【F1】マイケル・アンドレッティが2024年からのF1参戦目指す。FIAに新チームのエントリー申請 [鉄チーズ烏★]
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投稿日: 2022.02.19 10:18
更新日: 2022.02.19 10:21
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インディカー、IMSA、フォーミュラE、エクストリームEに参戦するアンドレッティ・オートスポートのオーナー、マイケル・アンドレッティが、2024年から新チームでF1に参戦するため、FIAに申請を行ったことが分かった。父マリオ・アンドレッティが発表した。
アメリカ出身、元レーシングドライバーで、F1出場の経験も持つマイケル・アンドレッティは、チームとしてF1に参戦することを強く望み、昨年、アルファロメオF1チームなど既存チームの取得のため交渉を行っていた。だが、アルファロメオF1チームを運営するザウバー・モータースポーツの支配会社、イスレロ・インベストメンツとは契約寸前のところまでいきながら、交渉が決裂したことが、10月に明らかになった。
その際、アンドレッティは、適切な条件でF1に参戦するための道を探り続けるとして、「我々は常に目を見開いて、チャンスを探している。F1だけでなく他のフォーミュラや、別のタイプのレースに対してもそうだ」と述べていた。
「我々はレーシングビジネスに携わっており、それを拡大する機会を常に探している。だが拡大する場合には、自分たちが競争力を発揮できる、適切な契約を結ぶ必要がある。それは我々のブランドにとって非常に重要なことだ。何をするにしても、そこでは競争力を見せる必要がある」
2月18日深夜、1978年のF1チャンピオンであるマリオ・アンドレッティは、息子マイケルのF1プロジェクトが一歩進んだことを明らかにした。
「マイケルは、2024年から新F1チームを参戦させるため、FIAに対して申請を行った」とマリオがSNSに投稿した。
「彼が登録するアンドレッティ・グローバルには、リソースがあり、すべての要件を満たしている。彼は、FIAの決定を待っているところだ」
この投稿を受けて、『RACER』がマイケル・アンドレッティにコンタクトを取り、マリオの投稿した内容は真実かと尋ねたところ、マイケルは「本当だ」と答えたということだ。また、『The Race』の取材に対し、アンドレッティ・オートスポートは、書類を提出したことを認めている。
F1に参戦する10チームの商業的、財政的な協定であるコンコルド協定において、新チームがエントリーする際には、2億ドル(約230億円)のエントリーフィーを支払うことが定められている。これは既存10チームの価値を守るためのものであり、10チームに均等に分配される。この規則はまた、真剣な参戦プロジェクトを持たない者からのエントリーを抑止する機能も持つ。
FIAは、今後、アンドレッティのチームが財政、構造、運営上、F1に参戦するのにふさわしいかどうかを徹底して調査するものと考えられる。 懐かしい名前
インディー上がりでF1では通用しなかった 今までアメリカでのF1って人気が殆どなかったが最近になって人気が出てきたらしいな ハースとか既存チーム買収じゃなく新規参戦するんだな
エンジンはルノーかな? レッドブルがホンダエンジンの知的所有権をマリオに売却
レッドブルはポルシェエンジンに エンジンはホンダだろう
アメリカホンダがバックアップするはず
知らんけど >>8
チーム監督、ドライバー、スタッフを全員アメリカ人にする、は絶対条件だよなw
あとエンジンメーカー、タイヤメーカーもアメリカ製にする、っていうのも絶対条件だよなw
ハースみたいなのじゃ参戦する意味が分からなくなるからなw アメリカ人にF1みたいな繊細なレースは無理だろ
まずはトヨタの成績越えるの目標かな 雨のドニントンパークでの天才セナによる奇跡的な走りを真似してコケた人か 93年
セナの眼中にもない存在
ハッキネンとスイッチ→ポルトガルでいきなりアレジと大バトル
余計に忘れ去られる
かわいそうな人 年間予算が上限1億5,000万ドル、とりあえずエントリーフィーと2年分の活動費、マシン開発費合わせて、6〜7億ドル、更にエンジン契約費とかファクトリー施設とか必要だから、8〜10億ドル掻き集められるのかな?
既存チーム買収だと施設や人材が揃ってるから、じつは安上がりなんだよな。 >>12
一周目でスピンして消えるからそこまで邪魔じゃない。 >>26
最初の3レースだけそうだったw
その後のレースでは消えてないよw
なお残り3戦は消えてしまった模様w 俺たちの村に引っ越してきて一緒に商売したかったら230億円払えよって
すごいな。 鳴り物入りでマクラーレンに入って何も出来なかったイメージ
解説の今宮さんもステアリングが雑で何度も調整しないと駄目でインディ的なステアリング
F-1ドライバーは一発で決めるのにって酷評されてたな 92年インディ(CART)でチャンピオンになってその先でF1参戦だったか。
けど全く奮わず、間接的にF1>インディという図式が出来てしまったような。。
マンセルは真逆で92年F1王者から翌年インディへ行ってやっぱ王者だったから。 >>7
リバティがむちゃくちゃ北米市場意識してるからね 鳴り物入りでF1デビューしたが鳴かず飛ばずでフェードアウトした人って印象しかないんだが
活躍はしてたのかな 将来EV全盛とマスゴミは煽ってるけど、まだF1に新規参入しようとしている人間もいる
ガソリン車(ハイブリッド含む)は当分安泰 >>28
昔は有象無象のチームをふるいにかけるために新規参戦時に預託金を納めさせて、利子つきで12ヵ月分割で戻ってくるって話だったんだけど変わったのかな。
トヨタは参戦一年遅れたからペナルティで没収されたとか >>30
知ったかぶりで書き込みしてるようだが、
「F-1」ではなく「F1」。もしくは「フォーミュラー1」。
10年ROMってろ。 >>14
タイヤメーカーは厳しいな
ワンメイクだし めちゃくちゃ下手くそだったからな
トラウマ残って執着してんのかな >>30
開幕からセナにタイムで遠く及ばず、イタリアGPでようやく表彰台に乗れたのにそこでクビに
しかしシート奪ったハッキネンがソッコーでセナより予選で速いタイム叩き出したのにはワロタ 89年にCARTを視察したB・エクレストンがアメリカの記者との会話で
「ここにはF1の予選に通るドライバーは1人もいない」と語った
翌日それを聞いたアル・アンサー・Jrは「マクラーレンに乗せてくれたら
いつでも予選くらい通過してやるよww」
それを聞いたエクレストンは「マクラーレンに乗らなきゃ予選を通れないようじゃ
話にならないなw」と笑ったそうだ
その4年後アル・Jrと双璧を成していたマイケルは失意のシーズンを送った・・・ マイケルアンドレッティ
マンセル
ザナルディ
サトータクマ
全てインディ <<< F1を証明した 93年はアンドレッティ乗せてあげたからベネトンと同じエンジン供給して貰ってセナはウィリアムズ相手に5勝も出来たんだよ あるアンサーJr がウイリアムズでテストパイロットしていたのはナンだったの? ミカハッキネンを控えに回してリタイアしまくってたな SFCのマイケルアンドレッティ インディーカーチャレンジをやってました >>2
ろくにテストもさせてもらえずモノコックもあってなかったらしいが
ようやく慣れてきたらハッキネン走らせるからってクビ スーパーアグリの頃は
供託金55億→翌年返還
1年の運営費120億 ハッキネンが不遇なシーズンを送ったのはこいつのせいじゃなくてセナのせい つべで昔のF1総集編の動画見たらアンドレッティが酷すぎて アメリカのインディカー(CART等)からF1に来て成功した例って
マイケルの父のマリオ・アンドレッティとジルの息子のジャック・ビルヌーブ?
F1からインディカー(CART等)ならエマーソン・フィッティパルディやらナイジェル・マンセルやら
アレックス・ザナルディやらファン・パブロ・モントーヤとか...etc ザナルディは F1 → インディ → F1と移籍して
完全にインディ<< F1を証明してしまった インディーカートチャンピオンがF1マクラーレンに移籍して
全然遅くてサブドライバーだった、ミカ・ハッキネンに負けてシート奪われた人か 欧州が誇る強欲クソ利権組織
FIA
FIFA
IOC マイケルは陰湿極まりない村社会F1で苦しんだからね
欧州人の本質は悪だよ
テニスやサッカー見れば解るだろ >>52
セナがデトロイトへ行き直談判したらしいが。あのセナが来たとなればフォードもワークスエンジン供給にイエスと答えざるをえなかったそうだw >>53
あれなんだったんだろう?アルJrは有頂天だったようだがF1で見たかったな。 >>77 モータースポーツは
アメリカ=ドライ
日本=ウェット
ヨーロッパ=半々
とされてる マリオ御大が存命中に是非F1アンドレッティチームを見せてあげたい。今の彼が最も望むものだろう >>74
かなりダイエットしてF1行ったのに顔だけ大して痩せてなくてデブイメージ払拭できてなかったな
体型はインディ時代より凄くスリムになってたのに やめときゃいいのに
インディ500で勝てなくなってアメリカ人に総スカンされるぞ ハッキネンに変わってすぐセナに予選勝ったから余計にかわいそうだったな
その後はハッキネンもやられたけど >>52
プロスト好きな小生だが、93年のセナは宝石だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています