【テレビ】古舘伊知郎、遭難観光船と軽井沢のスキーバス転落事故「構造的に似ているところもある」 [爆笑ゴリラ★]
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4/27(水) 16:29
スポニチアネックス
古舘伊知郎、遭難観光船と軽井沢のスキーバス転落事故「構造的に似ているところもある」
フリーアナウンサーの古舘伊知郎（67）が27日、TBS系「ゴゴスマ〜GOGO！smile〜」（月〜金曜後1・55）に生出演。北海道・知床半島沖で起きた乗客乗員26人が乗った観光船「KAZU I（カズワン）」の遭難事故を巡り、再発防止を訴えた。
古舘は「報道ステーション」のメインキャスターを務めていた16年1月に発生した軽井沢でのスキーバス転落事故を振り返り「強烈な印象が残っている」と死者15人を出した悲惨な事故を悼んだ。その上で「そこにもノルマがあったり、いろんな構造があった」と運行会社のまずさを指摘した。
今回の観光船の遭難事故も運航会社のずさんさが報道されており「構造的に似ているところもあるという風に点と点を線でつないでいかないと、悲惨なことが起きる」と人命を預かる会社の重責を訴え「人間は忘れてしまうので、忘れないために何かと何かをつなぎ合わせないといけないような気がしています」と悲惨な事故が繰り返されないよう願った。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220427-00000205-spnannex-000-3-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca70875bb35bb4fa7e75df17b8d4e152bc13b89a それでもほとんどの客は激安・最安値のワードで検索するしな さすが、「誠意が足りない、僕なら土下座する」というバカ司会者とは脳の構造が違うな 両方とも国土交通省が管轄ってことかな
それにはある政党が独占しているが つまり総じて人間はバカで 過去の事件や経験からは何も学ばないという事でつね？ >>1
軽井沢のスキーバス転落事故は、確か運転手が中型バスしか運転したことがなかった事故かな
あれは大学生が多数なくなった事故だったなもしくは韓国人運転手が自殺したガドレール串刺し事故
どっちなんだろ？？
今回の事故とは少し状況が異なるだろう、
簡単にいえば航路難易度を定め運行資格制度を導入すらしていなかった海上保安庁の国家犯罪だとも言えそうだ
現在この制度があるのが瀬戸内海の関門海峡他数箇所の会場交通センターのある場所ではたとえ船長資格や
航路パイロット資格を取得指定用が指定の経験年数と実地承認い運行試験を数年ごと決まった感覚を受けて合格しなければ
運行できないらしい、また同時定年も差で目られている、
今回事故を起こした観光航路に海上保安庁のこのような認定制度すら導入されていないのは、日本国憲法に違反する行政の犯罪であるのは
間違いないだろう、危険を見逃し容認するのは国の犯罪である！！ >>7
古舘さん視野が狭いよ！！
少しは船の運行危険回避に海上保安庁がどれほど頑張っているか
取材して足りない部分補う気持ちないと
今回のような危険な遊覧船は多数あると思うよ、
法律でどうしたら安全なのか誰もが評価できる基準定め公開することは大事だと言える
特にフェリ等の航海資格は誰もが見れこの会社なら安心だという方向に向けるべきだと思う
今に処、瀬戸内海は安全だろうが他のフェリーは大丈夫かというと
それらの公表されたものはない、乗客がこの船は安全だから利用しようという指標を公開して判断を消費者にも
選ぶ責任をもたせることは非常に重要だと言える！！
今回は、この運行会社はマル優は旅行会社や韓国客から得ていた事実は誰も否定できな
いわばこの船会社だけでなく事故の要因は関連する、関連会社も反省すべき点は多数あるだろう、 >>11
ここで思うことは、国の指導は
公務員数削減とともに現地（過疎地）の公務員が先に削減、
都市部は増加している つまり地方のの安全や行政サービスは
今後の人口減少とともに悪化と低下していくのは間違いない。
更に都市部の方々は田舎過疎地の韓国や遊び憩いを求める
それなのに行政サービスの人員は削減目は届かない更にそれを手助けする
住民集中監視の目の数は激減してゆく そんなな中で安全な観光船の運行は
もはや不可能近い過疎地で起きた、教訓的事故だと言える
そこからしてもこの事故は国の犯罪に近い性格を持つとも言える
国は観光船、釣り船を運行できる特定運行地域との員数制限など
今後の観光船運行と安全対策の樹実を図るひるように迫られる
これは日本への不法上陸等の日本防衛の重要な監視の目にもつながることである！！
日本の未来を守るためには日本の沿岸周囲に自動監視カメラと警告無線標識等で
盲点をなくす努力も必要になるだろうもうお金がないというう問題ではなさそうだ！！ >>12
次は飛行機が危なくなるかもしれない？？
当然、鉄道は日本の安全神話で完全にいつどこで大事故がおきてもおかしくはない！！
これは現実日本人の油断MAX頂点が続いて居ることを意味している。
明日は新幹線で最初の歴史上最大死亡世界記録事故が起きるかもしれない
テネルフェジャンボ2機将撮っつ事故は最大で600名以下だ
だが新幹線は1600名だ果たしてどれだけの方がなくなるのだろうか
今は時速300km走る新幹線これはテネルフェのジャンボ離陸速度にほぼ等しい
違うのか燃えるのか燃えないのかしかの差しか無い事を認識すべきだろう、
