中国人「日本人の作業効率が悪すぎてワロタw 東京駅前の整備に５年もかかる。横浜駅は永遠に工事中」 [無断転載禁止]©2ch.net
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一向に終わる気配のない東京駅前の工事に見る、めまいがするような日本の「作業効率」＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1642601?page=1
何かをやり始める時の中国人のスピード感に、日本人であるわれわれはしばしば驚かされる。
建物や道路、鉄道の建設ペースもその１つだが、逆に中国人は、日本における建設や工事の
ローペースぶりに衝撃を覚えるようである。中国メディア・今日頭条が２１日伝えた。
記事まず、３枚の写真を紹介。東京駅の丸の内口前で続いている工事現場の写真で、
１枚目は２０１４年１２月のもの、２枚目と３枚目は今年の夏に撮影したものだという。
記事は「約３年で、工事が半分しか進んでいないのだ。しかも工事済みのエリアを見ると、
新しく樹木が植えられた以外に地面になんの建築物もない。ただの広場だ。
４、５年かけて小さな広場を作るとは、めまいがする思いだ」と説明している。
また「日本の四方八方へ通じる鉄道の玄関口であるとともに、東京を代表する観光スポットだ。
毎日３５万人が利用する場所で、どうして工事をこんなに長々とできるのか。
理屈から言えば一分一秒を争って完成させるべきではないのか」と疑問を呈した。
記事は「日本人の工事の進み具合には本当に言葉がない。門外漢の自分には、
日本の行政は『多快好省』ということを考えないように見える」と評した。
「多快好省」とは「多く・速く・立派に・ムダなく」を意味し、中国において社会主義づくりのスローガンに用いられてきた。
丸の内の広場はもともと今年春に完成予定だったが、冬まで工期が延びた。
予期せぬ埋設物による工法の変更がおもな原因だという。いずれにせよ完成まで、もう少しの辛抱だ。
ところで、日本には開業して以降約１００年にわたり工事が続いている駅がある。
それは、横浜駅だ。完成しないというよりも、常に形が変化し続けていると言った方が適切かもしれないが、
この話を聞いて驚嘆する中国の人は多いに違いない。 労働環境、衛生、保険、作業可能時間、等々、日本には信じられない位、制約があるから当たり前。
中国みたいに新幹線作るから、今週中に出ていかないと強制破壊アルよ、無論引っ越し代はお前持ちアルよ。
で済むなら日本だって、あっという間だよ(笑) 決断力や強引さは悪いよな。折り合いつけるのが苦手な日本人には仕方ないけど トンキン始めあんな狭いとこにごちゃごちゃ作って
水道は洪水のようにw ガスは原爆のように大爆笑すんだろなトンキン大震災w
大パニック間違いなしw ほんとなら全部更地にしてから建て替えたほうが早いかもな
みなとみらいとかはそんな感じだったから早かった 液状化でトンキンのほとんど使い物にならなくなるだろうなw
楽しみだなw 駅の工事って特殊だからそれと普通の建設工事と比べられてもな
資材の搬入とかも利用客のいない深夜とかに限られるんだろうし 先々のことまで考えて工事をしてるってのが4割。
残りの6割は、工事を続ける→業者が潤う(作業員は潤わない)→地元議員への献金が増える。
こんなところだろ？ 大震災きたらアスベストも大量に拡散するぞ トンキン地獄だぞ あんなにごちゃごちゃ作ってw 「日本人は馬鹿だ」
「犯罪で捕まっても、警官に賄賂を渡せばすむのに。」
昔の中国人の同僚が言ってたなぁ。普通の会社員だったけど 新宿のバスタなんか15年前くらいからやってたんじゃないか >>386
無知のお前に教えてやる
都内はもともと地下水対策で地下鉄の駅とかアンカーで固定してるんだよ
空港とかいろんなところでやっている
