【F1】イギリスGP、スタート直後に周冠宇が真っ逆さまになる大クラッシュ発生で赤旗。周には意識ありとチーム発表 [鉄チーズ烏★]
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7/3(日) 23:35配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec057542c39bccfdaeea810b0d8f11a9e1519aec
F1イギリスGPのスタート直後、複数のマシンが絡むクラッシュが発生。この事故によりアルファロメオの周冠宇のマシンは上下逆さまになった状態でターン1をコースオフしてしまった。
スタート直後のクラッシュに関与したのは、前述の周をはじめ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、角田裕毅（アルファタウリ）、エステバン・オコン（アルピーヌ）、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）の5台である。
大きな事故であったため、当時のリプレイは放送されず、周の状況が心配されたが、チームはツイッターで、周には意識があり、サーキットのメディカルセンターで診察を受けていると報告した。それ以外のドライバーにも、怪我はないようだ。
この事故の影響でレースは赤旗中断。全車ピットに戻り、レース再開を待っている状況である。なお事故によりダメージを受けたマシンのうち、角田とオコンは自力でピットに戻ることができたため、修復作業が行なわれている。
レース再開の時刻などについては、まだ発表されていない状況だ。
https://i.imgur.com/3OlS2G7.gif 人民がF1乗るようになってんのかよwwww
わからしおる New 2022 F1 Opening Titles!
https://youtu.be/s5VCm-YxrKQ
Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg 支那畜生w
四つ足のものはなんでも食うんだろ？
タイヤでも齧ってたんかw そして川井一仁は久々に現地行ったのにコロナで黒旗🏴
何しに行ったんや どうやったら生還できるんだよこれw
首から先なくなるだろ 結構上手いよね周
しかしとんでもないクラッシュの仕方だな >>1
スタート直後でスピードがまだまだだったのか >>27
凄いな
絶対はないだろうけど安全対策がめちゃくちゃ凄い！って解釈でいいんだよね？ 中華、朝鮮には無理な職業
頭に血がのぼると人間の理性がね‥ 結局ひっくり返った直後オンボードじゃなくなったから意味ないわ >>36
こういうのって予選のタイムで時間差スタートじゃダメなの？
ほぼ同じ場所から同時に一斉スタートじゃこうなるわ 周さん、ヨーロッパ育ちだけあって
めっちゃここまでナイスガイキャラで、シューマッハ息子よりよほどそれなりのドライビングしてたのに 周の存在すら知らないレスばっかで草
一応芸スポ板だというのに
マジでウヨパヨの巣窟やね しばらく見ないうちにダサいガードついてんなと思ったらヘイローっていうのかあれ >>35
ヘイローってメチャクチャ頑丈やな
無けりゃ首吹っ飛んでそう >>36
二つ目の動画
これだけコースから離れててまさか観客席の壁まで来るとは思わんよな >>42
お前バカか？
日本人ドライバーの名前と顔を見てみろ！ >>36
下の動画騒いでたお客さん一気に静まりかえってるな カクダってチョーセン人みたいな顔だが本当に日本国籍ナノか？
釣り目でエラ貼ってパンスト顔の金正恩みたいナノだが 中国人とは言っても周は優秀なルーキーなんだよな
ミックとかラティフィのほうがよっぽどポンコツだわ >>57
今こんなふうになってるのか。
セナ時代のマシンだったら、やばかったのかな。 >>73
しかもメチャクチャキレやすくて、トラブル度に無線でスタッフにボロカス怒鳴り散らす人間性 大クラッシュでおなじみの鈴木敏宏アナは元気だろうか 生きててよかったやん
ハデなの続けんのはいいが今後も安全対策はしてってくれ >>35
ハロなかったらヘルメット擦ってヘルメット削れてなくなって頭も削られそうだな
この前アメリカのF4くらいのレースでひっくり返ってヘルメット削られてたけど
全部までは削られなかったから助かったってのはあった 引くほど酷いな
あの場所で発火しないでよかった
脱出もかなり厳しかったろうし、タイヤバリアに引火したら目も当てられん >>55
つーか、
セナプロで時が止まったジジイばかり。
>>36
フェンスめちゃ優秀だな
勢いをきれいに殺してる あの変な屋根みたいの付いてて良かったな
まあもし昔から付いててもセナは即死だったろうけど＾＾ >>21
ウイングカーだったらこれ宙を舞って
もっと危険だったよ！！ >>8
日本も昔、ヨーロッパの連中から
同じようなこと言われてたんだから
許したげてw やべえな最後ぶつかるまで全然減速しないもんなんだな 小河思い出しだ
フェンスにぶつかったのがコックピット側じゃなくて良かったね しかしエスケープゾーンて進化しないな
もっと摩擦抵抗を増やしたりタイヤバリア大盛にした方が良くない？ 暗に「抜くなボケ」ってチームから言われてるルクレール >>42
これは周が気の毒な巻き込まれ方って感じなんだが。
>>36 のが良く分かる。 最近アマプラでウイークエンドチャンピオンってのを見たわ
みんなジャッキースチュアートに感謝しないといかんよ さすが昭和腦老人の巣窟芸スポだな
F1の事故でも中韓叩きなんだなｗ
スポーツで中韓叩いてんのって焼き豚とサカ豚だけかと思ってた＾＾ これでドライバーは無事だったのに
なんでセナはあの程度で死んだんだよ どうしたらこんなんなるの？初めてみるパターンだわ・・ 周はペイドライバーかも知れんが戦争のお陰で居なくなったロシアのクソガキドライバーより遥かにマシだぞ
あの馬鹿ガキはロクでもなかった >>75
セナの頃のマシンの安全規格でも
たとえマシンがひっくり返っても
ヘルメットが直接路面に擦ることはないようにはできてたはず
ただ、なにもないよりガードがついてる今のほうが安全なのは当たり前 >>108
チャンコロがレースカーなんて作れるの？
日本みたいにGP優勝するような >>8
去年のF2をみてたら良いドライバーだと思うけどね
だからシートを手にしてる
中共批判と選手の能力は関係ない ガスリーをブロックしに行ったラッセルが引っ掛けて中華に接触して吹っ飛んだようだな >>116
そりゃ世界のスポーツに中韓の選手なんかほとんどいねーからな >>75
セナの時代でも頭の上にエアインテークが有りそのフレームが超堅いから大丈夫。ハロの役割は脱落したホイールが直撃しないため。 逆に、ヘイローが無ければ1回転してちゃんとタイヤ側から着地してあんなに引きずられる事無かったんじゃね？ こういう卑怯な反日キチガイほんとに全部残らず惨たらしく死んでほしい>>73
>>126
レーシングアクシデントと言えなくもないけど
角田ならこれでペナルティ喰らわせれてきたからいろいろ納得いかん
つうかガスリーがつついたからといって
ラッセルあそこまで激しく突っ込むもんだろうか >>130
ヘイローがなかったらもっと回転したうえで
どういうかたちでバリアに突っ込んだかわからないと思う >>94
今F-1見てる日本人1000人くらいでしょ いくらチャイナマネーの為とはいえ、土人に車の運転なゆて無理だろ セナの事故から28年以上たってるので当時と今では車の見た目は似てても全然違うわな
セナも今の車と装備だったら助かってただろうし当時でもヘルメットとシールドが
今みたいに防弾仕様だったらそれだけで助かってたかもね >>130
簡単に一回転とか言うけど100キロ200キロで走ってる上での一回転なんだから
そもそもそれが安全におさまるかどうかなんてわからないだろ >>131
ガスリーは抜こうとしラッセルは被せてきた
どっちが悪いかというと接触するほど被せたラッセルが悪いな
ガスリーは「こいつバカか」と言わんばかりにブレーキ踏んでるし中華は完全にとばっちりｗ これは誰が悪いとかルール決まっとるのけ？
バイクの場合は後続の進路塞いだら駄目とかあるんだけど（アマチュアレベルですがね） てかスタート直後で飛ぶ程速度出てるんだな
見た目的には5,60キロくらいだけど >>145
ほとんど止まってるような感じに見えるシケインとかでも100キロくらい出てるからな >>116
お前はもっと世界に目を向けた方がいいよ 動画見てきたけど、めちゃくちゃ腹かかえてワロタｗｗｗ
しかしこれで無事ってすげーなｗ ラッセルこんなことしても多分次レース3グリッド降格とかで済むんよな
やり得なケース多い 90年代のF1だったら死んでただろこれ
今のコックピット周りにあるバーみたいのがなかったって考えると怖すぎるな YouTubeのコメント欄見るとやはり塞ぐなと言う意見が多いな
まどんな人が書いてるか分からんけどw >>133
だったら予選からトレンド入りしねえよ
焼き豚ジジイかよ
いまでも平均二万円くらいするチケットで
鈴鹿の山奥に6-7万人入るわボケ
>>140
井出さんなら即ライセンス剥奪されたレベルだよね
これでおとがめ軽いんだろうからやっとれんのよ 想像したよりヤバいクラッシュだった…
ドライバーは投げ出されたのか？座席にいたのか？
意識あるっていってもとても無事とは思えんが チャンコロなんぞチャリンコにFRPのボディでもかぶせときゃそれなりに走って入賞くらいするだろ チャンコロがドライバーてのも驚いたけどアルファロメオがチームやってんのな
いや歴史あるモータースポーツに携わってきた車メーカーなのは知ってたけど Youtubeでダイジェストしか観てないけど今のF1て単独クラッシュ大杉ないか >>1
逆さまで回ってるの見て、うわあ、、と思ったら、その先がさらに地獄で草 最後、タイヤバリアに頭から直接行かないで
運良く浮き上がって底面からぶつかったのが
幸いしたのかもしれない >>21
でも、ウィングカーはかっこいいんだよな。ロータス79とかブラバムBT39とか。 >>160
シートベルトしてるしコクピット狭いし投げ出されるなんてことはまずない >>36
こうやって回転して飛翔したクルマが客席に突っ込む昔の衝撃映像なかったっけ これ何キロ位なんだろ
ビジュアルでは凄いけどヘイローで滑ってるから速く見えるだけなのか >>42
本当にこう言うクズがいまだにネットにいることが驚きだわ >>88
ヘイローなかったら首切断だったな
過去にF1でガードレールに突っ込んで首切断の事故もあったし いろいろあったのに現地に行った川井ちゃんがコロナっててリポートがなかったのが残念だった コプスコーナーだと通常280kmぐらいだが
オープニングラップだから大した速度は出てなさそう
ただ裏返しになると接地面の抵抗がなくなるから
アイススケートのように滑走してしまうね >>108
その日本の連中からもカネでシートを買ったと批判されてた井上隆智穂 大きな事故のため当時のリプレイは放送されずってどういうこと？
死んでる可能性があると映さないとかあるの？ はっきりいうとF1に乗れるレベルじゃない奴が乗ってる
日本人も金あった時代動くパイロンいたから文句言えないのが残念 安定感あって速さも最近はみせてたから
1年目じゃよくやってたのに 昔はドライバーの特徴とか出て面白かったが、今はそんなことないな
モントーヤとか好きだったなあ スタートから約8秒で接触
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/f1catalogue/03/#:~:text=Honda
ここによると5.2秒で200キロだから
もう200超えだったのかもな
重心の低いF1カーがひっくり返るてまずないし >>161
2026年からポルシェ、アウディも参戦予定 >>187
多分そう
周が意識あるよって無線入ってからだしねリプレイ流したの ラッセルはスタート失敗してアワ食ったな
>>185
シルバーストンはスタート位置変わったからコプスは今ターン9 >>192
ダウンフォールの前にそもそも重心が極めて低くてひっくり返りにくいのよ
横向きになってダウンフォースなくなってもほぼひっくり返えらないでしょ ホイールベースの間に接触してきたタイヤが入って乗り上げてひっくり返ったか >>198
そもそも重心を下げてるのはダウンフォースだから、少しでも下に気流が入ると紙のようにひっくり返るぞ >>187
あるよ
2020年バーレーンGPで
グロージャンがクラッシュ炎上した時も
本人の無事が確認されるまで
中継で事故のリプレイをなかなか流そうとしなかった てかサッカーとかでも足ポッキリとか映ってるとリプレイ映像流さないぞ 周は2年後フェラーリにいそう
堅実で速い
伸びしろあり 去年モンツァでハミルトンがフェルスタッペンに踏まれたのが一番危なかったな >>186
批判されるのはわかるけど、今もやってることは大して変わらないよね 角田はもうクビだろ。ここ数戦のパフォーマンスは酷すぎ。 >>187
去年のユーロでデンマークの選手が試合中に心臓発作で死にかけた時も
アップは流さなかったしね
選手の死は見せ物じゃねーからな 日本人は恐怖遺伝子があるから勝てないやろ
知らんけど >>203
サインツとルクレールは24年まで契約あるぞ >>178
比較するには昔すぎる
これはカーボンモノコック以前じゃないか >>175
掘り返してやるなよwあの人のチームじゃんw >>117
ハンドルが折れてコーナー曲がれなくて
そのまま激突し折れたハンドルの根元が頭に刺さった
ハンドルの高さが気に入らなくて一度切断し溶接したらしい
で取れてしまった 年間ランキング
角田15位
周16位
アレクサンダー・アルボン18位 ここのところフェラーリ酷かったから今日はやっと勝てて良かった
周も無事で良かったよ
良いドライバーだと思う
やっぱり日本人としては角田の方応援しちゃうけど 周が本当に無事なのかは分からん
この手の事故は事故直後意識あっても死ぬパターンが多いから >>26
タイ人は1950年代にもいた
入賞もしてた アルボンは偽タイ人
しかも弱い
まさか車変わっただけでここまでヘボいとは >>216
本人が無事と言ってるしメディカルチェックも終えてる >>1
これで生きてるんだからボディの安全設計進んでるんだな >>42
しかしF1に関しては角田の方が遥かに中国人っぽいぞ
沸点が低くてすぐブチ切れるし >>27
>>34
ちょっとハードな絶叫系アトラクションみたいなもんらしいね。
>>40 おお、これよく生きてたな
案外まっすぐ突っ込んだりした時のほうが死ぬよね >>187
今はそうかも
セナがサンマリノだったか壁に突っ込む映像は何度もリプレイ見たけど >>224
絶対なんてのはない。実際2019年にF1よりスピードの落ちるF2で死亡事故起きてるし >>8
> カネでシートを買ったシナ野郎か
日本選手もほとんどそうだったのも知らんのか？
それで「ジャパンマネーで買った」と散々揶揄されたんだがな 井の中の蛙、芸スポ民の民度と知識の低さが露呈しとるな これだけ火花散らせても止まらないのか
幅200メートルくらいないとダメやな //youtu.be/ii3osCJIlO4
//youtu.be/WlXDJY3e6KY
//youtu.be/sjUPTUKEZFo
//youtu.be/sbL0Iak-pZM
今回のクラッシュよりエグいクラッシュ集
でも誰も死んでません > それ以外のドライバーにも、怪我はないようだ。
不幸中の幸いだね >>1
これで生きてんのかよ
設計が素晴らしいんだな F1で真っ逆さまｗｗｗｗｗｗｗ
実力もない癖にF1に乗るなよ雑魚志那 >>8
