神戸製鋼所のデータ改竄問題の影響, MRJ･ボーイングの航空機､JR東海の新幹線､トヨタ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-ovS5)2017/10/08(日) 19:40:51.53ID:hpHgFReea?2BP(1000)
広がる影響どこまで ボーイング、JR東海、トヨタなど航空機、車に直撃
車、航空機など200社に出荷
2017/10/8 19:14
神戸製鋼所のアルミ製品などの品質データ改ざん問題は自動車や航空機メーカーなど幅広い業界に影響が広がりそうだ。
三菱重工業の子会社が開発する国産ジェット機「MRJ」やトヨタ自動車に加え、米ボーイングなどにも出荷していたことが新たに判明。
神鋼は過去に出荷した製品に遡って社内調査を進めており、製品の回収まで発展する可能性もある。
MRJについては胴体と翼をつなぐ接合部分や窓枠など、幅広く同社のアルミ製部品が使われている。
航空機を軽量化することで航続距離を伸ばすことができるため、アルミ製部品の採用は増えている。
日本製部品を多く採用しているボーイングも問題視している。
自動車より産業の裾野が広いため、経済産業省も航空機産業の育成を急いでいる。
アルミは東レなどが注力する炭素繊維などに次ぐ有力素材でもあり、今後、ボーイングの調達戦略に影響を及ぼす可能性もある。
JR東海の新幹線の台車部品の一部にも神鋼製のアルミ部品が採用されていることも明らかになった。
現時点で「運行に支障はない」（広報）としている。
新幹線をはじめとする高速鉄道は日本政府が推進するインフラ輸出の目玉でもあるだけに、影響が波及する懸念もある。
いかそーす
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2203942008102017EA2000/ >>405
あと東芝みたいに外資に部分売却もある
もしくは、そこに行くまでにハゲタカファンドが入ってくる >>418
普通はそうやね
ただ体制が変わるので大規模なリストラや給与減、評価制度の変更が考えられる >>416
住金は新日鉄とくっついててこれ以上デカくなると独禁法に引っかかるから
くっつくならJFEの方になるんじゃないかな 特定機密に指定でもされているのか？
アベ氏が絡むと全て隠ぺい工作をするなｗ うちもここから入荷してるんだよな
夜勤だからある程度まとまった情報が朝礼で聞けるだろうな >>418
転籍させる
転籍に従わないものは実質やめさせる >>405
神戸製鋼の子会社のコベルコなら三菱が株式を4割ちょっと保有してるから、三菱の完全子会社化という可能性もあるし、逆に全部売却する可能性もある…のかな >>415
お前やったんか！
不正に携わってる部署におったら自業自得やけど
関係なかったら可哀想の極みやな これで日本の高炉メーカー（電炉じゃなく、高炉を持つ製鉄屋）の再編くるわ こんなこと言いたくないけど今回ばかりは言わせてもらうわ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア 新日鐵住金
神戸製鋼所←脂肪確認
日新製鋼
JFEスチール
あとこの先生きのこれるのは >>422
新日鐵住金は日新製鋼もグループやからなww 三菱は加工はやってるけど、性交やってないから、KOBELCOというか、高炉ごと全部買いそう 素材を受け入れたユーザー（工場や現場）は、
素材メーカーを信用してそのまま使っていたのだろうが、
こういうことをされると、受け入れた素材部材を自分でも
検査（全数検査・抜き取り検査）をしなくちゃならなくなり、
手間とコストが掛かるので、雇用は増えるかもしれないが
最終製品の値段が上がるなど、社会全体では大きく
マイナス。 ITや電機、将来的には自動車もグローバル市場では厳しくなりそうな状況下にありながら
素材系産業は日本が未だに世界的に存在感を発揮できていた貴重な分野なのに
