世界的なセダン離れ エコカー、ミニバン、軽自動車が人気 [無断転載禁止]©2ch.net
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日本において「セダン離れ」が進んでいると言われて長く経つ。エコカー、ミニバン、軽自動車の人気が高くなり、
セダンが売れなくなっている。1990年代では、新車販売台数ランキングで10車種中5車種が占めていたものが、
13年1月では「クラウン」と「カローラ」のみに。17年1月時点では、クラウンとカローラすらも10位以内に入っていない。
ノートやプリウス、アクアといったエコカーや、セレナといったミニバンが上位を争っている。
しかし、このような流れは日本だけではない。世界的にもSUVがブームとなっており、セダンの売上が低下している。
http://www.zaikei.co.jp/article/20170516/371237.html
セダン離れが叫ばれて長く経つが、世界的にもSUVが台頭し、セダンの売れ行きは不調。もはやセダン離れは世界的な流れと言える。
http://www.zaikei.co.jp/files/general/2017051608041513ecbig.jpg ハイブリッド、軽自動車、SUV、ミニバンはダサいと連呼する奴が現れるな これは 葉の汁を吸うアブラムシ
これは 花の色が悪くなるハダニ
黒い星の黒星病
白いカビのうどん粉病
かっぱん病は葉を枯らすのです >>3
個人的には運転する身だと長距離はセダンが断トツで一番楽だよ 視点が低い分、背の高い車の後ろに付くと前の信号見えないから自然と車間取るようになったわ 欲しい車はランクル、ハイラックス、ハイエース、プロボックス
確かにセダンは無い
でもランエボだってセダンだよな そりゃこれだけ色々な種類出したら分散して当たり前だろ低能 高齢者にはセダンの低い座席位置では、乗り降りが大変だからな
今後はタクシーもミニバンが主流になるだろう >>3
静粛性
リアのホイルハウスが隔離されてるから
後ろのノイズが段違いに少ない
リアのサスペンションもいいやつにできる場合も多いから
乗りごごちや走行性能もいい場合が多い いうてもBMWやらベンツならセダン欲しいわ
今じゃヨーロッパ車のSUV乗ってる方が金もってそうではあるが 子供が中学になって部活や塾で忙しくなって、家族揃って車で出かけるということが少なくなった。
もうミニバンもいらないかなと思ってる。
保険に軽の箱バンでも買って、またクーペ買おうかなぁ トランクに臭う食べ物や死体でも積まない限り3BOXである必然性ないしな カッコいいとは思わないけど乗ってて楽なのはセダンだよね
SUVなんか曲がるときとかめっちゃ揺れて酔うわ セダンは外車も国産車も似たり寄ったりで区別つかねえよ >>3
スリーボックスは１番丈夫で安全なんじゃないの？ 新型のカムリは結構かっこいいと思うけどな
ワゴンボディ作ってくれたらかなり欲しい >>24
運転が楽なのはセダンだけど、使いやすいのはワゴン車 むしろセダンしかカッコいいと思わんがな
やっぱ高級車はオーラが違うわ
その辺の大衆車セダンはどうでもいい ミニバンは子連れ、エコカー、軽自動車は貧乏人が仕方なく買ってるんでしょ。
結果的には売れてるのかもしれないけど、人気があるというのとはちょっと違うでしょ セダンがいいよやっぱ
だけど使い勝手でＳＵＶとかになっちゃうんだよなぁ
そういやミニバンよりも高級セダンの後部の方が何故か酔うって人多いんだが
全く酔わない俺にはわかんないんだがあれなんでなんだろう
不思議だわ 燃費はともかく出足の加速力というかトルク感は一度味わうと便利だな。
１クラス上のガソリン車並みだからな。 >>10
そのうち2台持ってるが
ディーゼルだからうるさいぞ >>31
売れてる＝人気ある
で良いんじゃねぇの？
「欲しいけど買えない」車の順位なんか意味ないし ご近所でセダンって、現BMW3と、前のマークXくらいで
あとは記事に書いてある通り
小学校、中学校、スポーツ大会、病院の駐車場
セダンは壊滅状態だな >>36
やっぱディーゼルってうるさいのか
ベンツやBMもディーゼル出してるけど、うるさいんかな ウチの辺りでは建設、解体業がプチバブルだから
土方でセダン乗る人増えたな 1台で全部済ませようとする貧乏が増えたから
