フォークリフトはコスパ最強の資格、トヨタ期間工とかで年収換算600万円くらいで定年まで食っていける [無断転載禁止]©2ch.net
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道路を渡る前には、必ず３度見て！
兵庫県警の女性警察官２人がデザインした包装の菓子パンが、好調な売れ行きだ。関西では誰もが知るパン「サンミー」に、「いちどみ」「にどみ」「サンどミ〜」との交通標語を書き込んだ。
「子ども、若い人、お年寄りも手に取るパン。何度も食べて、事故が一つでも減れば」と話す。
交通死亡事故ゼロへ 道路渡る前「３度見い！」 女性警察官デザインの菓子パン好評
http://www.sankei.com/west/news/170909/wst1709090091-n1.html フォークは事故も多いし
定職にはなあ…
人身、物損問わず
かなり事故多い あの運転感覚は独特だな
重量がかかった後輪をステアするからか、小回りがきくきくｗ
ハンドルに丸いのが付いていて、片手で握ってクルクル回るし
うまく扱えるようになると気持ちいいし、本当にうまい人のは見ていても気持ちいい
おおすげ〜、みたいな
でも事故を考えるとタイヘン、自分の本業にはしたくないな・・・ 女性経営者は「向上心がなくて勉強もせず、平日の早い時間から連日飲んでいる男の子なんて、うちでは絶対に雇わない」と発言したという。
池内ひろ美氏もこの発言に対して「彼らに年間300万円以上も払っているトヨタは偉い」と書き、
「金を儲けることだけを求める彼らに仕事を与え、なかなか仕事を継続することのできない彼らに期間を区切ってでも採用する企業は立派である。
真面目に働き企業の求める基準を満たす期間工については、正社員への登用も行なっている。その意味でトヨタは社会的責任を果たしている」と断じた。 半年ぐらい専業でやってたけど
急いで旋回して
フォークや荷物が吹っ飛びそうになった事が
週2ぐらいであったわ
まあ事故率半端なかったわ
2500人ぐらいの工場だったけど
週一感覚で災害あった
二度とやりたくない >>264
椅子にスプリングやらショック入れてみたら
どうやろ？ リフトずっと乗ってたら脱腸やらヘルニアになりそうになるよ
乗るなら構内 俺は一部上場の製造業の正社員なんだけど
最近って派遣社員が採り難くなってきているんだぜ
派遣に応募してくる人が減ってきてるみたい、多分俺以外の会社もそう
まあ良いことだと思うよ、今までが異常だったんだよ
年収300万で地獄の12時間の2交代労働を派遣の人にさせていたんだからな
それに比べて正社員は一日中遊んでいて休暇も取りまくって年収900万
どうかんがえてもおかしいだろｗｗｗ
そんなぬるま湯にドップリと浸かった正社員は自分たちでは何も出来ないから
何でもかんでも業者まかせｗｗ業者がいないと何も出来ないｗｗｗ
そんな業者も最近景気が良いのか、すげ〜金額ふっかけてくる上に
忙しいですからって言ってきて全然仕事をしてくれない
何とも皮肉な話だよｗｗｗ今までさんざんナメてきたツケだよなｗｗｗ
まあこれが最近よく言われている人手不足の正体だよな
人手不足なんて今まで怠けてきた奴らが仕事すれば解決出来るんだけど
そういう奴ってクチばっかりでプライドが高いからどうにもならないよｗｗ
まあ間違いなく俺たちが散々見下してきた中国や韓国にボロ負けするんだろうな >>309
知人が派遣会社に勤めてるのだけれど
２0代〜40代の人がごっそり減って
学生バイトか年金もらってる年配の方ばっかり応募にくると言ってたな 忙しい時期のメーカー期間工を舐めすぎ
たしかに600万稼げるだろうけど
ホントに寿命縮めることになる >>317
無人はごく一部にしか導入されないだろうな 俺も持ってるけどカウンターの講習だけだったから得意先で初めてピッチャー乗るのきつかった立って乗る方不安定過ぎる 同じ運転するなら田舎で普通免許でできる2トントラック運転した方がはるかにいいわ
道も空いてるから事故とかありえないし景色もいいし >>311
うちんとこも同じ状況なんだけど働き盛りの層はどこいったんだ？
数年前は20代とかわんさか入ってきてたのに今はポンコツオヤジしか来ない リーチに慣れすぎたらもうカウンターには乗れないわ・・・
久々に乗ったら車体でかすぎてビビる >>30
それ支援コロニーから来たやつじゃね？
コロニーから来たやつはその場で証明証だかは貰えない >>25
大手メーカーでも自動倉庫が限界だよ、外資系医療メーカー倉庫もレーンだけ自動で
ピックや棚入れ等はオペレーターな そんな妄想に付き合うほどコスパ解決は容易じゃねーのよ >>39
特に派遣な、未経験可とあっても作業員でぶち込むのが本音
フォークに限らず有資格だけじゃ金はもらえないわな
安い時給現場ならと機転きかせても実際賃金安い所の方が仕事きついし量多い
初心者教育してる暇も気力もないのよ 経営そのものがアップアップ状態 >>44
どっかのスレにあったけどトヨタ期間フォークはめちゃ厳しいぞ
時間で作業決まっててライン何本も面倒みてそのうえラインからのパレットを
他の現場にキッチリ素早く収めに行く（パレ場所もきっちり決まってるらしい）
リーチ作業らしかったが一度経験したら確かにどんな会社現場でも通用するだけの
技量と根性は身につきそうだけどね >>49
お前が経営者、責任者だったらそんなヤツに高額商品を任せられるか？