信用落としておもっきり冷や水ぶっかけていくとかマジモンの国賊だろ
上層部で改ざん指令出した奴は死刑でも生ぬるい、間違っても税金で救済とかするんじゃねぇぞ これかぁ。
日本の大企業にもコンプライアンス軽視が広がってる問題。
東芝やオリンパスや東洋ゴムなど、バカだなぁ。 会社でも「オリンピックに向けて生産！！」とか言ってたのにこれかよw >>437
高炉て新品の価値でだいたい１兆円ぐらいだよね あー阿部ちゃんがいたところか
それなら安心だね
何事もなかったかのようになるよ JFEか新日鉄のどちらかのグループに入ることになるんかなあ
ここだけちょっと中途半端だったし >>440
「にも」というか日本は昔から不正に甘く正直者が馬鹿を見る体質だった
・不正が発覚しても懲罰的賠償や責任者の収監などは無くやったもん勝ち
・責任の所在をあいまいにされてそもそも個人の責任が厳しく問われないケースが多々
・公益通報者保護は機能せず首切後の再就職も難しく不正の内部告発ハードルが極めて高い
このへん早急に改善しないと不正は止まらずいずれ「日本産業は嘘まみれ」の烙印を押されて終わるぞ >>314
航空部品は限界まで軽量するために安全率はほぼ1だよ >>447
ここは元の親会社が神戸の伝説財閥の鈴木商店だったからねえ >>452
航空業界のことは知らんけどそんな無茶無いやろw なんやこれから株価が-20〜35％になってそこで買っておけばええの？
他の不祥事でもそうやけど作ってる物は確かでくっさい検査を省いただけやろ？ >>454
航空機は機体質量が燃費や性能にモロに響くので
安全率の余裕がないのは事実なんじゃないの
鉄道車両で座席の軽量化とか聞かないが航空機では重要視されてるし ラグビー脳に支配されてるから、こんくらい平気やろwwwってノリだろうな
潰れてよし >>456
「品質データ改ざん」
日産のアレとは別モンだぞ
こっちは明らかなゴミを偽って売りつけていた可能性が高くはるかに深刻 >>461
ジャパンラグビートップリーグ所属チーム
東芝ブレイブルーパス
パナソニック ワイルドナイツ（旧三洋電機 ワイルドナイツ）
神戸製鋼コベルコスティーラーズ >>392
米国の技術丸パクリで発展してきたのに、そんな事になるわけないだろww >>312
こんな爆弾出ればチャートとか見ても意味ないw >>458
ちょいと検索してみたけど本当に1.5くらいなんだな…
確かに不特定多数が触る訳でもないしプロの仕事と外部制御で万が一が起こらない運用ってのは
理に適ってるけど…自分とこの業界とは違いすぎて怖い >>458
割と製造段階でめちゃくちゃになるから、許容値はかなりとってあるよ
さすがにゼロ戦みたいにギリギリなんて馬鹿なことはしないし、何十年使ううちにクラックとかでパッチ修理とかもあるから、意外と余裕だったりする
古い機体とか間近で見てみると良いよ。
めちゃくちゃ修理した箇所があるからｗ >>447
＞JFEか新日鉄のどちらかのグループに入ることになるんかなあ
普通なら新日鐡住金は寡占になるので難しいが
安倍が経済特区と言って、新日鐡住金に
くっ付ける作戦だろう アルミ系はちょっと違っただけで特性が大きく変わる事もあるから
怖いよね
引っ張り強度とかちょっと違うだけだから良いだろうと思ってたら
耐熱性とか高温下低温下で極端に強度落ちるとか
耐候性、耐腐食性、耐折強度、破断までの靱性・靱性
まったく違っちゃう事もあるから
思いっきり叩いたら凹んでちょっと伸びる物と割れちゃう物と何も変化無い物が
アルミに入れる不純物のちょっとの量や入れる入れないで変わるとか
製造時の温度、冷却速度でも変わるとかあるからホント怖いよね >>465
明日からはボリンジャーバンドでマイナス３σとかになるのか >>467
この辺ちょっと興味ある。
新聞にはJIS規格の強度はクリアしてるって書いてあったけど現実にはどの程度の強度を航空機メーカー側が指定してたのかね？ 10年前からと言えば第一次安倍内閣
政治が不正腐敗なら企業も不正腐敗汚職の連鎖は当然のこと >>464
ところがそんな事がありえるのよ。
実際、サブプライムショックごときでGMは政府の管理下に入ったくらいの脆弱さ。
個人的に米国に行ったことがあって、アメリカ人が日本には勝てないと白旗上げてたよ。
円高のハンデがなければ、アメリカビッグスリーなんてとっくにこの世に存在しないか、せいぜいフォードだけ生きてるような状態かと。 >>80
お前、普段どんなこと書いてんだよ♪
予測変換ホモってんぞ♪ 神戸製鋼なんてブラックで有名過ぎやんけ。
パワハラで自殺者とか出してただろ スバルもきてるで
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は９日、神戸製鋼所が強度などの性能データを改ざんしていたアルミ製品を、
自動車や航空機に使っていたと発表した。安全性への影響は確認中といい「製品を使っているお客さまの
安全を最優先に対応していく」と説明している。
神戸製鋼は、顧客との間で約束した性能を満たさないアルミ製品や銅製品について、
検査証明書のデータを書き換え、性能を満たすかのように装っていた。供給先は自動車業界など約２００社に及ぶ。
走行性能に関わる重要部品などで強度不足が確認されれば、大規模なリコール（無料の回収・修理）に発展する可能性がある。
福井新聞：http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/247136 >>472
どうせ7075を基準にしてんだろ？
そして、より安く7075相当の合金が完成してたのかも知れない
規格登録すればすぐに支那がパクるから、あえて隠してたのかもという妄想 >>478
アメリカのトヨタみたいなもんか。フォードは >>448
2002年に取引先の食品偽装を告発した保冷業者、「全て」の取引先企業に取引止められて
完全に干されて一時廃業してるぐらいだからな 神鋼株アホルダーの連中は今晩眠れないだろうな
金曜終値の1,368からどこまでいくか >>484
おいおい
神戸鉄鋼倒産以外は許さん
クズ企業が 材料、部品屋が不良を出すとそれを使ってるセット屋が全部auto 従業員数
連結 36,951人（2017年3月31日現在）
単体 11,034人（2017年3月31日現在、出向者を除く）
子会社
213社（2017年3月31日現在）
関連会社
56社（2017年3月31日現在）
さて何人この先生きのこれるか グループ会社社員だけどちょうど今月退社予定だった
神タイミングだわ >>505
安倍の一声で税金投入あるんじゃ無いですかね 日銀が高値で株買ってくれるから
日銀ETF終わったら日本企業全部潰して作り直すんだろ スバルってこれどうなのよ
アルミ素材のボーイング 777用の中央翼を製造している、半田工場の51棟
半田工場の51棟で生産されているのが、アルミ素材のボーイング 777の中央翼だ。
ただし、胴体のフェアリングのさらに内側にあるので、飛行機の外装からは直接確認することはできないという。
10月24日現在の時点で1472号機分が半田工場から出荷済みで、現在受注残は151機だと清水氏は説明した。 ボーイングならJIS規格じゃ無いだろうからなぁ、国際公共規格の素材をどう扱ってたのかが怖い >>399
4番の大物さが際立つなぁ
三菱は投手に回しても良さそう
自動車もふそうもあるから控えに困らんだろ >>507
日本のものづくりブランドを全力で傷つけた実質反日企業を救済するとか国賊じゃないとできんだろ >>399
下位打線も気が抜けないオールジャパン体勢 明日株価寄るのかこれ
明日どころか今週寄るのかってレベル >>399
捕手タカタって、バッターに破片当てる気満々だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