複数台所有できる金も土地もあれば、みんな高級セダン1台は買うだろ ツーリングワゴンとかホットハッチが好きなんだが
セダン以上に見る影がない 初代ムラーノ新車からまだ乗ってるぜ
SUVの先駆け 車の事よくわからんわ。
高級車だとかもよくわからん。 >>46
近所に複数台持ちの医者や経営者の家が何件かあるけど
セダンはレクサスLS1台であとはワゴンとSUVばっかだぞ >>34
ミニバンより天井が狭いからどうしても圧迫感があるのよ これから子供作るアラフォーだが、最近クラウンアスリートが欲しくなってきた
嫁には却下されるんだろうな、高いし >>3
静か
4人ちゃんと乗れる
フォーマル感
旋回性能が良い
横風などに強い
ワンボックスやSUVに比べて軽くて速い
エアコンがすぐ効く
トランクの臭いが室内に入ってこない 新しいアウトランダーPHEV乗ったら
エンジン音ならない事抜きにしても遮音性めっちゃ高くてビックリだわ
前のPHEVは普通に外の音聞こえたんだが >>6
お花を大切に〜
わかる人は間違いなくオッサン ミニバンなんて買わねえよと思ってたが
子供二人になったら普通に欲しいと思うようになった 一番欲しいのはパナメーラなんだが、
いかんせんちょっと高いんだよな。
中古で3年落ちでも700万もするんだよな。中古でポルシェ買う奴っているのかな。 海外じゃSUVが人気だろ
北米は言うまでもないが、欧州でも特に高級車ブランドがSUVを出しまくりじゃないか >>46
その複数台所有で、高級セダンも買う所得と土地持ちって減ってんの？
そこが減ってる話と、セダン1台持ちがワンボックスやコンパクトに逃げてる話は
数が違うと思うけど 他の形式と違う点か。
座高低く安定してて降られることがないから快適
静か
横風に安定
旋回性がよい
衝突安全性が高くとりやすい
独立した荷室があるから移動中に乱雑さを感じない
剛性が高くとれる
クルマの完成形だとは思う セダンはまずクソなんだけど
昔流行った、レガシィツーリングワゴンやアコードワゴンってなんで廃れたんだ？
荷物積めていいと思うが >>61
……スマン、見た瞬間にわかってしまった… >>3
ハッチバックに比べて開口部が狭い分剛性が確保し易い
ワゴンより荷物は多く載らないが
その分リアサスペンションを固くせずに済む >>24
むしろSUVの方が酔いにくい。クラウンみたいなふわふわした乗り心地の車が最悪。人によって違うのかも知れないけど >>69
車の背が高いことによるメリットってのは存外多い。
ワゴンは中途半端。 子供でかくなってきたからウィッシュだと狭くなってきたので仕方がない
VOXYの安いグレード注文したマイチェン前で美味しく買えたからよし
さよならダブルウィッシュボーンようこそトーションビーム…
クラウンとか排気量でかいFRが無くなりませんように
子育て終わったら買うんだ いすずはジェミニやアスカのイルムシャーで復活しろよ 子供が居るからってミニバンだの買わせられたり、子供が居てお金かかるからって価格を抑えた車選びになったり、まじで結婚ってデメリットしかないよな。 輸入車だとセダンが人気だよな
メルセデス、BMW、アウディなどなど >>81
それをデメリットって感じる時点で結婚には向いてない
ご愁傷様 セダンは狭くて嫌だけどバカバンはダサいって人がSUVに流れてるよね 一番いらんかも
走る人ならクーペだし
荷物載せるならミニバン 車の性能上がっても法定速度が変わらないから、室内の広さにパラメータ振るしかない。
そうなるとセダンは不利だ。 >>49
ムラーノ評判よくなかったけど俺は好きだったぜ
宇宙人みたいで 土日なんて箱 箱 箱 の連続だから覆面が自然と浮き出てくるんだよな
覆面になっていないという 正直セダンって車種の名前だって知らなかったわ(´･ω･｀) コンパクトでもハッチバックを経験しちゃうとあの便利なハッチゲートが欲しくなるからしゃーない 大丈夫だミニバンが必要な子育て期間なんてあっという間に終わるぞ
その後に好きな車買えばいい。
本当に、本当にあっという間だぞ エスティマ初期
突然エスティマ！
とかいうキャッチだったわ
ミニバンブームが急に来たので感 そもそも子育てにミニバンが必須ではない
おまえらはミニバンで育ったのかと問いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