今日本人ドライバーに足りないのはその能力
エンジンのオマケ扱いじゃ続けられないよ >>205
マスコミを味方につけれるかどうかだよね
井上隆智穂はマスコミに完全無視された 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった >>230未だにセナだのシューマッハだの言ってる糞ジジイだらけだもんな
野球やサッカーのスレで90年代の選手しか知らないとかガイジでしかないし 昔から砂や砂利のグラベルはクラッシュ時の勢い止められないから危険と言われてたけど
今回に限ってはポールリカールのヤスリみたいなグラベルじゃなくて本当に良かったわな
無事で安心した >>240
ベルガーも安全だとスリリングじゃなくてつまらないみたいな事言ってたな 周が来てから中国はF1盛り上がってるイメージない
アルファロメオも最初は「中国企業から電話がー」とか言ってたけどスポンサー増えてないよな？
不謹慎な言い方だが今回の事故でもっと注目されればいい マレーシアかせいぜい香港人か台湾人かとおもったらガチの上海人だった せっかく予選でトップテン入りして好調だったのに可哀相だった ジャップドライバーはチームメイトに特攻して解雇寸前。 昔は良く観てたが今では角田がカクタなのかカクダなのかツノダなのかスミダなのかも分からん 確か逆さまになっても大丈夫なように背中辺りがモコってなっててつっかえ棒のような役割してたよな 今のマシンはほんと安全性高いよな、グロージャンみたいに火が噴いたらヤバいけど >>129
ホイールはそもそも脱落しても繋がってるからな >>218
エゲレス生まれエゲレス育ちなのにタイ国籍なのはエゲレスで嫌な思いしたからなのかな？ >>15
インディのあれならどうだったろう？
見た目はあっちがスマートで好きだけどな 最後跳ねてクルッと回ったことで運動エネルギーが逃がせられたのも大きかったと思う。
いずれにしてもヘイローにしてから何度ドライバーの命を守ったことか >>252
F1みたいな既得権益の象徴みたいな競技は中国では人気ないとは
ずいぶん前の記事で読んだわ こんだけの大事故で軽傷で済むとか半端ねーなF1マシン >>265
デブリ踏んでフロアがダメになったと言ってたと思う >>229
そもそも資金の後ろ盾が無いとルーキーが乗れない。メーカー育成も同じ事なんだよ。
実力だけで新人が上がれる世界じゃない >>267
お偉いさんが周のところへわざわざ行って慰めてたわ
これが日本人選手なら絶対にないこと
国の勢いと力の差を感じるシーンだったわ セナが亡くなった原因は折れたサスペンションアームがヘルメット貫通して脳がやられたのが死因
激突の衝撃が原因じゃ無い 典型的日本人のRBタッペン、角田推しだからタッペンスローダウンで寝たわ >>277
ハンドルの溶接が折れてコントロール失ったのはほんと？ フェルスタッペン、失速の原因は”角田アルファタウリのウイングエンドプレート”。フロアの空力台無しに
フェルナンド「ファッキンコリアンキムチ野郎」 あれで大丈夫なんか？
ドネリーが死んだのより酷いと思うんだけど、やっぱハロは必要だな
当たり前だけど物理的に守らんと セナばかりだな。ラッツェンバーガーも思い出そう。今日、誕生日だったんだね
小河等もこんな感じで富士の1コーナーでコックピット側からフェンスにぶつかって亡くなった
衝撃だった。30年経つんだな 今のフォーミュラーカーって草履の鼻緒みたいなのが付いてるからいいけど昔のだったら頭すり潰されててもおかしくないんじゃね？ ジョージラッセルが自分の車を顧みず、ダッシュでジョーガンユーのもとに駆けつけていたのが好感 >>281
あれはモノコックむき出しにも関わらず生存してなかったか？ 安全なんだろうけど、あんなかっこ悪い糞な音してるならプロトタイプでいいだろ これもだしスーパーGTの今年の二戦目のクラッシュもだったけどレーシングカーって頑丈だな >>287
モノコックと言ってドライバー包み込むようにカーボンファイバー製のカプセルみたいになってる
過去の死亡事故の教訓から >>284
そういうことか、あれ怒ってやってられるかと走ってどっか行ったのかと思った、あとで普通に戻ってきてたもんな、その時はジョーの映像とか流さなかったしポジションがよく分からなかったわ でもヘイローって運転するには前が見えずらそうだけどそんな事ないのか >>119
ミックと同じ位の順位で走ってたけど
今年でミックは遅いのが証明されてしまった
フェラーリなんて無理だわF1も今年で終わりだろ >>289
車体そのものの構造もだしシートもごついし首伸びないように付けてるプロテクターみたいなのとか安全方面のコストのかけ方がすごいことになってるね >>275
まあ日本人は有人宇宙飛行も達成していないわけだが >>281
ドネリーはマシンが木っ端微塵だっただろうが
それでも生きてたし コリアンより先にチャイニーズがF1参戦で朝鮮人発狂中 >>282
ウイングカーと言っても現在の車は高橋徹みたいに飛んでいかないから周は救われたね >>297
つっくんさんが尊敬してるユベールか、これは単独じゃないもんねえ
場所も悪いし横から突っ込まれてる
次の年のWシリーズもラディオンからオールージュ上がったとこで6台くらいでやってる
