【F1】2023第2戦サウジアラビアGP決勝の結果 [鉄チーズ烏★]
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3/20(月) 3:27配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/899288ebf8b66d45c303dfc7ac428ef2c69b63b8
現地時間3月19日、2023年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝が行われ、セルジオ・ペレス（レッドブル）が優勝を飾り、2位にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。3位フィニッシュはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）となったが、レース後に10秒加算ペナルティが科されたため4位に降格となり、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が3位に繰り上がっている。角田裕毅（アルファタウリ）は11位完走を果たした。
■2023年F1第2戦サウジアラビアGP決勝 暫定結果
Pos／No.／Driver／Team／Time/Gap／Laps
1／11／S.ペレス／レッドブル／1h21’14.894／50
2／1／M.フェルスタッペン／レッドブル／0’05.355／50
3／63／G.ラッセル／メルセデス／0’25.866／50
4／14／F.アロンソ／アストンマーティン／0’30.728／50
5／44／L.ハミルトン／メルセデス／0’31.065／50
6／55／C.サインツ／フェラーリ／0’35.876／50
7／16／C.ルクレール／フェラーリ／0’43.162／50
8／31／E.オコン／アルピーヌ／0’52.832／50
9／10／P.ガスリー／アルピーヌ／0’54.747／50
10／20／K.マグヌッセン／ハース／1’04.826／50
11／22／角田裕毅／アルファタウリ／1’07.494／50
12／27／N.ヒュルケンベルグ／ハース／1’10.588／50
13／24／周冠宇／アルファロメオ／1’16.060／50
14／21／N.デ・フリース／アルファタウリ／1’17.478／50
15／81／O.ピアストリ／マクラーレン／1’25.021／50
16／2／L.サージェント／ウイリアムズ／1’26.293／50
17／4／L.ノリス／マクラーレン／1’26.445／50
18／77／V.ボッタス／アルファロメオ／1Lap／49
NC／23／A.アルボン／ウイリアムズ／DNF／27
NC／18／L.ストロール／アストンマーティン／DNF／16 アロンソのペナルティ、レース中に警告すべきだったと思う 角田とかいうナメクジブサイクはいつまで恥晒すのん？ ハミルトンは人権に意識配りながら運転してたから仕方ない 長い事F1見てないからよくわからんけどこのアロンソって人はいつ衰えるの しばらく見てなかったらチーム名がえらい変わったなぁ 角田はあのクソマシンでようやっとる
フェラーリは全然ダメね >>7
アロンソというかアストンマーティンがマシン開発成功してテストからずっと好調
まぁそれでも大きく離れた前にはレッドブルがいるんだが アロンソすごい
2005年のチャンプでしょ
いつまで走るんだろ 今のF1はとてもカッコイイと思う
見てて面白くないから全く見ないけどゲームのグランツーリスモ7はよくやってるよ あれ？ペナルティってレース中の消化マㇳとだっけ？
ゴールまで持っていって5秒増えるなんてレギュレーションあるのか
角田くんの頑張りが報われますように チーム角田はよくやってた、ミディアム伸ばして先にハードに替えたやつらより前に出た、結局抜かれはしたが 実はカドタがレッドブルに乗る予定だった
フェルスタッペンが下痢ピー理由にサウジ入り拒否
リカルドも政治的にサウジ嫌いで拒否
消去法でカクタをホンダの韓国人幹部が猛プッシュ
最終的にフェルスタッペン父にマルコが土産してサウジ入り >>10
