【どうせ乗らないし・・】クルマに一切興味無く自動車免許を取らない若者が激増！「若者の免許離れ」へ [無断転載禁止]©2ch.net
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昔は高校卒業後、もしくは大学在学中に「とりあえず普通自動車免許取得」という風潮が強かったもの。しかし、今の20代、30代の間では、「持っているけどペーパー」を通り越し、
「そもそも持っていない」「取ろうとも思わなかった」という人が増えているようだ。
実際、特に東京都においてその傾向は顕著。「国土交通白書 2013」によると、20代では1991年に74.2％であった免許保有率が2011年には63.5％まで減少。
10代及び20代で免許保有率の明らかな低下が見られるという。またソニー損保「2017年 新成人のカーライフ意識調査」によれば、今年の新成人の免許保有率は56％となっている。
車離れどころか、もはや免許離れ。免許を取っていないという、都内在住の男性会社員・Aさん（31）はこう話す。
「免許を取るお金と時間が正直バカにならないし、使わないかもしれないものに対して、先にお金をかけることの意味がわかりません。仕事で使うとか、ドライブが趣味という人ならともかく
、周囲の友人たちは、免許を持っていても乗らない人ばかりで、“身分証明書”としての機能しか果たしていません。それに僕はお酒が好き。平日は車に乗らないし、
休日に車で出かけるとなると飲めない。僕にとって電車のほうが便利でコスパが良いんです」（Aさん、以下同）
大きな買い物はネットで買って配達してもらえば十分
免許取得にかかる費用は、都内の某教習所の場合、AT限定で27万円程度。さらに、仮免・卒検の技能試験に落ちると1回5000円程度が加算される。
また免許取得後、新車でマイカーを所有するとなると、毎月駐車場代、保険代、車のローン代、ガソリン代がかかるうえ、
自動車税（年単位）、車検代（新車は3年後、以降2年おき）が別途のしかかることになる。都内であればとりわけ駐車場代（2万〜3万円）の比重が重く、なんだかんだと毎月5万円前後はくだらない。
「確かに車は地方で “足”として機能しているでしょう。それは僕も地方に住んでいた祖父や父の話からわかります。でも、
都心部では家賃だけでも高く、移動するにしても渋滞や駐車場のことを考えると憂鬱。ちょっと離れたところに住んで車をもつ、
という選択肢もありますが、仕事をしていることを考えると、平日は100％車に乗らず、休みの日にも乗るかどうか微妙。往復の通勤時間と車を使う頻度を考えたら
、都心部に住んで車を持たない、という方を選びました。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170820-00000003-moneypost-bus_all コスパ考えりゃ都内ならいらんって話になるんじゃね
俺は車持ってないとか言いたくないし電車移動嫌いだからコスパ悪くても持ってたい派だけど 免許は取ったけど運転怖くて乗れんわ
車なんて簡単に人殺せちゃうし
みんなよく平気で運転できると感心してしまう >>645
右側通行する自転車結構多いもんなあ
ヒヤッとするわ 都会の話だな
田舎だといい歳した男がママチャリなんか乗ってたら不審者扱いだからな 女は運転するな、ジジババは運転するな、ゆとりは運転するな、免許返上しろ
君らが好んで使う言葉じゃん
そして望みどおり免許を取らない人が出てきた
彼らは賞賛されるべき人たちだよ 免許はあった方がいい
日常生活で身分証にもなる
首切られでもしたり、元から底辺ならドライバーになる道だってあるし人生の保険にもなる
将来経済的にゆとりができた時、車が欲しくなってから教習所に通うのはなかなか難しいだろう
社会生活を送りながら教習所に通って免許を取る苦労は学生の比じゃないからね >>633
だよなあ
こんな異常な金額を文句も言わず支払う日本人てチョロイわ 自動車保有台数（平成29年5月末現在：8146万0921台）
http://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/01_2_0001.pdf
愛知県 521万8248台
東京都 441万8129台
埼玉県 409万4926台
神奈川 400万6993台
北海道 376万2976台
大阪府 375万3996台
千葉県 362万0827台
福岡県 337万5046台
兵庫県 302万6686台
静岡県 288万0903台
茨城県 259万6903台
長野県 190万3936台
広島県 189万9118台
新潟県 184万8500台
群馬県 179万5840台
栃木県 172万3998台
宮城県 170万2136台
岐阜県 168万5471台
福島県 166万1425台
岡山県 153万8011台
三重県 151万3737台 熊本県 138万4275台
鹿児島 135万4033台
京都府 133万7161台
沖縄県 111万9491台
山口県 107万6154台
岩手県 103万1562台
滋賀県 102万8972台
愛媛県 102万0266台
青森県 100万9788台
長崎県 95万3438台
宮崎県 94万7517台
山形県 93万7369台
大分県 92万2321台
石川県 90万6782台
富山県 90万2589台
奈良県 83万5686台
秋田県 81万8494台
香川県 78台6078台
山梨県 75万7275台
和歌山 75万4183台
佐賀県 67万8361台
福井県 66万4958台
徳島県 62万1968台
高知県 56万4102台
島根県 55万4205台
鳥取県 46万6088台 ちょっとした不注意で他人とその家族の人生を台無しにする恐怖もあるしな。
乗らずにすむのなら乗らない方がいい。 今は殆ど乗ってないけど、免許が便利過ぎてな
大抵のことはこれ一つで解決するからな >>525
そういうのを気にするのは若い時だけ
歳いったらどうでもよくなるｗ ペーパーになるぐらいならいらんわね
そう言うやつ結構いるからね
将来は自動運転カー向けの運転免許証というのも必要かもね
そもそも運転免許の取得費用が高すぎるよね
携帯電話料金みたいに政府が値下げさせるべきだよ >>423
なんのためのマイナンバーカードだよ
あれ使えないのか? 親の介護で必要になりそうだから取りに行ってる
学生だらけかと思ったら引きこもり上がりっぽい奴とかヤンママ多いな 都会で育っても都会に職場あるとは限らないのに
社会人になってから取るの大変ぞ >>665
合宿でも3週間、通いなら2か月は掛かるから
学生の間に取っておくんだよ
社会人になって、転勤等でいざ必要となったら困るから 自動車免許はあった方がいいけど、どうしても無理だという人は原付免許だけは取っておいた方がいい
免許があれば身分証に使えるから原付を買わなくても身分証だけでも役に立つ
一日で取れるし料金も1万しないし余裕で元が取れる
最悪元が取れなくても損失は限定的だし 学生時代は学費で手一杯、卒業後も実家貧乏で実家に金入れてたら免許にお金まわす余裕がなくて30才になる今も持ってないわ… いいよ、いいよ
このままどんどん車減ってほしいわ
渋滞マジ勘弁 毎日使うならまだしも
都会で週末だけ使うために車持つとか
平民以上じゃないとまず無理だしな 身分証としての免許が欲しいだけなら原付きでいいし（3000円くらい） >>1
>「免許を取るお金と時間が正直バカにならない
60万ぐらいいるもんな 車は持ってなくてもいいけど
いい歳した男で、免許ないのはさすがにマズいな 最近は就職するときに運転免許必要とされないのか？
営業車乗るかもしれないし営業じゃないにしろ車運転させられることあるかもしれないだろ？ 地方に支社が無い都内オンリーの会社に永久就職する気なら、免許なんてイラネの一言で済むと思うんだが
ある程度大きな会社への就職狙ってたりとか再就職のリスクとか考えたら、多少無理してでも取るもんなんじゃ無いの？普通免許 >>429
パスポート
ツタヤならカード付きTカード有れば審査も無い 会社で乗らないし免許いらんかったわ
夜ならタクシー乗ればいいし >>675
これが狙いだろうな
ほとんど年寄りしか乗らないのに 目が悪くて免許更新から落ちそうでやばい
免許ないと仕事続けられないから困るわ 世界一の車メーカーがある国で免許持ってないとか
笑わせんじゃねえよ 車なくても生活できるタイプの場所に住んでるなら必要ないけど >>689
更新検査はダメでも同じ日に何度でも受けられるよ
後日受けなおす事もできるし、要は免許期限内に合格すればいい
不安なら免許更新用の眼鏡なら眼鏡屋で安く買える >>688
>通勤時のすり抜け
