【話題】5時間の運転が「30分に感じられた」　“疲れない運転”の持論「MTのスポーツカーが最も疲れない」 [ひぃぃ★]

**ひぃぃ ★** · 2025/05/17(土) 21:31:41.52

■元TBSアナ・安東弘樹「シートポジション・運転姿勢が正しければ…」

　ド迫力の高級車、アストンマーチンの写真を添え、安東が持論をつづった。

　「シートポジション・運転姿勢が正しければMTのスポーツカーが最も疲れません」と断言。「身体が無駄に動かない。自分の操作に対してクルマがリニアに反応してくれる。重心が低い。基本的に四肢を常に使う為、長距離、長時間、運転してもエコノミークラス症候群になりにくい」と説明した。

　さらに「結果1000kmを往復しても疲労感は殆どありません　そして私は今回も『ゾーン』に入り、5時間が30分に感じられたのです」と驚きの自身の体験をつづった。

　これにフォロワーからは

　　「カッコいいですね」
　　「羨ましいです」
　　「すごい」
　　「めちゃくちゃカッコいい」

　などコメントが寄せられていた。

5/15(木) 19:40配信 ENCOUNT
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d9f1cf10f7cb6faff4ea9cf23b254739e238c6c

画像
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20250515-00796663-encount-000-1-view.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:32:45.15

5時間が30分は嘘だと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:32:46.38

渋滞の国道を5時間はどうですか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:33:05.77

で？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:33:07.01

道が空いてれば

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:33:24.89

嘘松

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:33:53.15

信号だらけの道はめんどいでござる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:34:04.20

MTとセミATとフルATを比較すること自体ナンセンス

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:34:31.20

キャディラックエスカレードでもケツ痛くなるよ
ロールスロイスファントムは乗ったことないけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:34:34.02

割とガチで訂正したほうがいいと思う
警察来るぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:35:09.10

時速200キロってこと？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:35:22.31

平均800kmくらいで走ったと仮定すれば計算は合う

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/05/17(土) 21:35:37.51

その座席だけ仕事で使いたいわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:37:04.00

>>11
5時間で1000キロならそうなるね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:37:09.96

>>10
「俺、ワイパーしない主義なんだ」
って人だから(´・ω・｀)
ソースは田中の代打で安住がでたときの爆笑問題カーボーイ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:38:12.67

シートの形状や質の影響が1番デカいんじゃね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:39:11.72

シートは高級スポーツカーの方が体を包むから一理あるが
「ATよりMTの方が疲れない」は無いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:39:55.40

>>1は極論過ぎるけど渋滞以外ならMTの方が運転しやすいのは確か

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:40:47.80

5時間が30分は言い過ぎ
そこまでじゃない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:40:55.24

ボーッと運転してるとトップギアになってるの忘れて
スピード上げようとしてるのにまた３速に戻してしまう
我ながらアホな運転してるなと呆れる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:41:25.45

長時間運転してて一番疲れるのは右膝
アクセルとブレーキで足首左右にクネらせる
回数少なくしたら一気に膝が楽になるから
ATよりMTのほうが楽なのは確か
一番楽なのはエンブレでそのまま止まるEVや
e-POWERだけど日産だからw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:41:25.87

アストンマーチンって3000万円位すんのか。すごいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:41:36.08

MTは自分で車を動かしてるって感覚に慣れるのがいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:41:37.60

仮にこれが本当の話だとしても助手席や後部座席はまた別の話だろう
親父がこういう車好きでスバルの青いスポーツタイプのインプレッサや本田のシビックタイプRとか乗ってたけどおかんら同乗者からは疲れるって評判悪かったし
親父はこの手の車にしては乗り心地いいんだよ～とかぬかしてたけど結局、同乗者からの賛同は得られてなかったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:41:40.74

この人は無類の運転好きだから愉しく遊んでるようなもんなんだろ
それでもアストンマーチンじゃ高価を度外視しても図体がデカすぎて気を遣うぶん疲れる気がするが

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:19.16

MTの加速でモタついて性能の加速だけで遅れ取り戻そうとしてるやつダサすぎ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:23.28

