小泉社長が懸命の連続告知も鹿島ファンGWの受難! スタジアムまで想定外の渋滞で「見れずに帰った組」「途中入場組」続出の悲劇 [爆笑ゴリラ★]
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5/4(水) 12:16
サッカー批評Web
小泉社長が懸命の連続告知も鹿島ファンGWの受難! スタジアムまで想定外の渋滞で「見れずに帰った組」「途中入場組」続出の悲劇
■5月3日/明治安田生命J1第11節 鹿島アントラーズ ー ジュビロ磐田（カシマ）
GWに行われた鹿島アントラーズとジュビロ磐田の一戦を観戦に訪れたファン・サポーターは2万6493人。コロナ禍によってスタジアム離れが起きたサッカー界にあって、非常に大きな数字だ。しかし、この数字の裏で、ある“悲劇”も起きていた。
この試合のキックオフ時間は15時。その前にスタジアムに到着しようとする多くのサポーターが、午前中から東京駅に集まっていた。高速バスでカシマスタジアムに向かうためだ。すでに予約は満席で埋まっていたため、自由席のバスに乗ろうと長蛇の列ができていた。それは、他の乗り場やタクシー乗り場まで伸びるほどの人だかりだった。
自由席を求めて並ぶ人が多すぎて電車に切り替える人もいたほどだったが、バスに乗れたとしても今度は渋滞という壁にぶつかることになる。バスは95分程度で到着する予定となっていたが、首都高に乗った途端に渋滞にハマり、それが千葉市まで延々と続いた。そのため、SNSには悲鳴のようなツイートが多く並んだ。
「東京駅から高速バス乗って2時間、まだ酒々井!高速はもう流れてますが、ゴールデンウィークの渋滞すごかったー!」
「バスは鬼渋滞で開始ロス」
「10:30に東京駅に着いてなかなかバスに乗れず乗ったら渋滞がひどく15時のキックオフにまだ鹿島神宮駅 バス車内でDAZN観戦…涙」
■鹿島・小泉社長も懸命の告知!
バスの到着が間に合わず、バスの中で中継観戦した人もいれば、マイカーでの運転を途中で断念し、観戦せずに帰ったことを報告した人もいた。遅れてスタジアム入りした報道陣もいたほどだ。天気に恵まれたGWだったため、首都圏で各地で渋滞が発生したが、高速バスがメインの移動手段となるカシマスタジアムは、その影響を正面から受けたのだった。
そんな状況を見て、鹿島の小泉文明社長も早い段階からツイート。午前9時41分に、「今日は東京駅のバス乗り場も混んでて、高速道路も事故渋滞などで大渋滞してるので、電車が一番計算できてストレスがないかもしれません。選択肢の一つにどうぞ!」と電車でのルートを紹介した。さらに車でのう回路を紹介するなど、ファン・サポーターがスタジアムに間に合うように懸命の連続告知を行った。
それでも車移動組の遅刻が発生し、さらに電車では“積み残し”まで発生。SNSでは、満員の電車に乗れなかったという報告が相次いだのだ。
小泉社長は試合後、「今日の試合は2.65万人の多くの方に来客頂きありがたく思ってますが、改めて渋滞対策を見直す必要があると感じました。電車についても佐原で定員超えで乗車出来ないなどクリティカルな問題もありましたので、状況まとめて関係各所と話して参ります。」とツイートしている。人気あるビッククラブだからこその問題に直面している。
■J全体で受け止めるべき問題
コロナが発生して以降、車での移動を選択する人が増えているという社会的な事情もある。また、移動者数の減少に伴い、公共交通機関の本数が減っている地域もある。鹿島に限らず、多くのサポーターを呼び込みたいJクラブにとって、頭を悩ます問題となりそうだ。
鹿島のように社長自らSNSを活用してさまざまな提案を行っても、こうした事態を避けられなかったことは、J全体で受け取めなければならないだろう。
