うんち「トヨタ正社員です・・・（製造組立工）」 女「ステキ」 うんち「ニヤリ」 [無断転載禁止]©2ch.net
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9月3日に決勝が行われたWEC世界耐久選手権第5戦メキシコでは、ポルシェの前に敗北を喫したTOYOTA GAZOO Racing。チームは2週間後の第6戦オースティンで前戦の雪辱を果たすことを目標に、北米開催2連戦の第2ラウンドに挑む。
約1カ月半の夏休み明けのレースとなったメキシコラウンドからわずか2週間後の9月14〜16日、WECはアメリカ・テキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で第6戦が開催される。
2013年の初開催以来、今年で5年目の開催となるオースティン。例年暑さとの戦いにもなるこのレースは今季、レーススケジュールが変更され、過去4年間実施してきた夕方から深夜にかけてのレースが正午スタート、夕方フィニッシュとなった。
これにより、ドライバーはもちろんのこと、2台のトヨタTS050ハイブリッドやチームスタッフにとっても、これまででもっとも過酷な環境でのレースとなることが予想される。
https://www.as-web.jp/sports-car/159890?all 期間工と常用でそんな待遇違うん？
自分が若い頃は期間工の方が若干給料良かった。
「給料はずむから２ヶ月だけ働いて。その後は仕事なくなるから退職してね。」って約束だから。 >>157
でもお前豚みたいな見た目でニートってすぐバレるじゃん トヨタのおっさんの営業職でも400＋歩合らしいぞ。
しかも仕事で使う車は自分で購入しなきゃいかんから若者はすぐやめるらしい。 >>170
期間工も大分年収下がった
昔見たく600万とか届かなくなった
トヨタ自動車の期間工
https://kikankou.jp/toyota/
初年度の総支給額 445万7400円〜473万0040円以上
2年目の総支給額 473万0040円〜479万8880円以上
3年目の総支給額 479万8880円〜501万9240円以上
※昨年と比べて年6万5640円〜23万7360円増えた
自動車メーカー別年収まとめ
A【500万越え】デンソー（550万）、三菱（550万）、日野の月60ｈ残業部署（500万）
B【450〜490万】二交代部署配属前提 トヨタ、日産、マツダ、スバル、日野、いすゞ※各社初年度は年収500万弱（入社祝金のため）
C【400万前後】Bの三交代部署（配属確率5％）またはBの残業なし部署（配属確率10％）
D【340〜390万以下】ホンダ、ダイハツ、スズキ※A,、B、Cの昼勤のみ部署（配属確率5％） >>173
それディーラじゃないのか
自家用営業車なんて事故おこした時にえらいことになるから一般企業ではありえん >>140
トヨタじゃないが某大手企業に入った学生時代の同級生
修羅の国の工場に数年勤めてて
何故か韓国の明洞に転勤になりもう何十年も帰って来ない >>174
働き方改革で残業なくされたせいだな。
2000年代は下請けの女の子でも600万前後貰えた。残業すごい状態だっただろうけど。
リーマンショックで一時帰休とかあったけど。 草加の友達のグループの幹部がトヨタの研究所で
燃料自動車やってるな しかしこれだけ人手不足になると
もう学歴関係なくなるな
雇う側も待遇を良くしないとみんな辞めて次に行くからな 待遇は最高なんだろうけどライン工できる自信がないわ
友人が働いてるけどすごいきつそう うむ。学歴はおろか年齢すらシカトされだしてる。
うちの近所じゃ吉牛やダイエーでマクドナルドで中学生や８０歳超えが働き出してる。
今までは工場で裏方仕事しかしてなかったのに。
こりゃあ勤労動員令待ったなしだな。 女「止まれ！ 誰だ！」
うんち「トヨタ正社員です」
女「よし、入れ！」
うんち「ニヤリ」 トヨタのライン工で40歳以上がどれだけ残ってんのよ
20代から30代前半までがほとんどだろ
激務で体壊してなんのスキルもない無職40代が量産されてるわ 工場勤めで正社員なんて立派じゃん
ワケわからん会社のワケわからん仕事よりずっとまし >>187
期間工も
昔みたく中年採用減ってるように思うわ
10代1割
20代5割
30代3割
40代1割
どこもこんな感じみたくなってる
40代になると厳しいやね
20年弱前までの農閑期の出稼ぎみたいな50代くらいの小父さん達はもういないね まあ合コン行って仕事は？って聞かれたらトヨタだよって言うけど現場だよって言わないw