大袈裟すぎぃぃぃ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:27.18

自動運転の時代にマニュアル車ってなんの意味あんの

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:27.27

渋滞中の大原交差点近辺走ってから言え

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:35.13

MT楽が如何のってのは巡航速度とエンジン特性とギア比の兼ね合いだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:42:40.28

自動運転が1番楽になる時代までもうすぐやね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:43:04.46

フィットで高速乗ったら怖くて仕方なかったが
代車のヴェゼルで走ったら全然疲れなくてビビった
足回りの違いかシートの違いか目線の違いか
そのすべてかは知らんが、フィットは遠乗り向きじゃないと思った

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:43:14.57

盛りすぎると逆効果だぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:43:36.71

全部で5時間とは書いていないよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:43:42.98

あんな見えないのに乗ってて疲れないって全く周囲見る気が無いゴミなんだろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:44:38.07

プロパイロット2.0の日産車に乗りなさい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:44:56.76

まぁやること多い方が時間が短く感じるのは確かにそう
５時間が30分は言い過ぎだけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:45:32.12

また盛ってるのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:45:44.61

>>22
億いかないのはただのスポーツカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:45:53.01

シフトチェンジが疲れんのよ
走りに楽しさとかいらんねん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:46:27.23

昔、土建屋の息子が好意で
運転してみなよってフェラーリ
持ってきたんだよ。
俺は口だけ知識だけ番長だから
喜ぶどころか緊張して全然楽しくなかった。
こすっただけでも弁償できないもの。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:46:31.62

>>38
ショーンA(ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:46:52.19

レスポンスが良くて気持ち良いのは確かだが
ハンドル重めで車高が低いから後ろの車のライトが眩しく疲れるよ
逆に負荷が大きくて居眠り運転は無いけどね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:47:24.90

昭和か！？
ACC運転の方が疲れないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:48:03.88

SUVで舗装路走ってるアホどもw

てめーらのメリットはオフロード走れることだけだろw

砂漠でも走ってメリット活かせよw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:48:24.79

>>41
噂のフェラーリのクラッチがどんなもんかは体験したいな。
あとスピードメーターは何キロまであるのかも見てみたい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:48:25.96

アストン車は無駄に車重重いデブカーなので軽快に走れない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:48:42.90

オートクルーズあるだけでも
高速での疲れは半分くらいなるけどな
やっぱり足を使わないってだけで疲れは減る

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:48:46.09

おまえが車好きで憧れの車運転してるだけだろw
20代のかわいい子と50代のオバサンの違いや

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:01.47

>>45
FFなので・・・・　
分かってないなあ
街中での視点ポジションの高さに価値があるんだよ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:01.89

>>1
私はサ○研究家です。
(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

○ルの頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３つだからなのでしょうか？
○ルに　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:03.19

長距離は車高が高い車のほうが楽だぞ
ランクル一択だわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:12.20

クルコンが一番疲れない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:25.62

いろは坂の渋滞上りでも同じこと言ってみろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:28.81

渋滞は？
渋滞は？
渋滞は？

5時間も乗ってて全て一般道の空いてる前提なん？
そこまで限定的な極例を出さんとアカンかw
アホか
死ね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:49:40.18

運転は一人でするものじゃないし
ゾーンとか言っちゃってる程に周囲のドライバーとの感覚が大きくずれると危険だからよくない
自己中心的な感覚は危ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:50:06.33

>>45
荷室と高さと楽さだよボケw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:50:23.26

自動運転すごく楽
高速なら安全性高いし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:50:44.69

身体が覚えてるので疲れないのはわかる
助手席の女性がいつも驚いてたが、運転はほぼ疲れない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:51:13.34

アストンマーチンなら楽だろ
ポルシェならそうはいかない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:51:21.27

むしろ高速道路走行中にスマホやカーナビいじれるヤツのほうがすごいわ
１００キロ超えで片手でハンドル、片手でカーナビ操作できるやつは化け物か

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:51:25.22

M3が1番疲れなかったなあ、だからずっとM3乗ってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:51:57.65

