【F1】スペインGP決勝｜フェルスタッペン完勝で今季5勝目。角田裕毅はペナルティで無念ノーポイント [鉄チーズ烏★]
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6/4(日) 23:34配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/64127406d94e1082bd2f236ad8ad15c04bd92b5e
F1第8戦スペインGPの決勝は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが完璧なレースを見せ、今季5勝目をマークした。
心配された雨は降らず、終始ドライコンディションとなった今回のレース。セーフティカーなどの出動もなく、ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンはスタート直後こそカルロス・サインツJr.（フェラーリ）に並ばれるも、首位を守るとその後は全く危なげないレース運びで独走した。
2位はメルセデスのルイス・ハミルトン。フェルスタッペンには24秒の大差をつけられたものの、今季2回目の2位表彰台となった。
3位争いは終盤、逃げるジョージ・ラッセル（メルセデス）とセルジオ・ペレス（レッドブル）のバトルとなったが、ペレスの追い上げは届かず。メルセデスがダブル表彰台獲得となった。
アルファタウリの角田裕毅は、スタートでポジションを上げるとレースの大部分で入賞圏内を走行。しかし周冠宇（アルファロメオ）とのバトルでコース外に押し出したとして、5秒のタイム加算ペナルティを受けてしまい、12位ノーポイントに終わった。 結果論だけど、譲っておけば入賞できたのにな。
残念 チャイナはハードタイヤだったから
前に行かせてもいずれ抜けたのに
やはりデフリースに怯えているんだな >>1
チャンコロがファビョりまくって無線で猛烈アピールしてたのがキモかった。
これだからあいつらは。 685 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a281-N/Lw)[] 2023/06/05(月) 01:49:40.52 ID:0ViEoAxW0
https://youtu.be/Yd5FCI0JWMg?t=349
ナビF1
51 分前
今日の角田と周の素晴らしいレース、由紀のペナルティは残念だ
ネットゲーマーSK | レースとゲーム
50 分前
ユウキのペナルティには驚いた。確かに100％クリーンではなかったが、同時に5秒のペナルティに値するとも思えない。
いいね765
レオン・ワーナー
44 分前
このレースで見たディフェンスの何人かにとって、YUKIはどうしてペナルティを受けたのでしょう！
いいね179
フェラーリのマスタープラン
51 分前
オーバーテイクに関してはなんと素晴らしいレースでしょう！角田周とヒュルケンベルグのポイント争いは素晴らしかった。ラッセルとペレスは悪い成績から復帰し、アロンソはストロールのエンジニアになるべきだ
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THグラリン
52 分前
ゆきさん、絶対に諦めないでね。あなたには明るい未来があります。
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ジュースト
48 分前
角田のペナルティは未だに奇妙だ
いいね789 >>6
レース中はみんなあんなもんだろ。
角田の聞いたことあるだろw >>9
キャラ被ってもいいのか
一応はイケメン枠のつもりみたいだぞあいつw >>2
片山右京は勝ったことないだろ
入賞すら1～2度だったような >>13
セナが死んだレースではヒート2だかで一時は2位を走行したりしてたけどな
ケンティレルが「うちはチャンピオンドライバーを囲っているんだ」とか得意になってたっけ。
当時、人が死んでねんで！って思ったけど、自分のチームじゃないならF1なんて所詮こんなせちがないもんなんだなと冷めた。 >>8
デブリはふむとタイヤがパンクしたりして超危険 TSUを狙い撃ちにした裁定反吐が出るな
ああいうの見せられると、予選のトラックリミット違反も本当に違反してたのか問い詰めたくなる