JUJUが心配だけど遅いから大丈夫かｗ >>288
あんなんレーシングアクシデント
俺はタッペン派だけど、ラッセル責められない
去年のハミチンの未必の故意みたいなのとは違う >>229
シートを金で買うのは日本固有の現象では無いし日本の自動車産業が強いんだから当然の権利だろ。 >>231
NASCARやルマンも出たしGT500もやってたし、すぐ消えると思ってたが長生きしてた >>30
日本だって江戸時代は犬を喰いまくってただろ >>8
トップの数人以外はみんな金でシート買ってるだろ 逆さまも怖いがそのまま観客席に飛び込む勢いもやばかった >>56
最初みんなそう言ってたが何回も死線を回避させてきたから今は誰も文句言わない >>258
略称がTSUだから見てるやつはすぐ覚える >>1
ちうごく人のF1ドライバーがいること知らんかったわ ビアンキの事故もhaloがあったら無事だったのかな？ これで死人が出ないのはやっぱりHaloがすげーのか？ >>306
故意があり得ないだけでラッセルがミラー見てりゃという責任はあるやろ
イギリス人だからおとがめなしだけど 映像見たら首もげそうだけど
意識あるみたいでよかったな >>42
2輪の方だが日本人初の世界チャンピオンといわれてる片山敬済は
いろんな事情があってそういわれてる（た)だけで韓国人だよ ヘルメットは表面が削れる程度では
それより頭と首を繋ぐ環軸椎が離断して脊髄切断
呼気停止して死亡でしょう また、最後に引っかかってジャンプして飛び越えたよね。
あんまり綺麗に決まったんで10点って言っちゃったよ。
しかし、生きてて良かったよ、ほんと。
ルーキーとしちゃ合格点だし、お金あれば中堅で長く乗れるんじゃないかレベル。 F1にも電子警告器搭載した方が良いんじゃねえか？
煽り運転レベルの幅寄せとか出場停止にしないと駄目でしょ コックピットに下駄の鼻緒みたいなのつけたおかげで助かったんか？ どうせ定位置脱出ならず要員のドライバーだろ？
昔のガストン・マッツァカーネやナレイン・カーティケヤン的な >>340
ガソリンじゃない謎w燃料で走るだけよ。。。
ターボ時代だってガソリンなんか使ってなかったw >>332
それ責任ていえんの？
ルールになっているわけでもないし
アロンソみたいに俯瞰して見えるドライバーなんかごくわずか
だから、オープニングラップはそれらの要素も含め含めてレーシングアクシデント
裁定は運営がすれば良い
本当に悪質ならばペナルティが出る >>344
直接嗅いだら死ぬと揶揄されてた90年代の謎燃料
とりわけエルフがひどかったんだっけ 今まで見たことない光景なのは重くなったこともあるんじゃないか ヘイロー「な、導入してよかっただろ？」
ヘイローの自作自演である つか結局歩いてピットに帰ってきた
F1ドライバーはこんなもん ミックの車体が分裂した時も重くなった車体の慣性モーメントの大きさが指摘された Haloなどマシンの安全性向上、高性能スーツができてから
大クラッシュでもそうそう死ななくなって
スリルというF1特有の面白味が激減したのも事実
命懸けて競い合ってた時代は凄かったよな 俺らが日常で使う車もF1マシンくらいに
お金をかければほとんど誰も死なない
車になるのかね
なら戦車に乗った方が早いかww >>238
ルーキーの割には安定してて言う程悪くない
一発の速さはもう少し欲しい
今回は被害者
中国人ってだけで見下してるバカウヨにF1見る金の余裕なんか無いだろうから分からんか 馬鹿ウヨって興味無いスポーツでも選手の国籍によって誹謗中傷するんだなw こんなことより最後のルクレール、ペレス、ハミチンのデッドヒートよ グロージャンが生きてたんだからこんなんで死ぬわけがないんだよ >>342
水素には行かんか
日本が技術先端走ってるからドイツが妨害してくるわな
と思ってたらEV用モーターは日本製だったというオチがあるかも >>354
その名前
支那性極悪アプリ思い出して嫌だな
halo123とか言ったっけ >>129
昔ペドロディニス？がひっくり返ったときはインテークがサンドトラップに埋まってやばかったよね フェンスとタイヤバリアの間に挟まって止まった感じか
これマシン炎上しなかったからよかったけど
炎上してたら脱出出来なかったんじゃないの ガスリーってこの手のトラブルに必ず関係するよな。その辺が実力有ってもステップアップ出来ない理由な気がする >>36
周はもらい事故か。
下の映像は怖いな、客は逃げるところがないし。 正直見栄え悪くてダサいと思ってるけどハロってやっぱり重要だよな
これがなかったらどんなダメージ負ってたか >>1
想像以上の大クラッシュだった。
これで大怪我してないのか？凄いな。 ヘイロー見慣れたら付いていない数年前のF1マシン見ると危なっかしくて怖くなる >>359
グロージャンのは本人が意識失ってたら多分死んでた
消火遅かったし スタート直後に無理して追い越そうとしてクラッシュとかアホすぎるよな
今まで大勢のスタッフが準備してきたのに一瞬で終わる
普通ならキレるよ
ｗ >>334
youtubeでお爺ちゃんになった姿しか見たことないけど、そのへんの日本人より全然人格者だわ べつにあの屋根みたいの無くても頭平気じゃね？
F1に限らずレーシングカーってロールバーあるじゃん
