【テレメンタリー】JR芸備線『きょうも0人』ドキュメンタリーを制作、4/20全国放送へ [朝一から閉店までφ★]
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掲載日
2024/04/18 21:08
著者:佐々木康弘
広島ホームテレビは、赤字ローカル線であるJR芸備線を取り巻く人々に焦点を当てたドキュメンタリー番組『きょうも0人 〜芸備線 無人駅の守りびと〜』を制作した。テレビ朝日系『テレメンタリー 2024』にて、4月20日に全国放送される。
全長159.1kmの全区間が赤字といわれるJR芸備線
https://news.mynavi.jp/article/20240418-2927775/images/001.jpg
広島県と岡山県を走るJR芸備線は、全国トップクラスの赤字路線。沿線の過疎化で利用者が減少し、100円を稼ぐための経費が2万5,416円かかる区間もあるという。
鉄道会社と沿線自治体、国が存廃等を協議する「再構築協議会」が全国で初めて開かれることとなったが、廃線の危機に地元の人たちは何を思うのか。
ニュース番組では表現しきれない地元の人たちの思いや、40年間きっぷを販売する夫婦が語る圧倒的な「本音」を探り、
長期取材で見えた「赤字続きローカル線」の未来を考える。俳優で鉄道愛好家の六角精児さんがナレーションを務める。
https://news.mynavi.jp/article/20240418-2927775/
広島ホームテレビでは4月20日10時15分から放送。『テレメンタリー 2024』(テレビ朝日系列の全国24社が共同で制作)にて全国放送されるが、放送日や時間は局によって異なる。 あんなド田舎に住む人って何を楽しみに生きてるのだろうw 田舎と言っても1時間ちょっとで市街地まで行けるからな。 スーツがこれに乗った動画見たけどめちゃくちゃ面白かった >>1
まーた朝一から閉店までが板違いのスレをたててる 18きっぷの季節でだったというのもあるけど、この間乗ったら
着席できない人いるくらい混んでたんだけど、、
まあ鉄ヲタや鉄道好き親子率が高そうではあったが 今朝5:20からやってたやつか
田舎といってもサイゼリヤも松屋も無い長崎よりはマシだと思うが 地元だけど上深川駅か狩留家駅ぐらいまでで
後はもう廃線でいいよw 広島と言えば、スカイレールがあと1週間ほどで廃止だな こういうとこって北海道みたいな雄大な自然というわけでもなく単なるド田舎 芸備線は観光地がないからなw
だから鉄道旅番組で広島に来ても
山陽本線だけしか乗る番組しかないw >>25
可部線は病院作る為だけに
市がJRにかなりお金を渡して復活しただけだからなw 広島から松江まで行くには芸備線だろ
途中スイッチバックとかあったような
蒸気機関車だったが >>2
狭い自宅
汚い空気
不味い水
人工的な娯楽
車の置き場所もない
都会に済む意味は? >廃線の危機に地元の人たちは何を思うのか。
利用していないんだから何を思おうが関係ないだろ JR北海道とかこんな感じだろ?
赤字で維持してたのも無理になった。
今はバスでしてるのかしらんがくるまないと死ぬな >>2
東京のような、人間がゴミの如くにひしめき合う地獄で必死に踊って圧殺されてろよw >>7
バスも勿体無い ハイエースで十分
>>31
不味い食べ物 も >>38
名鉄並みに値上げろっつーの?
阪急も梅田〜河原町の距離なら、名鉄なら800円は取られる >>1
だから貨物運べばいいんだよ
154キロもあるんだろ? >>40
路盤が持たん
それなら松江尾道道使った方がいい >>39
まだ緩い初乗り1000円からやろ
その位せんと人口集中は続くばかり
まあバスなんだろうが
道路は一度ぶっ壊れたら高くつくわけで
維持はできたに越したことはない 母方の実家付近にある高校は県境で越境して電車通学してきてた子もいるくらい偏差値高いとこだったのが廃線で農業高校の方が上になるくらい落ちたとこあるわ
通学需要すらないのに維持する意味ってなんだろうか 中国・四国の弱さは異常
九州は地味に金儲けが上手い 全然関係ないが高校の国語の授業で種田山頭火に触発されて詠んだ句
「今日もうどん 明日は蕎麦か」 よく今まで走ってたな?
赤字路線なんて即廃線で良いよ >>35
なぜ比較対象が東京になるの?
ハイコントラスト知覚か何かの方? 新幹線の広島付近のアナウンス「ゲイビライン」でお馴染みだな 臭い18キッパーなんか何の儲けにもならんから廃線でええわ >>26
吉田郡山城跡とか…
まぁ現状観光客より鹿のが多いけど。 さすがにこれに公金注入は無いよ安芸高田市の議員さん 簡単にバスとか言うが日本全国で運転手が足りてない
他府県から呼び寄せるくらいの好条件を出せる筈もなく
そもそも人口が少なすぎて公共交通機関的には限界地域なんだな おろち号運行日はキハ120が満載になるほど混んでるのに これで無くなりそうだと
地元の足がって騒ぐ奴らがいるんだろw
言ってる奴らは普段どれだけ乗って貢献してたのかと 三江線に乗らなくて後悔したから
今のうちに乗っておくかな 新見→東城→西条→庄原→三次はバスに転換してのんびり運行しとけよ つい最近まで国鉄の車両ばかりで新車は少数派、インフラに至っては
何も改善しない、これでは客がいなくなるのは当然。
切り離しはあり得ない大阪環状線も芸備線も新幹線も国の金で造った
嫌なら全ての路線を近鉄とか京阪とかの他の事業者に譲渡しろ。 ホモビ制作会社に貸し出して芸備線でゲイビデオ撮影したらいいのに
ゲイビ繋がりネタで是非 過疎化に加えコロナ禍で都市部でも鉄道利用者は減り巨額の赤字路線の維持は無理だろう 牛山隆信の秘境駅サイトがいつの間にか閉鎖してたんだな 見てた
赤字で廃線になるかもという噂を聞きつけて
絵に描いたようなキモ鉄オタ2名と爺婆鉄オタ2名
乗っていたのは鉄オタばかり
本当に乗客なのか仕込みなのか
唯一通学で利用する最後の女子高生ではないかと言われている18歳の女の子もいたけど 地元に喧嘩を売り続けたスタクレッチェのサッカー場より芸備線に税金を流すほうが有意義なのでは >>90
通学するガキなんて定期券だから儲からん
ローカル線なんてどこもガキを通学させる地元の利権みたいなもんでしょ?いくらか払わないと廃止もさせてもらえない
病院も駅のそばにないから老人も乗らない
地元の大人が率先して乗って守りましょうみたいな動きもないし酷い話だわ。あるのは沿線住民のエゴだけ
それなのに沿線住民に寄り添うマスゴミ… 県境を越える区間はその通学需要すらほとんどないから更に悲惨 こういう地域こそライドシェア進めたいんだろうけど、解決策になるかどうか インフラの集約化は必須だと思うのよ
便が良いのにさびれてる地方都市の駅前に移住して貰う
公共サービスの集中投下が必要 ただオレは知らん
サロンについては人集まらなかったって言ってたのは食えるんだけどな この弁護士で金も自分のことへの敬意も持ってこい
カメラもメモリーカードも燃えたら意味ねえっての
真の効果なんだが くるみお婆ちゃんかわいい
こういう反動で結局リバウンドするんだが
お前らおっさんの美少女化して待っといても何も問題ないくらい貯金あるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています