないと思って
何も考えていないから事故が多いんだよ >>1
ルールを守らない土人国家はこうなる
人口１０万人当たりの交通事故死亡者数
中国 ２０．５人
韓国 １４．１人
日本 ５．２人 ＞日本では高齢者の事故が多いことが事故率を高めている要因らしいとのことですが、それはともかく、日本人は定められた法律は理由の如何に関わらず守らなければいけないと考えているようです。
なぜ本質の１つを「それはともかく」で隠すの？
結論有りきで日本人をけなしたいだけじゃん 素朴な疑問
交互に罵り合ってたやつらはどうして同時に去ったんだろう…？ 隠れて取り締まるおまわりさんがいるから油断大敵
歩行者は守らん 都内は赤信号でも行ける所なんてほぼ無い
守るしかない 何故俳句にしないんだ
赤信号 守って事故る 日本人 http://www.pref.aichi.jp/soshiki/chiikianzen/0000085008.html
愛知県における平成28年中の交通事故死者数は212人で、このうち、5割を超える117人が65歳以上の高齢者でした。
高齢者の交通事故死者117人のうち当事者別死者数では、歩行者が最も多く、60人で、全体の約5割を占めています >>1
横断中転んで足痛めてすぐに立ち上がれずその間に車が来て交通の邪魔になるかもしれないから >>602
俺がその内の1人だよ(笑)
お前も文句あるなら毒吐いていけ ルールの違いからくる感覚の問題だろ。アメリカの信号って赤信号でも車いなければ右折は可能らしいやん。他の国知らんけどその感覚で赤でもいなければオッケーって感覚が根強いんじゃない？ >>594
当たり前に法律どおり横断歩道を渡っていて事故ったバカの典型だな(笑)
けっきょく法律を守ろうが守ろまいが安全意識がなければ事故るってことだ
どうせ歩行者優先だと鷹をくくり 我先にと渡っていたんだろう
安全をおこたるとそうなる >>610
そのアメリカの感覚こそが正常な感覚だな
ジャップわ合理性や安全よりもルールや形式ばかりを重んじる民族だから悪い意味で保守的で進歩がない 政治家共の大きな法律違反には だんまりで
誰もいない赤信号の無視を必死になって叩くキチガイが多数の土人国家(笑) 昼間でも夜でも近くに子供がいたら、赤信号は渡らない
子供が真似したら嫌だから 俺んちの近くの押しボタン式信号、車の方が赤になってもほとんど止まらないぜ。
警察が張り込んだら切符切り放題だろうな。 >>6
子供が見てるかもしれない
判断力に乏しい子供が真似したら危ないだろ？
とか考えてんだよ
バカ？ ●高齢者はそもそも信号の場所まで来ない
●歩行者の事故の多くは信号無視や信号などのない場所での横断により発生している ＞日本の方がフランスよりも2倍（人口比を考慮）も歩行中の事故死が多いのはなぜだろうか
東京の方が四国の田舎よりも(人口比を考慮)事故死が多いのはなぜか
と言ってるようなものだぞ
フランスみたいな田舎と比べても仕方ない 春に赴任してきた地元の警察署長が交通課からの叩き上げとかで
アホみたいに一時停止の違反切符切りまくってる
タイヤが完全に止まらないと一時停止じゃないとか言って切りまくってるが
そんなことよりもその一時停止ラインで止まらずに道路の端まで来て止まるやつを捕まえろよ
タイヤが完全に停止するかどうかよりもライン守ってるかどうかを重視しろよ
何のための一時停止なんだよ
さっきも小学生轢かれそうになってただろうがよ >>622
ラインの意味をわかってない奴が大杉
大型車がきて曲がれないで渋滞つくってんの
後続車が理解者だと下がってくる分を開けて停まってるけど馬鹿だと大渋滞 >>1
この記者馬鹿じゃね
大多数の奴は信号守ってるが、
事故るは大抵少数の守らない奴のせいだろ
少数派を大事にしろって言いたいのか？ 信号ぐらい誰しも破ったことがあるだろうよ
事故率云々は驕りがあるかどうか、海渡ったら俺はクルマよりも強いんや！ってのばっかりだもん >>622
それこそ 法律の不備以前の問題で もはや警察の言いがかりだわな
タイヤが停止してるかしてないかの問題よりも 停止線はみ出しの方が遥かに通行の妨げになっているのに
実質的なことを重視せず 形ばかりの法律やルールを重視する法律バカの典型だよな
安全を確保するための警察が それなんだから終わってるよ(笑) まぁ、確かに10歩足らずで渡りきれてしまうような細い道が交差する交差点の場合、
どう見ても車なんか来そうにない時は、
『これ、むしろ信号青に変わるまで待つ方が
どうかしているよな？人が使える時間は有限なわけだし』
とは、いつも思うわ。
でも、なかなか先陣切れないんだよなw うちの近所には一方通行の道がたくさんあるけどそこは信号があっても
あまり守られてないようだ 手段と目的が逆転してる思考停止者が多いんだよな
ガラガラの電車で優先席に座ってると文句言う老人とか 他人の目を気にしすぎってのは感じるな。
実際、監視人も居たりするけど。 ＞日本では皆が信号を守っているのに、日本の方がフランスよりも2倍（人口比を考慮）も歩行中の事故死が多い
歩行中の交通事故のほとんどが横断歩道「以外」の道路の横断中に発生している
交差点でもない場所でジジババが左右の確認もせず何十秒もかけてゆっくりと道路を横切ってるときに車に轢かれてるんだから
赤信号を守るとか以前の問題
むしろ高齢者がちゃんと横断歩道を利用していれば高齢者の交通事故は減らせる >>1
歩行者が何もルール守らず轢かれるのは臨機応変でも何でもないただのクソ。 >>635
貨物列車が通るからな
そんなことより遮断機があるのだから最徐行でいいんじゃないの、と思う 赤信号なら警戒して渡るけど、青信号だと無警戒で渡る。
青信号横断の事故って結構多そうな気がするな。 払う金持ち合わせていないのに、何で金払わないといけないの？
盗んだもの食わなきゃ俺が死ぬのに
とか言い出す奴が出てくる 東京では、小さい横断歩道なら無視する人多いよ。
でも幹線道路は車が来なくても、赤信号を守る。
道路の大小に関わらず、来そうなら止まる、来ないなら渡る。これが心理だ （誰もいないな、イッちゃおう）
警察「ピピピピピーッ！はいそこのプリウス止まって！」 信号無視にしないならいいけど、たまに暇なパトカーが隠れてたりすんだよ 陰湿だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
