【モータースポーツ】米フォーブスが選ぶ「日本のスポーツカー黄金期」を代表する5台 [湛然★]

**湛然 ★** · 2025/05/04(日) 06:57:17.86

5/3(土) 12:00　Forbes JAPAN（Josh Max）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f27103cba60022f22ddd9683db998c8bc35aadca

日本のスポーツカーは、性能と信頼性、そして手頃な価格を完璧にバランスさせたことで、自動車の歴史において相応の特別な地位を確立してきた。高額な価格が付けられたり、単純にパワーのみを追求した欧州や米国のスポーツカーとは異なり、日本のスポーツカーは、精緻なエンジニアリング、革新的なテクノロジー、そしてチューニングする人にやさしい性質で愛されている。

特に1990年代は、現代のスポーツカーに今なお影響を与える高性能モデルが爆発的に誕生した時代だった。

■日本のスポーツカー略史

（※中略）

■日産スカイライン GT-R（1999年発表）
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特徴：ツインターボエンジン、「ATTESA（アテーサ） E-TS PRO」四輪駆動システム、高度な空力性能

最高の1台である理由：R34スカイラインGT-Rは、歴史上最も尊敬を集めるスポーツカーの1つだ。強力な2.6リッター直列6気筒エンジンが「少なくとも」280馬力を発生する（しばしば実際の数値はもっと高かった）R34 GT-Rは技術の驚異だ。リアルタイムで車両の性能数値を表示するマルチファンクションディスプレイ（MFD）や、スーパーHICASと呼ばれる電子制御四輪操舵システムなどの先進的な機能を備え、公道とサーキットの両方で愛用された。その伝説的な地位は、映画やテレビゲーム、モータースポーツでの活躍によって、さらに確固たるものとなった。今年2月のオークションでは、その1台が22万2000ドル（約3200万円）という価格で販売されている。

「象徴的スポーツカー」と「唯一無二のスポーツカー」

■トヨタスープラ（1993年発表）
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特徴：直列6気筒ターボ「2JZ-GTE」エンジン、チューニングに対する強靭な潜在能力、バランスの優れたシャシー

最高の1台である理由：4代目（日本国内では2代目）スープラの特にツインターボ仕様は、自動車の世界における象徴的存在だ。その3.0リッター直列6気筒エンジンの最高出力は公称280馬力（それ以上であることも多い）だが、適切な改造によって1000馬力を超えるパワーにも対処できる能力を備えている。ゲトラグ製「V160」型6速マニュアル・トランスミッション（「RZ」グレードに搭載）、流麗なデザイン、傑出した性能から、A80型スープラは時代を越えて人々を魅了する日本製スポーツカーの1台となった。

■マツダ RX-7（1991年発表）
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特徴：排気量1.3リッターのツインローター「13B-REW」ヴァンケル型ロータリーエンジン、軽量設計、ほぼ完璧な前後重量配分

最高の1台である理由：FD型RX-7は、高回転型ロータリーエンジンと、軽量で空気力学的に優れたボディの組み合わせにより、俊敏でスリルに満ちた運転体験が得られるクルマとなった。大小2基のターボチャージャーを備えたシーケンシャルツインターボは、スムーズでレスポンスに優れたパワーを発揮する。独特のスタイリングと正確なハンドリングは情熱的な運転好きの人々を魅了した。RX-7のロータリーエンジンは、細心なメンテナンスを必要とするものの、スポーツカーの世界で唯一無二の存在であり、類まれなスムーズさと高回転の興奮を提供する。

筆者にも特別な思い出があるスバル車

■ホンダ NSX（1990年発表）
https://images.forbesjapan.com/media/article/78872/images/editor/cb47857342fb9cac978261ec583e564c64f1b0f2.jpeg

特徴：オールアルミニウム製ボディ、ミドシップ・レイアウト、VTEC搭載自然吸気V6エンジン

最高の1台である理由：フェラーリに匹敵する性能とホンダの伝説的な信頼性を併せ持つホンダNSXは、欧州のスーパーカーに対する日本からの返答だ。量産車として世界で初めてオールアルミニウム製モノコックボディを採用し、大幅な軽量化を達成。（※中略）

■スバルインプレッサ WRX STi（1994年発表）
https://images.forbesjapan.com/media/article/78872/images/editor/d686b8020e35648b6c1a5cea81d729fb3e1c3db1.jpeg

特徴：「EJ20」型水平対向4気筒ターボエンジン、ラリーで実証されたAWD（全輪駆動）システム、攻撃的なスタイリング

（※以下略、全文は引用元サイトをご覧ください。）

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 06:59:04.06

BRZハチロクで十分
200万台でそこそこ走る

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 06:59:09.55

ランエボどこ行ったwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:00:16.12

はじめて買った車は中古のアンフィニRX7だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:02:01.43

【悲報】東京の公務員（事務職ですら）、不人気すぎて筆記正答率「21%」で突破可能に [237216734]
　⇩　味わい深い　５択問題でクソ低い合格点の警察コピペｗｗｗ

>警察という言葉にも『天才』という意味がある。それでは、コピーペーストを、どうぞ！

信じられねぇ

警視庁なんて採用試験の難易度低くて
小学生レベルの頭脳でなれるから
他の公務員試験すべったゴミがいきつく
掃き溜めなのに
　
自民党の為にありとあらゆる悪事させるべく
学歴は低いが頭脳はキッレキレって自民党が褒めてるの本気にしてる馬鹿しかいねぇとか書かれてた
　
お前らを傷つけないように
数的処理とか、判断推理とかいう
試験名になってるだけで、小学生の国語と算数出題されてるのが公務員試験の教養試験だけど
警視庁なんて、それ解けないやつがなるんだよｗとか書かれてた

これ、嫉妬だよな？？？
みんな、どう思う？
　　　
俺らの中には官僚もいるじゃん
採用試験の問題が全然違うけど、、（白目）
　　
一日署長とかで制服のイメージをアイドルと紐付けさせたり印象良くするの頑張ってるし　　

ドラマでも、あり得ない設定を沢山見せた
　
マスコミも警察発表通りに何でも書くから、俺らって天才じゃん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:02:19.51

R34スカイラインかー
おじさんだからR32のが最高

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:05:08.75

シルビア

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:06:21.65

仲良く1種類ずつで選ぶなら三菱も入れたげて

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:08:20.02

ゼロヨンチャンプ思い出すわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:08:38.47

この中でRX7が最も価値のある旧車になるとは思わなんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:09:58.60

SILVIA S13やプレリュード、CR-X、MR2と楽しい車が揃ってた時代かな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:12:44.94

R34のテールランプが大きさ違うの嫌だった
R32がいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:13:13.73

>>9
何故か本編よりパチンコばっかりやってた記憶

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:16:44.32

当時のランエボとGTOの足回りの技術は凄いと思うんだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:16:54.99

アメリカだとランエボやろ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:20:40.51

真夜中ミッドナイトでランエボは評価されてるのにインプは・・・そういうことよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:22:09.81

ランエボじゃなくてインプなんか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:22:31.40

>>9
あれは名作だった。RPGも面白かった
Switchとかで出ないかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:26:15.94

エボだと思ったらインプレッサだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:27:18.68

ロータリーエンジンって言葉を作ったマツダはすごい
80年代は海外ではワンケルエンジンだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:27:58.72

>>12
現在は34だけだが一時は同時所有してた
32もいい車で十分堪能した。
現在33～35乗っている人も一定の割合で昔は32乗ってた人いるからGT-R乗っている人は32好きが多い

警備員[Lv.12][新] · 2025/05/04(日) 07:30:04.63

これらの車種は高値で取引されてたりするの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:30:10.11

S2000やろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:31:47.74

>>20
おーそうなんだはじめて知ったわ

警備員[Lv.1][新芽] · 2025/05/04(日) 07:33:52.41

どれも30年くらい前の車で、日本が輝いていた時代か。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:34:26.79

日産窮地の頃に就任したゴーンがいなかったらGTRもZも消えてたな　00年代当初はスポーツカー自体冬の時代だったけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:35:36.61

インプレッサ
フェアレディ
スープラ
インテグラ
FD RX-7

こうじゃないのか？
RとNSXは代表というか一つ上の存在って感じがある
ランエボは完全な限定車だから

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:39:38.69

キモいMT至上主義者ウキウキスレかw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:39:54.10

姉のスカイラインgtstだったか運転した時、山道でアテーサが発動した時は感動したもんだ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:40:10.30

またVTEC乗りたいなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:40:35.59

面白みはないが妥当

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:40:52.59

芸能人が免許証取りましたと報告する
その免許証がAT限定だと待ってましたと狂ったように暴れまわるキモいMT至上主義者

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:41:45.65

これはニュー速+に立てた方がいいよな
そっちの方が時代錯誤なキモいMT至上主義者が集まる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:41:52.37

スープラは違う

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:42:26.30

安いけどその気になれば走れる車は他にもあるけどそれはスポーツカーではないからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:42:34.09

フォーブスは億万長者番付で知られてるが
こんな好みも入るような記事を書くのか

トヨタ2000GT、一番インパクトがあったのは
日本が欧州有名車に引けを取らない見た目
スペックのものをようやく出せたと話題に
少数生産で見れたらラッキーな位置付けだった

あれはスポーツカー黎明期だから入らないのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:43:57.86

世界的に最も認められたのはロードスターでしょ
スポーツカーという枠を外しても世界でトップ10に入る名車
日本車嫌いなヨーロッパでも人気

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:44:21.08

AZ-1が無いだって

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:50:35.50

>>38
日本の棺桶を代表する5台なら間違いなく入る

**通りすがりの一言主** · 2025/05/04(日) 07:51:02.94

インプてｗ
ロードスター忘れすぎやろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:52:52.43

GTOとアルシオーネが入ってねぇ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:55:31.88

スープラってどのカテゴリーで活躍したっけ？セリカじゃないの？
70スープラ好きだけどね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:56:59.91

>>9
スーファミのハマったわぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 07:57:35.80

80年代なしかよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:01:19.74

>>28
どれにも乗れなくて悔しいのうwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:02:56.38

シャレードデトマソ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:02:58.63

あの時代は給料の安い若者でも高性能のスポーツカーが
NXS以外は今の大衆車と同じくらいの値段で買えた時代だな
今は高性能のスポーツカーがキチガイみたいに高くなって
労働者の賃金が殆ど上がってないから簡単に買えなくなった。

**通りすがりの一言主** · 2025/05/04(日) 08:06:20.18

スープラとかデカいスポーツカーは車1台分通れるような峠ではめっちゃ遅いｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:07:20.01

86はエンジンがゴミ過ぎて話にならん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:07:35.04

アメリカ人はなんもわかってない
アメ車が売れないわけだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:07:36.33

ランエボがないなんてちょっと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:10:10.09

悪魔のZはスポーツカーではないんですか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:11:36.75

NSXはスポーツカーというよりスーパーカー
このカテゴリーでホンダからならS2000だろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:11:37.27

こういうのって復刻しても稼げないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:12:48.64

若い時金がなくて中古で買ったr32gtsでトノハタ走りまくってたわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:17:06.26

スターレットが無いとかｗ
ドッカンターボ付けて
おもちゃとして最高だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:17:22.37

R32や34が世間的には人気あるけど個人的には33がデザイン含め好きなんだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:20:50.14

