【芸能】千原ジュニア、高齢ドライバーに “マニュアル車義務化” 提案「オートマ車だから踏み間違いをしてしまう」 [muffin★]
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https://www.narinari.com/Nd/20211168639.html
タレントの千原ジュニア（47歳）が、11月14日に放送されたニュース番組「ABEMA的ニュースショー」（ABEMA）に出演。相次ぐ車のペダル踏み間違い事件に、“マニュアル車の運転義務化”を提案した。
番組はこの日、東京・新宿歌舞伎町と千葉・浦安市など、最近も日本各地で車のアクセルとブレーキを踏み間違える事故が相次いで発生している話題をピックアップ。
日本屈指の自動車産業を誇る愛知県出身のアイドルグループ・SKE48の須田亜香里（30歳）は「免許返納のタイミングを自分で判断するのは難しいのでは？ と思っている。判断力の低下は、周りの人が本人に教えてあげられるので、周りも助けてあげてほしい。免許を返納して車がなくなったことによって、『どこにも行けなくなるんじゃないか』『自由を奪われてしまうんじゃないか』という不安もあると思うので、周りの人や地域が一体となって助けないと、踏み間違い事故は防げないですよね」とコメントした。
また、ジュニアは「昔から思っているけど、オートマ車だから踏み間違いをしてしまうのであって、マニュアル車を運転してみたらどうか？ 年齢的にマニュアル車の運転操作ができなくなったら、そこで免許返納となる基準になるだろうし。だから、高齢ドライバーはマニュアル車に乗りましょうとしてみては？ あちこちでエンストが起こるかもしれないけど…でも大きな事故には繋がらないと思う」と提案した。 エンストしまくって後続者にカマ掘られる事故多発するかもよ？ 弟もバカだからな
そのマニュアルしかなかった時代のジジババが主にやらかしてんだろが 高速で操作誤ってエンストさせて後続車両が追突して大惨事 坂道でコロコロ落っこちてきそうだけどなｗ
重大事故になるよりマシだけど 高齢者に限らずMT限定にすれば
踏み間違い事故は無くなるよ ジュニアは愛車の旧車わざわざオートマに改造してるよな >>1
車売れなくなるから無理です。
社会勉強しましょうね 逆に操作が混在して「どっちだっけ？」と判断ミスを増やすだけ
余計な知識は不要 ほんでぇ～タケトがぁ～
アクセルとブレーキ間違えてもうてぇ～ これはいいな。
マニュアル運転する自信ないならそもそも弾かれるしな。 マニュアル大好きのヨーロッパ人も高齢者事故起こしてますねん >>4
釜掘られるよりもエンストしてパニクってる間にずるずる下がって後続車にドカンだな マニュアル老人だと
上り坂の信号停止で
バックで下ってくるけどなｗ >>8
高速でエンストするようなことはないよ
渋滞時ならいざしらず 判断力鈍った者にマニュアル車とか衝突事故増えるだけだろｗｗｗ
ちょっとした坂で前から車が下がってくるわｗｗ >>9
最近のMTは上り坂でも後ろに下がらないようになっているみたいよ
(ヒルスタートアシスト) >>34
強化クラッチ義務化で踏めなくなったら返納制だな 信号待ちからの坂道発進が出来なくてズルズル下がってくる事故は増えるだろうな。 このマニュアル車にしたら踏み間違いがないって理屈は分からんわ
発進時はそうだけど、走行時にブレーキと間違えてアクセルを踏みまくったら同じことだろ >>9
教習所で高齢者のテストみたいなの見たけど
平らな所なのにプレーキ離したら後退してる人がいたよ ギアポジションをデカい声で音声案内
カメラで進行方向の障害物確認→車輪ロック(ペダル操作無効)
このくらいすぐできるだろ パワステを禁止すべきだわ
力もコツも必要だから
下手くそは勿論女子供は絶対運転出来なくなる >>8
わかる気がする
5速からいきなり2速とか入れそう
1だけは入りにくくなってるけど2以降は入っちゃうよね >>41
クラッチペダルも踏んでクラッチを切るから
いくらエンジンをぶんまわしても駆動力が車輪には伝わらない 常にセカンドギヤーで走行していた爺さんがいたわ。ｗｗｗ
渋滞してしまって迷惑このうえない・・・ そういえば、もう何年も前から見なくなった。 そこら中でエンストしてそれによる事故が起きそう
そんなことない？ マニュアルとまで言わんでも、最近は自動ブレーキの車大半だしな
あの型のプリウスに付いてないの逆にビックリしたわ >>48
クラッチペダルだけはパワーが桁違いに必要だよ >>44
うちの親なんか、ＭＴ車しか乗れないからｗ
車検で台車がＡＴ車だと怖くて乗れませんｗ >>6
お前が一番馬鹿じゃんw
理解力低すぎだろアホw ブレーキ踏むときにクラッチも踏むからふけるだけなんよ アクセルを足首を右に倒して操作するやつ無かったっけ
あれなら踏み間違いないからええと思うけど、車各社が取り入れないってことは別に問題あるんかね 坂道で下がる分にはヒルクライムアシストとか全車標準にするとかでカバーできそう 田舎のおばあちゃん、普通にMTセダンでブイブイ走ってるわ マニュアルだってどっちもペダルだから
間違えるかも マニュアルって、ながら運転できないから逆に事故少ないかもな そもそもアクセルをベタ踏みして急発進する必要性って
高齢者の車はカメみたいにジワジワ発進でいいじゃんｗｗ >>1
そらそうよ
【ただしMT車に限る】
この文言が免許証に入るだけやんけ
簡単な事やろ
なんや？
クラッチの踏み方も嫁さんの抱き方も忘れてもうたんか？？
もうあかんのか…？ >>50
いや、5速から2速に仮に入ったとしてもエンストはしないし、そもそも渋滞してない高速でシフトダウンしないでしょw 5速から4速に入れるつもりが間違って2速→ブレーキランプ点灯せずに急減速→追突事故 >>52
そんな判断できる奴はオートマでもニュートラルに入れられるだろ
要するに踏み間違えてないってパニクって事故ってるんじゃないの？
あっ、踏み間違えたもしくはあっ勝手にアクセルが開いてるなよし、クラッチ切ろうとか余裕のある奴はどの駆動系でも事故らないような
つまり、判断能力の低下が問題なんだからマニュアルだろうがオートマだろうがそれを自覚したら免許証を返納してほしいわ それよりアクセルとブレーキの足の動きを違うようにするのを義務化しろよ
こんなに事故が起きるんだから本来製造者責任が問われても仕方ないのに
マスゴミの大スポンサー様だからそういう論調が発せられることが無い
今はどこかの修理工に持ち込んだら付けてくれる奴 >>1
知り合いのケースワーカーが「高齢者はマニュアル限定にしろ」と言うのはよく聞くけど
実際にそうしたら、今度は「左足が不自由なだけで運転の機会を奪うのか！
身体障害者でも乗っている人間は居るというのに！」
と主張する高齢者が、左足だけが不自由な老人ってこんなに日本に居たのか
と驚くほど湧いて出てくるだけだからあまり意味は無い
と言っていた 代車でフル装備の車に乗ると、人間どんどんバカになるなーって思う 踏み間違いの事故は起こらなくなるだろうけど別の事故多発しそうだけど 踏み間違いは確実になくなるだろうな
他の問題鵜が出てくるだろうけどＷＷ 踏み間違いしなくても運転中に事切れて暴走ってのはMTでも・・・ 最近のATは踏み間違い防止装置も増えてるし
MTまたは踏み間違い防止装置付きでいいんじゃないの 百姓の爺さん婆さんが軽トラで暴走したなんて話は聞かないから正しいんだろうなw >>70
ニュートラルからギアかえるとき、ブレーキも踏むから、間違えてるならその時点でエンジン噴いて気付くと思う うちの親もＭＴしか乗らない ＡＴはなんか勝手に進んで怖いし左手が手持ち無沙汰になるらしい >>92
逆に自転車に抜かれる様なスピードで走ってる迷惑な軽トラはたまに見るなw これやるなら全年齢マニュアル義務化でいいじゃん
車の敷居高くしよう マニュアル車は適切なギアに入れないとまともに走らんからな。 AT免許しか持ってない連中が高齢者になったら限定解除しろってか MT車乗ってるけど、車検とかでたまにAT乗ると結構怖い
ブレーキ踏んでるのをかなり確認してからギア入れてるわ そんな事するわけないわ。
メーカー必要以上の安全装備()をつけて1円でも高く売る事ばっかり考えてるのに、金蔓をみすみす手放すような事はしない >>95
なんでって日本では新車販売の98.6％がAT車だから
あまりにも非現実的だからだろ >>1
EVにもギヤを付けるのか
自動車業界から金貰ったんじゃ無いの いや、これは的を射る発言だよ。
急にエンストする車は多出するが、
突っ込むまで暴走する車はゼロになる。 踏み間違いが問題なら、ブレーキは足、アクセルはハンドルのパドル操作や、ボタン操作ぐらい分けるゃ良い 千原「この法案が可決され踏み間違いによる事故が無くなるなら、75歳以上の高齢ドライバー全員に私の自費でマニュアル車両を贈呈します。」
これくらいやれや。
言うだけタダで簡単だからって、実現不可能な事気安く抜かすな朝○人 交差点でエンスト祭りだわ
あと坂でうしろにさがって追突 MT如きで運転に支障をきたす頭の持ち主が同じ道路で走ってるという恐怖 親族見る限り、歳とって
急ブレーキと同時にエンストするようになったから関係ない（クラッチ踏んでない）
止まったエンジンに、あれ？とか言ってた >>8
高速走行中にどうやってエンストすんの？
車の構造知らないの？ >>109
ブレーキ踏まないとエンジンかからないんだから
そのままドライブギアにするだろ普通 こういうこと言う奴いるけどさ
年取ると足が弱るから逆に事故メチャ増えると思うね 極低速やバックでのアクセル全開を検知したら燃料カットする機構とか作れないんだろうか これくらいしなきゃ今の時世でMT免許取得しようって人居なくなるかもしれんね
ニュースのスレで街のトラックまで今やAT車が主流とか聞いて驚いたもの