エビデンス出しやがれ
今年ほんとTSUに不利な裁定多いんだよな >>20
多分細かいインチキを沢山してるんだろうけど差が縮まらないなw 周のオンボ見るとフロントアクスルがターン１曲がる前に角田のフロントアクスルの前に出ているようにも見えるからこれで押し通すかな どこだったか忘れたが、SC後に周回遅れになってる車SCの前に出す際、なぜかTSUだけ対象外だったり、
オーストラリアGPで再スタート後にTSUがジャンプアップしたらSC出さずに即赤旗、それなのに、
再々スタートはなぜか再スタートの並びでないとか >>26
ブラジルで１人置いてけぼりになったのはシステムの欠陥で同一ラップ扱いになっちゃってたからだすね
オーストラリアの方は赤旗の２周？か３周前のグリッドに戻すルールだったからだったと思うけどだれかフォローお願い >>29
リスタート後のその周でまた赤旗になったら、赤旗の前にさかのぼっていくのか？ｗ
んなアホなｗ 角田は普段の無線での言葉の汚さでFIA印象悪い。あのペナルティはそこにつけ込まれたよな。人種差別とかではなく、単純に3年目なのに汚い言葉ひとつ直せない頭の悪さが引き起こしたペナルティだと思うわ。
親の教育というか躾が悪かったんだろう。
ドライビングの才能はピカイチなのに勿体ない。 >>29,30
ブラジルGPは
周回遅れだった角田がピットレーンを爆走したら
SCに先導された先頭車を追い抜いてしまい
同一周回になってしまったという珍事
オーストラリアGPは
赤旗前の順位に並び直して再スタートするルールで
これ自体はさほど問題ないと思うんだけど
残り周回が1周しかなかったので
最後に頑張ったの意味ないじゃん！となってしまった アウトから抜きにかかって、わざとわざとらしく外に膨らめば相手はペナルティだな 角田選手はなんでこんな長く乗ってられるの？
ペレスよりちょっとだけ遅かった小林可夢偉は乗れなくなったのに >>33
ブラジルGPは理解したけど、オーストラリアGPの方は赤旗前の順位じゃなかった記憶
サインツ下げられてたろ
まあ再度の赤旗要因として下げられたのかもしれんが
なんにしろ、対象によってルール適用ころころ変えてるのがクソ過ぎるわ >>39
サインツの降格は赤旗の時の物でそれだけはフツーに適用されてしまってるのでおかしいという声もあるですね >>32
フィギュア採点とかと一緒で印象は大事なんだよ。
国際放送に流れていない部分の角田の無線は毎回ひど過ぎ。ヤンキーが喋ってるような汚い厨二英語。そりゃ印象悪くなる。メンタルトレーナーをチームがつけた時点で、そこが問題だと周囲も認めてる。
3年目なんだから、その辺を成長させてほしいね。他のドライバーがピー音言葉使ってるというが、それが目立ったから国際放送に流れていたに過ぎない。角田はマシなもので国際放送レベル。 >>41
>それが目立ったから国際放送に流れていたに過ぎない
そんな声式発表あったん？ >>38
激安でそこそこ速いからだよ
もしタウリというかレッドブルが手放すなら欲しいチームはいくらでもあると思う DRS使ってもオコンにじわっと離されてたな
オコンが後ろになったら速攻抜かれたし
今からあれだけダウンフォース重視だとレッドブルに上がって対応難しいんじゃないかな 純フランスのガスリーにポイント取らせたんだよ、汚い奴らだよ。 >>44
マックスより前が強い車が好きらしいからペレスより合うはず >>47
今年はレッドブルというかフェルスタッペンが盤石すぎてもうチャンピオン決まったようなもんだからな
優勝争い中心に見てたら面白くないだろう
でも中盤争いは面白いよ >>41
とりあえず誰でも聴けるレベルならば、F1公式アプリに課金して、過去のレース音声ダウンロードでもしたら。
それでいろんなドライバーの無線やり取り聞けば、角田の言葉遣いがどれだけ酷いか、多少は理解できるんじゃね？ あと、最低限英語で喋れる聞き取れる英語力は必要だけど。 角田は遅いマシンで良いレースしてるよ
ハードタイヤでペース良かったから最後もハードの方が良かったんじゃないか？ミディアムしか無かったのかな >>17
定かな記憶じゃないが
だいぶ昔の統計で最も殺人マシンを作ったのがロータスで次点がティレルだと見たことがある >>52
そうなのか残念
>>53
そう、だからミディアムで残り30周もつの？って心配だった
タイヤマネジメントしてたからハードタイヤのジョーに抜かれたのかな >>53
オコンに対してアンダーカットするためだろうけど、ミディアムがクソタイヤだったから
結局のところハード2セットあればジョウに対するペナルティは起こらなかっただろうなぁ >>55
後はアップデートがうまく機能してるかハードでもプラクティスが必要だったからとかなんとか >>38
新人の頃のペレスは特に同じメキシカンで大きな会社やってた大富豪のパトロンが、例えば部品供給のための資金もペレス限定でチームに最新のものを供給させことを要求したり、散々可夢偉に不利な状況を作って、印象操作しまくってた。
今もそのパトロンがペレスにはついてるんじゃないかな。
じゃあなきゃレッドブルにあの程度の奴が乗せてもらえるわけがねぇw
だから今のレッドブルの立ち位置であいつがたとえフェルスタッペンに軽く扱われてもざまぁみろとしか思わんわ。 >>58
ペレスは元々評価されてたでしょ
メルセデス無双の頃セカンドグループのトップをずっと走っていたし特にタイヤマネジメント能力は凄く評価されていた 周ってモナコのときから角田に鬼ブロックやられてたからかなり根に持ってた感じだよね ペナルティーは妥当だと思ったのだが違う意見が多いんだな >>58
ザウバー時代はまあしゃーない
スリム「何が必要だ？金か？人か？武器か？薬か？なんでもあるぞ」
可夢偉父「へい！なに握りやしょう！？」
この差よ >>62
今回のデレクワーウィックだけが異質なスチュワードならまだいいんだが、今後これが標準になったら、2021年マックスと優勝争いをしていたハミルトンや今回の周のように、すぐに自分からコース外に出て押し出されましたアピールして、それが認められ出すとバトルもほとんど見られなくなってスゲ～つまらないレースになる。 >>61
モナコは誰が前走ってもブロックになっちゃうのでは？ >>65
トンネル出口からシケインにかけて抜こうとして接触しかかったやつじゃねーの？
でスペインも前詰まってたのを簡単に抜かれたり押し出し直前にもまた抜けずがあったり前週から続けてムキーとなるシチュエーションではあったかもね
知らんけど >>64
スペース残しておけば良かったんだけど結果的に残してないからね
ジョーが避けたのを確認してからスペース潰したようにも見えるけど 角田のオンボだとステア右に切ってるみたいだから普通にオーバースピードで膨らんだっぽい
周が避けなきゃ当たってただろうことは事実なので十分なスペース与えてバトルしろってことだな 周が逃げるのが早すぎてよくわからないんだよな
うまい奴同士なら並んで競り合いになる場面だし 角田は単独走行の時よりアウトに膨らんでるね。
2019のシルバーストーンもフェルスタッペンが通常よりインに寄せた結果、
クラッシュにつながったようし、最後のシーンだけ切り取ってもダメだ。 アウト膨らんでるのではなく、アウトに寄せてブロックしたんだろｗ
周は自分が避けなきゃクラッシュしてたと言ってるようだが、自分はあの程度の状況にも対応出来ない無能です
て宣言したようなもの あとタウリがチームとして擁護コメント出さないのがムカつくわ
裁定は正しいと認めてるようなもんじゃねーか >>73
そんな小さいこと気にしなくてもオッケーオッケー
ここは、この先ものすごいアップデートを控えていると深読みしたい
ないかw コーナー進入時に並ばれてたら１車身(車幅)残さなきゃいけないのにそれができてなかったからというのが審査委員会の言い分ですね
まあそう言われればそうだからしゃーないかな トンネルから横になって出てきた佐藤琢磨に進路妨害のペナルティを出せ マシの一貫性がないからバトルの時のスペースに関して厳しくなったわけで 最後にでっかい帳尻を合わせたからOK
経験が必要なのに早く切りすぎ テニスの全仏の失格と同様、日本人排除の動きが加速してるな もちろん背後にはあの国が 周じゃなくアロンソ、ハミなら逃げないでサイドバイサイドになってたろよ
周はアマチュア >>81
周もデフリースもただ周回してるだけだからな。
そんな周に負けてるボッタスが悲しいわ >>20
メルセとかアホな略語を
タッペンタッペン言ってろ脳無し
>>50,82
改行老害とやろやんのバカは黙ってろ トストはTSUのミスだと言ったみたいだな
だめだこりゃｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