この試合で鹿島は魅力的な試合運びで首位を快走する勝ち点3を積み上げ、スタジアムの中は最高の熱気に包まれた。上田綺世のスーパーゴラッソは、それだけでチケット代の価値があるものだ。一方で、その空気に魅了されたファン・サポーターが繰り返しスタジアムに足を運ぶための課題が、ピッチ外で残ってしまったのである。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60841c860aa927083af41e15553ddbf72482868d 立地がクソでアクセス出来ないってクラブが強くてもビッククラブになれないなw。あんなスタンド拡張しても宝の持ち腐れ まあ社長がこうやってファンサで発信してくのはいいことだわな
ミクシィになってよかったことだろう 客のことなんて全然考えてないだろあの立地
馬鹿で欲深い日本人が目先の自分の利益と都合だけ考えて作られた悲しいオブジェ >>9
>>1
まあな
だがクラブのせいではない
都市の駅に隣接してスタジアムつくる認可が降りなかったからだ
世界中どこもそう
やっとここ１０年でイギリスで駅に隣接するスタジアム建設がスタートした
日本がそうなるのはあと２０年は先 鹿島は東京に移転して東京のアントラーズになるべき
アクセスが改善されるわけでもないのにいつまで田舎でやり続けるのか GWなんてそんなもんだろ
前に府中からひたち海浜公園に朝7時に出かけて着いたの夕方5時だったからな
もうGWに高速道路は二度と使わないと思ったわ なんでサポーターのみなさんは電車で行こうと考えなかったのか このチームこそ国立使うべきな気もするけど、そうすると茨城県民の方が行きにくくなって
ホームの試合なのにアウェーみたいになってしまうな 鹿スタ行きたいけどこれあるからなぁどうすりゃ改善できるんだろな >>22
電車の本数とか調べるといいよ
まあスタジアムは駅前にあるだけどな だから成田から臨時列車出せよ。
成田まではJRでも京成でも行けるんだから、成田から臨時列車があればスタジアム前まで行けんだろ。
何の為にスタジアム駅作ったんだよ。 >>23
ジュビロ相手なら余裕でホームだよ。
都内からの客が多いから今日の問題が発生してるんだし。
23区に限ればアントラーズサポーターが一番多いんじゃないの？ 鉾田 潮来はいつつながるんだ?
あれでずいぶん緩和されると思うが >>26
我々はジェフを応援しているので鹿島のために臨時便を仕立てる義理はない
JR東日本千葉支社 >>13
小倉や鳥栖では余裕で実現してますが客だけ来ません >>28
東関道延伸のこと？
あれは北浦の西側を通るからほとんど緩和効果なんて期待できないと思うぞ。
橋の上で大渋滞することが目に見えてるし。
北浦の東側を通せば試合後の大渋滞がかなり緩和されたと思うけど、バカな決断したオワコン額賀を恨むことだな。 昔18きっぷで都内から出かけたら三時間以上かかって死にそうになったw
とにかく乗り継ぎが悪すぎる
コンビニすらないチバラギのド田舎で30分平気で待たせるからな
でももつ煮は美味かった
あとカシスタはサカ専だけあって見やすかったわ >>30
朝から高速バス乗り場も行列で大渋滞の情報を入手したサポらが電車に変更したけど
まさかの2両編成でドアも閉まらないくらいの満員状態で行きも帰りも佐原で大量積み残し
次の電車は1時間後だから諦めて帰るか鹿島神宮までタクシー(約13000円)か
鹿島がスタジアム移転するかメルカリがモノレール作るしかないな カシマサッカースタジアムのもつ煮を東京駅で食えたら誰も僻地のサッカーなんて見に行かない。 Jのスタジアムで一番アクセス良いのって鳥栖なのかな？
たしか駅のすぐ横にあったような気がするけど 単純に駅からの距離ならカシマだろ。
スタジアム駅が隣接してるんだから。
ただ、路線がショボいと駅前効果が半減するから、そういう意味では大都市の複数路線徒歩圏内の駅が真の意味でアクセスがいいと言えるだろう。
