0001ニーニーφ ★
2023/02/27(月) 22:46:42.41ID:vymCYYAy9■最速ペレス、ハミルトン、ボッタスが昨年タイムを更新！
今年はタイヤの構造が変わり、さらに車高は15ミリ上げられたが、各チームの走りやタイムを見てみると、2022年から導入された新世代F1マシンへの理解が深まって開発が進んでいることがわかる。
3日間で最速のペレスは1:30.305を叩き出し、昨年の自身の予選タイム1:30.687を0.3秒更新、さらに昨年シャルル・ルクレール（フェラーリ）が出したポールポジションタイム1:30.558を上回った。
2番手には最終日までタイムを“伸ばさなかった”ルイス・ハミルトン（メルセデス）が1:30.664を記録し、昨年の予選タイム1:31.238を0.5秒以上更新した。
3番手にはバルテリ・ボッタス（アルファロメオ）が1:30.827を記録し、昨年の予選タイム1:31.560を0.7秒以上更新した。
セッティングがうまく決まれば、昨年より1秒近いタイムアップも期待できそうだ。
■昨年PPのルクレールは0.5秒遅くなった？フェルスタッペンもタイム出さず
4番手にはシャルル・ルクレール、5番手にはカルロス・サインツのフェラーリ勢が続いた。
ルクレールはこのテストで1:31.024というタイムを出しているが、昨年自身が出したポールポジションタイム1:30.558には0.5秒も届いていない。このことからフェラーリはまだ爪を隠しているようだ。
同じく、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）も昨年の予選は1:30.681だったが、このテストではC3タイヤで1:31.650のタイムしか出しておらず、本気の速さはまったく見せていないことがわかる。
■6番手の角田裕毅、昨年の予選タイムを更新！
3日目までタイムが伸びずにファンを心配させていた角田裕毅（アルファタウリ）は、ペレスから0.956秒差の1:31.261でテストを終えた。
角田は昨年の予選タイム1:32.750をすでに1.5秒も更新していて、新マシンのポテンシャルは高そうなのはかなりポジティブだが、トップ集団との差はまだ大きく開いている。
■気になるマクラーレンとアルピーヌ
気になるのは、マクラーレンとアルピーヌの「遅さ」だ。ランド・ノリス（マクラーレン）が「壁を叩いていた」という目撃情報もあるが、どちらも組織は大きなチームなので、あと数日でどこまでまとめてくるかに注目したい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/deb667cc85c0b74d90a2f1ad333ebba4bca92210
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