【テレビ】サバンナ八木「右折は怖い」「ミッションしか無理」 車の運転への異常なまでの恐怖心 [爆笑ゴリラ★]
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12/3(金) 11:15
スポニチアネックス
サバンナ八木「右折は怖い」「ミッションしか無理」 車の運転への異常なまでの恐怖心
サバンナ八木
お笑いコンビ「サバンナ」の八木真澄（47）が2日深夜放送のABCテレビ「やすとものいたって真剣です」（木曜後11・17）に出演。車の運転への恐怖心を口にした。
お笑い芸人の小籔千豊（48）が、八木と四国旅行した際のエピソードを披露。「僕が運転してて、八木君がなかなか変わってくれなくて、『運転できるんやろ? 八木君もやってくれへん?』と言ったんです」。すると八木が「これ、オートマでしょ。僕、ミッションしか無理なんですよ。オートマは怖くて…」と、驚きの返答を口にしたという。小籔は「一回変わってもらったんですけど、めちゃくちゃゆっくりやった。捕まるんちゃうかっていうぐらい」と苦笑い。さらに「右折しようとしてたんですけど、ガラガラで、向こうの方に車おるのに、全然行かないんですよ。めちゃくちゃ向こうで、逆に（対向車が）怖がってた」と、極端な安全運転であることを伝えた。
八木は「僕、怖がりなんですよ。タクシーも乗りたくない派で、基本的に電車なんですよ」と説明。とりわけ右折が苦手と明かし、「右折は曲がる時に（対向車と）一緒になるんじゃないかという感覚があって…。それが怖いんです」とマジメな顔で訴えた。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211203-00000126-spnannex-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/8305e623cd496d224655b6b62da557359cef738f ここまで病的なのはアレだが
こういうときは臆病なくらいがちょうどいいのよね マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション 八木の言ってることはよくわかる
俺もオートマは嫌いだしかといってマニュアルは停止から右折のエンストが怖い >>7
コンティニュアスリバリアブルトランスミッション 極端な安全運転ではない、これは危険運転。
「捕まるのではないかと思うくらい」と言ってるのがその証拠。
車社会における疑心と信頼、交通の流れに沿わない運転手は危険。 マニュアルの免許持ってるけど、教習所以外で運転したことないわ
ドライブスルーとかスゲー面倒臭さそうw それだけ聞くと発達障害っぽい
変なこだわりと異常なビビり >>7
マニュアル車をミッション車って呼ぶ人いるけど違和感あるよな >>8
んなこたない
いくらこちらが安全運転でも貰うときは貰う >>17
マニュアル免許だけど、高速教習だけはオートマ車だったな
その時はゴーカート乗ってるみたいな感覚で怖かったの覚えてるわ うちの母もミッション言ってたな 世代なのか地域性なのか >>17
MTは正しく操作しないと動かないけど、ATは動いちゃうってのが怖いんではないかな >>2
ちょっとの臆病ならいいけど、過ぎた臆病も危険なんじゃないの? まあ二層式じゃないと洗濯機はダメだって人もいるしな 車のマニュアルとバイクのマニュアル
どっちが難しい？ >>29
高橋の実家（開業医）もなかなかのZ地域だよ。 原田はなんで結婚したままなん？
男は結婚ステップアップ制度あったほうがいいわ
女は劣化がきついから、男は若い女に乗り換えたほうがいい これくらい臆病なくらいが丁度いいだろ
たくさん稼いで運転手雇えば一番いいんよ >>8 mtの時代のが事故率高いって似たスレでいってたよ 臆病なのかやたらブレーキ踏むやつマジうざい
どう考えても加速するとこで踏むやつ
カーブを曲がりながら踏むやつ
運転習ったほうがいいよ 初めてAT車運転した時は怖かったが流石にもう慣れたわ 6車線の5叉路で高架あり
とか、パニックになるが
平気で運転している子供もいるので、センスの問題なのだろう 踏み間違え起こすのはまずATだしな
老人にはMT強制するようにしてやりゃいい >>33
昨日のケンミンショーで京都駅から歩いて5分のところに実家があるって言ってたけど、そうなの？ 高橋はよく出るのにこいつは全然出ねえな
やっぱ顔がな 臆病で止まるほうがマシだよ
全く把握できてなくて曲がってくる人とかいる 最近狭い道で右折のウインカー出して対向車待ってる時に
右側から抜いてく車やバイク多いから確かに右折怖いわ >>31
二層式は汚れの落ちも良いし柔軟剤の効果を最大限使えるからな 右折が嫌いだから、左折3回するみたいな芸能人がいた様な気もする メルセデスベンツとベントレーを脅して違法に右折するアクア
の動画が面白かった >>2
混み合った繁華街や駅で歩いてる時にすれ違うのも暗黙で互いの距離を保ちながら
すれ違ってるが、たまに意識しすぎてお互いに一旦止まらないと
すれ違えない時があるだろ。意識しすぎ、注意しすぎは判断能力を落とすよ。 >>37
ATの種類によっては変則タイミングも違うしエンブレの効きも違う。更にエアコンONOFFでも違う
それはドライバーのせいではなく車のせいでMTではそれが無い
そういう事もひっくるめてATは怖いって言ってるのかもよ 何かと思えば旅行の話か。
旅行地なら誰だってそうだよ。
知らない土地で遠方だとルールすら違う。
地元で右折怖いってのはもう別の問題だ >>19
普段から乗ってるから
>>1の件だと旅行先の運転で急にいつもと違うAT運転自体が無理
ブレーキとアクセル踏み間違えてコンビニで突っ込み事故るのもAT
事故してからじゃ何の言い訳したって気まずくなるだけだしこの対応は正解 >>41
はい 落地名名鑑に載ってる強めの場所です 久々にAT車を運転した時に加速しようとしてアクセルを強く踏んだらシフトダウンして焦った 男ならMTで免許取れと周りから言われて取ったけど、今MT車運転できる自信ないw >>2
無駄に判断遅くてこっちが交差点はいる直前に右折しだしたり
右折の最中にビビって進路遮る形で停まる奴とかいるから
ビビったとしても行動に移すときはどーんと行こうや 特定のスーパーとか病院行くときしか車乗らないみたいな人は知らない道を運転するの異様に怖がる時かあるな 前世が右折に失敗して大破した軽自動車だったんじゃね >>53