MT取得する理由が今や無いってくらいだし 馬鹿だよな、楽に流れた奴が面倒くさいに戻るわけないだろ
楽に大金稼ぐことを知った芸人が一般職に戻れないのと同じだ
より楽に安全にする為に誤操作防止機能が発達してきてんのに、何頭悪いこと言ってんのかねえ 最近のMT車に乗った事ないやつ多すぎ
簡単にエンストしないし坂道も簡単になってる そんな事より踏み間違い防止機能を義務化した方が早いだろ 新車販売の99％がATの日本で
このような提案は非現実的な夢物語であり全く建設的ではない 田舎のじじばばはMT軽トラ乗り回しとるから
やってやれないことはない >>137
そうなの？
うちの軽トラは昔と全く同じ感じのMTだわ >>79
停車するときにクラッチペダルとブレーキペダルを踏むのは思考が入らない殆ど無意識の操作
ブレーキと間違えてアクセルを踏むことはあってもクラッチを踏まないことはないよ これは実際そうなんだけど、MTでも別の事故は起きるんだろうな。
シフト操作ミスで突っ込んだり追突したり。
ATでもせめて自動ブレーキは全車義務化してもらいたい。
アクセルワークを無視して、ぶつからずにしっかり止まるヤツを。 >>109
ATに乗り換えたとき勝手に進む違和感はあったな
もう慣れたけど そんなことよりドライバー操作より自動ブレーキ優先にすべき 左折右折時に減速してシフトチェンジすることに気を取られて歩行者見落としたりしなきゃいいが 坂道と踏切内の立ち往生のが怖くね？
そうなるまで運転するなって話なんだろうけど MT車に国から補助金だせば全て解決
欧州はMT車が経済的に楽だから未だに主流
>>143
軽トラだけは昔のまま 「発進！」でアクセル
「停止！」でブレーキがかかるようにすれば宜しいかと >>141
田舎のジジババは数十年の長きに渡ってMTの軽トラを乗り回してるだろ
都市部のジジババは数十年ATしか乗ってないのが大多数だから 自動ブレーキ義務でいいのでは？
前に何かあるならブレーキが作動する
それだけでいいやんか >>1
自分が高齢者になったらコレ言われて激怒すると思うw これがいいわな。事故うんぬんの前に雑魚老人どもはMTの試験にも受からないだろうしｗそれならカスどもも諦めがついて返納って流れが加速しそう １４日午後４時半頃、千葉県横芝光町栗山のスーパーの駐車場で、
同町の女性（８４）が、夫（８８）の運転する乗用車にはねられ、全身を強く打って死亡した。
千葉県警山武署の発表によると、車は右に転回中、カートを押しながら店に向かって歩いていた女性をはねた。
車はその後、駐車中の車にぶつかり、近くにいた５０歳代男性もはね、軽傷を負わせた。
さらに、車は駐車中の別の車に衝突し、その弾みで隣の２台がぶつかる玉突き事故を起こした。
夫は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。 今の高齢者ならマニュアルで免許取ったのも多いだろうな
ただ市場にマニュアル車が全然ないので…
自転車や航空機みたいなブレーキにすればアクセルと間違えることはないんじゃないかな☆ 田舎は歳よりほどMTに乗ってて逆に若いのがATしかのらんのよな お笑い芸人に漫才義務化したら一発で落ちるくせに偉そう 全車両MTでいいだろ。
スマホいじりながら運転するのが困難になるし。 MT乗ってるけどあんま変わらないと思う
コンビニ出るときバックするつもりが1速入れて窓に向かって動き出しそうになるってことがたまにあるし
踏み間違いじゃなくてギアの入れ間違いも起こすからあんま意味ない なんやろ…独自の目線で語りドヤるの大好きな人だけど
ミッションにしても事故は減らないと思うわ
むしろ増えそう >>172
交通ルールなんてあって無いようなもんだったからな
飲酒運転余裕っち マニュアルしかない時代は今の5倍くらい交通事故で死んでた 仮にブレーキとアクセル踏み間違えても
MTならブレーキ踏む時は、同時にクラッチ踏んで駆動を切るから
ブレーキとアクセル踏み間違い暴走のリスクは無くなるわな 返納するまでに一台はマニュアルのスポーツカー乗りたいです >>175
人を死なせる前に
返納する気になれば儲けものだよ ＡＴもＭＴも乗ったことの無い無免が､アージャ･コージャと御託並べてます｡ >>181
1速の下にRがあるタイプとか5速の下にあるタイプとか車種によってまちまちだからなあw >>184
交通ルールも緩かったし車も安全設計乏しかったからな
昔なんて飲酒運転事故ばっかだぞ 教習でMT車からAT車はじめて運転したら簡単すぎて笑ったもん
ゴーカートやんと思ったくらい >>8
高速でエンストってwww
マニュアルで？www 高速でシフトミス追突とかありそう
教習中にやらかしてどやされた マニュアルの頃はクラッチとアクセルの踏み間違いで毎年1000人以上死んでいた
今では信じられないだろ お金もかからないし、マニュアル転がせるくらいなら問題ないだろうし。
どうしてやらないのか不思議なくらい。 MTにしたら余計事故増えたって可能性も普通にあるうるからな
事故起こすやつは起こすから正直対策にはならん 構造的に無理だができればブレーキは手で押すタイプにすれば良いな
アクセルとブレーキが同じような場所にあるから
アクセルとブレーキ間違えたに成るんだし 急加速したならブレーキ踏めばいいだけなのになんでアクセル踏み続けるのかその謎を解明しないと >>176
そんなことある？
まぁ老人ならあり得るのかな バイクでいいだろ
相手に被害与えるより自分が怪我した方がいい >>160
ジュニアは今でもマニュアル乗ってるだろ >>202
左右の脚がわからないレベルじゃお手上げだな MTでしかも強化クラッチ仕様限定とかにしとけば老人はそもそもクラッチが重くて踏めないだろう、力の弱った老人は自然に車を運転出来なくなる >>1
半クラしくじってロケットスタートとかもあり得ると思うが。 現実的にはAT車に踏み間違い防止装置を義務化するしかない
高齢者だけではなく20代でも踏み間違いによる事故は多いからな
新車販売の99％が日本で、市場にほとんどMT車がない現状で
このような現実離れした提案をしても何の意味もない 吉本芸人が何か言うたびにいちいちスレ立てんなボケが >>209
同意。バイクで歩行者をひき殺す事故は、大抵ドライバーも死んでる >>1
踏み間違えるような運動神経持った老人にマニュアルなんか逆に危ないだろ
高額なセンサー付きの衝突防止システムは付けるくせに
最高速度制限付きや飲酒運転防止装置付きの車を出さない それが日本
企業は高い車売りつける事しか考えてない 踏み間違えたら自爆する仕組みにしたら良い
年寄りだってここまで罪も犯さず真面目に生きてきたのに
最後の最後で人殺しになんてなりたくないだろ 3ペダルMT、かつ、ドライビングポジションの高い、
トラック系のみ乗れるようにすれば良いと思う
軽トラや箱バンや4ナンバートラックなら、
ボンネットの長い乗用車2BOXや3BOXよりも見切りが良いし、
トラック系の後輪駆動なら、無駄に直進しようとしないから、
気を付けて運転する必要があるからね >>202
何で左足で踏むクラッチと右足で踏むアクセル間違えるんだよw わいのMT免許が光って唸る
老後に役に立つといいなあ…今はATにしか乗ってない ギューーーーーーーーっとクラッチ踏んでぇ！
ガーーーーーーーーーーーっとギアチェンジしてぇ！ 自動運転時代にアホなこと言ってるな
こいつ馬鹿だろう いや普通に年齢制限で良いだろ
18歳以上じゃなきゃ免許取れないんだから
75歳で免許は使えないで まぁな人間は自動だと手を抜きがちだからいい加減なペダル操作になりやすい
ペダルに意識が重点的に行くMTの方がいいけど
高齢になってオートマ慣れちゃってると無理っぽいよなぁ MTが増えたら事故はたぶん増える
現状のMTの事故率なんて関係ない 運転上手自慢だった親戚の婆さんがマニュアルで2回自損3回目に他の車巻き込んで事故ったから
本人泣き喚いくなか家族が免許返納させて車売っ払ったら即ボケたらしい >>1
〉あちこちでエンストが起こるかもしれないけど…でも大きな事故には繋がらないと思う
ないない。
いくつか実例見たことあるから知ってるけど、踏み間違い急加速じゃなくて、空吹かしからの急発進事故に切り替わるだけだよ。 >>236
それ即ボケた訳ではなくて既にボケていただけではないか 賛成
マニュアルの軽トラでいいだろ
沢山荷物も積めるし それより自動ブレーキ義務化じゃだめ？
金溜め込んでるだろうし ペダルシフトん所をブレーキにして足でも手でもブレーキ出来る用にしたらどうよ 教習所で高齢者講習に来ていたジジイ集団が話してるのを聞いたけど
右足だけだと踏み待ち構えちゃうから最初から左足ブレーキ右足アクセルにしてるらしい
問題ないのかな >>237
耳が聞こえないとヤバいな、年寄りは一々タコメーター見ないだろうし、ブン回してるの気付かず雑にクラッチ繋いだらドラッグレースみたいなスタートになりかねない まあもっと交通の便がよくなりゃ老人も進んで車に乗りたがらないとは思うんだけどね
とりあえず人口密度でざっくり年齢制限かけるくらいから始めてみればいいよ さすが数十年前の旧車を選ぶだけあって発想が昭和
今更高齢者に乗りたきゃMT車乗れなんてただの暴論でしかない >>245
正直ATならそれの方が良さそうだけど
どうなんだろ >>245
教習所というか国は左足ブレーキは推奨していない 見えない足元に進む止まるの真逆の重要操作のペダルがあって
それを一つの足で操作するという構造上の欠陥が問題なんだよな センサーやら自動ブレーキやらなんやら組み合わせたら
ペダル一つでアクセルもブレーキも兼ねられるんじゃないのか
と思ったりする 坂道発進で老人の車が後ろに下がってくるのが目に見える >>216
バイクとかはアクセル・ブレーキ両方