バブルをまたいだ80～90年代が日本車の全盛期
めっちゃコストかかった車が300万で買えた夢の時代

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:25:02.89

セリカXXだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:27:55.55

>>58
というか10年ぐらいの短い短い日本の全盛期

**通りすがりの一言主** · 2025/05/04(日) 08:29:27.38

たしかXXはエロい意味があってアメリカで使えないからスープラになったんだよな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:30:19.63

車って安全性を除けば1990年くらいで一度完成してるよなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:30:41.25

フェアレディZとシルビアとセリカは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:31:48.72

バブル期にメーカーが持ってる技術力を全て突っ込んで開発してたのが
崩壊後に続々出てきてたけどまだ序盤は余裕があったから楽しめた
失われた30年の真ん中くらいから余力も無くなりコスト削減ばかりになって
モデルチェンジも出来なくなって廃番だらけに
ブルーバードSSSとかプリメーラでも楽しかった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:32:38.94

デザインはやはり酷いよなw

なんでこんなダサいのつくれるか逆に不思議

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:32:55.32

>>1
ミツルハナガタ2000

はい論破

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:33:22.30

ホンダは今すぐカッコインテグラを再販するべき
上皇陛下もお喜びになるぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:33:52.16

FDのデザイナーって人間国宝レベルだよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:35:37.98

ランエボよりインプレッサか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:36:42.45

キモオタブルーだけ場違いだろこのメンツで

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:37:10.55

バイクは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:37:10.99

インプは22Bがカッコイイと思った

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/05/04(日) 08:38:09.47

インプやランエボは、スポーツセダンであってスポーツカーではないだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:38:31.04

世界で一人だけでもいい
俺のZの評価はRより上だ( ･ิω･ิ)

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:38:50.71

こうやって並べるとインプレッサのデザインは酷いな
R34もクソだけどそれ以上に酷い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:39:43.11

高級中古車

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:40:36.43

どれも今見てもカッコいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:45:25.69

インプレッサといえばキモオタブルーやろ何でシルバーやねん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:45:58.02

スープラ、シビック、ゼット
今はこの3強ですかね

**通りすがりの一言主** · 2025/05/04(日) 08:46:24.27

スバルのデザインなんてレガシー以外はまともじゃないｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:48:30.04

トヨタで「名車」と言われる車のエンジンは
ほとんど「ヤマハ製」なんだろ、自分で造れないから。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:49:01.71

日本独自の名車は、フロンテクーペだと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:49:49.22

まあ予想通りやな
それしかないんや

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:54:05.00

日本だとケンメリ、フェアレディZ、パンダトレノ、ランエボ、シルビアとかも食い込んでくるよな
俺の好きなソアラは入らないだろうけどw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 08:58:07.54

パルサーgtir入れたって

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:00:04.38

ワイルド・スピードに何でＦＴＯが出てるのか不思議だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:01:04.86

>>68
マツダのデザインはその一世代前まで酷かったからな
FCはポルシェ944、ルーチェはベンツの丸コピーだったし
それだけに驚きだったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:03:17.57

>>21
32は球数豊富で時代によっちゃ誰でもger出来たからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:04:12.46

プレリュード乗ってたー！
ああいう車種大好きだったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:06:14.07

ワシのCR-X入れてくれ
FF差別か？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:07:14.60

ホンダS2000が無い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:08:28.82

俺のサンバー入ってないじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:08:55.48

フェアレディZって、恥ずかしい名前だけど
誰がつけたん？
反対するやつ居なかったの？ｗ

国内だけだからキニシナイとか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:10:01.72

>>92
農道ポルシェきたw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:10:46.05

30年くらい前、峠でR32の走りを見た衝撃はすごくて忘れられない、段違いの安定性だったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:10:49.87

シビック入ってないのか
今のはイマイチだけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:13:25.49

R34欲しかったなぁ
カクカクしてるのがいいGT-Rじゃなくてもセダンとかも34が好きだったわ
今やスーパーカーみたいな値段になっちまいやがって

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:17:11.26

本当に欲しい奴は25年ルールで爆上がりする前に買ってるわなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:17:52.99