え〜そうなんや
京都駅近くってことはかなり良い立地に思えるんだけど >>19
MTはATよりも操作と車の挙動がシンクロしてる感が強い そういえばうちの地域はミッションって言うわ
言われてみればマニュアルって言う方が合ってるな 子供の頃から右回りに慣れてれば、右折する時のあの何ともいえない気持ち悪さはなくなるものなのだろうか？ ミッションしか無理wwwナイスギャグ
ミッション=トランスファーミッションのこで、変速機と通常訳され車のほとんどについている
(EVは知らん)
その変速方法により
手動式=マニュアル
遊星歯車自動式=オートマチック
ベルト自動式=無段変速
ベアリング自動式=トロイダル
と、言われる
やっぱり芸人は、無教養 >>17
エンブレきかねーんだよ
追突しそうになったことある MT免許だけど、教習所の技能教習で初めてAT乗ったとき感動して泣いたな
「クッソ楽やんけ！」 >>72
ただの死語だろ
変速方法よりも人を理解する気持ちを勉強しろ こういう人は運転しない方が良いよ
別に車なくても生きていけるし MTの右折は何気に高度。横断歩道やら逆走チャリとか気を配りつつ、クラッチ操作しなきゃだし。 右折は怖くないけどタクシー含め他人の運転する車に乗れないから遠方でも自分で運転するマイカーか電車だわ、今は慣れたけど免許取って数年はオートマが怖くてマニュアル車しか乗れなかった
八木と一緒なのは嫌だな 車の運転って普通に恐ろしいだろ
あんなちょっと判断ミスしたら人を殺す鉄の塊を気軽に運転してるのがおかしいわ >>22
自分もおんなじだ、なぜかベンツのオートマ。あのガチャガチャやるシフトゲートはあれっきり触る機会がないよ 高橋は下痢止めのCMと3バカトリオの番組で見るけど
こいつ見たことねえ 俺も車の運転怖いからチャリンコになって
チャリンコの運転も怖いから電車になったな
横から飛び出してこないか毎回不安で疲れちゃった 自分も似たような感じだ
右折してどこに行けばいいのか分からず
教習所で逆走したこともあった
免許は取ったが運転はしてない
ハンドル握るとめまいや体温の低下や冷や汗で無理 車の運転が下手な奴って運動神経も悪く機械オンチで頭も悪いだろ オートマ絶対無理って言うの60代くらいのおばちゃんに居るね >>17
あれが怖くないって感覚狂ってると思うわ。楽過ぎて危険な物を運転してるって感覚がなくなるわ >>7
韓西特有なんかね？
なんだよ、ミッションてwwwww >>90
クラッチの意味が何度聞いても理解できない 右折はともかく、ミッションしか乗れないというのは、プリウス事故とかで叩かれてるのに敏感すぎる >>36
道路事情が全く違う
30年前の車道や歩道や信号を思うとよくあんな環境で暮らせていたなと驚く エンブレ効かないって手動変速しない、常にDに入れっぱなしの人でしょ。
ATは手動で変速しないほうがいいって言われてたけど、
昔のストレート式ならまだしも、ギザギザのゲート式は積極的に手動で変速しても良いってことじゃないかな。
坂の登り下りで手動変速してやれば、頻繁にブレーキ踏むこともないし、予測運転もできてATでも楽しめるけどな。 >>19
無知なAT限定には理解出来なくても仕方が無い マニュアルトランスミッション→「ミッション」
オートマチックトランスミッション→「オートマ」
この略し方に違和感あるよなー まあ暴走老人が乗ってる車って全部オートマだからな
こういうボケた人間が乗るにはミッションのほうが安全ってのは一理ある話 もう一度教習所行って下さい。
今は、何処でもペーパードライバー講習あります。 >>74
それそれ、エンジンブレーキ効かないから未だにオートマはこわい >>92
機械音痴かは知らないけどバンドル回したらタイヤが動く原理が分からないとか言ってた女がいたな
理解力ないのに変に考え過ぎるのもよくないな この人偏差値かなり高い学校出てるんだよな
この間知ってビックリした >>109
MTは半クラでも自在だから楽
気持ちは理解できるよ >>1
そのくらいビビってるくらいがちょうどいいよ
ただ、四国は運転難しい
基本的に道が狭いからな >>110
俺も分からんな
バッテリーも繋げれん
自分の車がFFとかFRなのかも分からん
それでも毎日運転してるしドライブ行くし 右折が怖いのとマニュアルじゃないとダメの関係がわからん Uターンとバック駐車はヤケクソ感覚で行くよな
すいすい行ける人すごいと思うわ >>1 で書かれてる「ミッション」って
いわゆる車わかってますの人のよくある誤用のミッションじゃなくて、
右折するのは、テレビ番組の企画とかで使命、命令される意味の「ミッション」で、
そういう使命、命令がないと右折しません、ってことなのかと思ったわｗ
鉄腕ダッシュとかでよくやってたような企画ねｗ >>74
オートマもエンブレ効くんですけど…
効きが足りないなら、わからんでもないけど
効かないは表現としてはおかしいよ >>123
自分でコントロールできねえやん
言葉遊びしなくても意味わかるやろが >>118
マニュアルの恐怖ポイントは発進時のエンスト
右折時にエンストしたら直進対向車に突っ込まれるだろ 俺もMTの車しか乗ってないから、たまに他人の車に乗ると、エンジンをかけた後に何をすればいいのか思い出す不自然な間が出来るw
そもそも、エンジンをかけるスイッチの場所が分からなくてオロオロしてる。 タクシーも乗りたくないってのがよく分からん
ソレ以外はなんとなく分かるけど バイクもFIになってから
もうさっぱりだわ
昔は色々弄ってたけど
もう無理
ボアアップとかもしていたんだけどな
バッテリやらプラグ交換で限界 最近の車の「ボタンをポチ！」ってヤツ
あれは慣れないわ
車が爆発しそうだもん
やっぱキーでキュルキュルしたい >>2
松本人志「君ら勘違いしてるから言うといたるわ！安全運転=ゆっくり走るやと思うな！」 ATだってAutomatic Transmission の略だからミッションだけどな。 >>97
検定の同乗者が交差点内での右折時発進でエンストしてた 俺はハイブリッドがダメ
動いているかどうかも分からん
コンソールのある車のゲーム
あったじゃん。タイトーとかの
あれと同じ感覚だわ
プリウス運転できるやつ
まじ壊れてるんじゃね？ >>127
取り敢えずエンジンかける時に左足空振り
発進したら左手が宙を彷徨う ビビりにマニュアル運転させるとクラッチの減りの早い事早い事w >>127
免許取ってからずっと同じ旧車乗ってるんだが