作業員がうじゃうじゃいる現場の中にフォーク作業させる勇気と責任あるかい >>292
何のための外箱だよって話だよな。外箱を守るための箱に入れろやって言いたくなるわ フォークリフトの運転の上手い人と下手な人の差は空間認識能力の差だと思うの フォークとかもう数年後に必要なくなる資格筆頭ですよ
というか物流倉庫で未だにフォークで出荷集荷整理してる所はダメでしょう
一度AMAZON無人倉庫に足運んで見学した方がいいよ フォークリフト講習での謎の一体感はいいね。
うちんとこは講習クソ厳しくて泣いちゃった子もいたけどw
正直言って車の実技より難しかったわw >>337
完全に自動化する頃にはリフトの仕事引退してるだろうからエエわ
倉庫内に限ってはピックもリフトもAI化出来るだろうけど
運送絡みとか全部が自動化されるなんて当分後だろ なんやフォークリフトって事故多いんやな
俺とか完全にやらかしてそうだし免許あれど乗らなくて良かったかも フォークと玉掛け持ってるだけでドヤ顔できるど底辺作業員ですけど質問ある？ 海運、空港、倉庫だと死ねるぞ
フラフラになる
たった2時間で >>347
愛知に来て言われたぞ
リフトの免許あったらズット食っていけるって
>>345
リフトや玉掛け、クレーンとかクソ安いからGETしとくべき
保険みたいなもんだな >>351
搭乗前：前良し後ろ良しチェーンホイールナットタイヤよし
登場後：右よし左よし左右後ろ良し前方左右良しホーンウィンカー良し！
お仕事始め。 >>353
全く辛くないと思うよ
派遣とかでピッキングしてる連中は地獄やと思う
トラック乗るにしてもあるとないとでは絶対に違うしねえ
もっと底辺の資格や免許取るぞオラは トヨタ元町工場
面積：159ヘクタール（東京ドーム35個分）
工員：7391人
ロボット：800〜900台
一例
将来的には工員を減らしてロボットを増やしていくだろうけどそうそう減らんよ いま建設中の新研究所
http://www.pref.aichi.jp/uploaded/image/208076.jpg
https://www.pref.aichi.jp/chiji/kengikai/2012/image/toyota3.png
場所：豊田市と岡崎市にまたがる
面積：650ヘクタール（千代田区の6割の面積）
研究員：3850人が勤務する予定
設備：研究所、実験棟、物流棟、厚生施設、あらゆる環境を備えた世界最大のテストコースになる >>335
ニュータイプとオールドタイプの差だな
経験を詰めばヤザンやガトーやランバラルになれるかもしれない
ちなみに機動戦士ガンダム制作の名古屋テレビ（メ〜テレ）はトヨタ子会社
・・・ガンダム作ったのはトヨタなんだよ >>358
もう尾張で中古住宅買ったから三河はキツイ…
三河も活気があって良いね
神戸大阪より賃金が本当に良いけど
家買ったのはガチ失敗 >>353一緒に組む人による。変な奴と組まされると大変。 しようと思えば今すぐにでも全部機械化できるんだろうけど失業率やばくなって経済回らなくなるからやっちゃダメなんだろ >>351
懐中電灯 よし
ライフル銃 よし
日本刀 よし
ゲートル よし >>3
そんなにかからないと思う
一番自動化されやすそうな職種だよな
大きい会社なら特に すっげー寒いとことか暑いとこで働かされるんだろ？
事故で死ぬし
定年まで生き抜ける自身ないわ >>370
敷地内がきちんと一から整備できる大企業の、その敷地内だけだな。
日本じゃあとの現在そのまま利用されてる大半無理 >>23
トヨタ、ニチユのレバー位置で「は？なんだコレ…」ってのが多いけどね 免許じゃなくて、技能講習だから受講すれば運転していいのよね。
修了証を渡されない人っているのか? >>375
居るよ。
あまりにも運転技能が伴わないと。
つか、女子社員なんだけど弊社で過去に講習二回かかって貰ったやつ出たからｗ 自動運転とかＡＩとかってカキコが結構あるな
そりゃ大企業の大倉庫なら可能だろよ
でも中小零細の資金力とか、凸凹した作業環境を完全にこなすとか、まだまだ山は高いと思うけどね
これから先細りの職種だろうけど、現在実務経験の有るヤツは余裕で逃げ切り出来るだろ >>376
そっかー。昔々俺が受講した時に女性が一人だけいて、操作が丁寧なんで
見てた人たちで「大事な仕事はあんな人にやってもらうのがいいなー」って言ってた思い出。 >>373
その大半がブラック企業なんだよなあ
特に物流なんかひどいことで有名だぞ ニートのときに取ったなぁ
ペーパードライバーだったから結構苦労したのを覚えてる 定年まで期間工のクソみたいな寮に住むやつって頭がおかしいだろ 設備課に配属後、フォークリフト、玉掛け、床上式クレーン、ガス溶接を取らされたが
翌年営業配属になり嫌気がさして辞めた現在無職の俺負け組 海老名の某物流倉庫で時給1,400円。土日祝完全休み。リーチとカウンター両方乗るけど割りと楽。
西日本の田舎に住んでた時は時給850円。
https://i.imgur.com/eYCNg55.jpg >>56
どこが違反？
損害賠償額の予定が違反なだけで、実際の損害に対する賠償請求は合法なんだか。 >>376
普通に話せばいいだけなのに
なぜマンコは自分がマンコなのを強調するのか理解不能
性別は関係ねーだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