あれ転倒時用じゃなく上とか横から飛んだ他車が突っ込んで来た時用じゃねえの？ >>390
今回はhaloが無くても無事だったと思うけど、着地方法が悪くて↓こうなってたらhaloが役に立つ。
>>159
こんなハゲデブカスの集まるところでもそれは言っちゃダメ >>377
６０年代のマシンとかあれで300キロ近く出してたとか異常w >>187
少し前のミック・シューマッハの時も少し時間開けた
ミックは直近でデカいの2回くらいやってたはず
マシンだけ見れば死んでもおかしくない >>126
ガスリーもあそこに入れねえのに突っ込んで
ラッセルにフロント踏まれてる
どっちもどっちかと
(´･_･`) >>326
ベジマッハもこんな感じになってんのか
それともベジはあんまり老けへんのか >>252
そりゃそうだ。あの国は日本以上にコロナに厳くて今年も中国GP開催しないし。サッカーも未だに無観客開催だぞ 民衆の旗 赤旗は 戦士の かばねをつつむ
しかばね固く 冷えぬ間に 血潮は 旗を染めぬ
高く立て 赤旗を その影に 死を誓う
卑怯者 去らば去れ われらは 赤旗守る >>301
実は中国人より先にデビューしてるんだなぁ
確か2020年のバーレーンGPだったかな。なお韓国ではF1人気が無いからかエントリーは英国だったけど CSフジで放送の時、今宮さんやや川井ちゃんは何て読んでんの？
やっぱ「しゅうかんう」とか読んでんの？
それともチョウ(ジョウ)・グァンユーって呼んでんの？ >>15
そもそもこういうクラッシュはHALOが付き始めてから急に激増した
ひっくり返しても相手は死なないからっていうドライビングが増えたんだと思う 80年代じゃ想像できない壊れ方だ・・・無事みたいで何より >>408
契約して見ればわかるよ
>>409
そんなことはない >>393
さかさま状態でかなり長い距離を猛スピードで滑ってたからヘイロー無しじゃさすがに危なかっただろ >>411
契約しないし
そんな小学生みたいなレス要らない >>416
あのころは燃料戦争も活発だったな
エンジン競争も自由で毎回なんかしら改良してきて
レース前からその話題(パドック)聞くのが楽しみだった
いまはそういうのないからつまらん >>417
燃料は市販のものに限るってルールを逆転の発想でF1に使う燃料を市販したって話があったんだがあれは実話だったのかネタだったのかいまだに不明 普段はグランドエフェクトで路面に吸いついてるから壊れるとブッとぶ >>416
Agipの排ガスは体に良く無い臭いがするってまことしやかに言われてたな。
自分も一回嗅いだがガソリン臭じゃ無かった記憶はあるな。 >>377
ベッテルがFW14B走らせてたけどヘイローどころかサイドプロテクターもない時代で肩出てるから今の感覚だとちょっと怖いよな。 ヘイロー導入から少なくとも
ガードレールからのグロージャン首チョンパ
去年モンツァでハミルトンの上にレッドブル
昨日のがんゆースピンヘッド
この３つから守ったな優秀すぎるｗ >>418
予選用スペシャルみたいなのを少数販売してたはず
クルーがガスマスク着用して入れるようなヤバい成分満載のやつ
そんなもん普通の車に入れて大丈夫だったのかは不明
ホモロゲ条件満たすためだけの形式販売で本当に一般人に売ったわけじゃないって話もあるけど 頭がもげそうなクラッシュだが問題ないのか
今のF1の安全性は本当に高いんだね コックピットの上にあるクソダサいプロテクターはこの手の事故では役立ちそうだな
サスペンションアームにもカバー付いたのか
もうオープンホイール止めればいいんじゃね？ >>414
90年モンツァのDワーウィックも逆さまで
コンクリート上を滑っていったけど
一応はロールバーだけで大丈夫な設計になってた
今のヘイローになってより安全になったのは確か >>408
フジ「ジョウ・グァンユ」
DAZN「チョウ・カンユ」
無線とかでもジョウって言ってると思う
アルファベットだと「ZHOU」だったかな？ そういえばサッシャは「フェッテル」と呼んでたのがいつの間にか「ベッテル」になってません？ 偽タイ人アルボンも車変わった途端に雑魚化したし
周も角田も良い車乗れば優勝出来るのはあるな
アルボンは優勝したことねえが 今フジテレビONEで観てるけどトムは映画の宣伝の為？ 男性のみなさ〜ん
ちゃんとミドル臭予防・スメハラ対策していますか？
今の時期、服で見えない部分のケアは大事ですよ
自分では匂いに気づかなくても他人は他人の匂いに敏感です。
自分はお風呂入ってるし制汗剤もしているから大丈夫だと思って勘違いしてませんか？
それだけでは不十分です。
特に男性は女性に比べて脂量が多いので、それだけ体臭も発生させやすいです。
制汗剤と汗の匂いが混じった匂いは不快な気持ちになりやすいですよね(´；ω；｀)
簡単な匂い対策
↓
脇毛がにおいをブーストさせるので脇毛処理は基本。
雑菌の糞の溜まり場になっている脇毛を除去することで
匂い軽減効果があると科学的に証明されています。
自身のニオイに配慮することは、人と接する際のエチケットの1つ。
またワキを清潔に見せることはジェンダーへの配慮にもなるので、
ワキの身だしなみに気をつける習慣を付けましょう。
特に肌を露出する機会が多いなら尚更です。 >>433
