【レース】ルーベンス・バリチェロ、17年ぶりの跳ね馬ドライブへ。フィジケラと組みイタリアGTに参戦 [シャチ★]
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元F1ドライバーのルーベンス・バリチェロは、今週末にバレルンガで行われるイタリアGT選手権のエンデュランス(耐久)ラウンドで、同じく元F1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラと組み、フェラーリのGTカーをドライブすることになった。
スクーデリア・バルディーニのフェラーリ488 GT3 Evoに乗ることが決まったバリチェロは、2000~2005年のF1参戦時代以来となる、フェラーリでのレース活動を行う。
現在50歳、ブラジル籍のバリチェロはF1世界選手権で2度ランキング2位に輝き、通算322戦出場、11勝、68回表彰台を獲得している。
バリチェロとフェラーリ・ファクトリー・ドライバーのフィジケラは、6月にバレルンガでテストを行い、そこにはバリチェロの息子であるエドゥアルドも参加していた。
当初は1回限りのテストと考えられていたが、チーム代表のファビオ・バルディーニが今週末のエンデュランスシリーズ第3戦に、ふたりのスタードライバーを呼び寄せた。
このイタリアのチームは、過去にもスタードライバーを引きつけており、2019年にはフィジケラとジャック・ビルヌーブが一緒にドライブしたこともある。
「我々はバレルンガを欠席することはできなかった」とバルディーニは述べている。
「我々のホームグラウンドで、488 GT3は我々のフラッグドライバーであるジャンカルロ・フィジケラ、そしてルーベンス・バリチェロによってドライブされる」
「ジャック・ビルヌーブに続いて、ルーベンスのような偉大なチャンピオンが我々のマシンに乗ってくれることになった。昨年4月にモンツァで彼に会う機会があったが、我々は同じ考えを持っていたんだ」
「彼は17年ぶりにフェラーリに戻りたいと言っていた。そこで私は、我々と一緒に戦うチャンスを提供したのだ。彼は喜んで私の申し出を受け入れてくれたよ」
「我々は(6月に)バレルンガでテストを行い、それはうまくいった。我々のふたつのラインアップはスプリントシリーズでも良い成績を残せており、いよいよ今年初のエンデュランスシリーズにデビューを飾る」
バレルンガでのレースウイークの走行は9月16日金曜日に始まり、2時間で争われる決勝レースは18日日曜の現地時間15時にスタートする。
9/14(水) 12:52配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/fbcf795579fc45921bcf56ba1b1cb919316f4753
画像 2022年6月にスクーデリア・バルディーニのフェラーリ488 GT3 Evoをテストしたルーベンス・バリチェロ、ジャンカルロ・フィジケラ、エドゥアルド・バリチェロ
https://cdn-image.as-web.jp/2022/09/14123446/asimg_0_8c63214bd5b8162-764x510.jpg 右足ブレーキでも今どきのマシンを運転できるのかいな? ルーペンスってヨーロッパっぽい名前だけどバリチェロはブラジルなんだよな セナプロストマンセルあたりの世代の人達からはシューマッハやライコネンが活躍してた頃を批判的に見られてたな
でもやっぱ個人的にはあの頃のF1がリアルタイムで見てたせいか一番好きだった >>13
トップで走行してて、最後に顎にトップを譲る行為が
メタクソ批判されていたな
観衆からもブーイングの嵐で表彰台で入れ替わる小細工もしてた この辺の世代のドライバー懐かしいな
みんな元気してるのかな
シューミは置いといて フェラーリは9月13日、新型車の『プロサングエ』(Ferrari Purosangue)をワールドプレミアした。
プロサングエは、フェラーリ史上初の4ドア4シーター車であり、フェラーリ初のSUVだ。車名のプロサングエとは、「サラブレッド」を意味する。
プロサングエのフロントミッドシップには、直噴6.5リットル(6496cc)V型12気筒ガソリン自然吸気エンジンが搭載される。最大出力725ps/7750rpm、最大トルク73kgm/6250rpmを引き出す。
トランスミッションは、8速デュアルクラッチ「F1」。0~100km/h加速3.3秒、最高速310km/h以上の性能を可能にしている。
https://f1-gate.com/media/img2022/20220914-ferrari-purosangue.jpg
https://f1-gate.com/media/img2022/20220914-ferrari-purosangue-04.jpg >>11
ジュリアーノの育成落ちの件でフェラーリと距離を置いてるのでは? ハッキネン クルサード ミサカロ ハーバード
デラロサ トゥルーリあたりか パドック前のストレートでシューマッハに思っきし幅寄せされて珍しくブチ切れてたな
そんなことやってたからあんなことになるんだな >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>29
ハッキネンとシューマッハが競り合ってた時代が一番好きだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています