【芸能】伊藤かずえ ３０年乗る初代シーマ、一般公開 輝く白ボディ「美しすぎる」「女優号！」「奥にハコスカ！」 [湛然★]
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2023.04.14 デイリースポーツ
伊藤かずえ ３０年乗る初代シーマ、一般公開 輝く白ボディ「美しすぎる」「女優号！」「奥にハコスカ！」
https://www.daily.co.jp/gossip/2023/04/14/0016244815.shtml
伊藤かずえインスタグラム＠ｋａｚｕｅ＿＿ｉｔｏｈから
https://i.daily.jp/gossip/2023/04/14/Images/f_16244817.jpg
女優・伊藤かずえが１４日付でインスタグラムに投稿。３０年以上乗り続けている初代シーマが公開展示されていることを伝えた。
「幕張メッセ オートモービルカウンシル２０２３ ｙ３１シーマ展示中です。１６日までです。ぜひご覧くださいね」と記し、丁寧に乗り続けている名車の写真をアップした。
２１年に総額５００万以上をかけレストアしたことでも話題となった。３月時点の走行距離は「２６万８９９０ｋｍ」と伝えていた。
（※以下略、全文は引用元サイトをご覧ください。） リアのデザインかっこいいわ
ウィングなんて付けてるのは論外。ノーマルが良い この時代の車良いよなあ
最近Y30セドリックワゴンが欲しくてたまらん 外観より内装が見たい
30年乗っててもリストアしてるから、ボロボロ出はないんだろうな
女の子だから、中はかわいくしてるのか気になる >>8
You Tubeで日産がガチでレストアしてる動画を見ればわかる。 そんな意図は最初は無かったろうが今じゃ完全にビジネスだな でもお前らこのぐらいの年式のカローラやミニカ乗ってるおっさんのことはバカにするんだろ 俺にとって初代シーマは日本が好景気なんだと認識したアイテムだ
その数年後、長い間に日本の成長が止まるとは思っていなかった Youtubeみたけど、日産の本気を見たね。新品に近い。 日産が完全にレストアしたので、これ以上の初代シーマは残って無いだろ >>12
その年代のそのクラスは屋外駐車してたらダッシュボードなんてバキバキで修理代で新しい中古が買えてしまうのでほぼ廃車。
空調管理されたところで保管してない限りサバイブ出来ないので生き残ってたら奇跡。 >>3
昔プロレスラーのシーマがシーマノブナガってリングネームだったような 10万キロで一度エンジンを交換してるから、エンジンは16万キロ走行だけどな。 車メーカー主導のレストア大作戦､一般向けにしてもかなり需要ありそうだけど割に合わないんだろうな >>3
幻の名車イトウか
ランボルギーニか魚みたいだな 発進時アクセルベタ踏みすると前輪が浮くパワーがあると当時聞いたがあれは本当だったんだろうか？ この頃の日本車は造りがしっかりしてるからレストアしてもシャキッとするのかもね
同時代のイタリア車なんか元がヨレヨレだからいつまでやってもヨレヨレ おれ川島っていうんだけどシーマ乗ってた頃、川シーマってあだ名だった これは完全に保存用だよな
乗っても雨の日には乗らないとか >>12
ウチの近所にこの年代(90系？)のスプリンターセダンの廉価グレードに乗ってる人いるわ
最初見たときはせめてGTなら…と思っていたけど、最近はちょっといいなと思ってるw >>33
30年で28万キロって
年間1万キロ前後乗ってるやん
普通に毎日乗ってるだろ >>38
よく過走行車って言われてるけど
年間１万キロだと、最近は普通よりちょっと多いのかな。
でも、普通に乗られてた証拠だよね。
ちゃんと整備して。
めちゃ古い車なのに極端に走ってない車を有り難がるのも変。 >>8
フルレルストアしてるぞ
ディスカバリーチャンネルでやってた まだシーマネタやってんのかよ
ほんと5ちゃんのおっさんって脳に障害でもあるんちゃうか？
なんかい同じ話繰り返すんだ？ 伊藤んちにハコスカあるのかと懷ったら車のイベント会場なんだから当たり前じゃねーかw
コメントするやつも記事にするやつも馬鹿過ぎる 日産の宣伝も兼ねて、カネと芸能人パワーで無理やり維持してるチート感 >>37
初代セルシオや32GTR、NSX とか30年以上経っても一向に古さや陳腐化は感じない。
このシーマも相変わらずスタイリッシュ。デビューがセドグロからの派生だったので
3年ちょいでモデルチェンジは勿体なかった。 0083のシーマ様のモデルになっただけあるわそっくり 30年前のままの部品はあるんか？
総取り換えレベルでメンテしてるだろ。 自動車税高そうやね。
エアバックとかどうなんやろ？ >>47
この人に関しては
本当に好きでに乗り続けてただけだよ
それがニュースで取り上げられる様になって
日産が目を付けて宣伝兼ねてレストアした形 バイクだったら初代KATANAに今でも乗ってたんだろうな もはやシーマネタでしか聞かない名前になったな。若い人はわけわからんだろw 松坂慶子、池上季実子、松下由樹、伊藤かずえ
どうしてこうなった (´・ω・`) 30前半のオッサンだが80、90年代の古い車を異様に持て囃す連中の感覚が分からん >>26
人件費だけでフェラーリ買えるよw
そこに部品手配やらワンオフの部品制作までやってる。
メーカーもプロジェクト化してやるやつ。 >>48
32もNSXも普通に乗れたら1000万オーバーだよ。
今は旧車バブル。 >>55
ないやつは３Ｄプリンタで作ったりしてるよ。 旧車って自分が若いころ
免許取り立て位の二十歳前後に人気があった車で
当時は買えなかったが年齢を重ね
金銭的余裕が出てきて懐古的に手に入れたり
自分が子供の頃、親が乗っていたり好きな有名俳優が乗っていたり
その思い出にひたるために買ったりするんでしょ？
昔カウンティングカーズでやってた >>74
あと25年ルールが適用された日本車がどんどん海外流出してタマ数が枯渇してる。 これだけ大事に乗っている車ですが、自動車税は15%アップのペナルティを受けます >>77
まあ年間5000円アップとかだからなあ。
乗る人にとっては屁でもない。 次から次へと乗り換えてる人より、こうやって長年メンテナンスして大事に乗ってる人は本当に車が好きなんだなあと好感もてる 次から次へと乗り換える人だって十分車好きはいるよ？ >>78
元々脇役の人だから、一部でこんな有名になることが奇跡だ >>81
乗り続けると必ずオーバーホールやら大掛かりな修繕が必要になる。
それをパスして乗り換えるほうが合理的なのは確かだが。 人気者の教頭はママチャリ、嫌われ者の校長はシーマに乗っていた 俺のBNR34も平成14年式だから21年目、まだまだだな。 >>69
そら30前半なら思い入れも糞もないだろう >>89
30年後にもリチウムバッテリーが供給されているのか問題がある。
バッテリー積んでるとクソ重くなるし。 >>5
S13シルビアなんて今でも通用するデザインだよな >>5
先月探してた後期Y30ブロアムVIP買ったわ
女房が口きいてくんなくなったけど、あまりに程度が良くて思い切っちゃったよ
昭和61年 走行56000キロ 後部内張にビニールがあったわ（笑）
色がブラウン系で希望とは違ったけど満足だわ 一時期ヤフーニュースで
この話題がアホほど溢れてて辟易した >>93
中古車屋が10万キロ超えのボロボロの180SXを200万で引き取ったと言ってたわ。
乗り出しは300近いんじゃないか？ 下手に高級車乗ってドヤってる芸能人よりよっぽど
好感もてる。古い車維持しつづける方が手間も金かかるし本当に愛着が無いと乗り続けない MTスターレット20年乗ったけど8万キロくらいだったかな。塗装も剥げちゃったけど錆びて穴あくことなかったし
エアコンも壊れたけど普通に走れたからトヨタの車って頑丈なんだなあと思ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