新幹線も停まる小倉とか、徒歩圏にたくさん駅がある長居とかになるんじゃね？
まあ新国立が1番なのは間違いないだろうけど。 いつも客が少ないからたまに多くなると混乱するんだろw 移転先は都内から電車1本の場所で
駅近に土地があるつくばかな 駅から少し距離あるけど新幹線が集まる大宮とかもいい場所なんだよな
スタジアムとチーム成績はくそだが >>38
鹿島は新スタ計画建ててるけど社長は5年後に立地を決めるとか言ってるから、つくばあたりに移転だろうな。
今回の件も移転の為の理由付けの為にわざとやった可能性すらある。
鉄道アクセス考えたら現スタジアムより良い場所は鹿行地区には存在しないから。 >>44
大宮は駅からの道がショボいのがね…
広い歩道があれば徒歩30分以内ならそんなに苦じゃないんだけど。
そういう意味では新横浜徒歩圏の横国はアクセスいいね。
クソスタで名高いが、ワールドカップ決勝やっただけのことはある。 鹿行地区以外だったら鹿島アントラーズ名乗れんだろバカか
新スタは神宮駅か潮来駅周辺じゃねーの 早く温泉施設と宿泊施設、遊園地を作ってくれ
泊りがけで行きたい 東京に移転して真のビッククラブ東京鹿島アントラーズになってほしい >>45
鹿島線2両編成になったみたいだけどチケットあれだけ売れていてJRが成田から臨時便出すとかもしないとなると移転しかないよな
GWだからサッカー観戦以外にも鹿島神宮参拝とかの観光客もいただろうに >>40
京都亀岡だよ。
電車内からJリーグアプリのスタジアムチェックイン可能 新スタジアムはホームタウン内って名言されてるのになぁ
都民サポはいい加減に諦めろよ >>52
それで敢えてJR東に増結や増発の話持っていかなかった可能性もあるのか
地元高校のテスト期に合わせて増発や増結はよくあることだしJRも知ってたら協力(というか積み残したらクレーム受けるのは現場)ら対応したはず なんで鹿島に拘ってるんだろう
Ｊ屈指のクラブなんだし、早く東京移転してビッグクラブ目指せばいいのに
サポだって都内の人が多いんでしょ？メルカリだってそっちのほうが絶対メリット大きいんだからさ
地元への貢献なんてもう十分やったんだから、ちゃんと説明すれば問題ないよ GoogleMap見て思ったけど
取手から鹿島まで新利根川（用水路）の真上に高速道路作っちゃえよ
用水路だから大して景観を気にしなくていいし、土地の買収もないし >>54
等々力にプールや釣り堀あった頃は昼にそこで遊んで、夜はサッカー見て、ビール飲みながら帰るとか最高な一日だったな >>57
Ｊリーグが掲げる地域密着の象徴である鹿島が都内移転なんてことになったら、Ｊリーグの意義や歴史そのものを否定することになるから、さすがに現実的じゃない。
ただ、県内移転ならハードルはグッと下がる。
全県ホームタウン化なんて珍しい話じゃないし、ホーリーホックと違ってアントラーズは茨城県とは蜜月関係にあるから。 >>23
大体の茨城県民にとっても東京の方が便利だぞ
鹿島は遠回りしないと行けない 鹿島アントラーズは鹿行地区の鹿嶋市にあるから鹿島アントラーズなの
よそに行ったらそれはもう鹿島アントラーズじゃないの
そこを理解してね ここ数日の都内周辺の道路事情考えたら皆わかってるから早めに出たり電車に切り替えたんだから間に合わなかったって人はまぁそう言う人達なんだろ >>66
TXはすでにキャパオーバーでは？
8両化は2030年代前半らしいし
地域密着といいつつ東京駅からくるサポーターが多すぎｗ 移転しないと話にならん
監督ですらホームタウンを嫌ってるし より可哀想なのは
この渋滞に巻き込まれた
一般観光客だな >>68
つくば市境近くにあるJRひたち野うしく駅近辺なら問題ない。
新駅で開発余地は十分にあるし、道路インフラも完璧に近い。
