【MotoGP】2022第10戦ドイツGP MotoGP決勝の結果 [鉄チーズ烏★]
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6/19(日) 21:42配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/8652dc18c8a0df9c13e5a0ee7f47b4ee9071ed8a
6月19日、2022年MotoGP第10戦ドイツGP MotoGPクラスの決勝がドイツのザクセンリンクで行われ、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が優勝を飾った。2位はヨハン・ザルコ（プリマ・プラマック・レーシング）、3位はジャック・ミラー（ドゥカティ・レノボ・チーム）が続いた。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）はリタイアで終えている。
■2022年MotoGP第10戦ドイツGP MotoGP決勝（30周）
天候：晴れ 路面：ドライ
Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle／Time／Gap
1／20／ファビオ・クアルタラロ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ／ 41’12.816
2／5／ヨハン・ザルコ／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／+4.939
3／43／ジャック・ミラー／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ／+8.372
4／41／アレイシ・エスパルガロ／アプリリア・レーシング／アプリリア／+9.113
5／10／ルカ・マリーニ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ／+11.679
6／89／ホルヘ・マルティン／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／+13.164
7／33／ブラッド・ビンダー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／+15.405
8／49／ファビオ・ディ・ジャンアントニオ／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ／+15.851
9／88／ミゲール・オリベイラ／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM／+19.740
10／23／エネア・バスティアニーニ／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ／+21.611
11／72／マルコ・ベゼッチ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ／+23.175
12／25／ラウル・フェルナンデス／テック3KTMファクトリー・レーシング／KTM／+26.548
13／21／フランコ・モルビデリ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ／+29.014
14／4／アンドレア・ドヴィツィオーゾ／WithUヤマハRNF・MotoGPチーム／ヤマハ／+30.680
15／87／レミー・ガードナー／テック3KTMファクトリー・レーシング／KTM／+30.812
16／6／ステファン・ブラドル／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／+52.040
RT／44／ポル・エスパルガロ／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／8Laps（リタイア）
RT／12／マーベリック・ビニャーレス／アプリリア・レーシング／アプリリア／11Laps（リタイア）
RT／73／アレックス・マルケス／LCRホンダ・カストロール／ホンダ／24Laps（リタイア）
RT／30／中上貴晶／LCRホンダ・イデミツ／ホンダ／24Laps（リタイア）
RT／40／ダリン・ビンダー／WithUヤマハRNF・MotoGPチーム／ヤマハ／25Laps（リタイア）
RT／36／ジョアン・ミル／チーム・スズキ・エクスター／スズキ／27Laps（リタイア）
RT／63／フランセスコ・バニャイア／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ／27Laps（リタイア） 日本メーカーこんなに一気に落ちぶれるか
