佐藤琢磨、世界三大レースのインディ５００制覇！！！伝説のドライバーに！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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【速報】佐藤琢磨が歴史的快挙。日本人初のインディ500制覇を成し遂げる
28日にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催されたインディカー・シリーズ第6戦第101回インディ500。8度目のインディ500に挑んだ佐藤琢磨が日本人初となるインディ500制覇を成し遂げた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00126586-rcg-moto >>826
恥ずかしい奴やな
モナコグランプリ
インディ500
ル・マン
これが世界三大レースといわれるものな 2005年から今年まで優勝したところがダラーラホンダ？ってwikiにあるけど
もともと、勝てるマシーンだったってこと？ ABCの実況が「インディアナポリスはこの日アメリカで65番目に大きな都市になる」
とか紹介しててワロタ >>832
エンジンはホンダかシボレーの2択、シャシーはダラーラのワンメイク
だった気がする違ってたらすまん >>832
アメリカは基本イコールコンディションでレースやろうとするから
速すぎると重り積まされたりする
インディとCARTの違い
http://www.honda.co.jp/IRL/spcontents2003/john/01a/ >>832
2006〜2011はホンダエンジンのみだった
だからその期間はダラーラホンダのワンメイク >>153
＞>>136
＞動力が動物であったり波打つ水上を走るようなレースは技術の差が出やすそうだし、レース展開や極端な話運で結果が左右されることは知ってるよ
＞
＞インディみたいな精密な機械で安定した路面上を一定の技術を持った人たちが運転してたらほぼ車体性能が結果に直結するのかなと思ったんだよ
＞やあ青あとむら
＞実際は俺が思ってた以上に運転技術が問われるレースみたいだね
。・゜・(ノД`)・゜・。ままたあ >>832
琢磨やアロンソの乗ったアンドレッティ家のマシンはインディ500の最近の実績が良いんだよね ワンメイクか。
だから見ててもほとんど開かないわけか。
緊張感は半端ないけど。 なんかこれ日本じゃほとんど話題になってないよな
すごいことなのに 小林可夢偉が日本人史上最強のドライバーになると思ってたけど
まさかの佐藤琢磨だもんな
やっぱサゲマン盗賊女と付き合ったのが運の尽きだったか >>630
ザナルディの後釜でチャンピオンなってF1にきたぞ 車興味なくてよく分からないから少年野球で例えて欲しい 坂本九ちゃんがビルボード一位取ったのに匹敵
当時の日本人はビルボードよく
わかってなくてあまり話題に
ならなかったのも似ている 新聞みたら（地方紙）けっこうスポーツ欄にでかでかと載ってたわ。
一面にはでなかったけど。 琢磨小さいんだな 騎手と一緒であんまりでかいと不利なのかな？ >>836
じゃぁドライバー、チームの腕によるんだね ますます琢磨すごいじゃないか！競馬だと馬7騎手3らしいが >>854
めざましでゴルフだとマスターズ、テニスだとウィンブルドンで優勝するのと同じレベルの偉業だとやっていたよ
でもごめん、そっちだと放送してないかも >>828
インディカーに限らず自動車レースは予選タイムでスタート順が決まるんだよ
前からスタートしたければ予選でタイムを出せばよい >>858
琢磨は前回惜しかったときはかなり後方からのスタートだったんだよね まぁ逆転もあるってことだよね 福男レースとは違うんだね 観客動員数全米1位だろ
スーパボールやメジャーのワールドシリーズより上
視聴率もハンパない
モータースポーツの格式でも世界最高レベルのイベントで日の丸を掲げた偉業に報道少ないから、流石に電ボコしたわ マツダとかスズキとかスバルって世界選手権のレース出ないの？ そのうち何万人がレース見てるんだろ
観客席には空席が目立ったが 我が韓国兄さんはF1でもインディーでも数十年前に優勝はあるよ！ 次からは日本人ドライバーはヘルメットが一ノ谷の兜になるようにレギュレーションが
変更されるんだろうね。 F1でトラブル続きで嫌気がさしてこっちきたアロンソがやっぱりトラブルでリタイアでｶﾜｲｿｽ 反日左翼新潟日報すら紙面の半分使って記事が載ってた 最後に争ったのが数回優勝経験者でよかった。初優勝狙う同士だったら汚いブロックされてたわw >>853
うわー
被害妄想のゴミクズ野郎
お前この世から消えろ Selfie with my friend and winner of
the Indy 500!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👏🏻👏🏻 #SatoSan #japan
http://imgur.com/czJHIW4.jpg 完全な新人なら盛り上がるところだが、Ｆ１で散々期待を裏切った琢磨だからなぁ。 >>853
アメリカンスポーツってそういうの無いイメージだな
そういうのが得意なのは欧州人ｗ >>876
アロンソも頑張ってほしいね
タグのSatoSanわろたw アロンソの乗ったインディカーもシャーシはダラーラのDW-12でしょ？
マクラーレンは何したの？ 自己解決
インディカーのECUはマクラーレンが一括して供給してるのね
関わってない訳ではないのか ジャップ連呼のクソチョンモメンw
【インディ500】米記者「メモリアルデーにジャップが優勝しやがった、クソがっ！！」と投稿→即解雇 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1496109789/ >>883
今後アメリカ市場も視野に入れないといかんので出走させてもらったんだよ
ボディもマクラーレン色に塗らせてもらって
貼り付けた広告はマクラーレンの奢り インディアナポリス500マイル（インディ500）の主催者は29日、日本人初優勝を果たした佐藤琢磨（ホンダ）への賞金を245万8129ドル（約2億7280万円）と発表した。 >>849
エリオ？強いよね。序盤中盤終盤隙が無いと思うよ >>890
琢磨くん大きくなったなぁ！俺を覚えてるか？ >>890
琢磨くん大きくなったなぁ！俺を覚えてるか？
あの時君に２億円貸したよね？ 貸したんだよ！
だから返してくれる？ おら返せよ！！？ >>890
チームに入るだろうから分配されるだろ。
ドライバーの取り分どのくらいかな？てか金じゃないしなｗ >>901
いやドラが総取りになるような契約しないだろ、AMSともあろうチームがｗ
てかこの価値は金額の大小じゃないのよ >>903
せっかく育てたのにいきなり免停になって災難でしたなｗ >>876
カナダでブチ抜かれた事はコロッと忘れてるな。 もう40か
あと何年やれるんだろね
インディクビになったら
日本で市販車改造レースに出るのかな >>905
あの時はタイヤの差があったからしゃーない
クリーンな抜かれ方だったし後腐れもなかろう >>827
70年代くらいまではF1もおおらかだったんだけどな。
トップチームと呼ばれるところでさえ、玩具の許諾権がスタッフ向けの現物納入だけだったとかｗ
ミナルディは90年代までそんな感じだったらしいがｗ >>850
ベルガーは180超えてたんだっけ？
右京がブランデルと組んでたとき、右京のほうがタイムが良くて「ヤマハは贔屓していいエンジンを右京に渡している」と
ハーベイ先生に食って掛かったら「右京なみに小さく軽くなれ」と返されたらしい。
いまはそんな話もなくて、ドライバーの体重込みの最低重量になるようにウエイト載せて調整しているはず。
そのウエイトもどうせならコースに合わせて走行に有利になるような位置に載せられるようにと、シャシそのものは最低重量からさらに軽く作られるらしいが。 >>913
マンセルも180
マンセル、ベルガーのフェラーリは楽しかった ttps://pbs.twimg.com/media/DA8Uz9JWsAAPl7-.jpg >>913
今は実はそうでもないんだぜ
どこも最低重量ギリギリだったり超えてたりするから長身選手は食事制限すごく厳しい
ちょっと前に引退したウェバーが
何年もまともに食ってない、最低重量を10kgは引き上げてほしいって懇願してた AJフォイトのピット前を通った時ピットクルーとハイタッチしてたね(´；ω；｀) 信じられないくらいの快挙なんだけどなあ
後追いでいいから密着取材してほしいわ 琢磨はダウンフォース低めでタイヤに負荷がかからないセッティング
ロッシとかはダウンフォース高めでストレート速いセッティングにしてたとか
琢磨がコメントしてたね
荒れたレースでリスタート多かったから、琢磨の作戦が当たったのかな ダウンフォース高くてストレートも速いって天国じゃん マリオカート3時間でさえ速攻クラッシュする自信あるよ いま録画見てたんだけど
ヒンチクリフが変装して博物館の学芸員やってた
説明好きのオタクっぽい設定で、ウザがる客にガンガンうんちくを垂れる
撮影係をやるときには家族客をフレームに収めきらないヘタクソな写真を撮る
最後に帽子と眼鏡を外してドライバーのひんちだよーん
インディは楽しい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