MT車に乗ってるけど、長時間運転の楽さで言ったらATの方が圧倒的だわw
MTは渋滞にハマるとツラい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:52:01.38

>>1
でも舗装も悪く道も狭く段差のある近所のコンビニ行くには精神的な負担も含め軽自動に負けますよね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:52:41.63

居眠り運転か

警備員[Lv.6][芽] · 2025/05/17(土) 21:53:08.98

>>50
SUV＝クロカン＝AWD
と短絡してるおじいさんだからそっとしときなさい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:53:20.38

>>25
TBSの皆川アナも青学時代はレーシングサークルで車大好きだから本来はマニュアル狂なんだろか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:53:22.35

新幹線より蒸気機関車が良いって言ってる様なもん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:54:01.55

ミッションの車の存在意義って
好きな人には楽しい　以外なにかあるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:54:19.28

痛風もちはだめだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:54:25.42

MTでつらかったのは富士山のスバルラインの坂道発進だけだったな
すごい渋滞で延々と坂道
坂道発進を２時間もやるとさすがに飽きてくる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:54:54.99

>>1
座面の低い車は疲れるに決まってんだろｗ
座面の高いバスとかトラックだよ疲れないのは
長距離運転する車考えて見ろよ？ｗ

警備員[Lv.6][芽] · 2025/05/17(土) 21:55:16.64

>>68
風情がーロマンがーとすぐ言い出す昔が懐かしいノスタルジジイみたいな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:55:17.51

アストン乗ってテンション上がってっからだろ
GRヤリスでも疲れないのかよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:55:22.84

>>1
画像はアストンマーティンにしろよ無能が

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:55:26.09

>>45
SUVでは砂漠無理やでw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:55:35.61

そりゃ健忘症かなんかの病気だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:55:38.65

視点の高さだと思うけどな
トラックの高い視点と直角椅子の姿勢が一番疲れ無い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:56:11.83

確かにスポーツカーは運転疲れない
車高低くて直進安定性が優れてるし、追い越し加速も余裕がある
コンパクトカーくらいになると疲れるよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:56:40.25

自分がイケイケのイケオジだと固く信じている痛いチビ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:56:51.02

それやばいやつ
休憩は必要

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:57:10.91

渋滞でも疲れないのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:57:52.50

5時間のsexが「3分に感じられた」 “疲れない早漏”の持論「童貞が最も疲れない」

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:16.94

>>17
左足が遊んでるから段々と浮腫んできて長時間運転はATの方がシンドイんよ
MTは渋滞が死ぬほど苦痛

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:17.27

後部座席で本読んでたら目的地に着くって自動運転はいつ普及するんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:21.83

アストンマーチンでかいのよ
だから座席がホールドされたら楽なはずだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:31.61

>>78
追加
ハンドルに腕をおろして心臓に血液が流れ無いようにするのも重要

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:41.63

TBSは鉄ヲタじゃないと出世出来ないらしいｗ（安住も鉄ヲタ）
車ヲタは居づらかっただろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:57.87

五時間も運転することなんか年に一回あるかないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:58:58.44

>>62
200キロ出る?300キロ?

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:59:49.57

5時間で1000km走ったのなら体感30分というのは相対性理論で考えればあながち間違いとは言えない

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 21:59:52.16

同じ姿勢で何時間なんて体が痛くなるわ
疲れないとかアホだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:00:27.87

>>90
そんなに出さんwでも200は出ると思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:00:43.17

>>40
MT所有したことないだろw渋滞以外は疲れることはないw
ギアチェンジなんて坂道発進含め慣れたら無意識だわw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:00:56.99

オートマでラグジュアリーな車ってすぐ眠くなってヤバい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:01:48.40

この前スポーツカー国道5時間やったけど地獄
高速なら楽勝だけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:01:50.70

ステマ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:02:01.12

脳に障害がありそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:02:52.09

>>92
毎日運転している人間からすれば余裕だよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:03:03.95

>>92
家で椅子に座ってたら例えバケット形状の椅子でも辛いのに
車だと平気だったりする原因は揺れるからｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:03:06.14

ただのプラセボだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:03:36.52

来年からアストンマーチンバンキッシュもホンダエンジン載せるンだろ？
CVTなのかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:04:00.40

バモスMTで250km走ると疲れる。　デリカだと400kmぐらいで疲れてくる。　いずれも下道。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:04:29.23

まさかAT限定免許のやつこの中にいないよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:04:48.37

>>93
この間深夜の新東名で180キロからフル加速してすっ飛んで行ったM3みたな
安定感凄かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:05:00.69

>>94
じゃあなんでMTが絶滅したのｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:05:45.49

>>106
だって疲れるじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:06:22.09

>>102
オマエハ　ナニヲ　イッテイルノダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:06:32.12

5chではMT乗ってることを自慢げに語る奴がいるが
今、新車でMT買える車種は
恥ずかしいスポーツカーや商用車くらいだろ？
助手席に彼女乗せられないじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:06:36.09

フリーアナウンサーって、そんなに儲かるんだぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:06:55.38

>>105
良い車だと思う、他の欲しくならないし
値段も性能からしたら手頃、下取りも高い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:06:58.27

そ～んなことあらしまへんやろぉ～

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:07:28.31

>>110
フリーになってたの知らなかったわ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:07:31.78

疲れるじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:07:55.66

>>94
無意識でも何回もガチャガチャしてんの変わんねーよバーカ
なんで車好きって想像力がないんだろう
車好きじゃなけりゃその行為は人生の無駄なの分からんかねー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:07.76

>>93
M3なら250は出るだろ
200なんて15年落ち国産スポーツカーでも出る

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:11.51

>>106
アメリカがAT推奨だから

日本人的にはMTの方が事故が少なかった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:14.63

320km/hの新幹線はやぶさより85km/hの快速リゾートしらかみの方が疲れるから車体の揺れが疲労感に繋がる可能性は大きいだろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:20.42

>>113
後輩の安住がアホみたいに偉くなるから
居づらかったのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:23.27

>>1
ゾーンに入りながらアストンマーチンMTを運転する俺格好いいﾌﾞｫﾝ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:08:27.14

>>111
アイドリング音うっさいやつ？
近所に殴り込まれない？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:09:29.52

安東アナは日本どこでも車で行って長時間乗ってても全然しんどくないって言ってる人の証言だからみんながみんなそうではないよね、という前提で聴かないと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:09:35.82

> 5時間が30分に感じられたのです
ナイナイ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:09:39.47

>>116
俺が出した事無いだけ
そう書いてるw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:09:48.55

>>9
後部座席の話？運転席の話？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:10:48.36

5時間寝てただけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:12:09.16

>>80
自分が負け犬だと自覚してるんだろ？利点を教えてくれよ。より臆病に何も挑戦しないとか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:13:48.24

MT車onlyにしておけば認知症老人から免許を剥奪できたのに、なんでATなんか作ったのよ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:14:05.65

アストンは相当イケメンじゃないと無理だろw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:14:29.61

240プレミオは快適過ぎて乗れば乗るほど疲れが取れる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:16.78

ドラッグの効果語ってるみたいだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:47.37

地下に数ヶ月閉じ込められて感覚狂った人レベルだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:50.20

5時間が30分は流石に盛りすぎ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:51.62

4時間半は寝てました

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:51.99

レーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシスト使った方が楽だわ。それ運転か？って言われると自分でも少し疑問が残るけど。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:15:56.97

今じゃー教習所でカックンカックンとノッキングした教習車は見れないのかな

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/05/17(土) 22:16:12.78

アテンザワゴンの６ＭＴに乗ってたが
シートの作りも良くて運転してて退屈しなかったな。
スポーツカーは人も物も乗らないから要らないけど。
ミニバンでＭＴが欲しい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:16:20.31

>>121
マフラー替えたりしなきゃ全然やで

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/05/17(土) 22:17:31.36

>>94
渋滞もなんか知らんけどＡＴのが疲れるな。
ＭＴのが楽。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:18:09.68