>>80
SVXは素晴らしいじゃないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:18:07.67

2000GTが車のデザインで一番美しいと思う
中身プリウスでいいから作ってくれんかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:18:26.33

ロードスターいいけどな
小さくて速い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:18:26.53

>>42
JTCC
とはいえエンジンは2リッターの3Sだったけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:19:37.16

>>85
そういうのはゲテモノとかイロモノでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:20:39.66

>>98
25年ルールなんて世の中の一般まで知られたのは、
高騰した後だろ。

中古専門店とかは知ってるんだろうけど、
それでもそいつらは古いからって買い叩いたけどなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:21:06.68

スープラ好きだったな懐かしい車選ぶ時当時の彼にねだったけどやはり身の丈に合ったものにしとこって可愛い軽にしたの思い出した。いろんなとこ行って楽しかったわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:21:55.47

>>100
ワシはコスモスポーツやなあ、あんな美しい車無いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:24:04.89

>>1
正に90年代で本気で終わってるってのが
凋落既得利権高課税高規制大好き蛆虫ジャパンを物語ってるよな・・・・Orz

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:24:14.63

>>67
ホンダ車とか特にだけど、80年代から90年代初めのクルマって今見るとキャビン周りとか窓も大きくて全体の眺望良さそう
けどそのかわりボディが貧弱に見える　今のクルマは腰高で窓も小さくなったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:26:44.16

90年代って黄金期だったんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:27:00.06

シルビアとか中古車価格めっちゃ上がったな
あれだけ球数あって二束三文で売られてた車でもああなるのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:28:28.84

てすと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:28:47.45

ga2シティ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:30:57.80

Z「...」
S2000「...」
ランエボ「...」

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:31:20.02

>>104
32，33と順番に爆上げして行ったんだから34もそうなると知らなかったなんて余程のバカかその程度の興味しか無かったんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:32:15.00

日本車の価値が分からないのは馬鹿特亜だけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:33:03.19

今買っとけの車は
R35.Z-nismo.スープラ.スカイライン400R-nismoやな.財産だと思ってガレージ保管しとけ
きっと息子や娘が将来感謝する

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:38:19.68

>>37
ディスカバリーチャンネルのベスト番組なら入ってたような

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:40:46.29

梅田交通　江坂営業所（おおさか府吹田市えさか町２丁目５２－１５）
草加カルトすっとかータクシー運ちゃん50後半男性　在中

「エバーグリーンハイツ１号館」（おおさか府豊中市寺内２丁目１１－５）の前の道路に
用もないのにタクシー停めて　近隣のお店の中を覗き込みつつ　うーろうろw　
うろちょろしてたんが　いきなりタクに飛び乗って逃走
どしたん（笑）と思たら、ハイツの住民のおじさんが　運ちゃんの真後ろから登場や（笑）
なんか悪いことでもしとったんかな～　相変わらず　ビビリ散らかして
みつかった泥棒みたいに　あんなすごい勢いで逃げてｗ
近くのお店のひともキモがって　いつもは開けてるカーテン　そっ閉じしてたでw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:41:02.35

>>61
ポルノのグレードだからw
XXはXXXも有ったかと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:41:53.08

うめだ交通　えさか営業所（おおさか府吹田市えさか町２丁目５２－１５）のすぐそばに
朝の登校時　ランドセル背負ったＪＣに
「天女の羽衣みたいな薄い服　持ってる？着てる？」
言うて　なんや　子供に　スケスケの服持ってへんかみたいな
いやらしい声掛けしながらつきまといよる　とよつ第二小学校の
草加学童擁護員だか自主的見守り員だかの変な草加集団ｽﾄｰｶｰのおっちゃんがおるで
このへん　ずーっと毎晩18～24時まで　うろちょろしてる
洗濯下着狙いの　草加不審車＆草加不審者なんかなｗ