ようやく実力を発揮し始めた段階
これからだよこの子は カクタに岩佐ってJAPホンダはルックスでエラんでるのか？
アルファタウリンってファッションブランドだけど 今のマシンで表彰台に乗れないのがアロンソの限界
マシンといい予選といいあとで振り返るとここが最高のチャンスだったと思うよ アロンソ3位でよかった、流石に可哀想過ぎるw
ペレスの意地を感じる走り、フェルスタッペンは去年譲ってればよかったのに
角田は1周1秒位離される相手をよくあそこまで抑えてたわ マクラーレンはもう下の方が定位置だな。
メルセデスPUでもダメなの一緒 結局、フェルスタッペンがゴボウ抜きで２位か
トラブルもハンデにならん強さだな、レッドブル全勝すんじゃねーのｗ タイトル獲ってから17年後も表彰台争いしてるアロンソは凄いな。プロストがメルセデス乗ってる様なもんだろ。 アロンソがデビューした頃はあのミナルディのマシンで予選最下位を回避しまくってて末恐ろしかったが
まさかまだ現役バリバリとはな これ、アロンソが凄いのか？
アストンが良くなってるのか？ マクラーレンは今のレギュレーションの中たった一年で何をどう間違えたらここまで退化できたんだろうか… エイドリアンニューウェイが
ヴァルキリーをデザインするついでに
F1もデザインしてた説 >>32
は？
前回ポディウム乗ったし
今回ポディウム失ったのはアロンソのせいじゃないだろ
グリッドにきちんと着けなかったのはアロンソの問題だが
ペナ消化の問題はルールブックにキサイされていたならそれを見落としたチーム側と
ルールに反したのが明白なのにさっさとそれを明白にしなかった運営の問題 枠から『横に』はみ出して何か得するのか？と思うけどルールだからしゃーないか
しかし最終周回で見えない敵と争うフェルナンドとジョージは痺れたねえ >>43
去年からじわじわローレンスストロールの投資が効いてきた
もとメルセデス・レッドブルのスタッフが良い仕事してて、そこにアロンソ加入
今年のアストンマーチンはいけるというアロンソの勘の良さも凄いし、チームへの的確なフィードバックも効いてるね
ホンダエンジン応援してるけど、ドライバーとしてはアロンソ応援するわ >>43
アストンがレッドブルから空力担当をヘッドハントした
マルコ爺さんが開幕戦でいってたレッドブルが表彰台を独占ってのが当てはまる フェルスタッペンとペレスが接触とかしなければレッドブル全勝しそうだな アロンソピットで10秒消化してなかったっけ？
なんだかよくわからん 地上波が無くなりレース見てない。
結果活字と写真だけ。
元に戻せないのか。 開幕前は角田よりデフリースのほうが上みたいな論調だったのにデフリースはパッとしないな 2戦目にして既に言い訳モードとかハートレー以下だわデフリース 結局アロンソの追加ペナはなくなって
アロンソ3位なのか >>46
いきってるけどペナルティ取り消しされたぞ アロンソが活躍すればするほどストロールの駄目さ加減が浮き彫りになりそうなんだが
まぁこのレースはマシントラブルだけど >> これに対してアストンマーティンは、再調査を要求。ジャッキがマシンに触れていることが“作業中”に当たるという事前の合意があったというスチュワードの見解は誤りであると主張。過去に、ペナルティ実行中にジャッキがマシンに接触しながらそれによるペナルティが出なかった例を7つ挙げた。 >>60
いや、今の所は評価上げてるんじゃないか
もっとアロンソと差が付くと思われてただろうし ピットの出口がコースの下を潜るとこあったよね
アレはどこの国？サーキット名も分からん アロンソはホンダディスってたのはもう許されたんか？ >>65
ホンダは公式には許したというスタンスだけど
アロンソがインディでホンダエンジン欲しがっても絶対に渡さなかったことからw
マクラーレンにブチ切れてたのもあるんだろうけど >>64
アブダビGPのヤス・マリーナ・サーキットやろな。 >>67
どうもありがとう
カッコいいのだけ覚えていた
調べたら最終戦じゃん
見るの忘れそう 深夜の2時スタートはキツい。
次からは楽になるのかな アロンソは凄いけどペレスも凄いな
小林可夢偉の同僚だったな >>60
浮き彫りになろうが、スーパーライセンスある限りシート安泰だから >>71
去年くらいからどこもそんな事やってる余裕ねーのよ
フリーできっちり試さないと勝負の土俵にすら上がれん
今年はレッドブルにのみその余裕があるだろうが >>72
ザウバー時代はカムイヲタにクソ叩かれてたな ストロールはセーフティーエリアに止めたのにセーフティーカーはおかしいよな
アロンソのペナルティーを消化するために第2のクラッシュゲート事件だという噂ｗ フォースインディア時代からペレス好きだから活躍してくれて嬉しい >>1
とりあえずアロンソのペナルティは取り消されて3位確定してます
https://www.as-web.jp/f1/919171?all
＞レース後に10秒加算ペナルティが科されたため4位に降格となったものの
＞その後、ペナルティが取り消され、3位に復帰した フェルスタッペン予選15位からの
スタートで2位フィニッシュて
意味わからんな >>83今年はペレスの出来がそこそこいいので１位にならなかっただけマシ 俺の愛車スイフトスポーツとF1チャンピオンが乗ったプリウスで鈴鹿サーキットの一周勝負で俺に勝てないだろ。所詮Ｆ１レーサーなんてマシンの性能と耐久性で勝ってるだけ。 アロンソ、ペナルティを物ともせず表彰台かと思いきや、更なるペナルティで4位とかワロス >>60
嫌ならアロンソが出ていくなり、自分でチーム作ればいいだけの話
チームストロールとはそういうところだから レッドブルが以前のメルセデス化してつまらなくなった
1強じゃやっぱダメなんだわレッドブルにもっとハンデつけろ 足で砂かけて出て行ったのにアルピーヌにボロ負けのピアストリ 久々に見たらルノーが懐かしのインドカラーになってた >>92←こういう物のわかってない奴が見ても面白くないのがＦ１ >>96
あれだけ独断場だったのにメルセデスはなんだかフェラーリ化が進んでるな
そのフェラーリと名門マクラーレンが復活を遂げないうちにレッドブルが王者に返り咲いたというのも皮肉だが >>49
ホンダの時は色々あったけど、嫌いになれないドライバーだよなあ…と >>97
そのピアストリに負けたノリスが惨めすぎる >>105
それだけでなく番狂わせがあるから面白いんだよ >>103
俺は人間的に好きになれないけど速さと上手さは認めるしかないと思ってるw 少なくともあの時のホンダPUが超クズだったのは事実なんだからアロンソを恨むのは逆恨みにもほどがあるとしか そうだな、メルセデスPUの今のマクラーレンは速いもんな s://jp.motorsport.com/
F1分析｜角田裕毅2戦連続11位。入賞は叶わずも、低い戦闘力のマシンで”本来以上”の成績……3年目の成長を感じさせる
今季のアルファタウリのマシンパフォーマンスは、実はかなり低い。
各セクターの予選と決勝のベストタイムを基にそのパフォーマンスを比較すると、
サウジアラビアGPでのアルファタウリは、10チーム中9番目に速いチームだった。
つまり下から2番目。ハース（6番目のマシン）と比較すると、0.42%も差があったのだ。
タイムに換算すると、1周90秒のサーキットで0.378秒の差がつく計算だ。
なお予選だけのパフォーマンスを見ると、アルファタウリは最下位だった。
これは実は開幕戦バーレーンGPでも同じ傾向にあった。
予選では9番目（最下位はウイリアムズ）、予選と決勝の総合パフォーマンスでは最下位であった。
つまり本来ならば、17?20位が妥当な順位だということになる。そんな中で2戦連続11位という結果は、まさに大健闘と言える。 速報
カドタ解任
オーストラリアからリカルドがアルファタウリドライバーに ハミルトンはシーズンオフ遊び過ぎて来シーズンのマシン開発をサボってたツケが回ってきた
以前のセカンドドライバーのボッタスはハミルトンとドライビングスタイルが似てたから問題なかったが
現在パートナーのラッセルは今どきの若いドライバーにありがちなオーバーステア大好きなスタイルだから
アンダーステア好きなハミルトンはマシンになかなか合わせることができず苦戦している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