トヨタだよですぐ股開くし車はなに乗ってる？70のランクルだよで持ち帰りも簡単 >>187
え？
期間工や建設作業員てプアホワイトカラーと違って毎日仕事なんてしないよ。
期間工の場合は契約年数働いて自宅リフォームしたり新築したり新車買ったりしてセミリタイア。後はフリーター。
建設作業員は仕事あるときだけ働いて仕事が暇になったら自宅に帰る。大抵の人は起業する。
建設作業員のジイサマたちは若者にお願いされて勤労動員されておる。 ライン経験あるけど最初はあちこち痛めるし辛いけど慣れたら楽だし時間厳守で気持ちも楽々で凄く楽しかったよ
死亡事故起こるような部所でなければだろうけどな
給与も昔に比べて少なくなったとしてもそれでもましな方だろ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可 >>192までたどりつけるのは10％もいないだろうな
１ヶ月で半分は辞めてく世界
ずっと同じ作業をするというのは、ずっと体の一部分だけに負荷がかかるということ >>1
トヨタの正社員もたいして給料貰えないでしょ むしろ現場のが理不尽残業ないし
給料だって1000近く行くからそっちのがよくね
下手な大卒よりよっぽど稼ぐぞ彼ら >>160
トヨタ学園卒じゃん
あそこ、全国から来るし
難易度は進学校並だよ >>197
せいぜい５００万〜１２００万円くらいしか貰えないだろうね。
トンキン本社に左遷されさえしなければ豊田市内ではぶっちぎりで勝ち組だろうけどね。住宅も老人ホームも安いし。 正社員なら馬鹿でも年収500越えるからな
女からしたら狙い目だろ
俺はあんな流れ作業嫌だけど ああ原産地豊田では勝ち組なのか。
東京のディーラーじゃノルマこなせなくて架空修理や車検などで借金して、働いてる意味無くなる人もいる。 お前らみたいな根性ナシにトヨタの工場が勤まるわけないじゃん
なんか足置く位置とか腕の角度とか決まってんだよ
ほんでバネ指とかなるじゃん
バネ指なんて想像もつかないわ絶対ムリ無理かたむむりよ 名古屋市役所、愛知県庁は
生涯賃金はトヨタレベルもしくは上と言う噂を
聞いた事あるわ
まあ、名古屋はもちろん西三河の自治体の
公務員は裏面も含めれば、いろいろ美味しい
面がありそうだよな。 >>8
ほんとにホワイトなのか？
相当社内競争激しそうだし、入社できる時点で相当有能だけど社内の底辺だと一般企業より居場所なさそうじゃない ホワイトカラーはスーツを着てやる仕事だと誤解されているが本来は管理職って意味だよ。
ブルーカラーは作業着を着てやる仕事って意味だと誤解されているが本来は中間管理職以下って意味だよ。
トヨタの場合社長がつなぎ着てレースに参加してるから〜まあカオスだな。
プアホワイトカラーはスーツ着て働く貧乏人て意味だよ。 工場勤務でもトヨタ正社員なら勝ち組だろ
大半の大卒より良い生活できる トヨタの組立て工でも正社員なら俺から見たら超エリートだわ 滋賀作工業群も勝ち組で有名やで。豊田市みたいに土地が安くて給料が高いから。 開発も生技も生産もみんな作業服だし
作業服が恥ずかしいという発想自体が無いからな
スーツネクタイが偉いとか幻想だよｗ 佐川急便です 「佐川男子！かっこいい！」
日通です「日通？？？」 学歴関係なくどんなウンコ野郎でもそこそこの肩書があればモテるが
女の子が好きなのはそいつ自身ではなく肩書
高齢非正規なのに女の子からチヤホヤされるやつだけが本物のモテ男くん トヨタに入社してトヨタの独身寮に入りトヨタ生協主催のお見合いパーティーでトヨタ社員の異性と出会い
トヨタ生協の式場で結婚式をしトヨタホームで家を建て子供が大きくなればトヨタ学園へ入学しトヨタに入社し……
と人生のイベントを提供することでトヨタから逃げ出す気を失わせられるほどパワーのある会社だからな。
ちなみに正社員なら最初の車もヴィッツやカローラなんかじゃなく、ヴェルファイアだのマークXだのから始めることも可能 社員であることは同じだろ。部門が違うだけで。トヨタでも現場は嫌とか意味不明だし。 >>1
きんたまさいたまようじょようじょ
うんちつよい >>61
高級企業はコンサルとか外資金融とかスーツ着る会社ばっかだろ >>225
だよな
賞与だって社会保険だって出るし
退職金も貰えるはずだし 40で800万貰ってるが、あんな気楽な仕事でこれだけ貰えれば十分 >>227
トヨタなんぞ福利厚生の塊みたいな会社だからな
住宅ローンから生命、医療保険まで社内共済があるし
結婚や出産で一時金、年金だって充実してるからな あれ？
おまえら安定した職につきたかったの？