手で操作するってんだろ 足よりは手のほうが
視線に近い分間違えにくいのではないか
構造的に無理だがな 自動ブレーキ義務化でいい
それ以外の車乗ったら厳しい罰則つきで 軽トラマニュアルに乗っているじいさんばあさんてこういう事故あまり聞いたことないからな ブレーキだと思い込んでアクセルをベタ踏みしちゃうのが原因なんだから
アクセルベタ踏みしたら逆に減速する仕様にすればいい 運転自慢なら中型二輪乗り回してる方がよっぽど自慢になるけどな ジジババは健康のために運動せないかんやろ
歩きなさい 実は年寄はマニュアルの方が得意。免許をとるころオートマなどなかった。 >>258
バイクは両手両足それぞれバラバラに使うから
ふみ間違いみたいなミスは絶対にないんだよね >>236
人様に迷惑掛ける訳には行かんからなぁ
マリカーでも宛てがったら孫とのコミュニケーションも取れて良かったのかもな >>260
自営業だからじゃね？
ボケるのはサラリーマン、公務員だよ
社畜たち いいな。というか規制や縛りを強化して老人が社会から必要とされてないお荷物だって気付かせていくって方向でもいいかも
なに免許更新しようとしてんの？って更新しようとするゴミに冷たく言い放つとかｗ 坂道発進とタコメーターの思い出
縦列駐車の方が嫌だった 義務化しても違反者取り締まるのが面倒臭そう
外からATかMTか判別できるようにしないと 高齢者以外もみんな乗れねえよ
ペーパーマニュアルなのに >>260
ATの踏み間違い急発進は
MTだとエンスト一直線か空ぶかしになる 左足踏みのサイドブレーキはいかんな。サイドは手動がいい。ATでいくら左足が暇だからってサイド踏ませるのは、とっさの場合の動線としてどうかな？ それ逆に怖くね？俺数十年AT乗って高齢でMTに切り替えなんて不安で仕方ねえわ
それなら無料講習も用意してくれと思ったけどそもそもMT車買わなきゃいけねえじゃねえかふざけんな >>4
どんな運転してたらエンスト車両に追突するんだよ >>2
カブはマニュアル
手練は半クラ状態を作り回転を上げて合わせる >>280
不安も何もおそらくエンストして発進もできないだろ エンストしまくって車の接触事故とか多発しそう
まぁ大抵発射時だから死亡事故は減りそうだけど >>214
これ。
実際に何件か見たことある。
そのうち一件は原チャリのオッサン跳ね飛ばして人身事故になった。
その人知ってる人だったけど、その後認知症って診断されたそう。
返納以外の方法はないと思う >>278
それでいいんでないの？ コンビニに突っ込まんだろ。 >>266
左手クラッチ 右手前輪ブレーキ
左脚 ギヤ 右脚後輪ブレーキ
でよかったっけ 確かにバラバラで妙な誤操作はしなさそう >>254たまに他車の後ろ走ってるとブレーキランプついたまま加速してるヤツいるけど左足をブレーキの上に常に置いてるんだろうな
両足をペダルに置いてると咄嗟の判断を強いられる時にどっちがどっちか分からなくなりそう
つかF1ドライバーかよと 高齢者は最新の車を残クレでしか買えないようにすればいい うちはじいさんもばあさんもずっとMT車だったが死ぬまで事故起こさなかったぞ >>8みたいなバカでも高速でエンストすることは無いから安全だな エンジンキーを差し込むと端末に掛け算が出て
3回連続で間違えるとキーが吸い込まれる 高齢者は左足ブレーキ義務化の方がいい
レーサー並みのテクを身に付けてくれ いうて田舎で軽トラ乗り回してる老人も安全かっていうとそうでもないのよな
結果的には無人の畑とかに逸れただけで事故らしく見えないものも都会じゃ大惨事だし >>290
いや別にダメとは言ってないよ
なんで聞かないかって話の個人的見解 いいアイデアはアイデアだけど、車に乗らなくなると困るから政府はやらないね
税収が下がるから 老人専用車のほうがいいだろ
色は虎柄とか目立つ色
あの色 老人乗ってるぞ
気をつけろのほうがわかりやすい
車種だと何歳が乗ってるのかわからん 個人的には免許の年齢下限があるんだから上限も設定していいだろと思う >>293
それはたぶんサイドブレーキじゃないかな >>238
免許返納して家に籠るがちになってボケた事例はよくある
自分の友人の父親もそうだった >>302
年寄りに運転させて死人が出るより遥かにマシだぞクソムシ 交差点は減速必須で内回り突っ込み出来なくなるからAT全廃してほしい 今の高齢運転者はマニュアルに乗ったことない人の方が多い世代ではないのか？ これ、マニュアル車だけだった時代はどうだったんだろう？
実際に今より事故が少なかったのならやる価値あるよね 何しても乗る奴は乗るから老人限定、崖際のチキンレースでも開催したら？失敗したら崖から落ちて即死のエンタメショー。年金で細々暮らす底辺老人に賞金ちらつかせてさｗ
ごちゃごちゃ規制するより減らす努力したほうが建設的だと思うんだ 坂道発進できないで坂から下がってくる人続出したりして、ああ今はアシストブレーキあるんだっけ？ これって定期的に誰か言うけどテレビのルールかなんかなの？ 普通に踏み間違い防止装置の取り付け義務化とかな
70以降は再試験更新制にするとか
そもそも運転免許自体に定年を設ければいいと思うけど 坂道発進失敗でブレーキと間違えてクラッチを踏みしめながら猛スピードでバックする事故が多発すると思う 逆じゃね？と思いがちだが歳取ってきたらMTの方がいいってのは昔から言われてるんだよな >>315
ふみ間違いで突っ込むことはほとんどなかったと思うよ
クラッチもあるし オートマのエンストもあるよな
ついこないだエンジンかかったと思ってサイドブレーキ解除したらコロコロ坂を転げていったんだけど
肝心のエンジンがかかってなくて、するとブレーキを踏んでもかからないからあわててサイドブレーキで止めた
あれはAT車の仕様なんだろうけど慣れないと怖いな
MT車の方が理解しやすいのでいいと思う 確かにマニュアル車なら何人も殺傷するような大惨事は考えにくいな
しかも軽微な事故によって、自分が不適格なのを思い知らされて返納するきっかけになるだろうし
ぶつけられた方はたまったもんじゃないが・・・ >>309
サイドブレーキでどうしてブレーキランプ点くんだよ。
釣りかブレーキ警告灯と勘違いしてるのかのどっちかだよな？ 高齢者のマニュアル車はスーパーの駐車場で発進の時怖いくらいに吹かすぞw 高齢者ドライバーが多い地域だと暴走族より騒がしくなるぞ マニュアルユーザーが多いヨーロッパで踏み間違い事故の件数とか調べる価値はあるんじゃないか 最新の安全装置つけないとダメとかじゃ
いけないのかな 年寄りが乗り慣れた車変えるとかまあ進まないだろうな
買い替えの補助金とかも出さなきゃならなくなるだろうし 免許更新時にマニュアルでテスト
受かったものだけ更新できる
これが現実的かな
わざわざMT車買わないだろうし MTからATにかわって困るのはもうひとつ、サイドブレーキがクラッチの位置にあるんだよな
習慣でクラッチ操作しそうになるときサイドブレーキをかけちゃうと怖い
そういうケースもあるのでやはり全体的にMTだけ運転してる方が安全だと思う >>332
MT大国だったドイツも、AT車増えてきたら案の定踏み間違えの事故が増えたとかなんとか >>315
マニュアル車ばっかり走ってた時代は今みたいに高齢運転者はほとんどいなかったから比べられんよ。 交差点右折で対向車のレーンのど真ん中でエンストしてトラックと衝突 これについては早く自動運転が整備されるといいねとしか
過疎地域とか車が無ければ本当に困るもん 本人も本気で思ってないような千原ジュニアの
素人並のネタの記事が定期的に取り上げるのってなんなん
忘れられないためのアピール(´・ω・`)？ >>144
速度調整の時はブレーキオンリーの時があるし、その時に踏み間違いしたらパニクって事故る奴は事故るからってことね、俺の言ってるのは
マニュアル車での踏み間違い事故って０ではないでしょ?って言いたかったわけ
ただ、貴方の言ってるように停車しようとかシフトチェンジしようと思ったときはブレーキかけてクラッチ切るから踏み間違い事故が減ることは減るだろうね >>331
エンストして渋滞起こしたら普通はトラウマになるレベルだしいくらバカな老人でもそれ起こしたら返納する気になるんじゃないの？
変な事故起こされるよりはマシだしちょっと我慢すれば老人が排除されるって考えたらMT強制もいいかも >>41
急ブレーキを踏むと無意識にクラッチも踏む
MT乗ってないとわからない感覚だろうな(´･_･`) エンスト多発で渋滞だらけで経済が回らなくなる
今の高齢者の数を考えたら十分起こり得る >>1
間違うやつはマニュアルでも間違うだろ
ギアの間違いだってあるし >>1
間違うやつはマニュアルでも間違うだろ
ギアの間違いだってあるし >>8
高速走行中にバックギア入れた場合は有り得るかも？
駆動系破損して変な挙動しそう…ってそらもう単独事故起こした奴を避けきれず突っ込んだ状態だろうからカマ掘るとは違うよね。 >>321
発想が謎だけどMT運転したことないだろ 街中で高齢ドライバーのエンスト続出で渋滞だらけになるだけだろ マニュアル車は足が疲れるから高齢者向きじゃないような
あとこの先はオートマ車しか乗ったことのない高齢者も増えてくるだろうし
年行ってからマニュアル車の操作を身に着けるのは大変だと思う >>346
そうなのかあー
>>332が書いてるけどヨーロッパのデータは参考になりそうだね 年寄りには自動運転の実験台になってもらうほうが色々と合理的 はい、差別
オートマでも大多数は踏み間違いしません
一部だげ取り上げてオートマが原因にするのほ
差別です！ｷﾘ 10年前はATは欠陥車だから禁止しろと思ってたけど
今は踏み間違い防止装置付きのATのが有能だろう
衝突事故のシチュだと自動ブレーキで被害軽減してくれるし。 クラッチを踏むと距離感がつかめるからね？
