【F1】第4戦エミリア・ロマーニャGPスプリント フェルスタッペンが終盤に首位奪還。ルクレールは守りきれず2番手 [鉄チーズ烏★]
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4/24(日) 0:36配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/63a511cac27396d0b90c6c96c186d56ac540ca24
4月23日現地時間16時30分、F1第4戦エミリア・ロマーニャGPのスプリントが行われた。
この日は朝から好天に恵まれたが、開始1時間ほど前から雲が増えて所々で雨粒がパラつくなかでスタートを迎えた。気温は20度、路面温度は28度。FP2のロングラン結果からほぼ全車がソフトタイヤを選択し、ハース勢とニコラス・ラティフィ（ウイリアムズ）だけがミディアムタイヤでスタートに臨んだ。
ポールポジションのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のクイックシフトギヤシフトが不調で加速が鈍く、スタート発進で2番グリッドのシャルル・ルクレール（フェラーリ）が前に出てターン2にトップで飛び込んだ。後方は3番グリッドのランド・ノリス（マクラーレン）、ケビン・マグヌッセン（ハース）と波乱なくクリア。フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）は加速で抜かれて7番手に後退し、5番手にセルジオ・ペレス（レッドブル）、6番手にダニエル・リカルド（マクラーレン）となった。後方では周冠宇（アルファロメオ）がアウトからピエール・ガスリー（アルファタウリ）に並びかけたピラテラで接触して弾き飛ばされ、イン側ウォールにクラッシュして激しくリヤを破損。これでセーフティカー導入となる。ガスリーも右フロントを壊してピットインしフロントウイングとタイヤを交換して最後尾に後退する。
レースは5周目に再開。ルクレールはターン17から早々に加速してフェルスタッペンを寄せ付けず首位を守る。ストレートでウィービングを行ったマグヌッセンには注意の黒白旗が振られた。10番グリッドスタートのカルロス・サインツ（フェラーリ）は8番手まで浮上し、アロンソの背後からプレッシャーを掛けていき、DRSが使用可能となった7周目のターン2でアウトからオーバーテイクを成功させる。
角田裕毅（アルファタウリ）は混乱を縫って13番手まで浮上し、前のジョージ・ラッセル（メルセデス）を追いかけていく。
首位ルクレールと2番手フェルスタッペンだけが1分19秒台のほぼ同タイムでプッシュし、3番手ノリス以下は1周1秒の差が開いていく。そのなかでもルクレールはファステスト連発でじわじわと差を広げにかかる。7周目にはペレスがマグヌッセンを抜いて4番手に上がった。
ボッタスも9周目にセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）を抜いて9番手に上がるが、各車ともトレイン状態でほとんど動きのないレースが続く。
11周目にリカルドがマグヌッセンを交わし、12周目にはサインツもこれに続いて6番手に浮上した。ペレスも12周目のメインストレートでDRSを使ってノリスをオーバーテイクし3番手へ。サインツは14周目のターン2でリカルドを抜いて5番手に浮上。
15周目を迎える頃にはソフトタイヤのデグラデーションが進み、ミディアムタイヤのハース勢が勢いを取り戻す。ミック・シューマッハーはターン2でフェッテルを抜いて10番手に上がった。しかしラッセルはなかなかベッテルを抜けず、その後方の角田もこのトレインに付き合わされてしまう。16周目にはボッタスがターン2でアロンソのインに飛び込んでパスし8番手へ。
首位ルクレールは右フロントにグレイニングが発生してペースが鈍り、2番手フェルスタッペンもじわじわとギャップを縮め、16周目には両者は1秒以内となった。残り5周でルクレールもフェルスタッペンも必死のバトルを繰り広げ、20周目のターン2でフェルスタッペンがアウトからオーバーテイク。これでフェルスタッペンは首位を取り戻した。
ルクレールはこのペースについていくことはできず、フェルスタッペンが大逆転でエミリア・ロマーニャGPのスプリントレースを制した。3位はペレス、4位にノリスを抜いたサインツ、5位ノリス、6位リカルド、7位ボッタス、8位マグヌッセン、9位アロンソ、10位シューマッハー。角田は最後にベッテルを抜いたもののフリーエアとなったラッセルのペースにはついていけず、12番手でスプリントレースを終えた。 去年まではメルセデスが強過ぎてつまらなかったが
今年は逆にメルセデスが弱過ぎて物足りない フェルスタッペンとルクレールのバトルはクリーンでいいね
誰かさんと違って ボッタス「クロンボのオーダーが無ければこんなもんよ」 >>11
3分の1の短いレース
ちょっとポイント貰える予選みたいなもの 夜中のレースは結果を書くべきではないよ。
観てない人もいるだろ？