夢を追って自由な生き方したかったんじゃなかったの？
だからちゃんと就職しなかったんだろ？ トヨタの工場で派遣やるくらいなら、
同じ作業なら正社員を狙うわな。 トヨタより稼げる現場はいくらでもとまでは言わないがある
現場は基本給低めで交代勤務手当と残業次第だし
俺の知り合いのトヨタ現場正社員は暇な時は手取り20しかないそうだ
ま、30代で正社員で年収500越えればとりあえずは結婚相手としては合格だろ >>235
年収500なんて高卒20代半の年齢で来る昇格のタイミングいくぞ >>30
いや>>13のレス通りだろ
おまえらトヨタ関連の奴ら甘えすぎだわ
高い給料と長い休み貰っておいて何が「つれーわー、ブラックだわー」だ
てめえこそ目の前にいたらタコ殴りだぞボケ 無料の社員寮に住んでおきながら暇な時は手取20しかないとかすごい言い草だな。
トヨタより稼げる現場てどこさ？(゜Д゜≡゜Д゜) >>30
トヨタだから過労死じゃないだろ
他の会社であっても過密労働で死ぬ人もいる
おまえらみたいに休みも金も貰わず死ぬやつだっていんだよ
夏休みガー、お盆休みガーでどんだけ暇こいてんだボケ死ね！ 新築物件て高いわりに安っぽいし似たような住居乱立で景観微妙っぽいし。 >>236
だから交代勤務手当と休日出勤と残業次第な
大卒の技術や総務には基本給では敵わない
俺は500が多いとは思わないが下には下がいるからね
一応500なら合格ってこと >>239
12時間の二交代勤務のとこなら毎日3時間は残業つくよ
俺は三交代だけど残業40時間すれば手取り40ある
トヨタは今年はボーナス6ヶ月って聞いた
俺のとこも6ヶ月ある
とにかく現場は残業や休日出勤次第でやってることは底辺さ とりあえず
ホワイト⇔ブラック
と
ホワイト⇔ブルーカラー
をごちゃまぜにすんな ワイ「一般社団法人○○協会......」
大抵の人「公務員！？」
ワイ「あっ....いや......」 組立でも年収めちゃくちゃ多いぞ
バカにしちゃいかん 大卒で入ると研修期間で製造現場で昼夜勤やるんだが
それがきつくてやめちゃうヤツいるんだよね >>5
学歴ロンダ大好きのパヨチンが嫌ってるだけだろｗ
あいつらタクシードライバーを底辺って馬鹿にしてるくらいだしｗ
あとは自虐 >>251
まあ、現場やらないと現場をバカにするアホな社員になるからな
どっちも必要だし 取引先にデンソーあるけど
改善提案とQC本当に嫌だ >>244
エブリデイ昼夜勤12時間回転勤務はきついな。通勤時間がないならちゃろいだろうけど。
短期的にまとまった金を稼いで帰郷するのもなかなか甘くないな。それなら外勤して８ヶ月くらい缶詰年間休日5日間の方がまだマシっぽい。 >>256
不具合でたときのがめんどくね？
品管じゃないからおれがやるわけじゃないけど、なぜなぜシートとか超めんどくさそう >>258
「なぜなぜシート」🐒
不具合発生の原因究明と解決策書いて提出するお仕事？ >>251
製造業は大体そうじゃね？
製造現場理解してなければ工程整備なんてできないし設計も同じ >>251
俺らも入社半年後の研修期間で製造現場で三交代勤務やったわ
二時間に一回15分程度の見回りと計器の指示値ﾁｪｯｸで特に問題なければ
あとは遊んでいられた >>217
高卒工員でも年収が日本の平均年収の倍ぐらいになるぞ 修の会社で技術職で働いてたが
製造ラインで働いてる人間って、驚く程レベルの低いヤツいるぞ。
しかし完全週休二日で誰でもこなせる仕事続けて
平均以上の収入得られるんならやっぱ勝ち組だよな。
俺も高卒に生まれたかった。 今年30になる東レの高卒工員が2600万の家買ってたわ
嫁は専業で子供は二人
大体年収いくらなんやろ >>48
アホか下請でもキツイわ
乾いた雑巾でも搾られる >>140
会社の先輩が転職
その後中国に行ったと聞いた
実は中国の工場長になってた >>262
耐えられればな。
後から入ってきた大卒、院卒に数年で給料抜かれて消沈するんだよ。 >>268
教育費・・・
大卒で500万円〜3,000万円
院卒で700万円〜3,500万円
博士過程は学生系フリーター
高卒18歳から組立工社員の場合、修士の6年間で既に3,000万円超稼いでる。
更に修士卒後5年は高卒と給料に変化ない、もしくは低いとして修士が高卒と生涯年収逆転出来るのは定年間際にやっとかもな。
修士がよっぽど頭良くて平取にでもなれば話は別だろうけど。
多額の教育費をかけて生涯年収が下がるんだったら誰も大学なんか行かんで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