トムはF1マシン運転した事もあるしたまにパドックに姿を見せるよ
https://youtu.be/UyW8FdzH9dg >>388
人格者という言葉からはほど遠い人だよ
おもしろいおっさんだけどね レース終了直後にはサーキット場いた事がクラッシュより衝撃的だったわ。あれだけの事故で検査入院も無しで済むなんてマシンの安全性ハンパないわ >>417
92途中で特殊燃料は規制されたけど
FW14Bはそんなのお構い無しでクソ早かったなw 30年経ってもニューウェイの車が最速ってスゴイよね >>360
レッドブル ・マブチとか実現するのかな？ NEXTの中継はレギュラー解説の川井ちゃんがコロナ陽性でいなかったので事故の中断が
1時間あったけど他の解説が退屈でやっぱり川井ちゃんがいないと駄目だと思い知ったよ シートベルト外れていたら悲惨なことになっていたぞ
もっと安全を追求して欲しい 奇跡的にタイヤバリア前でジャンプして床から金網にぶつかってるな >>442
あと右京の鼻がずっとピーピーいってたな 日本人も同じクラッシュしたんやとか言い出したら あの境遇では呉越同舟で一人でも減ったら死ぬ つてな感じで息してられへんやろな >>420
Agipは、ピットクルーが
みんな目が充血して涙目だったの覚えてるw まあ、色々あって車が昔より安全になった分
命知らずのトンパチみたいなドライバーが減って
ゲームオタクみたいなドライバーが席巻し始めたように感じる パワステの普及、セミオートマの普及も
原因に含まれるかな 日本でのＦ１の灯が消えたから
人口いっぱいの中国にスリスリ 去年スパf2で死んだフランス人は不幸だったな
あんな感じで真横から突っ込まれたらいくら安全性が高まっても死ぬしかない
逆に言うとそういうアンラッキーでない限り今回のような衝撃的クラッシュでも死なないで済む >>442
大クラッシュより数年ぶり？に現地に行って前日までウキウキしてた川井ちゃんが決勝はコロナで離脱した笑撃の方がデカいな
つかシルバーストンくらいのコース幅があればF1でもモトGPみたいなバチバチの複数台バトルが観れるんだな面白かった >>432
あのレース中にメディカルカーにはねられてぶっ倒れた伝説の人？ フランス人ガスリーとイギリス人ラッセルが手を組んでアジア人を殺そうとした！差別だ！ しかし観客動員数40万人って凄いな
日本以外の国は空前のF1ブームなんだな F1はぶつかってばかりだから
ナビとかウインカー、クラクション、バックカメラ、自動ブレーキとか付けたほうが良い
できればETC2.0も付けちゃえ 今回のクラッシュでドライバーが軽傷で済んだのはハロのおかげなんだろうな
ビアンキが鈴鹿で亡くなったのをきっかけにハロが導入されたんだっけ、君のおかげでまた一人の尊い命を救えたよありがとうビアンキ
でも導入を決めた時FIAは「もしハロがあの時あったとしてもビアンキの命は救えなかっただろう」ってトンチンカンな事言ってたな >>432
一桁着順2回くらいやってたらしくて驚いた 周 … 宙を待ってコンクリートウォールに激突
アルボン … 何度もウォールやマシンにぶつかり軽傷で入院
角田 … 精神的ストレスで居眠り
アジア人にはイギリスは鬼門 >>468
ビアンキってフルコースイエローの周回中に重機に突っ込んだ奴だっけ？
あれはどうしようもないわな。 ヘイローとかいらんのよ。
インディカーも変なシールドみたいなの付けたしなあ。
つーかドライバーが命がけでやってるから人々はモータースポーツに熱狂すんだろ。
例えば遠隔操作でデカいラジコンカー走らせてレースやって誰が熱狂する？だろ？
年に一人二人死ぬくらいがスリリングでええのよ。
motoとかの単車のレースはちょくちょく死ぬからやっぱりF1とかと違っていまでも人気凄いだろ？
要するに観客はクラッシュや死が見たいのよ。
口には出さんだろうけどな。 >>451
ジャップはいつまで経済大国気取りでいるんだよw
もうF1はジャップみたいな野蛮人相手にしてないってw >>468
デブリがドライバーを直撃しないようにじゃなかったん？
まっさんか誰かがそれで死にかけたとか聞いたけど
インディでは実際に犠牲者も出てしまったし >>478
それはヘルメットのバイザーパネルの方ではなかったかな。
今のヘルメットにはパネルは無くなって代わりに開口部が狭くなってるけど 昔のF1は
エクストリームスポーツの一面があったからね
ここまでメジャーになったら流石に色々規制せんといかんね >>475
クラッシュは大きなイベントの側面はあるが、人が亡くなることなんか望んでいない
あなたはウクライナで起きてることを見聞きして興奮してるのかい？ クラッシュなんかレース止まって迷惑でしかない
ガキじゃねんだからよ、 大クラッシュがあったら現地の観客は総立ち、2ちゃんねるの実況スレも嬉々としてレスしまくる奴が大挙するのに
何がクラッシュなんて望んでないだアホかｗ
俺がモータースポーツを生中継で見る理由は死んだときの2ちゃんねるの実況スレの祭りに参加するためだし。
グロージャンの時はこれは死んだな！って思ったなぁ。 >>480
そうなんよな。
闘牛を見る感覚よなｗ
闘牛士が牛に角で串刺しにされると観客は大盛り上がりだしな。 綺麗事言ってる人が多いけど死んだかもみたいな激しいクラッシュが起きるとやっぱり盛り上がるのはあるよ。