東日本大地震でビクともしなかった 一見、見た目に変わりなくても耐震性やらの構造も全然違うしな
クリアすべき建築基準が日本のほうが厄介だからじゃんじゃん工事を押し進めるってのも無理 もう一つ
俺は杭工事の仕事してるけど何か質問ある？ 過去に爆破解体のアメリカのトップチームが日本の廃ホテル？
だかを解体しようとしたら失敗してギブアップしてた 中国が設計開発したケニアの橋は完成前に崩落していたよな。 中国国内の道路橋も
結構崩れているよ。 あいつらメンテしないからな… 長時間かけて作るなら数世紀かけてもうちょっと作り込んでもいいと思う 建築に対してはズブのど素人もいいとこの支那人の便所の落書なんて
相手にすんなよ 東京駅の反対側(八重洲)の工事に関わったことあるけど、終電過ぎてJR社員が線路閉鎖してから作業→作業撤収完了→線閉解除→始発だから、1日に4時間ちょっとくらいしか作業出来なかった >>16
横浜駅って開業以来一度も完成した事が無いんだぜ 上海で阪神大震災級起こんないかな
中の構造の違いをハッキリみたいな >>239
本当どころか、生存してる可能性ある人もだゾ そんなにはやく終わらしたら値段が安くなってしまうじゃないの 再開発が出来ずにゴーストタウンを野ざらしにしてる国が でも皇居前のあの工事だったら確かに長いよ
地下道があるとはいえ駅の構内でもない場所なのに延々やってる感じ 利用者への影響を最小限にしつつ工事するんだから、そりゃ時間もかかるだろと 中国の建物は鉄筋じゃなくて発泡スチロールだから早いのはあたりまえ 横浜駅は深度100mとかに全部作ればいいんだよ
で完成したら既存のは壊す >>408
中国だと要人と富豪、うるさい国の外国人以外は一山いくらって考えじゃね？
10億人ぐらい死んでも気にしてなさそう 横浜駅は完成することなんてないだろ
その頃には俺はもうﾀﾋんでるわ 中国の建築物ってコンクリの中に一斗缶がたくさん入ってるんでしょ？ ネトウヨ共は支那の高速鉄道事故とその隠蔽工作をまるで鬼の首でも取ったように攻撃してるけど確かそれ以降目立った事故は起きてない
これは事故が失敗は成功の基として機能している証拠
日本やアメリカみたいな人道上実証実験ができない国にとってはこれは非常に大きな脅威
言ってみれば731みたいなことが可能な国と医学分野でガチンコ勝負するようなものだからな、そりゃ勝てるわけがないｗ
このような素晴らしい社会体制をネトウヨが手本と出来ないところにこいつらが似非右翼であることを証明している >>425
シナチクの死亡事故の多さはお前が思ってるよりひどい
隠蔽されてるので
まあ在日にいってもしょうがないけど コレ中国人に言われたことあるｗ
何年かかかって作ってる最中の道路を
中国なら３ヶ月でできるね！とかなんとかｗ 実際、東京駅や横浜駅の工事のやる気なさは異常だろ。
景観も悪いし、なんなんだよあれは。 マンホールが落とし穴になってたり安心して歩けないじゃん >>419
毛沢東は核戦争で中国の人口が半分になっても革命を成し遂げると言ってるしな
東欧の首脳には中国は人口が多いから1憶人や2億人が死んでも大したことじゃないと豪語したことも >>404
だとしても進捗速度は2倍だけしか違いがないやん
なんかおかしいよ ネトウヨもそろそろ支那の良いところは素直に認めた方が良い
このスレのことなんて個人の権利や人道に煩い左翼じゃなければ認めて当然のことだぞ？
個人の好悪だけで相手を貶めるのはオンナのやることだｗ 駅回りに限らず、交通量の多い道路は整備に１０年単位で時間が掛かっても不思議ではない・・
ただ其れが本当に適切なスピードなのかは甚だ疑問だが >>427
東京はどんな都市かと期待してきたら
ちんまいビルが立ってるだけで町並みも汚い。
上海にはもっと大きなビルがあってもっと都会だ！
って言われたことがあるw 早ければいいって事はないが、作業効率は悪いだろうなそれが日本の売りですから
