トヨタ社長、経営苦難で株主総会で泣く [無断転載禁止]©2ch.net
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将来を不安視する質問が出された。世界最強の自動車メーカーとして
盤石の地位を築いてきたトヨタであってもその状況はかなり心配だということだろう。
「東洋経済」によれば、総会最後の豊田章男社長の締めの言葉は、
「株主からの応援にも近い質問にこみあげるものがあったのか、涙ぐみながらの挨拶となった」そうである。
これは、いかにトヨタが苦境に立たされているかを物語る。トヨタは、従来、
将来のエコカーは水素を使う燃料電池車だと断定して、その開発に集中して来た。しかし、現実には、
電気自動車シフトが世界の流れとなり、昨年秋に、やむなく、EV開発に舵を切った。
その時も、世界トップメーカー、トヨタの意地なのか、EVも含めて何でもできる体制を整えるというような、負け惜しみの発表をしている。
■安倍総理と経産省が日本の針路を誤らせる
ところが、安倍総理と安倍政権を支えると言われる経産省は、今もなお、
護送船団方式で、全ての自動車メーカーの生き残りを図るため、エコカーと言えない普通のガソリン車にまで
助成措置を続けている。EV普及のための抜本的規制強化やエコカー減税見直しという話は全く聞かない。
https://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html?page=6 モーターで走るのだからEVにもできそうだが？
使う電池が違うだけじゃないのか？ 水素インフラが世界で普及するとは思えないなあ
まさにガラパゴス でも飛行機用ジェットエンジンが開発されても従来のレシプロエンジン飛行機も残って活躍してるんだし
電気自動車が当たり前の時代になったからって
レシプロエンジンがなくなるって考えも安直すぎるとおもうんだよね
たんに選択の幅が広がるだけでさ
従来のエンジンの車の占めるパイは相当減るだろうけど残る技術は残るんじゃないのかな
ただそうなった時に何社残ってるのか疑問なんだけど >>118
今現在もトヨタ車しか売れてないのにガソリンスタンドにも文句言えよ
結構税金入ってるんじゃねーの トヨタのために 日本的には周囲の顔色を気にして売上絶好調な上に欧州車が火の車で
笑いが止まらないなんて展開はまずいんだろうな
ミライの燃料電池を交換するだけだもんな 10年位前、電気自動車はバッテリー容量重量比のブレークスルーがない限り実用的ではないという話だった気がする。
そしてバッテリーはほとんど進化してない気がする >>82
じゃあ終わりだな 日本だけが作れるものなんて無いし エロ漫画くらいか 誰も使わないからコストも下がらない水素ステーション
＼(^o^)／ｵﾜﾀんやで 歴代の非創業家トップのお膳立ての貯金を使い切りそうってこと？ >>118
GMも水素開発してるからアメリカでもある程度は整備する予定だけど 室内を広くして燃費が良くなればユーザーは増える。価格も下がれば一人勝ち。アクアとか燃費は良いけど中があまりに狭すぎる。 水素がEVに負けたとか言う奴ホント頭悪いな
まあトヨタ叩きたいチョンだろうけどw
分かりやすい >>115
電気そのものより水素から作る電気の方が汎用性は高そうだよね
まぁすごい技術必要なんだろうけど >>129
というか今現在の時点で驚異的な発展をした後
昔は重量辺りの保持エネルギーがゼンマイ以下って言われてた
今はエネルギー密度が爆薬並みだからスマホがしょっちゅう燃える オレみたいに近所への買い物にしか使わないなら電気自動車もありだけど
普通は電気自動車なんて使い物にならんわ。
リーフを買ったからよく分かる まずはフォークリフトや自動倉庫で水素が覇権とる
また工業向けにアセチレンの代わりに水素が台頭してくる
そうしてインフラの下地ができれば水素の未来もある
トヨタも水素は現実的には時期早々ってことで車名もミライつーことだろう スバルのアイサイトじゃないけど長年の研究が一気に普及に繋がることもあるしな
水素もわからん 水素の輸出国アメリカ
水素興味無し
＼(^o^)／ｵﾜﾀ やばくなるタイミングで種類株やってファン株主増やしてよかったねトヨタ ホンダなんてロボット開発したりジェット機作り始めたり脱自動車産業を初めてるでしょう
