【悲報】 金正恩の愛車は「トヨタ・レクサス」 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国の情報機関、国家情報院は１５日、北朝鮮の金正恩・朝鮮労働党委員長が米韓による
「斬首作戦」と呼ばれる暗殺を警戒し、移動時には自分の専用車のベンツに乗らず、
党幹部らに贈った多数あるトヨタ・レクサスに乗っていると国会に報告した。
非公開の情報委員会での報告内容として、出席した国会議員が明らかにした。
国情院は北朝鮮メディアが正恩氏の活動を報じる頻度が最近減っていることを挙げ、
正恩氏が「権力掌握に成功し、（露出を減らすことで）自分の威信を高めようとしている」
と分析したという。
国情院によると、北朝鮮は今月末に韓国で開催予定のテコンドーの国際大会に、
張雄・国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）委員ら３２人の代表団を送ることも韓国政府に通告してきた。
また、北朝鮮内部で石油製品の価格が急騰しており、国情院は国連安全保障理事会の制裁決議を
受けた中国の輸出削減の影響とみているという。
http://www.sankei.com/world/news/170615/wor1706150061-n1.html アメ車日本車韓国車は敵国車だから欧州か中国車しか無理じゃね？ >>73
轢いても10ドルくらい渡せばいいんだからな。
人民がたくさん歩いてる広場の中を、共産党幹部の黒塗りの車が轢いてもいいばかりにノーブレーキでかっ飛んで走る共産圏の映像をよく80年代に見たもんだわ。 僕も地元 戦争の名になった企業はここしか知らない。
兵器など輸入斡旋して自動車輸出の自由貿易。
オウム真理教テロの背景も臭い
朝鮮戦争後に朝銀お膝元に建設。
複数の大規模暴力団との繋がりもあるでしょうし、経営状態が悪かった頃に兵器輸出をしていたからかアルカイダとの繋がりはあるそうです。
オウム真理教騒動は奥田体制以前の豊田家経営体制の末期ね レクサスは海外でトヨタウォーズと報道されたトヨタが、北米向けに起こしたブランド
トヨタそのままでは戦争商人イメージが強く、風化も狙ったでしょう ご自慢のロケットエンジンを搭載したらええやん速攻で逃げ切れるでｗ 怖いから逃げてるだけのカリアゲ豚 レクサスは無いわセコ過ぎ レクサスは、日本の道路事情には合わないって聞いた。乗り心地は、もうちょい安いタイプのクラウンで十分だと。 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！0 >>1
同年式の軽トラ以下なポンコツセルシオ(LS仕様)？ レクサスLC F
エンジン：V型8気筒 4.0Lツインターボエンジン
最高出力：612ps
最大トルク：65.0kgm
ミッション：10速AT
価格：ベースモデルの2倍ほど
2017年10月の東京モーターショーで公開
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサスLC500
エンジン：V型8気筒 5.0Lエンジン
最高出力：478ps（7,100rpm）
最大トルク：55.1kgm（4,800〜5,600rpm）
ミッション：電子制御10速AT
燃料タンク容量：82
全長：4,760mm 全幅：1,920mm 全高：1,345mm ホイールベース：2,870mm
車両重量：1,940kg〜1,960kg
価格：1300万円〜1400万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサスLC500h
エンジン：V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
>エンジン最高出力：299ps（6,600rpm）
>エンジン最大トルク：36.3kgm（5,100rpm）
>モーター最高出力：180ps
>モーター最大トルク：30.6kgm
トータル最高出力：358ps
ミッション：マルチステージハイブリッドトランスミッション（電気式無段変速機）
燃料タンク容量：82
全長：4,760mm 全幅：1,920mm 全高：1,345m ホイールベース：2,870mm
車両重量：2,000kg〜2,020kg
価格：1350万円〜1450万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
走行モードはEco、Normal、Sport+など6段階の切り替え。6ピストンのブレーキ性能も抜群
Lexus Safety System +採用
・ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、
警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」
・車線維持をサポートする「レーンキーピングアシスト」
・夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」
・先行車との車間距離を保ちながら追従走行する「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」
・発売１ヶ月で1800台のバカ売れ
・日米欧の辛口ジャーナリストまでが絶賛 レクサス LS500 “F SPORT”
エンジン：V型8気筒 5.0Lツインターボエンジン
最高出力：612ps
最大トルク：79kgm
トランスミッション：10速AT
ブレーキ：前6ポッド・後4ポッド
タイヤ：255/40/20・285/35/20
最高速：310キロ以上
0-100km/h加速：3秒
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS500
エンジン：V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力：422ps/5,200〜6,000rpm