>>45
それはＣＣＶの領域。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:19:49.09

色々シートは試したけど身体にあったフルバケが一番疲れない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:19:50.42

>>1
元糞マスゴミの得意技

嘘、大げさ、紛らわしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:20:28.88

>>1
誇大広告も甚だしいな

警備員[Lv.6][芽] · 2025/05/17(土) 22:20:32.59

>>135
あくまでもドライバーのアシストをするものだからそれ使っても自分で運転してるになるんじゃない？目視確認はまだまだ人間がやらないとならんし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:20:34.09

>>1
この人って車買うためにローン組んでそれをモチベに働くという根っからの車好きだから、一般人とは感覚違うわ
まぁ安い車より高級車の方が疲れないってのは事実だけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:20:49.07

アインシュタインが相対性理論の説明で使った例え話

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:21:43.91

>>118
五能線晴れてる限りは景色は最高だな。いつも国道101通る予定がある時は晴れを願ってる。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:22:08.08

RX-7乗ってた時はドライブ好きだったから疲れなかった
単に趣味の一環は疲れないだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:22:09.42

夜中に運転支援で高速道路を移動するのが
最も疲れないわ。めっちゃリラックスできる
寝たら死ぬけどw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:22:15.77

千葉市くるまバカ

前澤友作
五味康隆　
安東弘樹

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:24:49.55

ユーミンパパはドイツよりフランス車の方が直進安定性と乗り心地が良く楽だと言ってるね
スポーツカーは少なくエンジンもあまり良くなくパワーもないけれど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:25:40.21

>>60
ポルシェはATでもMT感覚で操作するって聞いた

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:26:25.93

んなわけあるか

**sage** · 2025/05/17(土) 22:27:53.07

居眠り運転だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:28:26.78

厚顔無恥アナ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:30:17.01

眠くなりにくいのは確かだけど疲れないってのは嘘だな
MTは左足首がめちゃ疲れる

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/05/17(土) 22:30:59.75

なんだかんだアルファードは疲れないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:31:22.45

認知症なのではｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:32:53.74

運転してて疲れるより眠くなるのが嫌だわな

警備員[Lv.2][新芽] · 2025/05/17(土) 22:33:21.83

ＡＴで渋滞だとクリープに備えて
しっかりブレーキ踏み込んでないといけない
場面が多くて、右足の負担が大きく辛い。
ＭＴだとクラッチ切ってれば右足はさほど
強く踏み込まなくていい。ってことなのかな。
クラッチ踏んでシフトレバー動かすなんてのは
身に付いてたら考えなくても勝手に動くから、
渋滞で疲れたって経験は1度もないな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:34:42.99

アイサイトなんで楽ちんが過ぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:38:15.92

否定はせんが完全に主観やないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:38:36.02

行動はサーキットではありません。500馬や600馬力は不要。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:39:34.60

>>151
フランス車のいわゆる『猫足』て言われてるサスペンションの設計が好きな人はいるからね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:42:14.66

>>163
と言ってその昔は280馬力規制ってのがあったんだが、そのせいで世界から取り残されてしまったのでトヨタを皮切りに止めました

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:45:34.10

ゲーム好きな奴が24時間ディスプレイを見続けても目が疲れませんと言っているようなものか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:50:41.29

センチュリーの後ろは疲れないよ
前も疲れないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:51:02.49

>>160
今のATは1度ブレーキ踏めば足を離しても保持してくれるから楽なんだよ

**名無しさん@恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:51:47.93

本人が体力あるだけじゃないの
鍛えてそうだし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:53:21.59

>>106
そら渋滞ばかりだからだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:54:03.40

流石に盛りすぎだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:54:51.79

>>115
人間は軽く動いてる時より止まってる方が疲れるんだぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:55:28.80

良くて大幅速度超過、最悪おクスリを疑うような発言じゃないのかこれ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 22:57:23.06

MTのほうが楽って言ってる奴、それヤニカスが吸ってる時のほうが
頭が冴えるって言ってるのと同じだからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:01:14.40

>>170
渋滞の質によるんだよ
動いて停まってを繰り返すような渋滞だとATのほうが楽だけど
20km/h前後でダラダラ動き続ける渋滞だったらMTのほうが楽なんだよ
トルコン式AT車だと、低速ではアクセル操作だけで速度調整するのが難しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:05:58.96

公道なんて下手くそばかりでどんな車でも疲れるぞ
本当に後ろ左右見てないんじゃないかって運転する人増えた気がする

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:10:51.54

1時間でもう疲れるよ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:16:15.65

高速ならあんまりシフトもしないから同じでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:16:38.18

まぁ面白いけど渋滞が多い日本の道路事情だとなぁ・・・
高速のド渋滞にはまったＭＴスポーツ車とか地獄だろ・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:18:22.35

>>119
わからんけどあるかもしれんね
安住もフリーになるもんだと思ってたけども

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:18:25.38

そんな事言ったらMT車なんかよりバイクの方が100倍楽しいわけだし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:19:52.86

4リッター5リッターある車だとたしかに高速運転は楽だね
ATの方が楽だけどね普通は

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:21:41.89

>>181
最近はバイクのＭＴもホンダがE-Clutchとか始めてて
半クラいらずのカブみたいなＭＴ車出し始めてるけどな(´・ω・`)

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:22:07.47

渋滞地獄にハマるときつい…

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:26:08.30

半分くらいにしときゃいいのに30分なんて言うから

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:28:20.18

>>６９
プリウスロケットはないね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:30:59.95

MTのフェラーリとか冗談じゃねえぞ
クラッチもステアリングも重くて真っ直ぐ走らんし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:31:50.19

気分の問題だろう　
ワゴンを運転は作業
スポーツカーの運転は趣味

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:31:57.65

お前がそう思うんなら以下略

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:32:15.27

あぁあれってこの人の投稿だったのか
結局はアストンマーチンを見せたいが為の投稿なんだけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:33:03.98

ハイパワーMTのスポーツカーはギア比が公道に合ってない車がほとんど。
パワーはあるけど、気持ちいい回転数を保つと２速でも時速100キロとかになって公道を走ると疲れる。
ロードスターはパワーがないからギア比関係なく超たのしい
MTはロードスターに限る
86も公道ではMTいまいちなんだよな。ATの方が良い。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:35:31.42

だらだら登りの坂で渋滞で5時間なら苦痛だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:37:40.89

アダプティブクルーズコントロールが最高

ペダルに足を乗せてることが疲れる原因だと気付かされた

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:45:02.96

MTが一番楽なのは正しい
どんだけ制御しようとも所詮一般相手であって個人向けにカスタマイズされるわけじゃないし
AI導入でその辺ができるようになったとしても個人でもその日肉体的精神的コンディションで都度変わるからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:45:06.68

>>2
年取ると時間早くなんねん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:45:17.26

俺、オッサン
恥ずかしながらスポーツカーを運転したこと無くてスポーツカー自体の加速感とかわからないまま老いてしまった
アメ車と言われる車種も知らなくて
BMW、メルセデスは運転代行バイトを理由に常連さんなどの運転したけどオートマでした
大型免許も無いからマニュアルは軽から4tトラック程度
昔、知人のアルトワークスMT初めて乗ったときエンストしたので普通車のスポーツカーなんて絶対エンストか空回りするのかなー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:45:54.76

>>9
全然痛くならないけどな
まぁあのシートが硬くて逆に疲れるかも

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:47:51.34

>>194
さすがに軽自動車のマニュアルを1日200km以上走ると左足が疲れた
特に昔は真夏のエアコンありで軽だと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:48:34.18

家でも車に座っていたいような変人のコメントだからな・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/17(土) 23:50:33.26

>>160
渋滞のときはマニュアル疲れるって
その左足がダルいw
スポーツカーには乗ったことないがw
スポーツカーのクラッチで普通より癖が強そうだし

【話題】5時間の運転が「30分に感じられた」 “疲れない運転”の持論「MTのスポーツカーが最も疲れない」 [ひぃぃ★]

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