もう本気で自動車以外の何かを考え始めないと間に合わないと思うんですよ 遅いが、間違いを認めて素直に舵を切るだけマシな対応やんけ 今は、政府の後押しもあって、色んな所で無料充電器があるから
オレはリーフを使ってるけど、これが有料になったらリーフなんて使わねえ
どう考えてもガソリンスタンドでガソリン給油したほうがマシ たまに走ってるミライを見かけると今でもおおっとなる 日本を牽引してくれてる世界企業なんだからな？
従業員でなくとも、応援するのは当たり前だろう EVはそこそこやってくれりゃええから自動運転でだけは負けないで欲しい
社運かけてもっと投資して欲しい トヨタは未だに最高益稼ぎながらROE低いまんまだかんね
そこ何とかしないと >>1
アカヒといいトンキンといい、放射脳はどうして水素を毛嫌いするのかな？
水素に肩入れしたくなるじゃないかw 将来ロボットに変形してスマートホンになる自動車「ロボホン」開発してそう >>38
都会や行楽地の充電スタンドの殺伐度合いを知ったら、誰もEVなんて言わなくなると思う
営業車でリーフ乗らされてたから尚更感じる う゛えええ、にほんの〜、みらいを〜、う゛え、あーんあんあん、 大体オバマのEV計画が原発ありきだったのにシェールガス燃やしてEV走らせる気かい
中国なんて大気汚染対策でエネルギー効率無視して導入してるだけなのに 道路に充電コイル埋め込む時代になるから平気でしょう >>151
新人研修の度に、社有車のミライの運転手させられてる。 水素もよくわからんけどそもそもEVもその電源供給をどこの発電所から持ってくるつもりなのかわからん 開発したのがヤマハなら、その日の目を見られそうにな燃料電池の技術で
ウォータースライダー作ったりするんだろうけどな 何だかんだ言ってもトヨタは日本経済を支えてる柱の一つだしな
頑張ってくれ >>1
トヨタが水素に拘ったのは
ガソリンスタンドが消滅しかねないから
EVの充電設備はコストが少ない事や、家庭にも設置できたり、将来的には非接触で道路を走りながら充電もできる
つまりスタンドが必要無くなる
プリウスやアクアなど、HVが普及したせいで、ガソリンスタンドの収入の落ち込みが凄まじい
だからスタンドの業界がトヨタに、EVはやめてくれと泣きついた >>166
水素は石油化学産業から副産物として出てくる水素を利用
一部は水の電気分解からも作るのでこれも原発が前提 だから下請けにまた涙をのんでもらうの？
トヨタの知り合いボーナス数百万出たって言ってたよ？ >>166
昼間は発電量を増やさなければならないが
実際には、足れ流してる安い深夜電力を使うから、当分は大丈夫 >>166
発電所もそうだが、急速充電スタンドもなぁ…
ガソリン車並の使い勝手を実現するには、スタンド側の供給能力を今の10倍にする必要があるんだが。（もちろん車の方もだけど。） クラシックMMO 古典の名作 リネージュ１ ついに１５周年を迎えました♪
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PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity
NON-PKならRMT価格激安で人口２番目のアークトゥルス鯖か、人口最多で狩り場混んでるけど楽しいデポロジュー鯖 ケンラウヘル鯖は色んな意味で地雷なので避けましょう
戦争やPKをやるなら、＋８テイパーガーダーや古代の魔物系装備が欲しいところ
スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
（ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め）
初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずはドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収＋対アンデッド効果＋非破損の片手武器である幸運のロングソード＋幸運盾もお勧め
オリムスクで強化された、各種指輪やアミュレットも必須です
公式HP 会員登録や新規アカウント取得はこちらから・
ttp://www.ncsoft.jp/lineage/
攻略HP
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情報収集は リネージュ したらば掲示板で
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マツブシ
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エクスロー トヨタの車は熱さが感じられんのよな。
何を売りたいのかさっぱりわからん。
儲けるための80点の車だし。
良くも悪くも何かが尖ってる車が好きだわ >>39
テスラとパナが共同出資で自動車用を生産してたかと
テスラに優先的に供給されるのとパナの供給<需要になってる
供給が追いつかなくて韓国セルに切り替えてる家電メーカーもある 田舎に行けば個人商店のガソリンスタンドばかり
還暦過ぎた爺さんが水素扱えると思ってんのか >>1
朝日は、何でもアベが悪いと言いたいんだなあｗ >>175
初代カローラな 80点主義
今のトヨタ車を見て80点って思うなら他はどうなるんだ >>172
いやそれはわかるんだが結局長距離移動には急速充電！って言ってるやん？
EV皆乗り出して急速充電スタンド立てまくったら電力終わるんじゃないの >>175
儲かれば何でも良いんだよ
ハイブリッドや貨物車でアホ相手に商売してる方が儲かるからマトモなクルマは作らない >>178
何の心配してるのか分からんけど跡取りもいないなら時間の問題なのは一緒だろ >>169
イワタニのゴリ押しだったのか・・
共倒れってやつですね >>115
これ。
あと水素にされると困る連中が途上国とか途上国モドキのチャイナとかだからな。 コンビニで電池が補充出来るまでにならんとな
アルカリ単三４本で500km走れればよい >>171
TOYOTAも下請けも、正社員減らしてボーナスなしの期間工でごった返してますが。 >>38
マスコミというか、炭素とか盗用とかのゴロ雑誌のいつもの奴やで。 電気は充電時間と電池の劣化が解決できない
一方水素はボンベに充填するときに大量の電気が必要
結局液体燃料が最強なんだよなあ >>65
元からテスラはアメリカの工場の売り先と、バッテリー合弁会社（パナとトヨタは密接）の確保ってだけ。
テスラの技術なんてモノは元から存在しない。 >>189
それごと切り捨てた本田とか日産の話はしないの？ 充電じゃなく、電池使い回しでディーラーで交換式にする予定あっただろ >>196
それは無理。
所有権とバッテリー性能を担保して貸し出せるスキーム無いと成り立たねぇ。 >>181
EVが本格的に普及してきたら現在の供給量では足りなくなるよ
そうなれば発電量を増やさなければならない
その為の準備は着着と進んでるやん
買い取りきれない太陽光しかり
ハイドロメタンしかり
特にハイドロメタン採掘なんて、日本・石油メジャー・サウジで連携して中国に対抗するじゃん
この前サウジ来てただろ？
また充電池も需要が多くなるから大量生産でコスト安くできるから、効率的に消費できる 水素自動車が一般になるべき
ガソリン入れるのと変わらない労力だぞ
充電なんて時間かかる 水素ステーションとか普及しねーだろ
つうか水素タンクなんか積んで走りたくねーよ >>201
いくら何でも火力でEVは馬鹿馬鹿しすぎる
そのままエンジンで燃やした方が効率が高い >>189
期間工って自分で言ってるのに意味分かってないだろ 水素って事故ったらエラいことになるイメージ何だがどうなの EVは充電に少なくとも20分以上かかるだろ
都市部で自宅駐車場に充電施設を用意出来る層なんて限られてる
本格的に普及したら充電スタンドが大渋滞で大変なことになるから
水素が実用化可能であればそっちのほうが良いと思うんだがな >>201
結局内燃燃やすのに送電設備やら発電所立てるほどメリットあるの？ イーロンマスク「水素？馬鹿げている。危険で非効率だ」 >>199
解決するには自動運転しかないと思う
大量に走らせたりして、自家用車の概念を変えるぐらいじゃないと
少なくともバッテリーだけの解決は難しそう ガソリンスタンドより充電スタンド作るほうが楽な気がする
地方だとコンビニに駐車場あるのが当たり前だし >>208
ちょっと違うんだ
EVが必要な理由は、都市部（居住区域）での排気ガスを減らす事なんだ
そして、発電所の高度な排気ガス処理で、大気汚染の軽減にも繋がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