うめだ交通　えさか営業所（おおさか府吹田市えさか町２丁目５２－１５）のすぐそばに
羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおじさん出現場所
→　s://i.ぽstimg.cc/kGzg壱Hjd/image.png

毎朝7：30～8：30に　登校中の児童見守りのふりしてｽﾄｰｶｰｗ　女性の服装じーろじろ
夜は18：30～23：59まで　この辺りを車でうろうろして　下着干すのを待ってる　変●者おじさんｗｗｗ
シタ着干すと　今日ものこのこ出て来たよ！
GWは留守宅にゆっくり侵入！　シタ着漁る予定w

うめだ交通　えさか営業所（おおさか府吹田市えさか町２丁目５２－１５）前の横断歩道
通行人の背後で防犯ブザー鳴らす朝登校中の草加集団ｽﾄｰｶｰ低学年JC
→　s://i.ぽstimg.cc/3Rn6壱4fY/JC.png

羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおぢのお仲間の「集団くるくる草加ｽﾄｰｶｰ駐車不審車＆Uターン不審車」
左折巻き込みみたいに、通行人のすぐ前を左折して車庫入れ、またはUターンして逃走w
→　s://ぽstimg.cc/gallery/QWj壱HxV　出現時間は18：30～19：30

つうほう・かくさん・けんぶつ　お願いしますｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:42:26.02

>>110
大学卒業前に練習用の車として購入考えた。
ターボなしcaエンジンオートマで車体２０万割ってたよ。

買う寸前まで行ったけど、やっぱり変人の遺伝子がそうさせるのかピアッツァ買っちゃった。

で、今もピアッツァオーナー。
普段はトヨタのハイブリッド乗って模範市民装ってるけどw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:43:00.64

>>81
ランクルは豊田自動織機かな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:45:58.41

https://i.imgur.com/7DaWCUm.jpeg
https://i.imgur.com/Q8Aes6v.jpeg

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:53:51.38

ただのJDMかぶれで草

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:55:55.10

>>8
ランエボが入ってても良さそうなのにな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 09:57:12.43

>>117
なんだったかな？全車種対象にした他のランキングにも入ってたよ
FF車全盛の世になってFRの小型スポーツカーをイチから作ったのが評価された

ベンツやBMWも影響されて復活させたからね
フィアットも作りたかったけどFFで作るのが精一杯、結局マツダに生産頼んだし
ローバーはMR2方式でミッドシップで作ったね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:00:04.41

ほほぅ、程よくメーカーを分けましたたなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:02:00.71

日産が９０１運動で輝いてた時代か

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:02:53.03

ロードスターは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:04:20.00

>>121
ターボ無しはそんなもんよ
ドリフトには向かないしサーキットも走れないし峠にも向いてないから需要が無い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:09:11.38

日本人にとって車がステイタスの時代だからな
車エンゲル係数がバカ高い時代

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:11:17.42

BNR32ならかなり弄って乗ってたわ
チューニングするのに有名になる前の福島にあるジーインクというところまで東京から通ってた

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:14:50.72

あのゲテモノ80のスープラを選ぶあたりがアメリカ人だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:15:14.95

>>109
280馬力自主規制の中でも馬力影響がまだそれほど及ばなかったし、
衝突安全性を考慮した今のようなゴミのようなクソデザインが少なかった

本当に異常なんだよ、このゴキブリウジムシ規制利権国は

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:23:20.93

>>19
エボが輸出されたのってⅧからだからな
インプはGCの頃からずっと輸出されてるんでWRXはないものの昔からアメリカの学生に安いスポーツセダンとして人気があった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:24:15.26

性能以前にデザインがダサいすぎるんだよ日本車は

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:32:01.39

トヨタのソアラは入ってないのか

警備員[Lv.8][芽] · 2025/05/04(日) 10:35:52.64

俺が大切にしている初代コペンは何位だろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:38:31.95

