【芸能】伊藤かずえ レストア完了の愛車シーマ「ハイオク1リットル4kmしか走りません」に「大喰いですね」の声 [フォーエバー★]
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女優の伊藤かずえ（55）が30日、自身のインスタグラムを更新。レストアを完了した愛車「シーマ」の給油口を紹介、燃費について明かした。
【写真】給油口に無鉛プレミアムのシールも新しいものを貼ってくれました！
伊藤が自身のSNSへ30年乗り続けている愛車への思いを投稿したことがきっかけで、日産内でレストアという取り組みが開始された。4月下旬には、日産のグループ会社である株式会社オーテックジャパンにて「シーマ」を預かり、本格的なレストア作業がスタート。8カ月間の期間を経て、全てのレストア作業が完了した。今月7日にはお披露目会が行われた。その後「シーマ」は東京・銀座のNISSAN CROSSINGで22日まで一般公開していた。
24日に伊藤の元に8カ月ぶりに戻ってきたシーマ。これまで内装など生まれ変わった愛車の姿を公開してきたが、この日は「給油口も黒く汚れていたのに、ピッカピカです。無鉛プレミアムのシールも新しいものを貼ってくれました」と感激を記して給油口の画像をアップ。一方で、「ハイオク1リットル4kmしか走りません」とも明かした。
伊藤の投稿に、フォロワーからは「きれい」「リッター4 アラブの石油王の友達作って下さい」「ひと昔前の外車並みですね！」「流石にシーマは大喰（おおぐ）いですね」「頑張ってとしか言いようがないです」「アメ車なみですね まっ、しょうがないですね」「エンジン内部や吸排気系統も綺麗さっぱりレストアしてくれたなら、少しは燃費も伸びるのではないですか？」といった反響が寄せられている。
12/30(木) 17:26配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/65b72e37effec322bbcf8d6ba1378d294bb7c7fd
https://i.imgur.com/pOoinkD.jpg >>183
伊藤かずえをDISられるとカチンとくる昭和30年代生まれお爺ちゃん >>140
うち全然乗らないから、ガス代では元取れないと思う >>3
>>5
いつまでも古い車に執着してるのは自分の若かった昔に執着してるのだろ この時代の車は時速100㎞出たら
キンコン♪
キンコン♪
て警告音が鳴る
これ豆なっ 今のスカイラインはリッター10キロくらいだろ
かずえちゃんのは古い車だからそんなもんだ >>1
つかこの人の感覚分からん
こんな環境破壊する車を自慢気に公にするって
普通恥ずかしくて出来ないだろ？ >>5
環境への配慮を考えたら普通は徒歩だよな
履き物は草鞋一択 靴など言語道断
必要以上に食べるとメタンガスも吐き出すからギリギリの玄米と漬物に味噌汁だけを食べ続けストイックに生きるのが当然だよな
俺のチャージャーはリッター7㎞くらいだわ レストアとか全く無知だけど今のエンジンに変えるとかじゃないんだな 4kmしか走らない事がイヤだって言ってるわけでもないし旧車は燃費を気にするような人が乗る車ではない 20年前のレガシィ3.0が市街地リッター5〜6kmだからそんなもんじゃないの >>195
お前みたいな生産性のない人間は死ねよ。 >>202
経済回らんし悪やろw
しかも家庭家電とかじゃなく車は他人に迷惑かけるもんだから尚更 バブル真っ盛りの車だから燃費なんか気にして作ってない >>4
キラメイの頃はもう少し大丈夫だったはず…… うちのハイブリッド
真夏でエアコン全開で家族三人乗車で短距離街乗りです15km/l、高速でエアコンつけないと27km/lくらいだわ 巨大な給油コックをねじ込まれてハイ奥気持ちいいって喘いでるのかな >>36
元からそんなクルマでしたよ。
信号待ちで先頭になると、うっかりアクセルをベタ踏みするんだよ。 シーマでさえリッター4キロならフェラーリやランボルギーニみたいなハイパワーな車ならリッター何キロになるのよ 物を大事にするのは大切な事なんだけど、必ずしも全ての物に当て嵌まる訳じゃないんだよな
燃費の悪さも当然だけど、もっと問題なのは排出する排ガスの量が現在の車と比べてケタ違いに多い
古い車に乗ってる人はエコカーとは真逆のエゴカーに乗ってるって事を認識して欲しい >>213
運転荒いな