ATはアクセルとブレーキの二択になって距離感がつかめない。 運転が簡単になったから事故が増えたのは間違いない
半分寝てても走れる ステアリング（舵）以外の操作を、全てバイワイヤ（電気アナログコントローラー）にしてしまえば、
アクセル、ブレーキ、クラッチ、シフトレバーは、どこへでも配置できる
フォーミュラーカーみたいにね
例えば、
足元はブレーキのみ、
スロットルはステアリングに取り付け、
もしくは、膝や太ももを横に動かす、
もしくは、アゴの上げ下げ
シフトはステアリングコラムのパドル
とかにすれば、安全性は上げられると思う
前方に踏む、相反する機能のペダルが2つ並んでいるのは、
操作ミスをして当たり前 こういう自称車好きはMTを勧めることが目的になってるから何を言われても聞かんだろうな この意見を良く聞くけど、30年以上MT車に乗ってた（今はAT）が
MT車でも踏み間違いすると思うぞ。 >>365
うん。ヨーロッパのデータを見たほうが確実だよね。 関係ないけどMTのことミッションってもう言わなくなって来たんだな ギア入れたまま止めたの忘れて不用意にキー回してドーンっていう映像が思い浮かぶわ まぁ現実的ではないよな
踏み間違い防止装置と自動ブレーキ義務化しろ
買えないなら乗るな、と ハイブリッド車にクラッチ付けたらエコ的に効率悪そうで不可能過ぎる >>364
むしろ断然ATのクリープの方がクソ疲れるんだが
ブレーキランプ点灯のための足ちょん乗せぐらいでは
普通に進むし
アンチクリープあるATもあるみたいだけど
いちいちオンするのがうぜぇ >>341
一年位前だけど二十数年ぶりにMT車ぶっつけで動かしたけど普通に繋がったし
多分一度身についたものは何年経とうとふわっとした感覚で身についてるものだと実感したよ
きっと何年だろうが大丈夫と思う 意味がわからん
マニュアルもオートマもブレーキとアクセルの位置は一緒だろ
マニュアルは最初ローギアに入れてるから安心って理屈じゃないだろうな
高齢ドライバーは大体運転中に踏み間違えてるんだぞ
だから止まらない止まらない言って道路突っ走るんだぞ
わかってんのか そもそも70後半とか80過ぎで都心部を平気で運転してる時点で認知症だから >>357
まずマニュアルだと急発進は無理。うまくクラッチ繋がないとエンストするから。
踏み間違いも普通急ブレーキかける時はクラッチも同時に踏むから、間違ってアクセル踏んでも止まれない
ことはあっても加速して事態を悪化させることはない。 衝突軽減の自動ブレーキは運転者を主として判断をさせるためにギリギリまで作動しないようになってるけど、
高齢運転者の場合は車を主として積極的にブレーキを介入させたほうが堅実ではないかな。 リミッターつけて全ての道路の制限速度を下げればいいと思うんだな >>382
今のMT車はニュートラル状態でないとエンジンかからないと聞いたが >>360
入らない、あれ？とギア見てる間に事故おこしそう 60歳MT制賛成だわ
プリウスミサイルよりエンストの方がいい 排気量とか車のサイズで制限かけてくれないかなと思う
事故おこすような年寄に限ってでかい車乗ってたりするから路肩の縁石でひっくり返るような小さい車なら事故が起こっても被害小さくて済むだろ
あとハイブリッドや電気自動車は加速性能良いから年寄りは禁止 >>389
上皇陛下ですらMT車を運転なさるというのに、AT限定は・・・
今の天皇陛下は自動車免許自体持っていないけど >>391
飯塚を想定してるんだろうけどそれだけでなくよくある停止からの急発進事故は防げるじゃん 都心と田舎は分ける
東京、神奈川、千葉、埼玉あたりは電車もバスもタクシーもあるから
75で免許返納で良いだろ
田舎は歩いてる人もいないし好きにしろ 千原が言い始めたみたいに思われるが、それは昔から言われてた
俺もその案に賛成派
クラッチ扱えないジジババは乗らないほうがよい >>405
クラクション鳴らされまくって
心が折れて返納してくれれば オートマでも踏み間違いしないアクセルとブレーキあるだろ。それを採用すればいいだけ。 踏み間違いする奴って変な靴で運転してるんじゃないの。
車用の靴で運転したらいいのに。 もうちょっとコロナが頑張って不要物共を殺してくれてればこんな議論必要なかったのにな。第6波だっけ？それに期待せざるを得ない
おいコロナ老人殺せ >>128
そうなんだけど、踏み間違いで暴走とかしょっちゅう聞いてると疑心暗鬼みたいな感じになる
>>146
一度、お化粧に夢中でブレーキ踏み込み甘くなったギャルOLにやんわりオカマ掘られたわ
普通に飲み友達になって一回やったのは良い想い出 坂道発進でニュートラルに入れたのを忘れてアクセルをふかしながらバックは見たことある >>391
3ペダルのマニュアル車の場合、停止しようとしてブレーキを踏むときにはクラッチペダルも同時に踏むのでブレーキとアクセルを踏み間違えたとしても車が加速しないんだよ。
それがマニュアルの方が安全だという理屈を言ってる。 >>391
3ペダルのマニュアル車の場合、停止しようとしてブレーキを踏むときにはクラッチペダルも同時に踏むのでブレーキとアクセルを踏み間違えたとしても車が加速しないんだよ。
それがマニュアルの方が安全だという理屈を言ってる。 >>388
そうかなあ
ギアチェンジのたびにクラッチ踏み込むののほうが自分は力要る気がする
自分の場合MT車は長距離乗ると足首疲れる、オートマと比べて >>382
いやかなり昔からクラッチ踏んでないと
エンジンかからないしw ・サイドブレーキ引き忘れて駐車し事故多発
・ババアに多い教習所で習ったとおり曲がる度に半クラでクラッチ交換多発
少なくともこの二つが懸念される 今やほとんどAT限定免許ばかりなのに年寄りなったらマニュアルなんて無理ゲーだろうに 左足でクラッチを踏めば距離感でアクセルとブレーキの位置が分かる！
ATは、いきなりアクセルとブレーキの選択を求められるのよ？ >>18
アクセルブレーキ間違えるジジババに車なんて買って欲しくないわ マニュアル車は居眠り運転しなくて済む
だって常にギアchangeしていないとエンストするからな >>412
お前みたいな馬鹿は想像力が無いから分からねーだよ
高齢者の事故が車用の靴履いてないから？
オマエもボケ老人並みの馬鹿だから免許返納しろ これ前から言われてるよな
少なくともブレーキとアクセル踏み間違えての暴走はなくなるわ つーか
田舎の元気なジジイは、MTの軽トラ乗ってるよね
農業機械の変速操作に慣れてるからなんだろうけど アクセルとブレーキを間違えたとしても
クラッチ切れば空ぶかしになるということか
うまくいくかねえ >>382
エンジンかかったとしてもエンストするよねそれ 今の市販車のMTって一速でどれくらいスピードでる？ >>394 >>400
日々日野の2t運転してるが、実際やった事ないんだが本当に入らないの？
入らない＝駆動系の破損じゃないの？ >>402
絶対やるね、
上り坂で信号待ちで停車。それで発進できなくなって後ろ大渋滞。
マニュアルしかない時代の高齢ドライバーはどうやってそれ回避してたんだろ？ 吉本バカ芸人が言う前に散々出ている話
いちいちスレ立てんなボケ この話題の時いつもマニュアルにしろって書き込んでるのJrだったのかｗ MTで運転させるのも危ないから免許更新の基準に判断力テストを入れれば良いだろ うちのじいさんは免許返上するまでMTだったわ、昔の人はこっちのが乗りやすいって AT限定免許なんてもん作ってしまった以上無理なんだよなぁこれは
そもそも老人は運転できないほど頭がボケても、
体では覚えてそうだし >>425
余裕で寝れる。常にガチャガチャやってるとか妄想しすぎ 坂道後退はあっても伊藤が起こした事故はなくなるな、MTならギアチェンジしながらあのスピードで曲がるようなことは絶対しないわ >>422
だからそれで高齢者は運転できなくなるんだから良いんだよ
お前みたいな馬鹿は自分の意見なんて持つな！
子供の頃から馬鹿の味噌カスなんだからｗｗｗ >>181
ＡＴでもRとDの時点でまちがってるからな
ＭＴでも意味ないわな >>260
いやいや、俺が見た空吹かし急発進事故は全部軽トラだよ そんなことより年齢制限でしょうよ
90歳で運転とか普通にいるんだけど ペダル2つでも踏み間違えるのに3つになったらもう運転不可能やろ 踏み間違いじゃなくてギアの入れ間違いだろこの問題？
なんで警察もマスコミも踏み間違いだなんて言い続けてるんだろう？ >>441
今の試験って時計の数字の数を正しい順番に並べられなかったり反時計回りに配置しても高齢者教習は合格しちまうんだもんな もうすぐ自動運転がくるしそれまで辛抱と思って政府は大したことしないんだろうな コレは正論ｗ マニュアル車は高齢者には馴染み深いだろうし、それを普通に運転できる人は頭も大丈夫 この案最初に聴いたのは皇族芸人の竹田さんだったな
色々言われてるけど言ってる事は正しいことも多い 国道バイパスの交差点がロシアンルーレットみたいになっちまうぜ 先日埼玉の秩父の某林道を走っていたら後ろからスゲー勢いで下ってくる軽トラがいて、コーナーをドリフトしながら抜かしていきやがった
見たら白髪のジジイだった
こちらはチューンしたWRX350馬力だったから呆気に取られたわ マニュアルのが常に「運転している」という思考になって運転に集中できるし、ボケ防止にもなりそう >>427
靴はピタッとしたやつの方が運転しやすいだろ。 >>425
マニュアル乗ってるけど早朝とか信号ない長い直線とか走ってると
ふっと眠りに落ちそうになることあるよ たまに乗るとセコ発信がデフォになってるし、
坂道はめっさ緊張するで >>1
信じられないだろうが既に数年前にお前らの嫌いな竹山が言ってるんだよなこれ ググればすぐ出て来るけど 坂道発進でマニュアルうまく操れずに
後ろに下がって危うく下の車に当たりそうになる >>37
今調べたらブレーキ踏み込むと動作するんだな。
会社のプリウスも踏み込むとピッと鳴って
謎のランプが点灯するから何かと思ってたわ。 老人の事故は別に踏み間違いだけが理由じゃないだろう
急発進は防げるかもしれんが
反応が悪くなってるからアクセルから足が離れなかったり反動操作を誤ったり
むしろ走行中にエンジン止まって周りの事故を誘発するだろうし >>449
マニュアルで1速とR間違えるってもう完全にぼけてるじゃん
それは運転云々のレベルじゃねえわ >>454
ブレーキと思ってアクセルベタ踏みしてんだよ。 >>436
ギアは入らん
高速のままローに入れるのも無理
ガガガってなって入らん
流石にバックもはやったことないけど多分同じだろう >>248
いやお前MT乗ったことないだろ
回転数上げたまま繋いだらドン！で一瞬で止まる 俺はバイクでも居眠りしちゃう
6速いれたまま高速走るとき、タンクに頬杖してるもん バイクみたいなハンドルにしてアクセルも手でやればいいw
スクーター乗ってる高齢者意外と多くて、アクセル間違い殆どないよ 数年前から言われてたろ
なんで自分発信みたいな顔しとんねん デスクワークやってた老人なんか足の筋肉ないし70歳過ぎた男なんて年に難解も小便漏らすヤツも多い
身内に年寄りいると高齢の国会議員に投票なんてできんよ 正論
エンストや坂道バックによる事故なんて踏み間違えに比べたら全然軽いからな 車が安くなるからいくら合理的でもトヨタが潰すだろう
自動運転実用化するから500万だして買えという社会になる
プロボックスはまだマニュアルあるか？ >>471
走行中にエンジン止まるってどういうこと？ ちゃんとクラッチミート出来なきゃエンストや急発進するから
根本の解決にはなってない気がするよ >>436
よろしくメカドックって漫画で主人公がそれやってたな
でも隅っこに「※実際には走行中は無理やで！マンガやでこれ！」って作者が注意書きしてた ブレーキとアクセルを間違うのはどうしようもない
ATMT限らず乗らないほうがいい >>429
田舎のジジイの軽トラ運転年数50年以上な件…
そして10年ぐらいで乗り潰してるからな
ポンコツ軽トラなんて見たことない 2ペダルで間違うのに
3つもあったらドリドリするぞw >>4
マニュアルがまともに操作できなくなったら運転やめろって合図になる
老人に限らず、免許はマニュアル限定にしたほうがいい
ATを運転するにしても、ちゃんとMTを操作できる能力があるやつがATを運転するようになれば
バカを振るいにかけられる
ATで免許取るなんてどんなバカでも取れてしまうのが危険 >>469
即免許取り上げだなｗ それくらいの事故で済むなら、暴走で人轢き殺すより全然良い >>3
アホだわ
マニュアル車と同じペダル配置のオートマ車でいいだろ >>467>>469
ハンドブレーキ使えよ…
すぐになにも考えずするっと発進できるようになるぞ 動き出した車は踏み間違い関係ないしマニュアル義務化とかいってる人はマニュアル車に乗ったことないんじゃないかな。
それか問題の本質を理解してないか。
>>448
ギア入った状態でクラッチ離しらどうなるか知ってる？
突撃することに違いはないよ。 >>484
どういう仕組みで急発進なんかするんだよw >>473
いやRに入れたつもりでDに入れてアクセル踏むから突っ込むんだろ
バックするときになんでブレーキべた踏みするんだよ
踏むなら最初から踏んでるでしょ >>8
お前はまずMTがどんなものか知るところから始めろ でもまあやるなら今しかないで
今の老人全員MT免許やし運転したことない人はおらんやろ
わい45やけど
AT限定もちらほらいた程度でまあMTでとっとこかなー？って世代
（当時はまだ軽トラがMTだったため） 40の知り合いがクラッチ切らずにいきなりギア入れてエンストさせてたな
そいつの運動神経が鈍いだけかもしらんが
老人になってからいきなりマニュアルはきついんじゃないか
もうＭＴ車復活させようぜ >>492
マニュアル車もオートマ車もペタルの配置は同じだけど？ 人生100年時代
ジョーカーはこれからも増え続けるぞ 最近のMTはラフに繋いでもエンストしないし動いちゃうんですけど。 >>1
そのうち自動運転になるのになに遅れたこと言ってんだ おまえら揃いも揃ってあれだなぁワラ
年寄りは車は必要なんだよ
そして免許を返納したらもう足がなくなるんだよ
政府はそのうち後期高齢者には特例で時速30㎞の車なら許可するとかに変更していくと思うよ
少し考えたらわからんのかな 高回転で吹かして、クラッチミートだけじわっとしたとしても、ローで発進するなら急発進といっても30ｋｍぐらいじゃねえの >>1
最近のMTってサポート機能モリモリでなんかMTって感じがしない
坂道発進のサイドブレーキテクニックとかいらなくなっちゃってるし >>474 >>485
Thanks、入らないのね。
長年の疑問だったが試せずにいたのでスッキリしたわw
ATの動いている間にパーキング入れてガガガは若い頃に何回かやらかした事がある… 6速MTで1の隣に押し込んでバック入れるんだけどたまにどっち入ってるか分からなくなって思った方と違う方に動く >>495
アクセルを踏みすぎてクラッチを急に離すと急発進する。
発進しちゃったらアクセルを踏んでる限り加速する。
1速だとしても速度は出るしなんなら力があるから余計に危険。 どうでもいいけどエアプ多すぎだろここ
車乗ったことないならレスしなくていいぞ >>501
マニュアル乗りの30代だけど実家帰ってAT運転するとこりゃ踏み間違い事故も起こるわなって怖さを覚えるわ マニュアル車義務化は現実的に厳しいだろ
一番簡単で効果が高いのは老人の免許はオートマ限定不可にしてマニュアルのみにすればいい。更新はマニュアルでの運転試験を必須にして。これでかなりふるいにかけれるはず こうすれば良いってアイデアはいくらでも出せるけど
MT車に慣れるまでに事故起こす可能性もあるから難しい
まあ既得権が一番大きいか
旧車乗れなくなるし マニュアルだと
年寄は4速でぶっ飛ばしてるときに
いきなりバックに入れちゃったりするんじゃないか
その時車がどうなるか知らないけど
ぶっ飛びそう 最近の踏み間違え事件の多さから考えて絶対やってほしい MTの軽トラをスムーズに操れるやつが運転の上手いやつ >>517
そもそもサイドブレーキが電子式で気持ち悪いよね。
遅れてうにょーんって来るからあれで坂道発進は難しいと思うわ。 MTで事故無い訳でもないからな
むしろペダルに気をとられてハンドル操作が疎かになるって可能性もある >>498
後ろ行こうと思ったのに前行ったから
焦ってブレーキふもうとしてアクセルベタ踏みしてんだよ いいこと言ったつもりだろうけど、町中エンストだらけになるわ
しかも地下駐車場の坂道で下がってきたり、細微な事故が増えるだけ
マニュアル時代を知らない奴の浅はかな発言 >>501
ATはまずエンブレが弱々なのが怖すぎる
アクセル離してもそのまま進んでく感覚は本能的にヤバく感じる
後はクリープな
基本進もうとしてるから停止時も気が休まらない
ATはレバーも入れにくいから操作しづらい感すごい >>497
それこのスレの高齢者云々の話となんか関係あんの？
マニュアル車の方が走行中に止まる可能性が高いとかそういう話？ >>528
走ってるときバックはよくやるけど弾かれてギア入れられない そもそもＭＴ義務化したところでＡＴ車乗られたら外からどうやって判断するんだよ
逮捕のしようがねえよ 俺は逆にオートマが運転できない。
停止中にクリープに抵抗するほど強くブレーキペダル踏んでるのがめんどくさい。
左足が遊んでいるから運転姿勢がいい加減になって腰痛に悪い。古傷の左膝が固まる。
N→Dに入れた時のシフトショックが大嫌い。 >>498
突っ込んでるのはブレーキとアクセルの踏み間違いが多いよ。
高齢になって体をねじると余計に踏み間違いが起こりやすいらしい。 >>528
マニュアルのリバースは六速の位置にあるからそれはない。 無能役立たず老害どもが年金もらい始める前に全員強制収容所送りにして処分すれば無駄な金かからないし無事故無違反で日本の平和は保たれる >>516
まずMT乗ってると
咄嗟にクラッチ切る癖が着くからね
ブレーキ踏む時、一緒にクラッチも踏むから
間違ってアクセルベタ踏みしたとしても吹かすだけでおわる >>484
坂道なんかでギア入れてたの忘れてエンジンかけた時に進む事はあるけど
せいぜいエンストするまでの1m程度だし、暴走して轢き殺し続けるような自体にはならんだろ コンビニに駐車してた車がコンビニ突っ込むのは踏み間違いというよりギアの入れ間違い
が主原因だと思うんだけど、前進するつもりでバックしたりバックするつもり前進して
その結果焦ってブレーキ踏みこんだつもりがアクセル踏み込んでいたということなんだよね。
これマニュアル車だと焦ってクラッチ切ってブレーキ踏んでってワンクッション入ると
事故りにくくなるのかな。クラッチが切れればたとえアクセル踏みこんでも吹き上がるだけかな。 踏み間違いとか馬鹿が左足ブレーキ使ってるからだと思ってる。
マニュアル車だと左足ブレーキなんか絶対に使わないからな。 ブレーキとアクセルっていう真逆の動きをするものを一つの足でしかも見えない位置で操作するっていう自動車の基本的な構造や操作方法をどうにかしないと解決は無理でしょ
工場なんかの事故やトラブルの事例見るとこういう作りってダメな作りの典型みたいに扱われてるし >>522
それはATでも同じだから少しでもリスク減らそうって話なんじゃないの？ >>532
踏み間違えても停止するときはクラッチ切ってるから進まないと言いたいんじゃね 耳が遠いのか、常にウインカーカチカチさせながら走ってる爺とか普通にいるからな マニュアルが苦痛になる距離を運転する年齢じゃないってことだな
生活するのに最低限ならマニュアル車でもウロウロできるだろ
快適を優先するあまり飯塚量産するのは良くない
あと田舎の年寄にはタクシー利用に際しての補助金出してやれ >>522
しねーよ！w
エンストするっての…何も分かってないな…
大体回転数上げすぎるとクラッチ切っても
ギア入らないのとかわかってないよね >>329
それな。
あれって多分両足の運動連携が取りづらくなってるんだと思う。要は認知機能の低下だわな。
クラッチがガバくなってるわけでもないのにしょっちゅう回転数高くなってるようなら運転は潮時だと思う。 その前にブレーキアシストの義務化だな
あと遠くからでも高齢者ってわかるようにピカピカ光らせて音流して周囲に危険を知らせる機能も義務化 田舎のF1ワシの軽トラは元からマニュアルだぞ！なめんな
ってジジイが居そう >>556
ノイキャンイヤホンつけてると
あの周波数カットしちゃってよくつけっぱしてたわ。 >>532
ＡＴのギアはＤとＲが同一ライン上だけど
ＭＴでローとバック間違えるヤツはいないからじゃね 視野が狭くなった高齢者は近くにいる歩行者に気付き難い
気付くと驚いて脊髄反射で踏み込むから間違う
ギヤ入れての低速走行中だからATとかMTは全く関係ない >>1
オラが去年Yahooで提唱したことが読まれたのか
などと悦に入るw
マニュアルに戻したんだ。やっぱええわ
足が攣るから年寄りなれば自動的に運転が無理になる
ちゃんとエンコする安心感 アクセルブレーキは別としてプリウスのシフトレバーはなんとかした方がいい
年寄りはどのレンジに入れたのかわからなくなる >>538
え？1にも
＞あちこちでエンストが起こるかもしれないけど…でも大きな事故には繋がらないと思う
ってエンストの話が書いてるから正しい正しくないかは別にしてスレの本論には入るとは思うけど >>566
器用だから痴呆仕様のATには苦労するんだよなぁ
アホすぎてついてけないのよ まあ片手運転できないから運転に集中して事故率は減りそう ATでDからLに入れてエンブレを使う癖あるんだが
これってエコ？ >>504
45ならまだほとんどAT専は居なかった時代じゃないのかな
有名人でいうと野球のイチロー47歳？（が18歳になった）の世代でATとMTが分かれたてほやほやの時のような
それよりも結構後の自分の時代でもまだ女の子でもMTばかり選んでる時代だったから
後輩連中でも全然見かけなかったもの >>532
ローギアで半クラッチしないと進まないし失敗したらエンストするから >>542
ごめん、ごく普通のマニュアルでの急発進のさせ方なんだけど。
公道では普通は使わない（危ないから）。 >>522
だからそれやるとエンストするからOKって話では無いのか ちょうど今5ｔで限定解除してるけど、トラックだと半クラすげー簡単だ。普通車のがムズいよね？YouTube見てるとコメントでよくそう書いてある。まぁ普通MTなんて乗る機械ないから別にいいんだけど。 オートマのギア配列をＭＴ時代と同じにするだけで防げるような気がしてきた >>517
楽っちゃ楽
サイドブレーキがなくなったのは寂しいが
坂道で後ろに下がらないから慌てない >>551
もう一つの要因は高齢者は足腰が弱いから入り口の近くに停めたがる
店舗からなるべく遠い場所に停めれば、店舗に突っ込むリスクは減る オートマは怖くて乗れないって言ってミッション乗ってる年寄り結構いるけど
見てて怖さしかないぜ
半クラでアクセル開けまくるもんだからクラッチすぐ焼くし
クラッチを踏み込まないからギア入りにくくてガッガッってギア嫌われるし
それでも勝手に走るオートマよりはマシなんかもなw マニュアル長く乗ってるとほとんど何も考えず反射的にいろいろ操作するようになるから
加齢で認知機能とか衰えてくると危険なのはATと変わりないだろうな >>580
ディーゼルだからだろ？
乗用車でもディーゼルは楽やで >>>522
なんでMTのことわからんのにそんなドヤな感じで
間違いだらけのレスを・・・？ >>552
左足と右足を間違えるってこと？
それは基本的にはありえない間違いだよ >>573
単純な操作のATに付いていけないとか
自覚がないだろうけど不器用なんだよ >>578
そんな意図的な操作で事故を起こすか？
あり得ないだろ >>1
ある年齢で買い替えしなきゃいけなくなるね
年寄りに新車売れていいんじゃない？ >>471
走行中にエンジン止まるのは全然別の話じゃないの
どうやって止まるの？ >>555
>>568
MTだと、走行中に「危ない！」って時に間違えてブレーキと間違えて
アクセルを踏むことが減るってのが想像できないんだけど
ブレーキとクラッチを同時に踏む癖があるってならわかるけど 年取ったら小さな子供が乗る足漕ぎ自動車にさせろ
それすら漕ぐ体力がなくなったら免許返納 まぁ踏み間違いの件数は減るだろうが、それ以外の弊害が多すぎる。 >>586
スレに関係ある話だよね
1にも書かれてるジュニアの結論だよ？
理解できない？ 何がヤバいって、
「ATなら踏み違えは起こらない」の理屈が分からないオートマ免許の俺だな
マニュアルしか乗ってないとやばいな… >>595
>ブレーキとクラッチを同時に踏む癖がある
そうです そもそもATだと運転が簡単という大前提の認識が間違ってんだよな国からして >>590
バカだなぁ違うよ
アホなら感知してない(できてない)けど
いろいろ操作できる人間からすると怖いって話 >>595
正にブレーキとクラッチを同時に踏む癖がつくからでしょ 踏み間違いは起きないけど
永遠とアクセル踏んで空吹かししてそう 年寄りギアチェンもしないし
クラッチすべらかして故障車 続出するぞ
老害乗るマニュアルはクラッチ焼けてる >>574
トルクのある車なら4速入れっぱで片手運転できるぞ ヨボヨボの飯塚にプリウスを売った業者も罰せられるべき オートマに慣れた老人がミッション乗ったら余計事故増えるだろうが >>593
エンジンストップじゃなくてエンジンストールだって話ならそれはごめん
馬鹿なこと書いてる
走行中のエンスト>>497 これはアホな案
にけつでネタとして言う奴やん
実際にやったらエンストで交通渋滞が多発
それにより事故も増えるし
JAF呼ぶ老人も多発するしメリットねえだろ
今から老人がマニュアル車の講習を受けるのかよ
全く現実的では無い >>605
だから自ずと返納へと意識が向く仕掛け
わしには運転はもう無理や…と。 ブレーキとアクセルを間違えていとせず前に進んでも、クラッチ切って止めるという方法がＭＴだと取れるのは大きいな
クラッチ切るのは通常操作で反射的にできるし
ＡＴだと本人はブレーキ踏んでるつもりなんだから、ヤバいと思えば思うほど強く踏み込む
老人ロケットのできあがり オールミッション化しろや
オートマ限定の猿どもが消えてくれたら最高だわ
猿でも運転できるからバカみたいな事故になるんだよ
なんだよコンビニに突っ込むってw
ギャグやろがいw 悪意が無かろうがテロだよテロ AT車は左足ブレーキを推奨すればいいんじゃないかな
流石に右足の前に左足を持ってきてまで踏み間違いをしないだろ
普段は左足をブレーキペダルの前に置く形とかにすればいいし >>559
繋がらないのは単純に車の癖。もちろん、負荷がかかるから普通はやらない。
それを意図的にやるのが坂道発進。坂道は後ろに引っ張られている分平地より多くの力が必要。
それを平地でやれば急発進する。
そして、最近のマニュアルは電子制御だから。。。 >>613
その方が安全てこと。
車対車
コンビニダイブやら歩道突っ込みを防げたらええねん
マニュアル車はそれが期待できる >>606
ATは踏めばスピード出るからギアチェンジするMTの方が
最近多い踏み間違いの事件は少なそう >>611
走行中にエンストってどういう操作したら起きることを想像してるんだ？ごめんよくわからん 高齢ドライバーは昔はMTが当たり前だったからMTの方が良いでしょ？ 今のAT(プリウス)は今の若者でも操作間違えるぞ？ 踏み間違いとマニュアルって全く関係なくね？
１速で踏み間違いとかしたらとんでもない加速で即制御不能だろうし そんでじじいがギア切り替える事に集中して対向車の車と激突とかも絶対増えるよな
踏み間違えのことばかりに捉われてるジュニアはアホだよ >>624
左足がクラッチ待機してるからすぐクラッチ切るだろ >>624
だからその場合はエンストするから、って話なんじゃね？ >>622
すぐに止まるか止まらないかって話してる？ ATをMT化にするキットを付ければいいんだよな。
発進時だけ、半クラッチみたいな作業をしないと走らないみたいな >>606
クラッチ踏むくせがあるやつは加速しない
エンスト上等やギリギリにならないと踏み込まないマンはやらかす可能性ある
ただニュースのやつはほぼ全てATなんじゃないかなー
駐車場とかだと、クリープとかバックか前進かのミスからびびってブレーキ踏んでーみたいなシチュでアクセス誤踏みだろうし 免許をAT限定不可にしてMTで取らなきゃ駄目ってやれば？あとは免許の更新もAT車、MT車2つの実技試験をパスしなきゃ更新できないようにして
そも免許を取らせない、更新させないって方向に行ったほうがいいと思うわ >>624
MTに慣れてれば無意識にクラッチ切る
それだけでも違うはず >>606
仕様上難しいってことかと
アクセルがーん開けて半クラ操作なんて意識して狙わなきゃできんもの
踏み間違えはほぼ意図しない時の誤操作だろうからね >>594
それがね
最近の軽はタコメータが付いてない
→回転数がわからない
→エンジン音で判断
→耳が遠くてエンジン音が聞こえない
→エンストがいやなので多めに踏み込む
→腰痛で微妙なクラッチ操作ができない
→ドーン アクセルをハンドルに付ければいいだけじゃねえの