>>138
お前が大事にしてるなら1位に決まってるだろ
愚衆共の意見など気にするな

**通りすがりの一言主** · 2025/05/04(日) 10:41:59.44

>>136
同意。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:42:53.55

ホンダNSXとトヨタ2000GTが無い

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:43:37.17

スープラoutでランエボinならわかるます

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:44:45.96

スバル勝利！

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:50:24.46

スープラというか2JZが世界中で人気あるからな
ランエボより全然人気は上

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:51:53.93

>>12
蛾みたいなやつな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 10:53:53.60

80のスタイルがやはりいいんかいな外人には
丸みがある方が好きなんかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:04:00.08

70スープラ入ってないんじゃなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:05:50.57

>>8
FTO一択

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:07:23.18

>>141
文盲か？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:08:54.01

トミカ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:09:26.78

>>147
だったらソアラだわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:12:06.69

営業が運転するプロボックスはスポーツカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:12:26.86

6代目のセリカはアルピーヌ、最近のシエンタはカングーやパンダのパクリ。
でもトヨタユーザーは車に疎いから、メディアが作ったブランドイメージに騙されて
ダイハツ製でもスバル製でも、トヨタで売ってれば喜んで買っていく。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:13:03.49

ユーノスコスモの燃費が街乗りだと2〜3km/Lと聞いて
今更ながら震えるわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:13:50.40

>>153
アルピーヌ乗ってる友人いるけどよく壊れるといってたが、それをわかってて買わないとダメだよこの車はと言ってましたわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:15:34.71

パンダとかマジ壊れるし安心して乗るならトヨタだよねえ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:20:19.30

ダイハツコペン

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:22:46.95

>>137
アレはスポーツカーではない。GTカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:22:55.89

インプレッサとRX7、最高に燃費食いでした

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:24:03.60

Zカーが入っていない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:37:38.40

ランエボやZにMR2とか他にもあるんじゃね？って思うけど

元WRX乗りとしてはちょっと嬉しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:48:36.41

>>41
スポーツカー？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:50:19.60

かしらもじDの世界やな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 11:54:44.47

少子化が直撃してるカテゴリー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 12:27:37.66

トヨタだったらセリカGT-Fourなんじゃないかなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 12:56:04.79

新車から持ってる3台が入ってるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 12:58:59.14

>>166
BNR34と80スープラと何すか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 13:16:15.01

親戚のおじさんが乗ってた180とかいうスポーツカーかっこよかった記憶あるわ。レーシング仕様とか言ってた。死んだあと何台も持ってた車は高く売れたみたい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 13:16:43.40

俺のバイオレットはどこじゃ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 13:42:24.57

ビートかカプチーノも入れないと

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 14:03:46.58

>>170
AZ-1も
あの狭さに順応できるアメリカ人がどのくらいいるかはわからんが

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 14:04:25.51

>>168
昔はフィットみたいに大量に走ってたぜ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 14:10:24.77

スープラの発売がもう少し早かったらグループA出てたかもな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 14:32:45.62

RX-7FDをレストアして今のMAZDAレッドで塗装したYouTuberさんのがボディ造形が映えてカッコ良かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 14:54:38.94

バブル期に開発された車はやはり良い。まさに黄金期

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 15:45:26.97

レピンは非力だからアカンか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 15:49:58.59

さすがにＳ１３とかは全く見なくなったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 16:12:49.34

ランボエボwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 17:19:36.92

インプレッサWRXを初めて見た時はあのアホみたいな5ナンバーサイズ信仰の時代ですら小さいなと思った

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 18:49:53.33

平成14年式のBNR34V-spec2Nurが実家の車庫で動態保存されてるわ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 18:50:56.88

不敗神話のR

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:02:00.62

昔のNSXはがっかりスポーツカーのイメージだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:14:23.16

