【F1】角田裕毅まさかの信号機トラブル！　大きく順位下げる不運「なにやってんだレッドブル」 [冬月記者★]

**冬月記者 ★** · 2025/04/14(月) 01:42:12.25

https://news.yahoo.co.jp/articles/304945cb02e5792a117f0d9524259577e0b6f471

【Ｆ１】角田裕毅まさかの信号機トラブル！　大きく順位下げる不運「なにやってんだレッドブル」

　F1バーレーン・グランプリ（GP）決勝が13日（日本時間14日）に行われ、レッドブルの角田裕毅（24）が順調な走りを見せていたにもかかわらず、まさかのトラブルに見舞われた。

　10番手からスタートした角田は上々の出だしから、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）をオーバーテイクして順位を上げる。そして迎えた最初のピットインで悲劇は起きた。

　タイヤ交換を素早く終えるも、角田は進もうとしない。一瞬の躊躇により通常より約2秒遅れて再発進した。

　この場面では、レッドブルスタッフが持っていた信号機が本来ならば「進め」を意味するグリーンになるはずが、黄色から変わらず角田が素早く発進できなかったのだ。

　直前にピットインしていた同僚のマックス・フェルスタッペンも同様のミスが起きており、レッドブルはチームとして痛恨のミスを繰り返す失態となってしまった。

　角田を襲ったまさかのトラブルにファンからは悲鳴が続出。

　SNS上では「角田のピット！　黄色ついちゃってんだよね…レッドブルチーム頑張れよ！」「マックスも角田も信号やってるやつにキレてるじゃん」「なにやってんだレッドブル　せっかく角田くんが順位上げたのに台無しだよ　4・2秒ってなんだよ」などと怒りの声が上がっている。

　緊急昇格して早く結果を出したい角田にとっては、痛恨のトラブルとなってしまった。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:43:10.16

９位なら上出来だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:44:25.89

入賞おめ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:44:37.51

ポイントとれたなら上出来だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:45:03.48

マシン壊している状態で9位は上出来

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:46:06.63

ローソンはどこ行っても遅いな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:46:46.40

フェルスタッペンすげーな
あんだけ不運続きでも6位ってさ

警備員[Lv.28] · 2025/04/14(月) 01:47:29.16

中継の表示もグダグダだったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:47:34.19

マクラーレンが速すぎる
レッドブルじゃ歯が立たないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:48:40.63

ノリスはようやくチャンピオンマシンを手に入れたと思ったら、チームメイトが急成長して焦ってるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:52:25.90

スレたてなおせや

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:54:28.53

柴田勲🚥

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:54:33.72

トラックリミットはヒヤヒヤしたわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:54:58.83

ハース抜けないのかよ
まあシャアないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:55:08.47

レッドブルのピットスタッフはおかしくない？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:57:00.65

中団はすげー混戦でおもろいサーキットだったな。
鈴鹿とは大違いや

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:58:34.73

しかしF1は年々つまんなくなってるな
車体はブクブク太って肥満化
DRSを使用しないとオーバーテイクできないなんて糞杉だわ
ハミルトンの移籍で盛り上がるかと思ったけど、現状は空気みたいな存在だし
タイヤマネージメントでドライバーはプッシュすらできず、積極的にバトルすらできないからトレイン状態
タイミングモニターを見つつ、この先の戦略を素人ながらに考えながら楽しむみたいな、ライト層には敷居が高いオタク的なカテゴリーに成り下がってるわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 01:58:39.39

ハードタイヤのオコン抜けねーのかよ
抜いてれば評価上がったのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:00:20.72

路面が悪いサーキットのほうが荒れて面白いな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:00:22.80

>>17
なんか見当違いな見方しているね、残念っ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:00:40.06

>>18
マシンにダメージありトラックリミットの危険性ありソフトもユーズドでしかもロングラン
ポイント獲得が絶対条件だから十分評価は高いよ

警備員[Lv.34] · 2025/04/14(月) 02:04:06.74

ローソンやペレスの晩年より結果を出したな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:06:39.92