下から上まで全て効率が悪い 横浜駅ってメインの通路が2階建てになるのかと思ったら
誰も通らない通路作ってたよな
何の為に工事してたのアレ ずっと工事してる田舎道知ってるけど本当に何やってるんだろな
200mもないくらいだが、10年以上工事したりたまにやめたりで繰り返してる
正直怪しい 中国さんの事故ってから埋めるまでの速さには敵いません 日光東照宮なんて400年も経ってまだ完成してないもんな >>239
一度埋めてさすがの中国でも問題になって掘り起こしたはず。その後はどうなったんだろうか 昔は日本も中国並みに工事早かったけど
色々な無駄なルールやしきたりが増えすぎて仕事の効率が悪化している
工事に限らず全ての職場に言える事だけどな >>404
終電1時代（遅延などあれば更に遅れ）、始発4時代後半で線路閉鎖作業や安全確認とか言い出すと2時間半位しか時間取れなく無いか？ まぁ効率悪くてもすぐにぶっ壊れる粗悪品よりはマシだな そりゃ効率良く粗悪品作る中国人からすりゃそうだろうよ 早く終わらせたら日当の給料もらえんから
だらだら作業してんだろ 安全性求めたら効率悪くなるのは当たり前だしな
文句があるなら段ボールにでも住んだ方が効率いいよ 八重洲側の駅前設計した奴馬鹿だろ
あんな効率の悪いタクシー乗り場見たことないぞ まず先進国で唯一未だに一極集中やってる愚か者国家だからな・・
しかもそのくせ交通網が貧弱で首都高はあのザマ・・ >>1
だから中国はダメなんだなあってのがよくわかるわ
あっちには勝って兜の緒を締めよみたいな言葉ってないのか？
過信してすぐ調子に乗るから簡単に侵略されんだよ
他国笑ってる場合かよ まぁ効率悪い部分もあるだろうけど
シナの仕事が速いのは手抜きが相当あるからだろ 日本人は必要に応じて、臨機応変に対応する能力に長けているからね。
1面だけを見て判断すると、このスレの>>１みたいに、間抜けな事を言い出す破目に成り恥を掻く。
例えば、木下藤吉郎の一夜で造った一夜城とか、3日で造った3日城は有名。 最近は上海旅行などの動画も増えてるから支那の都市部の生活がある程度垣間見えるのでいっぺん見てみると良い
支那製ストリートビューだってあるので街中を擬似散歩したら思ってる以上に発展しててビビるぞｗ
地下鉄や高速鉄道だってネトウヨがいうようないい加減で汚い作りではなく結構しっかり作ってあるし
馬鹿にしてたらあっという間に何もかも追い越されるよ
慢心するのが日本人の一番の欠点なのに何故かネトウヨはホルホルしまくるのにご執心なんだよな
連中が本当にこの国のことを考えていないことが分かるよなｗ >>460
躯体の中身は見えないからな ｗ
張りぼてで石油缶や吸殻が混ざっているかもしれないし ｗ 数時間で終わる工事でも何日もかけて書類作らなきゃだもんな 絶対工期の談合が行われてるに違いない
長い時間かけて工事した方が儲かるしな 土建のそれは闇の面だからな
生活のための工事というより建設業を食わすための工事 >>464
請負なら工期が長いと損だろ
チャンコロは養生もしないうちに打設や塗装、クロス張りと化かしてんだろうな やっつけ仕事しか出来ない日本人というレッテル貼られるぞ >>454
昔は八重洲口のタクシー乗り場は逆周りだったんだよ >>460
おまえの基準で言えば、平壌も立派だよｗ >>445
だな。どんどん作成書類や図面の数が増えていく 中国みたいに手抜き工事したりしないから何の問題もないだろw >>470
ハリボテの平壌と上海タワーを同じ扱いにするにはさすがに無理がある
ちなみに上海タワー（超超高層ビル）の高さは東京スカイツリー（鉄塔）とほぼ同じ >>476
超超って小学生かよｗ
で、その超超高層ビルとやらの中に入った感想でも聞かせてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