もちろん死は望んでないが死んだら死んだでそこからはネットでは追悼ポエムで盛り上がるしさ。
他のドライバーによる追悼コメントとか必死に検索して探したりとかするでしょ。 >>482
モータースポーツの世界で自ら命をかけて闘うことを選んだレーシングドライバーと
戦争の犠牲者をごっちゃにしてるアホｗ
そんなに頭悪いと日常生活も大変だろｗ 人それぞれ。死ぬのを見たい奴は安全性の高くなったF1を見なきゃいいじゃん モータースポーツは激しいコンタクトやクラッシュがあってなんぼでしょ。
最初から最後までセーフティカーも出ず多少の順位の変動があっただけで終わったレース見て何が面白いの？
時間の無駄だったなって思うだけでしょ。 星野一義も中嶋悟も言ってるけどレースに命なんかかけてない
時代時代で安全が担保されてると納得できてるから走れる
チェザリスでさえレースでは死んでない、数年前に公道で事故死したけど
ノリックもそうだったな、公道の方が危ない
一応書いとくが星野もF1ドライバーだからな、日本人でF1ドライバーは20人いるが
誰も死んでない、タキが死にかけたがｗ シューマッハも危険運転でポイント剥奪されたりしてたけど
アウアウ化したのはスキーの事故でだもんな まさかペレスが２位に入るとは思わなかった
途中で眠る予定が結局最後まで観てしまった
今シーズンはホント面白い >>484
毎回実況してるが喜々としてなんかねえよこのエアプ回顧じじいが 前座のF2でも昔だったら首もげてもおかしくない事故があったんだよな
https://youtu.be/t-t7Rehi0HM
こっちの方が見た目は地味だが周のより危なかったかも >>498
これスローで見てみるとサイドポンツーンのラジエーターエアダクトを兼ねたクラッシャブルストラクチャー（衝撃吸収構造）が取り付けられている辺りにうまくヒットして事なきを得てるのかな？少しでもズレてたら恐ろしいね >>498
F2でもHalo付いてんの知らんかった
フォーミュラの全カテゴリーで義務化されてんの？ >>210
90年のマーチンドネリーは？
エストリルかヘレスやったと思う この中国人は普通に速いな ボッタスといい勝負してるし >>501
カーボンモノコックだからこそ死なずに済んだ、ともいえるな 40年来のF1ファンだけど年イチで死人出るくらいのほうがスリルあっていいけどな。
2年に1人くらいのペースで死んでた昔のF1はやっぱり緊張感があったしな。 F1のサポートレースとして開催されたF2のフィーチャーレースで、ロイ・ニッサニーとデニス・ハウガーは、オープニングラップで衝突。
ハウガーの車は“ソーセージ縁石”を越えて宙に舞い、ニッサニーめがけて飛んでいった。
デニス・ハウガーの車は、両方の車が砂利で止まる前に、ロイ・ニッサニーの上に高速で着陸した。
信じられないことに、両方のドライバーは無傷だった。テレビのリプレイでは、Halo（2018年にF1とF2に導入されたコックピットに固定された安全装置）がロイ・ニッサニーの命を救ったことを示した。
https://f1-gate.com/media/img2022/20220705-f1-britishgp-f2.jpg >>502
最近のF2上がり組が優秀だわ。
タイヤが合うのかね。角田に至ってはガスリーとほぼとんとん。
立派に同士討ちするくらいだからもう実力としての畏れはないんだろうな。 >>444
ジャップがまたしてもやらかしたらしいよ >>19
いつの時代に生きてんだよ、おじいちゃん。
中国にGDP抜かれて何年経つと思ってんだよ、おじいちゃんｗ これ最初は周のマシンの映像を一切流さなかったから実況スレは盛り上がってたなｗ
ヤバイんじゃないかとかみんな心配してる体(てい)のレスしながらも内心はワクワクしてたよなｗ 下駄の鼻緒みたいのがなければ、アタマが削れてるやつだ 安全安全ってそんなにドライバーの命が大事ならもうラジコンにすればよくね？
HMDつけてモーションコントロールつきのステアリングとシートに座ってやればいいよ。
やっぱフォーミュラカーというのはドライバーとタイヤが剥き出しの最小限のマシン構成じゃないと。
ドライバーの姿が外から見えないようなのはフォーミュラカーとは言えんわ。
コックピットにグルリと覆いを付けたインディカーなんて論外。 >>502
ボッタス 46P 8位
周 5P 16位
これで良い勝負とは言えまい
ボッタスに失礼 マン島TTって約100年ほどの歴史があってこれまで200人以上が死んでるエクストリームスポーツだけど
あのレース生中継のPPVは料金高くても世界中に視聴者がたくさんいる大人気のイベントなんだよな。
要するに人間の深層心理には人が死ぬ瞬間を見たいという好奇心があるのよ。
古代ローマのコロッセオでは毎日のように剣闘士が殺し合う様に大観衆が熱狂してたというしな。 >>252
そらコロナ禍の最中に参戦してるからな
>>513
格闘技ファンてその面があるとは思う。俺は駄目だなボクシングとかキックボクシングとか人の殴り合い観て何が面白いのか
昔のUWFとか新日の関節の取り合い决め合いとかは好きだったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