安全への盲点は毎日生まれ大きくなろうとしている
それを一つづつ潰すのが決められた日常点検と記録であり
新たな問題点がないか確認し見つける努力であると言える
この会社は、それを怠ったと同時に関連官庁も企業もそれを怠った結果
大切な日本国民を見殺しにした事故だと言えそうだ。
今すぐすべての運送業者は兜の紐を引き締めよ！！ 古館氏の言うことはわかるが、かと言ってそういう奴らが懸命に促進してる「大災厄」だよ、言わせて貰うと。 >>7
古舘の解釈がどうのこうのは置いといて 古舘の方がわかりやすい
あなた文はわかりにくい しかも長い そりゃどっちもテレビ的にネタになる乗客がいたってだけだろ。 >>19
だろうな、加害者吊し上げだけならは短文明瞭簡単に可能だ！！ 新卒未経験大歓迎の日本社会自体この船と変わらない
そのうち事故ってさようなら >>23
会見見てると表面だけ吊し上げ、バンザイだ 深く考えて質問している者は誰も居ない！！
日本のマスコミの限界としか言えないだろう、 トムラウシツアーで夏に何人か凍死した事故と同じだよね
中止の権限は現場の責任者も持っているけど会社からカネ稼げの圧力が暗にかかっていたんだろう 何に似てるか当てようぜゲームでもしてんの？
じゃあエジプトの気球事故！
これで満足か？古舘 >>7
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ガチで書いてるのか
串刺しは中国人で関越だった気がする
軽井沢とは違う そのとおりだよ
鉄道と違って規制がないも同然だから 今回の方が自爆感というか、より避けられた感じが強いけどな
バスで言えば台風なんかで通行止めの高速道路を無理やり走行するようなもんだろ 今の10代20代の若者にとっては
YouTubeで観る35年前の映像と現在とで
地位および容姿がなぜか全く変わらないという
物理学を無視した不気味なアナウンサーだろう 公明党
斉藤
国土交通省
不正しても
何も処罰せず
不正受給違法
HIS こういう人名に関わる事柄は規制緩和しちゃいかんだよ
むしろ規制強化しなきゃ お客の方も
安いのがいいのか
少々、危険でも覚悟の上か
安全に十分 注意を払ってるのがいいのか
しっかりした保険に入ったツアーなのか
全てを満足することはできない ああいう悪徳糞会社って事前に調べてもわからないもんなの？
産地偽装もそうだけど、何らかの形で消費者が事前に内情を知れるようなオープンな仕組みを作ってほしいなあ
今のところ、この国じゃ危ない娯楽はぜんぶ避けたほうが良さそう 大型観光バスが、高速道路を110kmとか120km近くで走行しているのを見ると
ツアーとか行く気せんわ
一歩間違えたら、あの世へのツアーみたいなもんやろ どっちもブラック経営者だったってことなんだろうけどそんなとこ他にもいっぱいあるだろうしなぁ 天候見誤って海難は何気に洞爺丸事故とダブる。
もちろん当時と今じゃ気象情報する術は比較にならんが。 上流で美人の早稲田の女の子とその彼氏が乗ってたけど、周りの同級生に合わせて安いスキーバスに乗ったんだよな
可哀想すぎた >>38
確率で言ったら個人で運転していくより危険性は少ないだろ
飛行機事故と一緒で一回事故ったら大規模な被害になるから恐ろしく危険のように感じるけど飛行機とか大型バスのが断然安全 >>39
それは重要なポイントのひとつだけど
そういうところを何気なく利用しているが実のところ命を預けているという事実の重さよ
ひとつの側面から見た経済効率に過剰適応した結果として存在するブラック企業があるわけだが
利用したら死ぬレジャーなんて全然効率的じゃないしなｗ ゴミみたいな聞いたこともないような会社の観光乗り物はヤメとけよwww自殺かよ 韓国の豪華客船沈没ですら結構違うのに何言ってんだコイツ まあ国交省が一番問題あるんだがな
大臣ポストは長らく公明党
そこに着目するジャーナリストは居ないな 安さが正義みたいにマスコミガ煽るのも問題なんだろうな つべの事故解説動画で中韓の安全への無配慮が原因の人災案件をよく見るけど
悲しいかな日本もアジアの一員なんだな… ブラックぐらいしか共通点なさそうだがどこが似てんだよ つまるところ日本でも、何も他人に預けてはならないほどに民度が落ちてきた
お金はもちろん、命を預けるなどもっての他
国力の低下、日本人の劣化、仕組みの劣化、相互信頼の劣化
すべての分野のリーダーを交替させねば、この国に人はいなくなる
「知床観光船の沈没を
お祝いますニダ～！」
東日本大震災では津波で多くの日本人が亡くなられましたが
そのとき韓国では国を挙げて大祝賀ムードとなり
「日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！」
「日本人がもっともっと死ねばいいニダ～！」
と国中がお祭り騒ぎになり、翌朝まで美酒に酔ったそうです
さらにその直後のサッカー日韓試合では
「日本の大地震をお祝います。」
などという垂れ幕まで下げました
https://i.daily.jp/gossip/2017/03/11/Images/f_09989167.jpg
オレは知床と道志村の女児行方不明が似ているところあると思うわ
キーワードは
みさきかな 軽井沢バス事故は国交省が規制緩和したのがいけないんだろ
そこ言えよ
公明党利権だから無理か古館程度には 三幸製菓の火災もおなじ
コストカットの人命軽視で作り上げた安さに客が流れて
まっとうな事やってる会社の適正価格が評価されない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