とりあえず周回数的にソフトタイヤの限界あたりの距離で楽しめたね。 今日はカッペリーニで冷製パスタのつもりだったがミートソースも良いなと思えて来たわ だよね。タイトルは「〜GPの結果」だけにしてくれ。 スレタイでネタバレは嫌がらせしてるだけだろ、観てないなら芸スポ観ない、それしか自衛の手段はない カルロス・サインツってWRCのドライバーじゃなかったっけ？
F1ドライバーになってたのか。 >>8
終盤までチャンピオン争いがもつれたら、どうなるかわからんよ。 スレタイでネタバレ書くなと言ってもスレ開いてんじゃん >>18
スプリントレースは次期ポイント貰えるのは8位まで 【悲報】7回ワールドチャンピオンの土人さん 角田にちぎられベッテルには手も足も出ずww ネタバレを恐れるほどレースを心待ちに楽しみにしてる人など今やごく少数だろう、気にせずどんどん晒していって構わない。 スプリントて去年で評判悪かったから懲りたんじゃなかったっけ？ メルセデスが一切書かれていないけど、今季は調子でも悪いんか？ 去年のスプリントは1〜3位に3〜1ポイントが入る。
今年はポイント枠が8位まで広がって、1位は8ポイント。
コンストラクターやドライバーズでも無視できない。
あと、ピット無しでソフトで走りきれるから、
下位チームにもワンチャンあるで。 スプリントという、ただの第一レース
決勝がただの第二レースになってしまった >>29
元々は去年から始まってたはずの新しいクルマに対応するフォーマットだったからだと思うよ
旧タイプのマシンで試すのは無理があったんだろう >>32
ハミルトンが角田に負けるくらいマシンがダメダメ >>32
せいぜい中段あたりの戦闘力。
しかも同僚のラッセルに全く敵わず、
土人のメッキが剥がれまくりで笑い者。
チートマシンとマシの加護とBLMデモがなければこんなもんかと評価は地に落ちてる。 ベッテルの蓋がなかったらラッセルも角田にやられてたな >>23
スレ開く前にネタバレしてるからだろ、池沼かよ >>5
フェラーリが急に強くなった理由を知りたい
なんかインチキ臭いあまりにも急すぎる
排気量インチキとかターボブーストインチキとかやってそう >>41
去年レッドブルとメルセデスが終盤まで競い合っていた期間に今年の仕様をじっくり煮詰めていた
他の下位チームが躍進しているのも同じ理由
その中にあってトップグループに居続けるレッドブルはさすがとしか言い様がない >>43
今度でき上がるマシンがすごいとの噂
逆にメルセデスは理解不能だが後半戦には戻ってくるだろうな
マシンがブレブレになるってことだからそこクリアすればいつものメルだろう >>35
新しい規格のマシンはバトルが起こりやすいのかな >>43
一応メルセデスは去年は早めに開発やめて今年に注力してた設定なんだけどな
それでポーパシングだらけのポンコツになって
去年開発をやめなかった設定のレッドブルに完敗という まずレギュレーションに書いてない抜け道を探す
見つかりませんでした メルセデスは今年は終わったな
トトとハミが揉めて内部崩壊 >>45
ヘンテコなレース仕様になったよ
オーバーテイクボタンのタイミング図るために
コーナーでわざと相手を先に行かせるために
ブレーキング競争なんてことが起きてる >>49
去年から年に3レースだけ導入されたレース形式の予選 >>41
レギュレーションの大幅改訂があったんだから
急激な勢力図の変更もそりゃあり得るだろ
そもそもそれ言ったら2014年のメルセデスもだいぶインチキ臭かったと思う >>45
今年からの車は後ろから追いかける方の空力的不利が少ないようにレギュレーションが決められてるんで競り合いは増えたね。
ただし>>52みたいなことも起こってるけど。 >>48
それどころかピケもプロストもセナもダメダメで
真の実力者がフェルスタッペンやマグヌッセンだったという驚愕の事実だからな >>57
1位から順に8.7.6.5.4.3.2.1P
去年より沢山もらえるようになった >>59
そんなもらえるんか
昔ならフルレース並みやん まだスレタイに結果書くなとか言うアホがいんのか
情報満載のネット見ない程度の自衛策も取らないやつが悪いに決まってる
バカかよ 先程行われたF1モナコGPはマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナが優勝しました。 片山右京がマッツァカーネをぶち抜いていた頃は楽しかった。今のF1はつまらん スプリント廃止しろよん
PU交換ペナルティ貰ってもスプリントで降格されるだけとか意味不明だわ
ペナルティは決勝で降格させろ！ 絶頂期のマクラーレン セナをフランスGPでカペリがぶち抜いたころのF1が一番面白かった
今のF1はつまらん >>62
あれははらわた煮えくりかえったけど
まあ生中継できないフジテレビも情けないな >>66
ダウト
それはカペリじゃなくてグージェルミンだろ >>37
5連覇後にリカルドに負けて評価下げたベッテルを思い出すな スプリントレースの結果が決勝のグリッドになるんだっけ？ >>71
そうそう今年からはね。
去年のは本当に謎過ぎたw
予選やるわスプリントするわ。決勝は予選の順位やでとかなってたしなw
FPと予選が入れ替わったり色々とややこしい感じ もうハミルトンとヴェッテルにカクダはシーズン中だけど引退
ホンダが5月で資金引き上げ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