初めて実家で親父の車乗ったら鍵がなくてボタンでエンジン始動だぜ
どんだけ未来の車かよってプリウスに感動してた 右折はともかく右横断を道交法違反にしたら事故が５割は減ると思ってる 対向車の衝突を想像するなら右折より直進の方が怖いやろ ミッションのほうが右折怖くない？
ギアチェンジでエンストしたら死ぬかもしれん 20年くらいマニュアル乗ってるからサバンナのミナサんが言うこともわかる
オートマは家族の車でしか運転市内 AT…ノークラ、トルコン
MT…チェンジ
ワンボックス…ボンゴ
クロカン車…ジープ >>126
じゃあオートマで良くない？
小藪が運転してた車はオートマで、八木はマニュアルじゃないと運転出来ないって話でしょ？ >>99
原始的な車が動く仕組みを想像すればいいだけ 似たような感覚かな
俺スクーターがダメ
停車時ブレーキ握りっぱなし
ってのが理解不能 >>141
2速発進で交差点越えるまでは2速のままで行けばいい >>125
それはコントロールしてると思ってるだけでは？ 昔勤めてた会社の事務員に車移動してくれと頼んだら、自分で動かしてと鍵を渡されたけど
そのころ会社のトラックか自分のハチロクレビンしか運転したことなくて
セドリックかグロリアだったけど、サイドブレーキの解除方法がわからずに右往左往してたら
呆れた事務員が二階から降りてきて動かしてくれた。
あの頃は解除レバーが別に付いてたんだよな。 MTしか乗れないなら、それこそサバンナ乗り続けたらよい >>150
知らん車は一通り
ボタンだレバーだ弄って
出るようにしてるわ
あとハザードって同じマークなくせに
見落とすのなんでだろう
ハザード探すの右往左往するわ >>149
スマンもう教習の記憶がない…
トルクのない車でMTはもうなくない？
トルクある車なら全然大丈夫よ 道路幅広くて、十字路じゃなくもっと枝分かれしてる場所で、カーナビに右折っぽい指示された時はめっちゃキョロキョロするわ >>68
戦後どさくさ紛れに駅前の一等地を自分のものにしたって聞いた 京都駅のxx側と反対側は
栄えっぷりが全然違うわ
なんでだろう バイクはミッションの方が怖くないから分からんでもない 普段MTに乗ってるけどいきなりコラムシフトに乗ることになったら少し戸惑いそう 運転して20年になるけど、やっぱミッションのがいいよなーと思うことは多いが、フルメカニカルな車ってもう法律的に作れないんだろうなあ。 タクシー運転体験とかできないかな。運転手してみたいわけじゃないけど、コラムMTを経験したい。 >>54
2台分の幅しかない狭い道よ
真ん中寄ったら対向車通れないぞ 自動車学校ないから公道に初めて走った時だけだな、怖かったのは。そのときは車社会イカれてるぜ、って思ったけどだんだん慣れていって恐怖感はなくなったな。それはそれで怖いけどね。 >>171
ブレーキ踏みっぱなし
だからな
エンブレ制御絶対いるわ >>128
一旦停止の停止線とか信号の変わり目とかきっちりルール守ってる人はタクシーに乗ると怖いよ
悪い意味で交通事情や運転に慣れてルール守らないタクシードライバーが大半だから >>117
職場に来てた旧車何台も持っているという年配の車好き
雪の日仕事用ハイエースの前輪にチェーン巻き出したから四輪駆動だっけ？と見ていたら前輪でおしまい、後輪はなし(むろん後二輪駆動車)
理解してないだけだった 最近みんなMT乗らないから
急坂の駐車場出る時に後ろにベタ付けしてくるから怖い >>171
ODレンジから１段落として固定にすればいい。
常にDレンジに入れっぱなしだと怖い。 >>97
エンストするほど焦るようなタイミングで曲がろうとするからだろ オートマで山道の下り走ると
1速だと遅すぎるし2速だと60キロくらい出て速すぎて怖い >>167
レクサス車とか、ヴェルファイアとか、スイッチをポンと押して解除する
その他グレードの高い車の新車はみんなそうなんじゃないかな 右折は対向車と横断歩道の歩行者にも気をつけないといけないからな
左折よりも神経を使う >>22
俺も高速で初AT車だったけど、「こんな簡単なの教習いらねえじゃん！」って思ったわ 右折時の対向車と方向者はまぁ目視しやすいじゃん
基本そんなにスピード出さないし
左折時の自転車とか原付きの方が怖い
巻き込み確認大事 >>150
ペダル式のサイドって解除の動作がレバーか二回踏みで全然違うから初見じゃ想像つかんよな
俺も代車のbB動かせなかったもん >>19
ATはエンブレが弱いのがマジで怖い
あとクリープな
ブレーキランプつけるのに足ちょんのせだけじゃ
普通に進むのは怖い >>1
他人の車の時点で怖いしリスク管理できてていいじゃん >>190
左折だって後方からくる自転車バイクを確認
横断歩道を横断中の歩行者自転車
さらに言えば後続車両の状況
全部把握してないと事故起こすぞ >>192
左折なんて左に寄せとけばいいだけだしそう教わってるはず
右折は曲がったあとに歩行者がいればとまらないといけない仮に止まったら道路狭いと対向車に追突される危険もある
曲がるタイミングを図るのは道路によっては難しい対向車止めてまで曲がってしまう恐れもあるからな >僕、ミッションしか無理なんですよ。オートマは怖くて…
これだけでも知性の低さが伺えるな
オートマの意味知らんだろ 右折時は対向車が居なくても歩行者・自転車が通る場合があるからなぁ。
昔、それで対向車は居ないけど歩行者が渡るの待ってたら
後続の筑豊ナンバーのいすゞビッグホーンがクラクション鳴らしながら右折して行ったわ。 スレタイ見て思い浮かべた顔が小藪って奴の方だった
コンビだったのかよこいつら そんな病的に運転が怖いやつは免許返納すべき
そもそもコイツに免許合格させたのが間違い オートマが怖いと言うか車の運転そのものが怖いんだろう
俺もそうだ >>151
サバンナなんてマトモに走るのは高くて手が出んよ
買ってもメンテナンスでとんでもない事になるし これは分かるなあ
シフトチェンジしながら右折の確認を同時にやるのは無理 元々トランスミッションが付いている車なので、ミッション
その後、オートのトランスミッション車が出てきたのでオートマ(トルコン)
ゼロから同時に登場したわけじゃないからミッションと呼ぶのは何も変なことは無い
突っ込んでる方が無知でアホ オートマない時代からミッションて呼んでたん？
区別する必要ないのに 八木は極度の心配性だよな
普段のカバンも雨ガッパや替えのパンツとか重さにして10キロ持ち歩いてるって言ってたし
危機管理意識が高すぎるのもしんどいな >>34
男は年齢制限があるからキツ
https://www.afpbb.com/articles/-/3009406
＞40代父親の子供は20代父親の子供より
自閉症（3.5倍）・注意欠陥障害（13倍）・
双極性障害（25倍）・自殺（2.5倍）・
薬物依存（2.5倍）精神疾患になるリスクが高い。 >>187
歩行者の場合は下りが優先で谷川を通る
自動車の場合は上りが優先で山側を通る
だっけ >>60
トラックとか営業車はMTだけとかの時代があったからな
免許取って2、3年ぐらい日常的に乗ってれば身体が覚えてるよ
久々にMTに乗っても最初はおぼつかないけど10分もあれば勘が戻る うちの母親もATは怖いとビビってMTしか乗らなかった
昔人間はそういうの多いよ うちの母親もATは怖いとビビってMTしか乗らなかった
昔人間はそういうの多いよ >>191
>俺も高速で初AT車だったけど、「こんな簡単なの教習いらねえじゃん！」って思ったわ
それは交通量の少ない道路か、ICから入るタイミングが良かったかのどっちかだろうな
合流が一番難しいから
左車線を空けずに低速で走ってくるようなサンドラがいる時は特に
まぁクルマの運転に限らず一回でも体験してるのとそうじゃないのは全然違うから意味は大いにあるよ 逆にマニュアルって言ってるやつを見かけない。
普通はミッション。 >>228
いや普通にマニュアル車と言ってる人多いんだが >>224
トランスミッション(変速機)のミッションだけ抜いた造語
カッコイイと思ったんでしょw 右車線が怖くて左に寄りすぎて走る奴あれやめろ。逆に危ないぞ
バイクチャリ歩行者巻き込みそうなのは左だろ 車乗らないからATとMTがどっちがどっちか解らない まあ、田中康夫みたいに自分が運転している状態が怖いから早く終わらせたくて飛ばす、ってのより安全 >>233
ロケットし易いのがAT
エンストするのがMT 教習所で左折時は事前に左に寄せるってしつこいまでに言われたけど、実際にやってるやつはほぼいないな
いないどころかジジババおばさんはほとんどが左折時に右に振る >>128
わからんよな
毎日運転してるプロのドライバーの車に乗りたくないって
バスも苦手そう 年配の関西人が「ミッション」を使ってた
文脈でマニュアル車の意味だとわかったけど
その人以外では聞いたことがなかった >>237
自転車で逆に振るからそこに飛び込むと罠やで 関東「マック」関西「マクド」と似たようなものですw >>231
そういえば、関西国際空港を「関空」って言うのも、関東の名の付く空港が出来たらどうするんだ？って思う >ミッションしか無理なんですよ
言い訳するにしても、コイツ駄目な奴だって分かるｗ >>239
「トルコン」ならともかく、「ミッション」はしょっちゅう聞くよ
まぁ今後さらに「マニュアル」に置き換わっていくだろうけどさ
今はオートマが当たり前で、マニュアルの方がレアだからね ミッションしかダメとか、そもそもがマニュアルって言わないでミッションって言うとか
年寄りか！ >>235
ペーパードライバー講習に行ったらオートマかマニュアルか？と聞かれて
オートマで良いはずなのに、どちらかその時わからなくてマニュアル乗る羽目になった >>79
意味不明
何が人の心だ！
定義は定義だ
低脳 >>81
少し長く乗ってるとシフトノブとクラッチ操作はほぼ無意識にやるようになるからさほど苦ではない
確認をしっかりしなきゃならないのはATもMTも変わらんだろうけど
思わぬ動きをしてしまう可能性は操作がシンプルな分だけATの方が高い気がする だいたい
こいつは、自動車付属の取説も
開いたことないだろ
こんな奴が、レギュラーと軽油を
入れ間違いする >>227
右車線が空いてるのに左車線を走り続けてて俺の合流の邪魔になってた奴が居て
氏ねって思った
教本でも、高速道路で合流しようとしてる車がある時は左車線を走ってる車は合流しやすいように
右車線に車線変更しましょうって書いてあるしね
もちろん右車線が混んでたら無理して右車線に行かなくてもまあいいけどね 右折怖いわ
交差点で対向車を意識しすぎて横断歩道の子供を跳ねそうになったことがある 促進者から見るとすげー距離あるのに右折しないやつはマジで怖い、こういうやつだったんだな >>211
トランスミッションのない自動車が存在しない以上、
AT車登場前にMT車を”ミッション車”と呼ぶ理由はないよね >>255
本線走行車が優先
当然教習所でも教本でもそう習うはず
考え直したほうがいい 結局の所慣れの問題でしかない
こう操作すればこう動く、この視点ならどれくらい距離に余裕ある
っていうのが感覚的に掴めないと怖いよなそりゃ >>261
優先はそうだけど、合流側が合流しにくそうなら本線側の車は合流側の車の気持ちも考えて
退けることが出来るようなら退いてあげましょうってことでしょ
優先だから退く必要は無いって考えるのは良くない
本線側優先も習うけど、合流車が合流しにくそうなら右車線に移動しましょうってのも習うはずだぞ 誰に教えて貰えば良いのやら…
あと、内側の窓とか曇った時にどうすればいいか、教習所で教えたれや。
あんな事故の元やで。 ATのアクセルの踏み込み方をよく知らないから、たまに運転するとキックダウンでめちゃくちゃなギアを選択されて、加速どころかノッキングが酷くて車酔いする
結果恐る恐るアクセルを踏むため、MTならサッと曲がれるものが曲がれないので、右折矢印→が出るまで曲がらないこともある
いつもMTを乗っている者がATに乗ると減速時に左足が動いちゃうのと、シフトレバーを触ってしまってニュートラルに入れて空ぶかしするのはあるあるか >>74
エンブレ効かせられるだろ？
ATでも運転がスムースになるからよく使うけどな 歩行者がクソでぶつかってきても運転側の責任になる法律なんとかせい
向こうのせいで殺人者扱いされるとか怖くて運転できんわ 今はATでもマニュアルシフトあるからマシだよな
基本的にブレーキパカパカで減速したくないのでエンブレだけである程度スピードは落としたい
それができない車は怖いわたしかに 初めてAT乗った時はスーッと動いて怖かったな
今はマニュアルなんてめんどくさくて嫌だけど わしも人殺すんじゃないかと思って運転するから
車運転したくない こいつが鶴橋になんか住んでるから仕方ないねん
マジで幹線道路以外、生野ではローカルルールで右側通行やからね
八木は生野から出たら左側通行運転して右折するんが怖いんだわ >>273