都内からのアクセスもTX以上。 >>57
でもメルカリは移転しないって条件で安くアントラーズを買えたはず
アントラーズ欲しがる企業は他にもあったけど、皆移転前提だった おこぼれにあずかろうとするなよ
茨城ピッグスなりつくばガマーズでも作ってろ >>71
常磐線で都内のサポーター大量に運ぶなら本数で取手でしょ
取手競輪は右肩下がりだし、あそこ建て替えちゃえばいい ゴールデンウィークバスで行くヤツが馬鹿
お盆に大阪までバスに乗って四時間遅れた俺が言えないけどw >>72
茨城県が援助するんじゃね？
県立サッカースタジアム建設でギリギリオリ10に滑り込んだのに、予想外の大成功をおさめてＪリーグの盟主となったアントラーズは茨城県にとっても宝だろう。
その常勝アントラーズが既に5年優勝出来てない。
このまま指咥えてたらJ2落ちすら見えてくるからな。
住金消滅で先がない鹿島ホームに拘る理由は茨城県には薄いだろうから、仲介役を買って出る可能性は十分あると思うよ。
>>76
取手じゃあまりにも東京に近過ぎるし、道路アクセスがあまり良くない。
鹿行地区含めて県内からのアクセスも考えると、圏央道が通ってるひたち野うしくの方が何かと都合がいいと思うよ。 ジェフがJ１だったら交通アクセスの話題に入れたのになぁ >>7
電車でいったことあるが地獄だぞ、千葉駅からだが、京成成田までにも行って、そっから佐原、鹿島神宮、鹿島サッカースタジアムと行くが、成田から先は超ドー田舎で佐原から鹿島神宮は2両？
狭いし本数ないし、満員なんてできやしない。
東京駅からのバスは渋滞になるとこうだ。
もう、無理なんだよ。
鹿島民だけで一杯にするのは。絶対に無理。
つくばとかTX沿線だ、磯は事務所に押し掛けてニュースになりそうだが、もう無理だと誰もが分かってる。 >>41
アレを駅と呼ぶのか？
普段使ってないし、ホームも短い。
いまだに紙のキップしか対応しないんだぞ笑 とにかくつくばと牛久には他所のものを欲しがる乞食が居ることはよく分かった
恵んでくれ施してくれと恥ずかしいこと言ってる事が自覚ないんだろうな JR鹿島神宮駅まで電車で行って駅前からガンガンシャトルバスを出すこととかしてないの？ GWと夏休みに鹿島で試合あるときだけ特急あやめを臨時で走らせろ とりあえず霞ヶ浦を埋め立てろよ
そして玉造の道の駅を廃止しろ
あそこにゴミが集結して道が混むんだよ 1回だけ行ったことあるけど行きも帰りも思ったより時間かかって気が遠くなった >>79
今のカシマスタジアムの建設費は鹿嶋開発の為に県がプールしておいた資金を利用したもので、今の茨城県にそんな余裕は無いぞ 地の果てなんだから仕方ないよ
いろんなスタジアム行ったけど鹿島が最果て感ある 鹿嶋市民だけど、アントラーズかスタジアムはさっさと移転して欲しいわ。近隣混雑して迷惑なんだわ >>46
>>44
いやいや大宮のスタジアムへの道とスタジアムは最高やろ
商店街を抜けたら素晴らしい神社参道を
木漏れ日の中歩いて途中でお団子買って
サッカー専用スタジアムで迫力の試合を堪能
問題は今のアルディージャに迫力が全くないこと >>95
アントラーズのおかげで立派な道路がたくさんできたのに
そのメリットをおまえも普段享受してるはずだが？ >>88
その鹿島神宮駅まで電車で行くのが苦難の道なんだよ
JRが意地悪しててめちゃ接続が悪い
途中の佐原で意味もなく40分待たされる
たまーに「あやめ祭り」のために直通臨時列車が出るが
アントラーズとは全く関係なく運行ダイヤが作られる ただでさえ鉄道の本数減ってるし土日祝ダイヤだとさらに減る 成田駅か東京駅から臨時の特急か快速出せよホント
帰りも成田駅までの
成田～スタ駅の接続よくなりゃかなりアクセス改善するのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