【帰化朝鮮人を論破】
日本は帰化朝鮮系の家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
奴らがやっていることは「差別」を盾にした日本人を対象にした迫害であり「民族浄化」である
国際法でもこのような行為は決して許されていない
しかし何となく加害者が日本人で、差別されているの朝鮮系と言う意識を刷り込まれて奴らに遠慮してないか？

事実は逆である、加害者は奴らの方で迫害されているのは日本人である、まずこの意識を共有しよう

なぜそうなっているのか？　新聞、出版社、司法、テレビ局、会社の起業家、大学教授などが帰化系の人間で徒党を組み
日本人を差別、排除してまるで日本人であるかのように振舞っているからである
テレビに映り世論を形成している人間が日本人の振りをして韓国、北朝鮮に有利になるように論調を組み、
日本を支配している　
これが侵略行為以外のなんなのか？　なぜ日本人が日本で差別の対象にならなければいけないのか？
帰化系が起業し外部の朝鮮系と通じ合い会社を成功させる、または帰化系が既存の会社組織でトップに居座り
管理職を帰化人系のみで固め、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させ、日本企業が競争力を失っていく
芸能人、テレビ局員、スポーツ選手（五輪代表、野球、サッカー）、報道関係者は帰化系で独占されている
もはやテレビに映る人間はほとんど日本人ではないと考えろ　
では何をするべきか？　帰化系を要職につけさせないことが重要
もはや野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある

まず「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
国際的にもごく一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化人の家系の人間に支配されたメディアは差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間による侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い、韓国北朝鮮に占領されてしまう
日本人よ、まず声を上げるのだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:21:02.11

シルビアがないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:38:35.16

セリカ復活させろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:44:21.95

スープラは中身がBMになって一気にまともな車になったが、プラモデル的な魅力は損なわれたかもね
弄らなきゃまともにパフォーマンスを発揮できない90年代スポーツカーの味みたいなものはたしかにあったから

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:53:49.34

>>182
それあんたの間違ったイメージ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 19:56:06.56

須藤京一涙目

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 20:12:58.18

>>187
そうか？
アルミのボディとVTECエンジンの音
そしてトランクにゴルフバッグが入るのが売りのバブル仕様の車だったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 20:17:08.95

NSXはスーパーカーも日常使いできることを証明した歴史的名車

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 20:51:53.18

最初期のインテグラタイプRは一時期欲しかったな。鈴鹿工場にいたエンジン職人が凄腕で
その職人が手がけたエンジンがとにかくよく回ると言われてたそうだし

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 20:54:11.98

>>190
その日常使い出来るのががっかり要因でスーパーカーに求められる要素では無かった
ギリ90年代に出たS2000の方がずっと良いスポーツカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 20:58:38.42

s2000とNSXなら前者の方がまだ日常感あるぞ笑

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:02:36.05

GC820年くらい乗ったけどGRBにしないでクーペR買ってワイドボディ化して
ナンチャッテ22Bにして乗ってりゃ良かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:14:17.31

街乗りならインプやな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:24:06.19

>>193
NSXはフェラーリっぽいデザインだもんな
でもゴルフバッグ積むために後ろが長くなって台無し
S2000はスーパーカーのデザインでは無いだけで日常感ってどこ？って思うぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:26:37.81

インプレッサはスポーツカーじゃないぞ
実用的で楽なクルマ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:27:12.00

NSXが出るバブル期までアンダー500万で
スポーツカー量産してた日本市場がいかれてたな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 21:37:16.30

初代NSXなんて実際走ってるとこ見るとペチャンコだし、まごうことなきスーパーカーだよあれは
フェラーリやランボ程の派手さはないってだけで
それに比べたらs2000は全然普通の車だよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/05/04(日) 22:49:59.92

>>199
FFミッドシップのレジェントを前後逆に作っただけ、とか言われてたなw
GT-Rだって基準車があったから可能だったわけで。

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