大昔の3〜4速AT(トルクコンバーター)車でも上限は任意に選択できたけどな
ex.L,2,(ODoff),D
多段変速のトルクコンバーター車でもシーケンシャルモードがないと各段選択はできなかったりする
今はファミリーユースのCVTでもマニュアルモードは擬似5速以上あるんだっけ >>263
>俺の合流の邪魔になってた奴が居て氏ねって思った ユーチューブの車系の動画だとけっこうミッション聴く。ミッションていったほうが通ぼいから？ >>279
マニュアルだと説明書的な意味と混同するからってのもあるかもしれない ミッションしか無理
俺もだよ
MTかATじゃなきゃ無理だ まあ、無理なものは無理って方が安全でいいのかもな。
無理して事故したら大変だからな マニュアルからオートマへで何が怖いかっつうたら
信号なんかで止まろうとするとき
左足がクラッチ切ろうと勝手に動くんだわ
そんでブレーキペダルガツンと踏んじゃうの 怖いとかわけわからん
今日、休みだったんだけどインフルの注射で会社行ってきた
朝、会社から「今日、予防注射だけどご存知？」
俺「ご存知じゃないです」
会社までスクーターすっ飛ばしていったわ
急いでる時とか他の車見たら負けだろ、ホーン鳴らされたり
「轢き殺すぞゴラァ！」とか声援送ってくる奴居るけどwww よく高速怖いとか言う人いるけど一般道の方が怖いよね
人が出てくるし
高速なんて人が絶対でてこないからな
万が一でてきてもたぶん轢き殺していいんだろうし >>125
できるでしょ？2レンジとか
ODボタンがある車ならもっと繊細に効かせられるよ >>289
細かく調整するのが楽しいんだよ
この辺はスポーツカー乗らなきゃ分からんだろな なれない車だとエンジンの掛け方もわからんからな
乗らないのがいいわ
保険も効いてないかもしれんし MTをミッションと称する人って地域性あるの？全国にいるの？ >>286
今はもう男でも新規取得ではAT免許の方が多い時代になったので、
そういうことで不安を感じることは無くなった人が多い
最初からATだけで教習を受けて免許を取り、そのままATだけに乗るのだから >>286
ようわからんな〜
左足ブレーキじゃないよね >>287
お前みたいなのがいるから迷惑するんだよ >>294
3速2速と思ってたら間違いないよ
長い坂道でブレーキパカパカ君にならなくて便利なだけ >>216
>八木は極度の心配性だよな
>普段のカバンも雨ガッパや替えのパンツとか重さにして10キロ持ち歩いてるって言ってたし
関西ローカル番組の「今ちゃんの実は」で持ち歩いてるボストンバックの中身を放送してたな
どんな物でも予備を必ず数個はカバンに入れてて笑ったわ 右折車とぶつかって進行角度変わった直進車両が歩道の小学生の列を轢き殺した事故あったよな
どっちが悪いんだとかで世論も揉めたヤツ
結論として自治体が信号を右折青まで整備しとけばよかったって感じになったやつ 右に曲がりたいときは、捨て左折を繰り返して行くしかないな >>295
オートマのブレーキペダルって無駄に横長じゃん
右足で減速中にペダルの左端を更にガツンと踏んじゃうんよ 保険ってみんな制限なしにしてるのかな
他人の車運転するの怖いんだけど もう世の中の大半の車はAT車になってるんだから、最初からATで教習受けて免許取るのが合理的
男だからと言って意味もなくMTで取る人が今もまだ少なからず居るようだが全く無駄な事だろうね >>300
交差点のコーナー部分にはコンクリートバリアが必要だよな 右折が怖いのは、国道でカーブしている途中に交差点があって、なおかつ中央分離帯で先が見にくいところ
対抗車が近くに来るまで見えないし、スピードめっちゃ速いし、なるべくなら通りたくない でも俺八木に似てるかも
バイク乗る時は予備グローブ予備のメット
予備のクレカ予備のなんとか
みたいにワンセットリアボックスに入れて
るわ >>308
保険の効かない人間に運転をさせることは有り得ないんじゃない？
事故った時には車の所有者も共同責任を負わされるはずなので、
保険の適用が効かない人物に車を運転させることは通常まず有り得ない ある意味右折が怖いってのは当たり前なんだよ、誰にとっても通常走行中トップクラスの難易度
しかしそんな中好き好んで左ハンドルなんて乗ってるアホも結構いるんだよね 年寄りと知性の低い奴は「ミッション」って呼ぶよな
ATが何の略語か知ってればそんな呼び方は絶対できない
個人的には「オートマ」って呼び方すら不快 なんでそこでぶった切る？ 今までMTだったのをATに乗り換えた時は左足をどうしたらいいかでスゲー焦った記憶w ミッション？キリスト教徒のなんか？
それとも誰かからの司令？ 左ハンドル乗っていたらこれくらいの慎重さが○
右折の時は見えないからなあ >>17
CVTだと知らんうちにスピード出てるからなあ >>317
テレビジョン
は
tele(遠く)vision(見る)
でtelevisionなのに
テレビ
って縮めてるのが日本人 右折待ちで珠に凄く前に出てる奴いるよな
邪魔なんだよo(*｀ω´*)o ゆっくりになるってことは冗談じゃなくガチで怖いんだな >>328
その蘊蓄をブログなりで収益に繋げられないなら
無駄な知識 無能アピールやぞ 二車線、三車線で右折レーンまであるような対向車線は素直に信号黄色になるまで待った方がいいよね
後ろから鳴らされようが、「お前んとこから状態見えんじゃろがいボケ」という気構えでさ
右折レーンに車が溜まってて先がカーブしてるような交差点はチョロチョロ前進しながら勘で出るしかないからね マニュアルはもう乗りたくない
結構キツめの長い坂で渋滞したのがトラウマになってる >>286
クラッチペダルがある場所にブレーキペダルはないよ 慣れたし生活に必要だから乗ってるけど冷静に考えるとまぁ危ないわな 生き残るには臆病さが重要って
ゴルゴに学んだ
…こいつレッドじゃないのか… 司令されな右折出来んのかとおもたら。マニュアル車の事かいな 駐車場から往来ある幹線道路2車線またいで
右折できる奴の車には次から乗らない 昔無理矢理取りに行かされたが時速30km出すのも怖いから乗らないと決めた >>44
あるある
いっそ事故ってやろうかと思うけど
後遺症残ったら最悪だしな >>344
タクシーがそれやるよな
だから俺はタクシーには乗らない こいつ偏差値65ぐらいの学校出てるし全部キャラ演じてるだけだよ His special mission is turning right. >>36
あの頃は飲酒運転が黙認されてたからな。
ルールが緩かった。 >>37
アクセルペダルの踏み方の微調整でスピード安定するのにベタ踏みでスピード出してやたらブレーキ踏むんやろうなあ、何も無い一般道でブレーキランプパカパカしてる車の後ろ付くのは嫌だな カブ乗ってるけどスクーター乗るの怖いから何となくわかる 馬鹿なお前らに教えてあげるけど飲み会とかでマニュアルとかいうと女に何言ってんだコイツって思われるぞ。
ちゃんとミッションって言わないと >>218
男も女も若いうちに凍結しとけばオッケー。年間たったの5万円よ 狭い道入ると対向車が来たらどうしようと本当にナーバスになる マニュアルのことミッションって言うのに戸惑ってる人は若いかあんま車に興味無い人 >>92
運動神経抜群でも運転下手なやつは割とおるぞ すごく分かる。>>360もすごく分かる
向いてないんだと諦めた この前台車借りるときに「かきまわし」でもいい？って聞かれてなんのことかわからなくて聞き直したらマニュアルのことだった
初めて聞いたわ まあいくら自分が交通ルール完璧に守ってもキチガイ一匹でカチ殺されるからな
ただ運がいいだけで運転上手と勘違いしてるガイジよりはマシ >>369
manual transmission = MT 頭を取って「マニュアル」
automatic transmission =AT 頭を取って「オートマ」
「ミッション」とか言ってる奴は頭がおかしい 意地でもマニュアルって言う奴って馬鹿っぽいよね。
言葉って意味が通じやすい方がいいのにさ もうMTのことを「ダルマ」って言うおっさんは死滅したか。 日本語に訳すと「ミッション」と言ってる奴がいかに滑稽かわかる。
manual transmission = 手動変速機 略して 手動
automatic transmission = 自動変速機 略して 自動
ミッション = mission = 作戦、任務、伝道師 >>1
芸能人は私的な運転は回避するのが正解
事故った時のリスクが大きすぎる 意味が分かれば良いのにムキになって本当は｢マニュアル｣とか言い張る奴って社会経験の無い引きこもりニートだろ 職場にくるときに使う4車線の右折レーンに入るのができずに左折を繰り返すと言っていた同僚がいたな >>300
揉めてねーよ馬鹿
右折スマホ馬鹿女が悪いで判決出ただろ 関西だけど9割以上がMTをミッションって言ってるね。自動車整備工場の整備士もミッションって言う。
俺は普段マニュアルって言うけど会話の相手がミッションって言ったらその会話の間は俺もミッションって言うよ。 >>15
そらケンドーコバヤシとなかやまきんに君からいじり倒されるわw ほなハンドルはステアリングホイールって言うんか？
コンセントはソケット？ >>364
繊細な動きが出来ないから
惰性走行最強 ミッションは山道以外使う意味あんのかって感じだな
俺は山道を通るので冬場は絶対ミッション >>1
むしろそんなに運転怖いのにクラッチ大丈夫なのか？
ＭTで乗りなれてるから？ >>99
踏むとエンジンの力がタイヤに伝わらなくなるのよ。タイヤが独立する感じ。んでそんときにギアチェンジするのさ。なんとなくだけど。これわかるとマニュアルも運転しやすくなる オートマだと怖い理由がわからん
というかコイツの運転が危なくて回り事故する可能性高いから
運転すんな オートマが無理って言うのは断る口実だろ
もし小籔の車がMTだったら「僕オートマしか無理」とか言って断ってたはず
八木は車の運転自体が苦手なだけ >>121
> >>1 で書かれてる「ミッション」って
> いわゆる車わかってますの人のよくある誤用のミッション
違う
関西人が言葉知らない、頭悪いだけ これ見てたけど八木がサバンナのじゃない方に扱われてたのは違和感あったな
高橋は話術はあるけど爆笑まではいかんもんな
八木は座王とかでしっかりとしたネタで爆笑かっさらうときがあるから俺は八木の方が芸人としてみてる >>126
ATはその心配がないから無神経に発進して右直 分かるよ
免許取ったけど車の運転怖い
飛行機乗る方が怖くない 右折遅いやつはクラクションで教えてあげる親切はあり 右折もレジ支払いもだけど日本人は後ろのやつに気を遣いすぎ
ミックスの俺は気にしないアルよ >>404
慣れてないとめんどくさいな
少し動いてピタッと停車してまたじわじわ進むの
教習所でたての頃を思い出したらうんざりする クラッチ軽めのmt車ならタラタラ進むのもそんなに苦にならんけどな
止まったらすぐニュートラルにして左足は離してしまうし AT限定は乗れもしないMTのこと想像で話すから話が噛み合わん みんなAT車でエンブレって頻繁に使う？
会社の先輩にお前エンブレ全く使わんなって言われたわ
確かに雪とか下りの坂道くらいでしか使ったこと無いかも ATくらいは運転できるようにしておいた方がいいよ
そんな難しいもんじゃないし >>198
こういうときは歩行者まで見て曲がる方がいいの？
もうすぐ卒検でドキドキしてきた 使い慣れないものが怖いってだけでしょ
新しいものに手を出せない >>417
歩行者がいるのに曲がったら減点されるでしょう。
後続車が居ても教習車なんだから慎重に、少々後続に迷惑かける運転してもいいんだよ。 >>419
だよね、ありがとう
おせーんだよとかなんで行かないんだよとか思われたらどうしようとか思っちゃうんだよね
後続車とか変に気にしちゃうんだよ
焦らず、安全確認大切にいくわ 思ったより年寄りなことに驚いた！！
これくらい慎重でいいよ
バックできずに生涯を終えた猛者もいる ドヤ顔で｢ミッションじゃなくてマニュアル｣っていう奴は阿呆
そんなの分かってて空気で使い分けてるだけなのに まあけどいくら安全運転しててもキチガイ被害者いるもんな
リアルに運ゲー >>424
関西ローカル番組では、ミッション
全国放送では、マニュアル
って感じ？ ミッション、という言い方に文句言ってる奴多いけど
ミッションてのはトランスミッションの略しなんだよ
トランスミッションって変速システム全体を指すこともあるが狭義にはギアボックスのことを指す
つまりギアボックスがあってメカニカルに歯車が噛み合ってる車という意味でミッション車
変速を自動で行うか手動かという観点からの言葉ではない
じゃあ対になる言葉あんの？って話だが実はある
とっくの昔に死語だが、昔はオートマのことをトルコン車って言ってたんだよ
つまりミッション車はトルコン車の対義語
じゃあトルコンってなんだよって話だが、トルクコンバータの略でいわゆるMT車のトランスミッションにあたる部分
昔はオートマ車だけじゃなくAT(エーティー)車、ノークラ(ッチ)車、など色んな呼び方されてた
トルコン車もそのひとつ
それが段々オートマ(チック)車に統一されて他は廃れたんだ
まぁ若い人は知らんで当然だけども ノークラ車って昭和の時代にかなりのオジサンが言ってたな >>400
知っててそう言うねんけどな。
理解できない君って賢いなww >>1
40代でもミッション車という言い方が未だに抜けないやつおるんか 携帯電話を携帯としたり空気読めないをKYとしたり略称なんて単なる文字列の記号なのよ
それを携帯品なんかほかにいくらでもあるだろとか空気読めるでもKYじゃんとか言ってもしょうがない >>17
免許取って30年マニュアルだけどオートマは簡単すぎて怖いってのはある
足ブレーキ外したら勝手に前に進むし >>332
それでいいと思う
自分は10代の時そんな人を追い越して先に右折したけどね
今は待つ事を覚えたから素直に待つけど 俺も気持ちわかるわ
すべての信号機に右折合図の矢印を義務付けて欲しい >>436
ブレーキが緩んで前に追突というマヌケ事例は結構あるんだわ
靴が濡れていたらつるっと滑ってアクセル全開もあるしな 人と話すときは「ミッション」「オートマ」
頭の中では「エムティー」「エーティー」
マニュアルなんて呼び方は滅多に聞かないな まぁ大通りの右折は怖いのは分かるけどな
最初は俺も左折しか出来なかったｗ
初心者ならオートマのが良いだろ。クラッチ操作とかパニクるだろ 【告知】大阪で1番恥さらしな男！！これまで誰一人として語れなかった覚醒剤中毒者の泥沼の世界！！ そして警察官と刑務官と裁判官のエエ加減さを、 著者の裁判資料を掲載し真実のみを赤裸々に語る ノンフィクション自叙伝！！ 【ゴミと呼ばれて】 刑務所の中の落ちこぼれ 中学2年の時に覚醒剤を覚え、17歳から45歳まで【少年院1回、刑務所8回、合計20年】獄中生活を体験 ！！ 著者40歳の時刑務所を出たその日、父が首吊り自殺 著者18歳の時に彼女が首吊り自殺、著者実兄昨年8月首吊り自殺 13年前看護師を生業とする信仰心に篤く信仰一筋の女性との出逢いで心に科学変化を起こし奇跡的に更生！生きる勇気が湧く渾身の力作！ 是非一読を！！ 全国の書店＆楽天ブックス&アマゾンブックなら送料無料 怪獣ノートつけてた頃はギャグセンス抜群で最高にオモロかったけど「今ちゃんの実は」に出始めてからお笑いの才能がみるみる枯渇した
グルメポーチとかまったく面白くない子供も笑わへんようなことを平気でやってるしもう既にお笑い神経がプッツり切れてしもてるんかもな 左折もヤバいけどな
サイドミラーの奥からバイク突っ込んでくるし うちのおかんも一度事故ってから右折恐怖症になってる
新たに行かなきゃならない場所とかだったらグーグルマップで右折せずに行けるルート検索して、
それが無理な感じだったら俺に運転手を頼んできたりする サバンナって高橋がたまにしかテレビ出てないだろもうw MTで右折が怖いってエンスト考えてるわけじゃないよな… 半分ボケたジジイが対向走ってると思うとやっぱ怖いわ
免許は誰にでも交付しすぎ ずっと高橋だと思って読んでた
イメージそのままだなと思ったら 八木か >>211
俺が免許取得した昭和50年代半ばはATが出始めた頃で、それまで主流だったMTと区別する為にATをトルコン、MTをミッションと呼んだのが始まりだと思っている 万が一事故っても保険入ってるしぐらいでいったほうが変な力入らなくて事故らない 頑固にマニュアルって言ってる奴って女がミッションって言っても阿呆みたいに訂正するのかな？
その場でキモ男確定じゃん できれば最初からミッション乗り続けた方がいいずっとオートマ乗ってて仕事でミッション乗らざるを得なかったときエンストして焦った 知らない土地で車乗れるやつはすごいと思う。
土地勘ないだけで大変。
幹線道路ですらつかれるもん。
車というか運転好きなやつって何考えてるのか MTをミッションて言うの10年ぶりに聞いたわ
誰か馬鹿に教えてやれ 八木さん京都の井手町出身だから怖い人が周りに多かったんやろ レスの半分はミッションへの突っ込みｗ
関西人は馬鹿が多いからいろいろ言葉がおかしい 馬鹿にかぎって本来はマニュアルとかドヤ顔で言っちゃうんだよなぁ
意味が分かれば良いだろうにさ >>443
教習所でも警察でもマニュアル、オートマって呼んでるし、それ以外無いよ MTとATのTはトランスミッションの事だから、ミッションだとどっちを指してるの？ってなるわな
（まあ正直MTの事を言ってるのは分かるけどね）
Mがマニュアルの事でAがオートマチック（オートマ）の事だから
手動変速はマニュアル・自動変速はオートマって言った方がスッキリすると思うけどね この人は知らんが強迫性障害で乗れんくなった
加害性なんたらってやつ
手洗うだけじゃない >>444
ATだと無理なタイミングでも行っちゃうんだよ >>470
例えば誰かが｢俺の車はミッションだよ｣って言ったら、お前のお馬鹿な脳は｢オートマかも｣って思うの？ 右折は後ろが溜まりやすいなら、イケイケ言われているような感じになるんだろうさ
左ハンドルをオススメするよ
対向が右折に入るとマジで見えないから心臓に毛が生えて後ろのことは気にならなくなる 左ハンドル乗りは自己中ばかりだから
あまり近づかないようにしてる
あとはシートベルトしてない奴とか
窓から腕出してる奴とか
何故か頭がルームミラーの真下にある奴とか ぐっさん今jeep乗ってマニュアルがいい言ってるわ 俺もミッションしか乗ったことないときにATとか乗ったらブレーキの効きが良すぎて何度もつんのめったわ、あと渋滞のときとかに存在しないクラッチを踏もうとすることが何度かあったわ MTをミッションと呼ぶ人はいるよ自分の周りだと40代後半以上かな
ハイエースやタウンエースはボンゴ、SUVクロカンはジープ
あとステーションワゴンはバン 酒、タバコ、ギャンブル、車はやめた方が良い
俺はこれを2chで教わった ルート選定で右折が少ないルートを選ぶのは割かしセオリー通りだとは思うが 右折下手なの居ると渋滞の元になるな
まあ自覚してるなら乗らないだろう 夜中なのにポジションランプ点けないで走ってる車よく見る最近 >>473
今どきミッションと言うやつの方がバカだろ
マニュアルとオートマが定着してるミッションとか言うやつ聞いたことない >>1
生物的には正しい
冷静に考えたら100kmくらいで走る重い凶器が走ってるようなもんだからな
怖いよ車は >>490
関西では定着していないな
今でもミッション。マニュアルなんて言うのは1割以下 スマホ普及が運転に関しては1番怖いわ
大型車とすれ違う時は毎回死を覚悟してる シャワー中にタイムスリップ恐れてる話が腹ちぎれるくらい面白かった >>500
まあでも関西人と話す時はミッションって言った方が会話も人間関係もスムーズだよ。マニュアルに拘り過ぎるのはデメリットのほうが大きい。 >>502
販売店とか専門店の奴らもミッションと言ってるのか？
専門家まで言ってるとなると重症だな つまりペーパードライバーなんだろ
それじゃいつまでも慣れる訳ないわな
運転しちゃダメな人種 >>503
近所の自動車整備工場の整備士はミッションって言ってるね。
マニュアルが正解なのは当然知っているんだろうけど一般客の関西人に合わせているんだと思う。
俺からすればお互いマニュアルが正解なのは知っているんだけど、ミッションで会話しているのが笑えるw >>506
完全に方言だな
関西弁だから他所で言ったら
何いってんのと思われるのは間違いない
民国だけでとどめてく事だな もうMTてATより燃費悪いじゃん
坂道発進とかマヌケで笑う
若い奴らはAT限定だらけだし >>19
少なくともブレーキとアクセル踏み間違えで建物に突っ込む可能性はかなり低くなるぞ マニュアルトランスミッションの事をミッションて言う知能の奴は、ソーシャルディスタンスもソーシャルって言ってる >>512
ソーシャルはもう一般化したからいいんだよ 大型と牽引免許もってて主に重機運搬してるけど会社の連中も普通にミッションって言ってるけどなぁ。
マニュアルって言い方にこだわってるのって普通免許しか持ってない素人なんじゃね？ >>514
おまえの会社がバカばっかり、ってことじゃね？ ミッションだろうがマニュアルだろうが両方通じるでええやろ
頑なに片方否定する人は何のこだわりがあるんだろ >>507
そりゃTPOは弁えるよ
ちゃんと相手に合わせてる
お互いそうした方がいいよねって話 >>509
保険みたいなもんだよな
一生恩恵を受けないかもしれないけど、一度やったら人生終わるかもしれないから保険に入っておく。
俺はその理由でMTに乗り続けるつもり。 >>516
いやいや通じないて
一部の地域だけの方言だから
自分の地域だけで言っとけな
テレビで発言したら何言ってるのて人がほとんどだから >>520
ミッションどころか話自体が通じないの笑える >>470
そもそもオートマティックトランスミッションなんて言葉は知らないで最初からオートマ車って言われてだ
だからＡがオーでTがトマだからAT車と言うと思ってたんだよ
だからミッションを略してMTだと解釈するのでミッションと言う
マニュアルだったらMNじゃないとおかしいだろ 俺はどっちでもいいと思うけどわざわざミッション派を保護してるやつは以前に知識なく使って指摘されて恥ずかしい思いしたんだろ >>65
CVTはママチャリに近い
お前の言うミッションが付いてないクルマだぞ 30年くらい前なら関東でもミッションて言うやついたよ
茨城県とか田舎に多かった
めちゃめちゃバカにされて全滅したけど >>523
関西人はミッションって言う人がマジで多いんだよ。無理にマニュアルを主張しても変人扱いされるから合わせてミッションって言っておいたほうが無難。 この前会社の飲み会で免許の話になったんだけど顔真っ赤にして｢マニュアルが本当｣とか言ってるキモ男が女性に笑われてて可哀想だったよ ミッション、響きはカッコいいもんね
田舎者が使いたがるのも分かる トランスミッションってみんな変速機のことだと思ってるけど違うんだよ
いや今は確かにそうなんだけど、MTしか無かった時代はトランスミッションと言えばギアボックスの事を指した
だってMTの変速機構ってほぼほぼそれだからね
ATが出てきてギアボックスのない変速機が登場して初めて「変速機構全体のことを(ギアボックス使ってようがトルコン使ってようが)トランスミッション」という言い方が主流になった
だけど当時のおっさん達はギアボックスをトランスミッションと呼ぶことに慣れていたからギアボックス(トランスミッション)で変速する車→トランスミッション車、略してミッション車と呼んだ
一方でトルコンで変速する車はトルコン車としてミッション車と区別した
トルコン車と合う呼び方はいつしか完全に消えたが、ミッション車という呼び方は残った
しかし40代くらいで言ってる奴は親や先輩その他上の世代との付き合いの中で覚えたはず
なぜなら今の40代が免許とった頃はオートマもAT免許もかなり浸透した90年代なので
既にギアボックスを指してトランスミッションという言い方は無くなってたから ナイロン袋ってのも関東じゃ通用しないとか
カールのうすあじが関東には無いとか マニュアルでシフトチェンジするとき左手話すのが怖かったし
それ以上に半クラしたまま運転してクラッチ焼いてしまったことがあるから
もうマニュアルで運転する気になれない ナイロン袋はビニール袋じゃねぇの？
普通に関東でも使うぞ
関西には縁もゆかりも無いけど小さい頃から知ってる
地域の違いというかなんとなく古さを感じる 大型二種持ってて路線バスの運転手してるけど普通にミッションって言いますよ
本来はマニュアルって知ってますけどミッションの方が認知度が高いので >>535
これ言い分けるのまじで悩む
相手が車に詳しければMTやらATやらCVTとか言えばいいけど詳しいのかわからん時はCVTもATもオートマ MTはミッションって言い方になってしまうな >>534
関西のナイロン袋はレジ袋のことでしょ
今はポリ塩化ビニルだけどな
昔はナイロンだったのかもしれん >>45
回転経が小さい程、汚れ落ちが良いのかな？
ウチでかなり前に1槽式になった時、オカンが『汚れ落ち悪い』とボヤいてたのを思い出した >>531
カールのうす味は、スーパー等には無いが、100円ショップで売っていた。
今は、カール自体が、東日本では売っていないが。 >>538
ナイロン袋はレジ袋じゃなくもっと薄い透明な奴。
惣菜や生鮮品を小分けに入れる袋。
ビニール袋とは違う。 >>542
いやナイロン袋ってのはないらしいぞw
ポリ袋やビニール袋をさしてテキトーにナイロン袋、と言ってるだけらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
