韓国鉄道、初の動力分散式高速列車を公開!今後、動力分散式を国際社会に売り込む予定 [無断転載禁止]©2ch.net

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韓国鉄道公社(KORAIL)が韓国初となる動力分散式高速車両(EMU)の実物模型を公開して品評会を開くと23日、明らかにした。

今回の品評会は、実際に鉄道を利用する人々から意見を聞いて車両の設計に反映させることを目的としている。
観覧客は実物模型を一通り見た後、アンケートに答える。これに先ち、KORAILは昨年9月の国民向け調査を通じて新しい高速列車の外形デザインを決めた。
今回は模型を通じて運転室や特室(グリーン車に相当)および一般室内部なども見学できるようになっていて、外形だけでなく内部デザインにも国民の意見を反映させていこうという趣旨だ。

KORAILは昨年最大時速320キロの車両16台など韓国型動力分散式高速車両130両に対する購入契約を交わし、2020年以降、高速線および準高速路線でに投入して運行していく予定だ。

洪淳晩(ホン・スンマン)社長は「今回の高速車両は全国の主要幹線をカバーする大韓民国の核心ブランドになるだろう」としながら
「技術と運営ノウハウを集約させて海外の動力分散式高速車両市場に積極的に進出していきたい」と明らかにした。

韓国鉄道公社、時速320キロの動力分散式高速列車の模型を公開
http://japanese.joins.com/article/390/229390.html
http://japanese.joins.com/upload/images/2017/05/20170524074433-1.jpg

2名無しさん@涙目です。(西日本)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:02:25.61ID:rrYBHeQ90
車両も分解しないといいがな。

3名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CL]2017/05/24(水) 13:02:43.98ID:iIROlMlz0
>KORAIL

なんか笑える

こいつらモノレールも作って遊園地のおもちゃのモノレールみたいなのしかできないで結局頓挫したんだよな

コレいる?

JR東日本は売国企業

7名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:06:21.25ID:QS5n9S0K0
プッシュプル最高とか言ってなかったか?

8名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [BA]2017/05/24(水) 13:07:19.81ID:TiDN0f7i0
>>1
日本は50年以上前から動力分散式が主流なんですが

9名無しさん@涙目です。(岡山県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:07:32.88ID:S9rv6sSq0
こゎれいる

今の韓国に 長期にわたって運用 する実績もスキルもないよね?
いい加減 打ち上げ花火みたいなインフラ は手を引くべきじゃねぇの

それこそ 花火だけ作ってろよ

浮き上がって脱線すんだろ

いまさら新幹線かよ

13名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:11:07.21ID:+nlTmZSt0
古っww時代はリニアだぞ

14名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:12:22.65ID:mUnlcSii0
超一極集中の南朝鮮で高速鉄道って必要なのか?

15名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:14:47.37ID:ISCuyVJQ0
日本じゃ当たり前の各車両が動力(モータ)を持ってるって奴ね。
韓国は貨物みたいに先頭車両がモータ持ってるだけだったの?

16名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/24(水) 13:16:16.09ID:s3vkZcxF0
動力分散した結果全てのモーターが動かなくなったニダ、なんとかしろチョッパリまでの様式美

>>15 客車を汚す乗客が多いので交換頻度が日本の非ではなく、客車=消耗品・交換品っていう認識
だから、客室に金のかかる動力入れるなんて 韓国(中国)人には ありえない発想 だった

右と左にバラバラの動力分散ニダ!

連動できずに一台だけ火病を起こすのに10ウォン

連動して動かなくて脱線するんじゃないの?w

自前で動力分散方式を作るとは
新幹線が喉から手が出るほど欲しかったんだろうなw
絶対服従しますからお願いって言えば
台湾より先に手に入ったかもな

22名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 13:21:15.98ID:ckdwf+7P0
旧式のつばさに見えるが

23名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 13:21:51.81ID:qraGuXiv0
これいる?

24名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 13:22:43.28ID:PUaf+E9E0
水車は作れるようになったのか?