街乗りでそこまで下がるのは運転下手な証拠 親が乗ってて免許取り立ての頃よく借りたけどドッカンターボ強烈だったもんなシーマ
本当にすごい加速した記憶あるわ この手の車で4ならまだ許容範囲でしょうよ
上でも誰か語ってるがマツダのロータリー車なんて文字通り垂れ流しだし
ハイオク \120 レギュラー \90～100とかの時代だもの アメ車はリッター1言うからな………
伸びても2キロ……それで、100リッター入る………うーん………無理………… >>76
燃費の良い速度は80km/hくらいまで。
100km/hでも結構低下する。
逆に70km/hで巡航すればカタログ燃費超えることも。 国ごとの地形で、かなり消費量も変わるわな………アメみたいに平地が真っ直ぐ続いて何十キロもあるならな……… 31シーマの現役時はハイオク120円くらいだったか >>216
新し目のフェラーリV8なら4-6kmだね
一般の人が思ってるほど悪くないよ >>223
RX-8の最終型に乗ってたけど街乗りでリッター7kmだったわ
乗ってて楽しい車だったけど燃費の悪さに我慢出来なくて乗り換えた >>42
燃費がいいから燃料タンクも増えて残ってるんだぞ
だから2,3日喰わなくても生き残れる
燃費悪いのは痩せの大食いだぞ シーマそんな燃費悪いのかｗ
昔S63年式GX81マークⅡ・２０００GTツインターボ乗ってたけど
リッター１０くらいだった記憶 >>223
マジでそう言ってるならアクリル開度を考え直したほうがいい
空走距離なしのアクセルブレーキ運転でもそこまで悪くない こんなやり方で消えたタレントにならず生き残るとは
そこまでの打算があったかはわからないが結果オーライだな >>230
8はマシだろ
それ以前はリッター1きるなんてザラ >>224
いつの時代だよw
ハマーH1とかならそんなもんだが、今のアメ車は小さめのエンジン積んでたり燃費も考えて作ってるよ >>238
戦車じゃないんだからリッター1とか無茶苦茶やろｗ
どんなエンドレス渋滞だよ わしのフィットリッター10キロ切るんやがそんなもんか >>218
次々に燃費性能が良い車に買い替えて何台もの廃車を生み出すのと
どちらが環境に悪いかの議論がある事は知っておこう
結論は出せなくてもいい
知ることが大事
そして伊藤かずえが日常使いに別の小型車を所有してる事もな 昔の日産て燃費とか無視してるイメージあるわ
昔エルグランド買ったときに燃費の悪さに唖然とした
5も行ってなかったよ 駆動系をEVに乗せ換えればよかったのに。日産はやっちゃわなかったんだな。 >>238
レーシングカーじゃないんだから流石に1以下はないだろw
3ローターのコスモの燃料計の針が下がるのが見て分かるって話は有名だけど 昔の車の性能アイコンは馬力だったもんな。
今は燃費に変わっちゃったけど。 車詳しくないけどエンジン載せかけるのってめちゃお金かかるの? この時代のサニーの生活4駆すげえ燃費悪くてリッター8はしらなかった
社用車で古いの回されて使ってたが遠くに営業出るのに困った つまり計算すると100km走るのに24Lのガソリンが必要なわけか
キツいな 平成一桁の8代目カローラの低グレードFFもリッター10㎞程度だった >>7
当時の車は今と比較すると新車でも燃費が悪い
シーマは排気量が大きいから尚更 レストア時にe-POWERに改造してもらえばよかったのに…技術の日産なら出来るだろ？(・ω・｀) >>75
車の製造時のCO2て、ガソリン換算で4000Lとかじゃね？ インプレッサSTIに乗ってた頃、リッター８位で長距離を乗ると燃料がみるみる減っていくというのを体験したが、リッター４とか燃料計の針がぐいぐい動くんだろうなw 生乳🍼1㍑入れて車が4km走るか?
走る事自体に感謝しろよ 運転下手くそな奴は燃費悪くするって誰も知らんのか？ 燃費悪い自慢は知能の低さ >>2
フィガロはターボだよな
俺のパオはノンターボで非力だから
ベタ踏み多用で同じ位
中央高速でクーラー切らないと坂登らない V6のターボモデルか。この頃のターボはガソリンまき散らしてるもんな 慣らし運転が終わったら少しはマシになるんじゃないの4km/lから5km/lとか 俺様の現行プリウスやとリッター40しかいかない
俺様がいる未来ではリッター3800が当たり前
あっこの話忘れて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