まあ言い訳よね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:06:57.71

>>17
分かるわぁ
俺は1998～2000年代前半が一番面白かったな
シューマッハとハッキネンのバチバチのバトルは凄かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:10:26.09

コース幅が広ければ
これだけ面白いレースになるんだよな
鈴鹿も幅広げろ、もしくはマシンを
小さくしろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:10:27.33

タイヤ交換って2秒とかの世界なのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:10:49.92

F1を退屈にしたのはピレリタイヤだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:15:21.94

角田おめでとう

>>10
ノリスはメンタル弱いのかね

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:16:10.01

>>27
タイヤの耐久性をあげれば良いのにね
マルチストップを完全ルール化にすれば、脆いタイヤをわざわざ作る必要なんてないし、そうすれぱバトルも増える

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:20:37.69

完全にパワー負けしてんだよなホンダエンジン
メルセデスとフェラーリにエンジンで負けてんのよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:25:38.49

>>1
黄色上等、赤勝負！

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:27:56.39

ほとんどアタックできなかったフリー走行の時考えるとQ3行って決勝9位は上出来すぎるくらい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:30:22.75

ローソンってアメリカのミルクショップ発祥だから看板に牛乳瓶の絵が描いてあるんだってね

警備員[Lv.34] · 2025/04/14(月) 02:36:15.85

セカンドドライバーがタッペンとの差があまりなかったのは久しぶりなんでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:41:36.42

レッドブルは昔の黄色いロータスみたいになってきてるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:50:09.28

この人のことを応援してる人、久保建英も応援してそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:56:48.17

ダメージ有りでどこぞのイタリアチームみたいなピットからの入賞だから上出来だな
てかマックスでも乗りこなせないマシンとか終わってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 02:57:53.90

サインツ「まあいいじゃんそういうの」

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 03:04:51.32

https://i.imgur.com/MWp6Azt.png
https://i.imgur.com/TjozFsM.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 03:06:27.93

>>28
いい奴すぎるんじゃね
マックスやハミルトンくらいの嫌な奴じゃないとチャンピオンにはなれない世界ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:31:00.32

>>27
FIAにそういうタイヤを作れと言われてるんだから仕方ないだろ
それに嫌気が差して他のタイヤメーカーF1に来ないわけだし
ピレリようやってるわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:32:34.69

9位で上出来とかアルファタウリやレーシングブルズの時と変わらなくて笑う

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:54:58.45

現時点ではもうマシンとしてはレッドブルよりもアルピーヌやウィリアムズのほうが上でしょうね。
むしろこのマシンでダブル入賞してくるフェルスタッペンと角田はたいしたものですよ。

ブイカーブは角田が抜けて遅くなりました。
他のチームの関係者たちは角田のマシン開発、調整能力の高さに注目し始めています。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:57:24.87

表彰台は今シーズン難しそうだな
思ってた展開と違ったわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:59:05.89

>>36
同じ学校だったしな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 04:59:25.85

これが今のF1のトップチームなんですか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 05:15:56.90

レッドブルは元々タッペンの天才的な技術で勝ってただけだしタッペンの技術でも補えなくなるほど更にマシンが遅くなったってだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 05:50:23.06

>>43
？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 05:51:35.06

>>47
ニューウェイが凄かっただけ
ニューウェイが離れた去年から落ち目になってる
昇格は2年遅かったな角田

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 05:52:52.83

>>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 05:56:35.74

末尾にあるSNSの声とかマジでどうでもいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:07:00.24

格闘家のやつかと思った

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:11:36.86

>>24
あの時代はオーバーテイクが全然なくて退屈だったけどな
シューマッハとハッキネンの対決も殆どピット戦略で勝敗が決まって
コース上でのバトルは殆ど無かった
シューマッハとハッキネンのサイドバイサイドの戦いって殆ど記憶にないでしょ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:13:08.37

今は勝つチームが同じでつまらない。顎全盛期でもジョーダンやアロウズが優勝した頃は面白かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:19:45.84

>>30
PUの開発は凍結されてるからレッドブルが勝ちまくってた時代と同じで、この頃はパワーが無いなんて言われてないぞ
まあオイル燃やすとか色々やってたらわからんけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:27:56.98

今タイヤ交換2秒台なのか
4,2秒って昔なら実況が「これは速ーい！」って叫ぶレベルだったのに
すげえなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:33:36.60

>>17
敷居じゃなくてハードルな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 06:45:25.49

どこかのチームによって仕掛けられた
こりゃ買収されてるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 07:14:42.22

>>36
久保は応援というかまあ頑張ってるなと温かい目で見てるけど、
角田はアンチというほどでもないが好きじゃない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 07:35:39.91

F1って昔は中2週とか3週だったけど今は翌週にもやるの？
先週鈴鹿だったよね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 08:03:18.08

FIは昔のシステムのが面白かったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 09:05:40.51

>>60
セナ全盛期の頃は年間16戦だったけど今は24戦もあるしね
サマーブレイクもあるしわりと日程はキツキツ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 09:18:08.69

鈴鹿は秋が良かったなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 09:24:42.71

レッドブルオワコン化が深刻化

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 09:36:41.75

>>50
右京は表彰台に上がってないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 11:16:28.14

翼を授けてくれなかったか

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 11:22:47.07

フェルスタッペン抜けたあとは大変だ
ハジャー昇格だけでは持たんぞ

**hage** · 2025/04/14(月) 11:24:58.37

今のF1電気じゃないの🥺

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 11:50:47.83

来年は角田とハジャーかな
そこから1からチーム作りなら面白くなりそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 11:57:08.17

>>53
ミハエル・シューマッハ、スコット・ディクソン、石浦宏明
というビッグフォーミュラ三極の「速くて強いがバトルではなくピット戦略で勝つタイプの顎が出たチャンピオン」

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 12:11:17.11

>>68
次世代まではハイブリッドだぞ
その後はV8やV10に戻せとの勢力が出てきてるから不透明

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 12:19:28.36

>>71
V10に戻してもまたカーズやるとか言ってるから電気はどのみち使うっぽいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 13:20:19.93

>>36
久保くんに剛力をブレンドしたら角田になりそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 15:04:01.06

そーれそーれそれそーれそー

+10G

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 15:41:09.81

蟹油勝利、マグロー!

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 17:03:42.51

勢力図はニューウェイが離脱した去年から変わってるよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 17:16:42.00

速さなんて映像では伝わらないからな
ゴーカートと同じ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 21:29:34.32

>>29
考え浅い
タイヤがもろくなかったら、抜けないコースで1周目タイヤ交換、
そのまま最後まで引っ張るなんて作戦も出来てしまう

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/14(月) 22:41:32.21

これなかったら何位だったの

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/16(水) 08:24:47.58

>>36
よく分かったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/16(水) 20:14:05.68

>>65
そうなんや

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/16(水) 20:25:04.45

入賞してんだから良い方だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/16(水) 21:00:28.63

>>79
2秒ロスでタイム的には1つ上がって8位だけど、ベアマン抜くのに手間取ったから7位もあったかも。

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/17(木) 10:45:43.71

>>65
行間を読む読解力がないなあ

片山右京が（F3やF3000の）表彰台に上がった頃（87～91年頃、つまりセナとプロストがバチバチやり合ったり、マンセルがモナコでセナを絶対に抜けなかった頃）のF１は最高に面白かった

何も間違ってないんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/17(木) 10:46:22.33

>>27
そもそも退屈でもねえけどなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/17(木) 10:48:24.49

>>29
それはもうやった
ブリヂストンの頃に

ソフトでも全周走れるくらい耐久力あって
その結果、タイヤ戦略の楽しみがなくなってしまった

なので今は絶妙に保たない耐久力にしてるんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2025/04/17(木) 10:50:52.64

>>60
昔は年16戦だったけど
今は年24戦あるから

夏毎週か隔週になるし
最終戦は12月に入る

ただ8月のハンガロリンクの後の
1ヶ月の夏休みは変わらずあるよ

【F1】角田裕毅まさかの信号機トラブル！ 大きく順位下げる不運「なにやってんだレッドブル」 [冬月記者★]

【F1】角田裕毅まさかの信号機トラブル！　大きく順位下げる不運「なにやってんだレッドブル」 [冬月記者★]