どっかで見た形w

26名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/24(水) 13:24:12.66ID:DHCu+9Yz0
どうせ日本から泥棒しようと思ってんだろ

27名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/24(水) 13:25:39.68ID:TVj/Bk3s0
>>17
どんだけ汚れるんだよw

28名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [SE]2017/05/24(水) 13:29:40.56ID:g1c3pbBF0
>韓国初となる動力分散式高速車両(EMU)の実物模型を公開

韓国初の模型かよw

29名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/24(水) 13:32:19.17ID:cl1wQjaH0
自分達で無事故で運用できてから売れよw

他国に実地試験させんな

>>2
韓国製は分解はしない
ただどうしても要求性能を満たせず、クリアさせるために数値を段階的に引き下げてって気がつくと
「あれ?この性能だと外国製の旧型と変わんなくね?」ってなる

31名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 13:36:01.11ID:jIrDO3gr0
どうみてもE3系です
売国企業JR東日本死ねや

53年前に開業して、人身死亡事故ゼロを誇る新幹線に今から追い付く気だな?
でも、国民性が違い過ぎるから無理でしょう。

33名無しさん@涙目です。(奈良県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 13:40:40.85ID:hSrN+KME0
KORAIL、韓国行ったときにたまに乗るけど悪くないよ
釜山からソウルへもKTXで2時間程度で料金も凄く安い
日本の新幹線の乗り心地には遠く及ばないが、そこそこ大丈夫

34名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [CH]2017/05/24(水) 13:41:17.19ID:ZDgQnwaN0
KORAILANAI

>>1
今頃すかwww
いくらやってもTGVの丸パクリ

デザインなんてのは素人でも描けるが、問題は中身だよ。日本からパクった中国のを買えばいいのに。
今から開発て遅すぎるわ、リニアやロケットにしてもプライドだけは高くて、日本でできた物はすぐにできると勘違いしてる。

37名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 13:45:26.57ID:0DIBQPDt0
貨物の話だよね?

京王?

>>33
あれはフランスのTGVだからな、韓国が開発したわけじゃない

40名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/24(水) 13:46:27.46ID:cS8Sswkw0
プラレール

>>33
安いのは税金で運用しているから

どこかで見たような車両デザインだよな〜

43名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:50:39.80ID:tyK8j4JN0
山形の方で見た事ある奴に似てるな

44名無しさん@涙目です。(中国地方)@無断転載は禁止 [VN]2017/05/24(水) 13:50:49.46ID:jtB0nKc/0
水車完成させてからにしろ

45名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 13:52:20.12ID:3qwhjUwa0
一車両追加するたびに高額な車両必要だったり動力点検保守面倒臭すぎだろ

韓国なんて高速鉄道いるか?
160km/hくらいの特急でも3時間で着くだろ

継続的な保守整備←適当韓国人にはまるで無理だろ

48名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 13:54:12.60ID:0DIBQPDt0
ソウル⇔釜山1時間なら便利やん?

>>5

うん???
これって一般的じゃなかったの??

>>32
新幹線の起源は韓国で解決する

52名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 14:17:25.56ID:ZiHeM7+X0
インドネシア辺りが食い付いて騙されそうだな
日中両天秤にかけた事からじゃないぞ、、
韓国は製新技術の開発と銘打ってはインドネシアから莫大な金を騙し取ってること多いんだ
次世代戦闘機の開発とかね()

53名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 14:29:29.56ID:4Oj6Slqa0
>>2
そこはテープで補修ですよ

牽引型の方がいいと思うよ

動力車が増えるとメンテナンス費用も増える

55名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [RU]2017/05/24(水) 14:34:36.81ID:ktUIwKVK0
プラレール?

日本の技術をようやくパクリ終わった。

57名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 14:41:34.03ID:gVIMqrsM0
どうせとんでもない事故起こして被害者遺族がカラオケ大会始めるのがオチだろ

58名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 14:42:48.54ID:MLGmzE7p0
韓国の鉄道を導入してしまった
ウクライナが悲惨なことになってたな

59名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/24(水) 14:42:49.45ID:gEBevghe0
初めて作るもんを外国に売り込むって神経がすごい

60名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 14:45:13.41ID:FKq/hLN+0
でもやっぱ日本の場合騒音規制がガンなんだよな
N700とかE5は技術的には間違いなく凄いんだけど見た目が不細工過ぎて悲しい

走行中にボディーが分散するとかヤバイだろ
中国かよ
あ、韓国か

62名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 14:49:19.22ID:s1HGgxGI0
>>8
新技術の話かと思ったらそういうことか

外形デザインを素人の投票で決めるとか、安全とか効率とか大丈夫なのだろうか?

64名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 14:54:32.89ID:tlhSmsXX0
>>17
そのマナーが改善されたわけでもなかろうに
技術よりも国民の進歩が必要なのではないか

はんまんねんおくれてるね(´・ω・`)

66名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 15:02:59.98ID:VbY0oSlV0
実物作る前に320km/hとか証明しちゃってんの?www

67名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 15:04:13.83ID:J1OH4K670
>>1
韓国のコンビニ弁当と駅弁

・どんぐりゼリー(!?)弁当
http://i.imgur.com/hl7QJot.jpg
http://i.imgur.com/Lxz6Z95.jpg
・メインは水!弁当
http://i.imgur.com/zyzl0Oj.jpg
http://i.imgur.com/qYZB9Ww.jpg
http://i.imgur.com/K7AW2og.jpg
・韓国の高速鉄道KTXの駅弁
http://i.imgur.com/q9LR6CH.jpg
http://i.imgur.com/jUZ3uGr.jpg

68名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 15:06:37.46ID:h3+ArEW+0

実物模型
あるのか?技術と運営ノウハウ
未来想像日記で幸せになってこっちを向かないで

何故、売り出す前に実験の話が出てこない?
実験線または試験車両で安全性の確認をしてから売り出すのが筋

71名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/24(水) 15:31:38.84ID:buxFL6uR0
「韓国初」とは書いてあるが「国産」とか「独自開発」とは
書かれてないな

どっかから仕入れたもののコピーでしょ、どうせ

73名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/24(水) 15:41:02.96ID:05ktZ7oR0
>>17
大丈夫なのか?
そのマナーとやらはそのまんまなんだろ?

実働試験やってたけど
先頭車両の窓をふさいでラジエーター増設して
「これ先頭車両に動力集中してとりあえず走らせてないか?」というシロモノだったw

>>8
世界的に動力分散式が主流になりつつあるのに、コストがかかるから売れないとか言ってるのはどういう連中なんだろう。

76名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 16:03:40.77ID:xpcbH6vw0
チョンが新幹線の技術よこせと
ごり押ししまくった経緯のコピペ見つからないんだよなあ

やつらの基地外ぶりがよくわかるんだけど

整備が比較的に簡単な機関車方式のほうがいいと思うけどな!故障で動かない沢山の動力車が想像できるよね。

78名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/24(水) 16:24:12.46ID:Nc54Idn00
新幹線のパクリか

79名無しさん@涙目です。(高知県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 16:50:03.67ID:SQhonqGL0
あちこちで立ち往生

>>5
Korean Rail略してKORAILかと思ってたら
そう言うことか

81名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/24(水) 17:03:59.95ID:6V/gsWQL0
KOWARAIL

82名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 17:05:43.07ID:pSIlkRaR0
各車両がそれぞれ前後出鱈目に暴走して、自前牛裂きの刑にならないか?

83名無しさん@涙目です。(和歌山県)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 17:08:30.25ID:z/S/XVNt0
どうせいつもの如く日本製のそっくりさんが出てくるんだろ
また川崎がお漏らししたのか?

84名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/24(水) 17:15:05.47ID:6V/gsWQL0
>>82
いきなり後方車両が倍の出力とかならなければ、特に問題にならないだろ

85名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 17:20:22.97ID:gVIMqrsM0
>>66
地獄への片道超特急だからOK

86名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [VN]2017/05/24(水) 17:24:34.16ID:85RS6A/a0
韓国は高速バスが主流なんだから バスが300km出せばいいじゃん

87名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 17:28:59.79ID:u2ERcX9n0
>>17
中韓だと電車の中で糞尿垂れ流しとかザラなんだろうな。
京阪電車の貫通路で立ちションしてる奴なら何度か見たわ@マイ方民

88ウリの独り言(広島県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 17:29:17.69ID:3icO/ocJ0
ウリナラの飛車も幡と車輪との動力分離式で壬辰倭乱の時から空を飛んでるニダヨ。

89名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 17:31:19.34ID:mUPwnXx90
コレイラン

90名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/24(水) 17:36:21.93ID:cqZ9MTov0
リニアあるよね?あれどうすんの?
あとktx山川ってとっくに動力分散式じゃなかった?

91名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 18:20:28.66ID:PPyIVnIT0
現行のプッシュプル方式でもトラブルだらけで300キロ運行出来ないのに
分散方式なんて出来るわけないだろwww

>韓国鉄道公社(KORAIL)

物凄く駄目な感じだな・・・

>>50
動力集中式が主流だろ。
TGVも電車と言いながら実質機関車牽引の列車に近い。

もともと日本はというより 新幹線は動力分散式だけど

>>5
評価

>>87
それは大阪人の民度の問題だと思う

>>13
リニアって問題山積みなのに?
設置コスト高いし維持コストも高い
高速運転できるが長大編成は不可能で乗車定員が少ないし貨物輸送には向かない
これからの買い手は新興国なのにコスト高で問題だらけのインフラなんて売れないよ
貨物輸送と大量の人員輸送に優れてる鉄道こそ最先端ビジネス

東北新幹線E5系が最高速度320km/hだから合わせてきているな。

外観も似てるが、もしや技術盗む気満々??

>>98
訂正。外観似てるのはE3系だった。

100名無しさん@涙目です。(中国地方)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 20:54:15.52ID:wFf+pe6S0

101名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 21:30:18.23ID:wBi+A/y20
<丶`∀´><うん国際社会ニダ

102名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [IN]2017/05/24(水) 21:38:15.35ID:nMMXR7PO0
何周遅れだよ

103名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 21:43:48.85ID:lpUtAP9X0
もしかしてグークランドって今まで機関車方式だったの

事故っても埋めればいい

105名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/24(水) 21:59:03.95ID:CwTf3rlT0
外国を実験台にするそうです
でもバカだから何もフィードバック得られません

106名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/24(水) 21:59:51.07ID:4MC+T5rF0
韓国の鉄道って事故ばっかり起こしてるやん

今更?!

これが動力分散式の起源になるんだね。

109名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [US]2017/05/24(水) 22:36:10.77ID:ZKNV3xGE0
パクリ禁止

E3系じゃねーか

アホ

新幹線は出来たときからコレ
40年以上遅れてんな

>>111
40年コスト削減にハゲんだニダ!
ジャップより圧倒的安値で卸せるニダヨ!

日本退けて中華鉄道買うような情弱国家なら騙せるんじゃない?

   
  【ゴキブリ韓国人の奴隷根性=事大主義】

ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけ

強く出る相手には土下座をし 優しい相手には付け上がる
 それがゴキブリ韓国人5千年のDNAに染み込んだ習性
奴隷根性(どれいこんじょう)=事大主義(じだいしゅぎ)

ゴキブリ韓国人の奴隷根性=事大主義の本質とは
 「優しさと弱さの違いが理解できないこと」
(奴隷民族なので 優しくされたことがない)

したがって 自分に優しくしてくれる相手は
 自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手は
 自分より強いと考えて とことん土下座をする

それがゴキブリ韓国人の習性(奴隷根性=事大主義)だ

史上初めてゴキブリ韓国人を 優しく人間扱いした日本人
 それに対して 日の丸を焼いて付け上がるゴキブリ韓国人
「恩を仇(あだ)で返す」のが ゴキブリ韓国人の習性だ

中国人は5千年間 ゴキブリ韓国人を
 奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきた

だからゴキブリ韓国人は 中国人にはさからわない
 いくらいじめられても ひたすら土下座をする

ゴキブリ韓国人に 甘い顔すれば 付け上がるだけだ
 

>>68
CRH380Dかっこええな

>>115
西のwinと東のE3のパクリじゃないですか

117名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:50:55.96ID:oOXRvSFF0
新幹線の起源は韓国