インラインスケートとかスケボーで 週末に首都圏のナンバーで溢れる観光地や高速の渋滞、朝晩の駅前ロータリーの混雑、慢性的な駐車場不足、一軒家は大体ガレージ付き。都内なら車いらねーと言ってる輩はどう説明してくれるの？ 採用で二人並べば、無い方は入社後に余計な時間とコスト、リスクが生じる。後は分かりますよね。 通勤時の125のスクーターほんと快適そうで羨ましい
俺が車で渋滞にはまってる横をスイスイ駆け抜けていくもんな
まさに通勤快速だわ ゴールド免許持ってるけど講習終わってからは乗ったことないわ >>51
一応国家資格もなるんだけど、底辺店員がわかってないから困る ゲーセンに送迎バスで行く若者
街中を暴走する無免チャリンコ
自転車道を逆走する無免チャリンコ 若者に限らないが自己中我儘傲慢な奴らには免許持たせなくていい
悲惨な事故が増えるだけだ 就職してから免許をとる時間を作るのは大変だから学生のうちに取るのがおすすめだけどなー
30万は高いけどそれ位の先行投資を惜しむと必要になった時後悔するよ マイナンバー作らされるし
もう乗らない奴にとっては邪魔でしかないだろ 転勤もなし、出張もなし、そんな仕事につくなら免許なくてもいいだろうけど… 後輩と社有車乗るとき「免許持ってません」と言われる失望感と来たら 今でもETC付けてない人も多いからな
お盆の料金所の渋滞にはびっくりした >>713
ほんとこれ
持ってたとしてもAT限定とか当たり前だから…
社有車はMTしかないところ多いって子供の頃習わなかったのか 単純に免許取得を義務化すれば良いだけじゃん。できれば高校を義務教育化して、そこに自動車免許取得のカリキュラムも必須科目にすればいい。 まあ畑違いでタクシーや運送関係のドライバーやっている人が多いからな。それは
昔取得した免許があったからこそで、今の若者が転職しようとしても免許がないと
多分警備員くらいしかないだろうな。しかもその歳で免許取得とか困難だからな。 >>1
結局車を持てない貧乏人の僻みスレか。貧乏人は確かに身の丈にあった生活をしたほうがいい。生活保護を受けてるやつより10倍マシ。 安くなればとりあえず取るか感覚で取るだろうけど
取っても車乗らないしな >>717
社用車はMTって昭和か田舎かどっちの常識だよw 履歴書見てもマジでATでも取ってたほうがマシなレベルになってきてる
が、その分若いMT取得者は親がしっかりしてるんだろうと高評価だったりする
就活するのに免許も持ってない奴はなんかヤバイよマジで 田舎じゃ高三の終わりに教習所行行って免許取らないやつは人間性を疑われるレベルだし いらないのは交通機関の発達してる都市部だけで
若者がその都市部に集中するから免許いらねってなるのは自然な流れ マイナンバーが証明書代わりになってないからまだ必要 採る方からしたら
MTを取れないぐらい鈍臭い奴という危険もあるから
同じ条件ならMT持ちを選ぶよ
だから普通は親が18で取らせるんだよ 必要になったら取ればいいってだけ
無理して18でとる必要なんて全く無い >>731
いやいや暇な学生のときに取らんと
社会人になってからだと糞めんどいぞ >>731
「ゆうちゃん運転してくれ」
「1ヶ月後ここに来てください、本物の運転免許をお見せしますよ」 >>13
生涯賃金が今の若者は団塊世代の半分とも言われているからね
そもそも同じようにはできないよ パスポートみたいに必要になったらすぐ取れるってわけでもないから
取れるうちに取っとく方がいいとは思うが
車は減って欲しいのでそういう考え方もありだとは思う >>557
真夏や真冬の時期とか徒歩やチャリで買い物しに行くの大変じゃない？
今月みたいに雨が続いた時とか車があると便利だよ
季節とか天気を気にしないで出掛けられるし >>737
そもそもゴルフやスキーをやる層自体が今は限定されるだろ
誰もがやってた80年代90年代とは違うから 今は都心でもカーシェアリング使えるからな
運転できた方が選択肢は広がるよ >>730
いつまで昭和してるんだよｗ
やむおえず底辺労働でもしない限りMTとかいらんだろｗ >>726
へえこんなこと思われるんだ
やっぱ田舎と都会は価値観かなり違うな >>738
首都圏だと通勤通学途上の店で買うのが多いからな
当然電車が前提
逆に言えば都心はベンツばっかり
所得階層で暮らしが分かれている
クルマを維持して電車に乗らないのが金持ちだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