まあヤマハ勝ってるとはいえひどいな 兄マルケスvsクアルタラロをもう少し見たかったな
にしてもホンダは酷い
残り3人は全員クビでいいよ プーチさん来週か再来週ホンダファクトリーのライダー発表するって ワークスホンダにミル加入の噂があるけど、MotoGPクラス最遅マシンかもしれないホンダに加入するのはギャンブルだな >>4
日本メーカーが欧州有利なルール認めたから。
カテゴリーが衰退するより良い。
500時代の最後の方、悲惨だったからね。
ヤマハがデータ出してビルダーにフレーム作らせてエンジンリースしたり、
ホンダがV4とV2走らせたり、アプリリアは250をボアアップしたマシン走らせたりしてさ、
なんとか出場台数増やしてんだよ。 中上は来年居ないな。
チームごとmoto2を上にあげた方が良い。 クアルタラロ以外のヤマハの存在感が無さすぎる
さっさとラズガットリオグル連れてこい 坂を転がるように面白くなくなってきたなmotogp スズキもヤマハも終わってるんだよな
桑田だけが変異株 共通ECUって各チームごと調整とか出来ないもんなの？
やっぱドゥカティのマシンに合わせあるんかいな？ そりゃ出来るでしょ、色々と。じゃないとコース別最適化とか出来ないし。
今年の出来の悪さから行くと、来年KTMはコンセッション対応に戻りかなって感じだね、ホンダも。 年齢的に今年でmotoGP見納めそうだよな中上さん マルケス兄は復帰未定
一昨年の骨折箇所が細菌感染起こして偽骨折になったのは抗生剤投与で治癒して骨もついたんじゃないのか
なのに今月の手術ではもう一度骨を切断し、繋ぎ直したという
歪んだ位置でくっついていて、それが痛みに繋がっていたとか？ バニャイア
「週末は７０ラップ以上も周回を重ねたけど、このようなスリップは一度もなかった。モーターランチを除いて、キャリアでこのような転倒は一度もなかった。
原因を理解することは非常に難しい。角度は同じ。スピードも同じだった。コーナーの出口に向かって曲がっているところだったから、アクシデントを理解することが非常に難しい。」
中上貴晶
「もちろん、とても残念です。レースウイークを通してレースペースに取り組み、かなりペースもよく、自信がありました。でも今日のコンディションに合わせるために大きくマシンを調整しました。
フロントとリヤにハードタイヤを選択しましたが、グリップがよくありませんでした」
「1周目から左側のグリップがまったくなく、フロントのフィーリングにもかなり苦戦しました。そして8コーナーで転倒してしまいました。
コーナーの立ち上がりでフロントから流れてしまいました。奇妙な転倒でした。とても残念です。チームに謝りたいです。アッセンへ向けて何ができるか考えたいです」 ホンダは酷いがヤマハもクアルタラロ以外はさっぱりだな
モルビデッリはどうしたんだ
こちらの怪我は治ってるよね リンスとミルの快進撃でスズキ残留
そんな夢を見たいんだおれは 『エスパルガロ：マシンの振動がひどく、部品が外れるかと思った…』
「タイヤが振動していたって話したんですが…でも、ミシュラン側の言い分には、あまり興味ないんで。もうレースは終わってしまったんですから。
こう言う異常事態が出始め、僕はずっとストレスだったんです。さいわい、レース終盤で他の選手達も失速してたんで、４位になれましたけどね。」 レースもチャンピオンシップもクアルタラロ独走になるとクソつまらん
ペコちゃんとあれいしさんに頑張ってほしい
わ 要はミシュランがクアルタラロとザルコに厳選したタイヤ
他はどうでもいいタイヤなんじゃないんかって言いたいライダーがたくさんいるの 決勝中にウイリーで転倒するなんて1992年に全日本第11戦GP500の伊藤真一さん以来のこと。
約30年も前とは違って、現在のマシンは制御も進んでいてリフトコントロールもありますが、その制御の割合と向かい風が強かったこともあり、竿立ち状態で転倒してしまったといいます。
https://young-machine.com/2022/06/20/338702/
懐かしい名前が出てたので貼ってみた 中須賀は国内であれだけ圧倒的なのにMotoGPにレギュラー参戦できないかったのな
どのメーカーでもSBKに行くという選択肢もなかったのだろうか ブラドル「すごく熱くなっていて、右足は火傷してしまった」
金曜日の転倒で肋骨を痛めていたエスパルガロ「炎症がより強くなって、呼吸ができなかった。それに目眩がして、足を焼く熱も加わってしまった。熱の方はホンダに来てから抱えていた問題なんだけど、かなり苦しかった」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/bradl-slams-honda-heat-issues-after-getting-burns-in-germany-motogp-race/10325621/ F1は最強PUの座を手に入れたのにMotoGPは悲惨な事になってるなホンダ ドゥカティのワンメイク化の方向だなw流石に見る気失せる BS日テレの放送を見たが、芸人がうるさくて途中で止めた