最大トルク：61.2kgm/1,600〜4,800rpm
0-100km/h加速：4.5秒
トランスミッション：10速AT
駆動方式 ：FR /AWD (E-Four)
JC08モード燃費：11.0km/L
総排気量：3,445cc
全長5235mm、全幅1900mm、全高1450mm、ホイールベース3125mm
タイヤ：245/45/20・275/40/20
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー レクサス LS500h “F SPORT”
省略
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS500h
エンジン：V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター(マルチステージハイブリッドシステム)
トータル最高出力：358.9ps
最高出力：299ps/6,600rpm
最大トルク：350Nm/4,900rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式 ：FR /AWD (E-Four)
JC08モード燃費：18.5km/L ※エコカー減税100％対象
総排気量：3,456cc
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LS350
エンジン：V型6気筒 3.5L 自然吸気エンジン
最大出力：318PS/5,800rpm
最大トルク：38.7kgm/4,000rpm
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レクサス LF-FC
エンジン：FCV
全長5300mm、全幅2000mm、全高1410mm
サイドミラーレス
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
Lexus Safety System +、さらに半自律走行機能を搭載（レベル4）
車両への追突、対歩行者、走路逸脱、交差点（出会い頭衝突）カバーした最先端の安全運転支援システム
自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティを世界で初めて搭載
価格は900万円台〜1060万円〜2000万円前後 新型スープラ（＝BMW Z5）
※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
・BMW製 直列6気筒 3Lターボ＋ハイブリッド、最高出力425hp
・BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力340hp
・トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC＋モーターのハイブリッド、最高出力400hp
（瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用）
ミッション：8速AT or 6速MT
駆動：FR or 4WD
ボディタイプ：クーペ（BMW Z5はオープン）
全長4500mm、全幅1830mm、全高1350mm、ホイールベース2500mm
車両重量：1340-1450kg ※ボディ素材はカーボン採用で軽量化
燃費：JC08モード燃費で2Lは17.0km/L、3Lは14.4km/L
価格：2Lターボ 500万円と595万円台、3Lハイブリッド 690万円
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋〜2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステム流用するレクサスモデルについても検討
BMW Z5とプラットフォーム共有だがボディサイズやホイールベース変更でターゲット差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発（同社史上最高のハンドリング能力）、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネームSilk Road、２シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッドでボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ >>145
新型はカッコよくなった
スピンドルグリルや涙目レクサスもイケてる
ドイツ３ブランド追っかけるのやめて独自の高級車を作ることに成功したな おれのは平成19年型のLS460です スピンドルグリルじゃない、古いｗ >>81
バーニラ、バニラ、バーニラ求人w
バーニラ、バニラ高収入〜wwwww
喜び組wwwwww 親父は日本の特撮映画好きだったみたいだし、日本大好きなのか？
日本は拉致問題さえ片が付けば国交正常化楽勝なんだから
さっさと拉致問題クリアして正規ルートでレクサス入手しちゃえばいいのに 北朝鮮国民にはトヨタは在日企業と教えているからな
本当にクルクルパーな犬食い朝鮮人 >>151
それあるわ
スピンドルじゃないレクサスは古くさい
もしくは自分で勝手にエンブレムチューンしてるみたい 南も北もほんとキチガイだよな。
絶滅すればいいのに >>170
砂漠地帯や高温多湿地帯でもトラブらない高品質 >>173
ISIS 「いつも同じところが壊れて修理部品もすぐに手にはいるけど壊れないとは言ってない」 最初のレクサスを名乗った車V6エンジンを積んだはカムリプロミネント
これ豆な レクサスといっても車種の種類の幅がかなり広いがどれに乗ってるんだ？
V10エンジンのあれだったら凄いが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