どうせ全部電子制御なんだろ？ ベタ踏みでも50km/hまでしか出ない高齢者向けのクルマ作ったらいいんじゃない
高速乗り入れ禁止で
事故は防げないけど死亡事故はある程度減るだろ >>628
そもそも何の話してんのかよくわかんないからもういいや で、この手のスレで必ずやること
「ミッション」でスレ内検索 やっぱ免許更新の厳格化かね
運転技能のテストとかしっかりやっていくしかない
MTに代えりゃ今みたいな事故は減るかもしれんけど別の事故やトラブルが出てくるだろうし車は車なんだから根っこは変わらない >>625
ギア切り替えにそんな神経使わんてw
あるとすればバックに入らん！て焦るくらいかな
最近のは昔と違う操作のがあるから ようわからんな
ペダル増えたら間違える可能性増えねぇか？ >>625
ギアチェンジが難しいとか思うのが間違い 関西の人でもマニュアルって言うの？
関西の人はマニュアルと言わずミッションって言うのがカッコいいんじゃね。 >>522
仮にそうなったとしても左足がクラッチかブレーキ踏むわな 高齢ドライバー事故を見て思う事なんだが
事故を起こした後彼らはどうしているのだろうか
答え其の一：免許証返納
答え其の二：これからはもっと気を付けようと運転を続けている
どっちが多いのかね >>626
>>632
そんな冷静な判断できるならATでも暴走したら即エンジン切るとかNに入れるとか出来るだろ
>>627
アクセル踏み込んでもエンストしないぞ >>626
クラッチを踏んでるつもりで足置き場を全力で踏み間違っているビジョンしか浮かばないな。 >>640
走行中を車の可動中だとかそういう意味合いで捉えられてると思うけど
多分俺の馬鹿で稚拙な説明じゃ伝えきれないな
ごめん ボケて標識わからないとか信号が見えないとかいろいろアウトだからやっぱり返納させるべき 思い切り踏み込んだらエンストする仕組みでいいやんな 信号のたびにエンストする車が出たり坂道で落ちてくる車が出てカオスになりそう >>634
大丈夫
音で判断するような乗り方をする走り屋は知らんけど >>595
一度だけ間違えてアクセル踏んだときあるけどギアはローでめっちゃ爆音轟かせてビビった
踏み間違えるときはローだから今の様な問題はなくなると思う >>624
踏み間違いで突っ込む場合って、止まろうとしたときか発進するときだと思うんだけど、クラッチ切るから間違ってアクセル踏んでも加速しないんだよ。 このスレ、マニュアル運転したことがなくてクラッチが何なのかわからない人が多すぎ >>644
結局それだな
判断力の低下が飯塚みたいな事故になるんだから本人の能力を見ないと駄目 わいMTのり
あの踏み込み式のサイドというかフットブレーキは滅びてくれ >>648MT乗ってれば何かあった時はブレーキと一緒にクラッチも踏むから間違えてアクセルを踏んでも暴走はしない ジジババはブレーキのつもりでアクセル全力でふんでるんだから
踏み切ったらブレーキ掛かるようにすればいいじゃん
それかアクセルペダルが折れるとか オートマでもRに入れる時にれば押し込むようにしたら良いのでは？それかマニュアルみたいにレバーを入れ込む場所、角度を作るとか 1 ギアの配列をＭＴと同じくする（ギアの入れ間違えの回避）
２ アクセルをハンドルに付ける（ブレーキとアクセルの踏み間違えの回避）
３ 緊急停止ボタンを付ける（クラッチと同じく強制的に動力を切る）
これで行けるんじゃ？ 年寄りはむしろMTの方が慣れてるんだわ
うちのオカンも生産終了するギリギリまでMTにごだわってた つか簡単に免許与えすぎなんだよ
更新時も厳しく審査して不適合者は問答無用で剥奪しろよ >>589
ありえるだろ
両足ペダルになんか乗せてたらパニックなったらありえる。
そもそも左足ブレーキ使いは場合によっては右足でブレーキ踏んだりもするみたいだからパニック時は右足が反応する可能性大。 >>552
ラリーでは多用してるよ、3ペダルで左足ブレーキは
公道で普通の人は、あまり使わないけどね >>648
ATと違ってキックダウンしないから暴走までは行かない、だからすぐに踏み間違いに気がつく。
やっぱりAT限定免許の人は仕組みすら知らないのな。 免許更新で70歳超えたら
試験場でマニュアル車運転させるとかでもええかもな？
要は、わしはまだ運転できる！て
年寄りなプライドをへし折ることに意義があるわけで。 マニュアル運転できないようなら免許返納しろってことだな
まあ隠れてオートマ乗るジジイをどうやって取り締まるかだが 信号待ちの時に手動変速機ガチャガチャするのはやるね 高齢者の車をマニュアルにしても
踏切事故が多発するだけでしょ
エンストして慌ててしまいよけいに動けなくなるパターン マニュアルはガチャコンばっかりやってると壊れそうでな
アクセルとブレーキはATと一緒のとこにあるから同じく踏み間違いはあるだろうし
何より面倒 >>675
車種にこだわらなければまだあるよ？
オカンに諦めるなと伝えてあげて
うちもババア >>600
>>603
まあ加速はしないだろうけど、５０キロで走ってたらそのまま突っ込むのは
問題解決にはならないような 四つ葉マークの後ろを走る時は、急ブレーキ踏まれてもいいように車間とる >>671
ブレーキではないけど低速時に急に踏み込むとクリープ状態になる後付け安全装置はあるよ >>677
おまえは間違えて左手でお箸、右手でお茶碗を持ったことがあるか？
そういう運転に慣れていればとっさでもそんな間違いはほぼない 高齢者が増えてきたから操作間違いかもって事故、
自動車道の逆走などニュースで見るようになったと思うの
マニュアル車にしても今度は発進時の半クラなどの操作ミスで信号待ちからの発信時に事故増えそう・・
昔、初心者マークのドライバーが坂道信号機で発信ミスって徐々に後退しちゃう場面を見たことある
後ろのドライバーが一旦降りてきてアドバイスしてあげてたw >>646
いやいやギヤチェンジ気にして事故るのがじじいだと思うわ
ATでもMTでも事故るのがじじい
オートブレーキ機能とかやっぱりある程度車に制御させないと危ない
車に乗ってる以上じじいは事故を起こすんだよ このスレ見てるとMT乗ったことない人すぐわかるなw >>648
停止状態からの急発進事故に関しては
アクセルいくら踏もうがクラッチ繋げなきゃ動かない
クラッチは急に繋げるとぷっすんエンストする
ブレーキ踏んで止めてもクラッチ切らなきゃエンジンぷっすん止まる
要はクラッチを意識して操作しないと適切な動きができない面倒な仕様なのです
アクセル踏み間違えは意識してない時の事故だろうからね まあオートマがボケ老人量産に繋がって
いるとは思う(若年者、中年含めて)。 車屋は年寄りに車売るな
国は年寄りに免許やるな
これで解決 >>692
今どっちも右で踏んでるんだからなれるまで混乱してその間に事故る可能性 >>695
クラッチが何のためにあるかわかってないよなｗ >>687
峠で激しくドリフトしなければマニュアルの方が頑丈だよ。
それに踏み間違えたら止まる。
そこがマニュアル車の良いところ。
まぁ、坂道で失敗すると後続車にぶつかるから、今の技術で坂道はオートマ的に切り替えるシステムを入れりゃいいんだけどね。 大賛成。
高齢者にマニアル車を運転させたら、エンストとかしまくりで、追突事故はあるけど、
軽乗用車はほとんどAT車がほとんど、マニアル車が本来の車。
高齢者に車離れ起きても、地方では農作業車はほとんどマニアル車だ。
都会とか市街地から老人の車離れ、起きてくるので、賛成 男 ・糖尿、意識消失 ・ボケ、無免許運転
女 ・帽子、視界不良 ・小人、視界不良
共通 ・筋力低下、操作難
キノコ採り、道なき道を、フロント大破
ボケ無免許、全面ボコボコ
操作難、クラッチミッション故障
パチンコ、前方全く見えてない
バッテリー液補充、ロングライフクーラント
ウインドウォッシャー、ママレモン
カーステレオ、ＣＤの読み込み面はラベル面、パネル引っこ抜く
マニュアル車にしたところで(´・ω・`) >>685
これも絶対起こるよな
あと坂道をバックで下がってて事故る奴も絶対多発するわ マニュアル車はこの道は4速でこの道は5速でって常に考えて走ってるからな。 近所の腰の曲がったヨボヨボのババアが毎日ボロいハイゼット軽トラでどこかへ出掛けてるのを見ててっきりあの古さなら絶対MT車だろうと思ってたが、ある日家の前の道路に停めてるのを覗いたらATだった 信号停止時ってブレーキ踏んでるよね？
信号変わったらアクセル踏むけど、この状態からの暴走ってあるんか？ 高齢者って更新のたびに試験あるんでしょ？
高齢者がお起こしがちな事故を防げるような試験にできないのかいな 年寄りのMTは進む気があるのかないのかわからんからダメ ETCの原理利用して行けばできるだろ
車の方がチップで急加速と急なバックを制限する
コンビニやDSの正面だけ電波とんでいればいいのだから >>692
>おまえは間違えて左手でお箸、右手でお茶碗を持ったことがあるか？
息子に彼氏ができたって言われたらそうなる気がする。
平時の時の話を例に出して「パニックなんて起こさない」って思ってる奴が一番危険だと思う。 高齢者で問題になってんのは
通常ありえないことをやっちゃってるからで
MTで慣れてるとか癖が付いてるからやらないって思い込むのは
ちょっと違う >>712
MT乗ってるとエンストくらいでパニックにはならん
あ。エンストしちゃったw恥ずかチー
くらいのノリ 現実的にMT車に買い替えるお金は誰が負担すんだよ？
65歳から免許更新を毎年にして
年齢に応じた反射テストやシュミレーター運転で落第した人を免許失効 手帳持ち以外は、AT限定免許は取らせるべきではないと思う
愛車はATしか乗らないにせよ、ギアチェンジの概念くらいは教えておくべき
安いCVTでもS・Lレンジくらいあるやろうし、高級車なら+／-のシーケンシャルとかパドル付いてる