118名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:52:34.40ID:oOXRvSFF0
秀吉によって盗まれた動力分散式

119名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [IL]2017/05/26(金) 19:53:52.51ID:5088HYfW0
一方日本はリニアだからなあ。

120名無しさん@涙目です。(群馬県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:54:50.50ID:nsL6Q7cA0
■乳出しチョゴリの真実

18世紀以降、朝鮮の女性向け民族衣装「チマチョゴリ」に変化が起きた。この頃から「長男を生んだ女性は乳房を露出する」ことが習慣化したのだ。
「乳出しチョゴリ」である。
当時の朝鮮の男尊女卑的な思想では「長男を生まない女性に価値はない」との考えが支配的なためかこのような風習が広まったのだ。
当時の朝鮮人の女性はこの衣装を「長男を生んで社会的義務を果たした」として誇りに思っていたのである。
この習慣は1960年代まで続いた(第二次世界大戦が終了したのは1945年である)。

現代の朝鮮人の大半がこの習慣を忘れてしまっている。
わずか50年前まで続いた習慣にも関わらずである。
50年前の習慣すら忘れてしまう朝鮮人の歴史観は嘘に満ちている。
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg

121名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:55:24.88ID:oOXRvSFF0
リニアの起源は韓国

122名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [ID]2017/05/26(金) 19:55:57.87ID:FuVMGguP0
ほらチョソコ庭w

123名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:56:10.00ID:oOXRvSFF0
秀吉によって盗まれた電磁力

124名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:56:41.30ID:mrXC9MeU0
土人バカ国家インドネシアなら安ければ飛びつく

125名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 19:59:00.73ID:H88IPQv/0
いつも計画発表は猛々しいんだよな

126名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/26(金) 20:02:03.93ID:cX5KNb+NO
フランスも動力分散式をやり始めたから追従したんだろう
車両の先頭形状も日本の新幹線ってよりよりヨーロッパのマネ

127名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 20:04:41.54ID:JIXXpvVV0
>>17 旅客機もロープで引っ張ったほうがいいな

128名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止 [ID]2017/05/26(金) 20:08:24.98ID:FuVMGguP0
釣れてるw

129名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/26(金) 20:14:08.66ID:4wVwL3P60
無線給電(オンライン電気自動車)のバスはその後どうなったんだろう?

130名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [SG]2017/05/26(金) 20:28:05.57ID:Q9ugs94r0
今度はどの国からパクったの?

131名無しさん@涙目です。(群馬県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/27(土) 03:07:39.77ID:qOu8tjv20
「本来の」朝鮮文化 gook cultura

現在の朝鮮人は、日本に併合されたときに近代文明を得たことから、雰囲気は日本人に近く、一見、普通の人間に見える。しかし、元々の朝鮮人は、そうではなかった。
元々朝鮮は未開の地であり、そこには原始人が住んでいたのである。

■乳出しチョゴリ

18世紀以降、朝鮮の女性向け民族衣装「チマチョゴリ」に変化が起きた。この頃から「長男を生んだ女性は乳房を露出する」ことが習慣化したのだ。
「乳出しチョゴリ」である。
当時の朝鮮の男尊女卑的な思想では「長男を生まない女性に価値はない」との考えが支配的なためかこのような風習が広まったのだ。
当時の朝鮮人の女性はこの衣装を「長男を生んで社会的義務を果たした」として誇りに思っていたのである。
この習慣は1960年代まで続いた(第二次世界大戦が終了したのは1945年である)。

現代の朝鮮人の大半がこの習慣を忘れてしまっている。
わずか50年前まで続いた習慣にも関わらずである。
50年前の習慣すら忘れてしまう朝鮮人の歴史観は嘘に満ちている。
これが乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。
http://i.imgur.com/fN65j3L.jpg

>>60
N700はかっこいいだろ。
E5がカッコ悪いのは同意(特に色使い。)

まあ、一番かっこいいのは500系だがな。

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