日テレのサイトによるとスポーツ番組にジャンル分けされているのだから、芸人トークは副音声でやってほしい やっぱHRCのリソースがF1に割かれて、本業疎かになってるのかな？
それともHRCってラベルだけで特に関係はないのか？ 今のホンダにまともな開発ライダーが居ないんじゃないの
タディ岡田とか鎌田が開発やってた頃は誰が乗っても上位走れるマシン作ってたけど >>54
国内担当は長島でしょ？ご褒美で今年の8耐ワークス
ヤマハワークス出ないので中須賀さーんはお休み アレックス・リンス、来季はLCRホンダへ加入！？ 2023年向けライダー市場耳寄り情報
https://jp.motorsport.com/motogp/news/rins-in-talks-with-lcr-honda-over-motogp-move-for-2023/10326074/
ライダーに契約金出すのはメーカーでサテライトはチーム運営だけしっかりやってろがほとんどなのでLCRは口出しできないんじゃないか 可能性のある若いライダーにとってホンダで走ることはリスクだ
いずれにせよ中上はアウトでいいよ >>56
2023シーズンのLCRホンダはリンスと小椋になるのかｗ リンスがホンダなの？
ミルって噂がなかった
それよりSUZUKIは本当に撤退なのか？ スズキの撤退は確定です
一部メディアがカワサキ復帰煽ってみたけどこちらも完全否定
MotoGP金が掛かるのでSBKで充分 >>42
撤退宣言無ければ2人でチャンピオン争いできてただろってくらい絶好調だったのにな
あれで完全に潮目が変わっちまった >>61
今年のホンダは熱害ひどくてライダー軒並み火傷してるらしいし、誰が乗ってもダメやろ >>59
ミルの噂はレプソルホンダ
でも今のホンダの惨状をみるとどうかねえ
1度チャンピオンを取ってはいるけど金目当てで走るにはまだ若い >>60
まだ確定じゃないだろ
撤退に向けてオフィシャルと協議中ってだけで
まあSUZUKIのライダー二人のパフォーマンスみれば撤退だろうなって察しがつくが >>64
ミルはYAMAHAのマシンが合いそうだが
YAMAHAのシートは埋まっているのか？ ヤマハはそもそもサテライトも無くなりそうって噂では
そうなるとモルビデリを飛ばさないとシートが空かないな チームのバランスで言えばホンダはサテライトを1つ増やして3チーム体制にして欲しいけど
チーム増やしても誰も乗りたがらないよね >>17
レイニーシュワンツの頃の500決勝とか
出走10台くらいのレースもあったよな確か >>69
やっぱりYZRはカッコイイなー
操作系だけじゃなく、エンジンセッティングとかクラッチとかも
変えないとダメだよな。
最新の電子制御バリバリにしてもらいたいなー
レイニーの安全の為に レイニー、琢磨が健在ならGPシーン変わってたかな？
でもドゥーハンもボロボロだったもんね。
サムブレーキ仕様だったし。 MotoGPスレって伸びないよな
MotoGPを金払って公式かG＋でリアタイ視聴してる日本のファンは何人ぐらいいるんだろう？
F1なんかよりずっと面白いのに 兄マルケスがロッシのように長く続けられるとは思ってなかったが、クアルタラロとのバトルをもっと見たかった
怪我自体は適切な治療をしていればライダーとして致命的なものではなかったのに >>76
両方見てるけどMotoGPは決勝だけの流し見だな
まだMoto2&3のほうがまともに見ている
F1は予選・決勝ともフルで見ている
ロッシもマルケスもいないしやっぱ日本人が活躍しないと面白くない 怪我した時は荒いライディングして
そりゃ転倒するわで
初め骨にボルト入れた時もヤブ医者かよって感じのレントゲン写真だったし
あれもう走るのって感じで乗り出すし >>79
F1こそ日本人走ってないんだけど？ もう10年以上の間 >>80
執刀医の措置も大概だが、ドルナの医者もレース前に常識をもって止めろよと >>81
F1は日本人が走ってるし日本メーカーが大活躍している
2輪は日本人も日本メーカーも活躍してないし、スター不在で低迷期 >>84
去年ポール取って
スタートダッシュで自爆しただろ
最近もポイント争いしている二人を
自爆してリタイヤさせたし
日本人大活躍してるだろ クアルタラロはバンク角が異常に深いしコーナーリングのレベルが半端ないね
トップスピードはドゥカティより劣るのにコーナリングでカバーしてるのがよく分かる
ホンダは開発失敗してもう完全に戦闘力失ってるね
ApriliaやKTMにも追い越されてるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