中国道の宝塚～西宮北とかで、途中で失速したかと思えば突然速くなって今度はランプパカパカとかw
パカパカさせるくらいなら、そのままの勢いで突っ込めや！西宮北ICの右カーブくらいそのまま曲がれるやろう 爺ほどスピード出すよな。
スピードが60キロ以上出ない車で良いでしょ。 >>722
それを少しでも減らそうってことじゃないかな 発進でバック入れて思いっきり後ろの車に逆釜掘りするか？ >>695
いや5chはおっさんおばさんしかいないから
殆どの人がマニュアルで取ってんじゃないかな
2、30年前のことで忘れてるやつおるかもしれんけど MT免許持ちが腰カクカクしながらマウンティングしてるスレはここですか？
一生乗りもしないのに追加料金払ってまでMT免許取るの無駄やん？AT限定でええわ
ジュニアの案はアリだと思うけど >>702
左足ブレーキを推進したらいずれはふみ間違いは減るわ
そもそも右足ブレーキはMTがそうだったからってだけで
ATしか乗らない人にやらせる意味はないからな >>701
今の車てクラッチ切ってないとセル回らない
昔は教習所で踏切でエンジン止まったらセル回して脱出しろって習ったね >>701動く、たぶんそのこと知らないんじゃないかな >>4
そうやって潜在的な飯塚を炙り出すのよ
エンストしまくる老人は徹底的に追い込んだらいい マニュアル乗れなくなったら即免許返納！坂道発進出来なかったら免許返納当然だ！ ボケ防止の観点からもMT車のほうがいいじゃん
そうしろよ >>730
いきなり、ＡＴ限定免許のコンプレックス爆裂させんなやｗ
吹いたわｗ >>685
自爆はいいんよ
暴走して他人を巻き込むのが問題 自動車メーカーが本気だせば解決できそうだけど
電子制御でお年寄り仕様を作るとか
でも、儲からないしやらないだろうな >>726
俺もそう思う
ジュニアの案はコンビニ踏み間違い突進が減るだけの案
操作が複雑化したら事故は下手したら増えるっしょ
そしてスピード出す爺はMTでもスピード出すっしょ >>730
お前やろう、登り坂の度に失速させて渋滞引き起こしてるのは？ この意見に賛成の奴は別に高齢者になる前から
さっそくマニュアル車以外の運転を止めてしまえばいい アクセルを底まで踏み込んだらブレーキかかるってすればいいじゃん！ >>730
コンプ持ってると思ってるのがそもそも勘違い
憧れもクソもないのよ、別に必要なら簡単に取れるからな 日本のあちこちの地域はこれから過疎化、老人が取り残された社会になってく
そんなエリアじゃ公共の交通サービスも利益が出ない
日常の移動手段は自家用車しかないだろ
それはすかすかのエリアの話、それで回すしかないだろ
じゃなきゃ、税を使ってまで廃れてく地域の老人のために、
公共の交通手段を確保するかって話、そんな余裕はないはず
話を全国区に戻すと、日本は、これから、どんどん老人率は高くなっていくからな
政府予測によると、２０６５年まで、老人率は４割に向けて上昇してくだけ
今の２０代が老人になる頃には、今よりも人口構成は老人だらけ
都会なら、老人は公共の交通手段を使えである程度は回るにしても、
全体的には、自動運転をどんどん普及させてくのが最適解になるんじゃないか >>731
踏み間違いだけでなく空走距離も極力無くせる
0.5秒余り踏み替えて制動遅れるだけで10m近く進むからな 高齢者は昔はMTだったから意外と行けると思うけどな。
今は男でもAT限定免許取得者のほうが多いんだな。 >>701
高齢者がエンストパニック時にそんなこととっさに出来るわけないでしょ >>745
その時の事故って、駐車場とか、坂道発進だとか激しく低速の状態で危険性は低くね？
フルアクセルの老人ロケットの方がいやや 踏み間違いするような老人かMT車を安全に運転できるのかどうか 踏み間違い防止装置義務化すりゃええだけやん
誰も気づいてない事言おうとして無知晒してる頭悪すぎ >>721
長いことバイクにも乗ってるがクラッチ(左手)とブレーキ(右手)を間違えたことは一度もないし
そんな話も一度も聞いたことがないよ 面白くない芸人のゴリ押しは独占禁止法違反
公正取引委員会の介入をお願いしたい >>755
下手くそが！と思ってみたら若い男なこと最近増えた >>759
だったら運転しなくなるというか出来なくなるんだから良いだろ なんかにぶつかった拍子にパニック起こして
そのままアクセル踏み続けちゃうヤツは老人じゃなくても普通にいるよ >>761
覚えた時からそういう操作だからだろう
今は違うんだから変更に伴って混乱するのは十分にありえる どうかな…
MT乗り慣れるともうクラッチ操作なんて
半分居眠りしながらでも無意識にやってるから
無意識の間違い発進でもギア繋げそうだわ >>747
マニュアル車とAT車を区別する時点で、君がAT限定免許だと分かる これは昔から思ってる
年寄りは免許返納かマニュアルのみ、これでいいのに >>745
お前は路上でMT運転したこと無いのバレバレだから
もうそれ以上書き込むなよ エンストして暴走のリスクは減るかもしれんけど、ギアの変え方わからんくなって迷ってるうちにパニクって結局同じことになりそう >>767
MTならそういう時はみんなまずクラッチをきるんだよ 高齢者をMT限定にしたくとも、もうMT車などほぼ販売されていない。その主張をする人間は発想が昭和で止まっている。 65歳以上の免許取り上げるだけでよさそうだけど
都市部の地価も上がるし、田舎の自治体がやりたいコンパクトシティも実現するし
賃貸は埋まるし、良い事づくめじゃね むしろ今のAT車の割合を見たら左足ブレーキを一般化してブレーキの位置を変えればいい 人間はパニックになると、脚を突っ張るような動作をとることが多いらしいね
両脚がパニックで突っ張った時、
左足がブレーキペダル、右足がアクセルペダルを踏んだ状態なら、
車輪は止まった状態になるね
ブレーキが目いっぱい踏まれた状態なら、アクセルを目いっぱい踏み込んでもクルマは動かない
これはらブレーキオーバーライドという安全機構で、
全ての2ペダルATに義務付けられている >>8
ちょっとやり方説明してくれ
高速でエンスト 若くても安全対策がされてないATに乗ればやらかすよ
パニックに陥ったら若くたってそうなる
老人に文句言う前にまず自分がAT運転するの止めてしまえ >>475
それ年寄りの事故の実態とは違う。
あのね、あいつらだって半クラッチにはすんのよ、長年乗ってるんだし。
でも、それが逆に仇となってロケットダッシュしてしまうのよ 走行中にリバースなんて入るかね
平ギアが受け付けてくれそうにない気がするが
マニュアルも運転できないなら行動に出ないってのもいいかもなあ >>1
マニュアルは必要な操作が増えるから
緊急回避への対応力が劣った老人に運転させるべきではない。 朝鮮人だな
日本壊すためなら何でも言う
こんなのがよく偉そうに芸能界で生きてるな
あ、朝鮮人だからかｗ >>730
いや、普通にMT乗ってるけど…
で、ここでこう言われているから一定の年齢になったらMT回帰するつもりだわ。
その時にMT車が市場にあるかは知らんけど。 >>771
マニュアル車に乗り慣れていれば、区別して考えないから >>782
その昔マックスターンというのがあってだな だからアクセルは手元で操作
ブレーキは足で踏む方式にしろと
何度言わせるんだ ブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏んでるんでしょ？
MTだったら確かに飛び出さないわな >>723
高齢者はあるんだよそれが
踏切に差し掛かって警報音が鳴り出しただけでビクッとして挙動不審になるやついるからな 若いやつもパワステだから片手運転する。パワステ禁止。 >>14
だからこそ運転を諦めさせることができるという意見だよ ブレーキと間違えてクラッチべた踏み止まらない事件
さすがに起きないよね？しないよね？ 100パーあり得ないと思うけど
実際実現したら
老人の車離れが一気に進み打撃を受ける業種も多いやろうね
自動車関連はもちろん 老人が車で出掛ける事も少なくなるやろ
実現する前に反対の声も凄いやろね >>787
マニュアルでの緊急回避って大抵はブレーキとクラッチを踏むだぞ >>742
暴走が逆に増えるぞ
AT車なら緊急時にパニックブレーキ踏んでもエンストすることは無いが
MT車はクラッチ踏まないとエンストする。
走行中にエンストすればパワステが効かなくなって回避運動が出来なくなる。 >>791
え？
免許の種類とマニュアル車に乗り慣れてるかどうかって関係あんの？ 昔2速発進からずーっと2速で走ってる年寄りがいたなあ そんなことしたらエンストしたら脳みそ停止して毎日全国で大渋滞だよ >>800
クラッチは左足ブレーキは右足だろ普通は間違わない >>778
多分ジュニアは旧車が好きで自分が乗ってるからこの案が頭に浮かんだんだろうけどね
そもそも殆ど売ってないし開発されてないし全く現実的では無い MT車を廃止すればいい。そうすればあの位置にブレーキがあることの意味はなくなる 老人にだけこんな事を求めるヤツって
なんで自分はAT運転するのがセーフだと思ってんだろうか？ >>800
クラッチの位置を踏み間違えるとか足が長すぎ身体ずれすぎ柔らかすぎわろた >>803
走行中にエンストってアイスバーンでフルロックした時位しかならんだろ >>812
若者のＡＴ車コンビニ飛び込み事件とか聞かないからじゃね？ >>1
マニュアルだって踏み間違いは起きるだろ
アクセルペダル無しにするしか無いわ 停止状態からの急加速って電子制御できねーの
10秒以上の停止状態からとか限定で 全開に踏んだら開度ゼロになる
そういう設定にするだけじゃね… >>785
左足で半クラのままブレーキとアクセルを踏み間違える
ってこと？
それ本当にロケットダッシュする？
信じがたいんだけど。 >>783
渋滞続いてノロノロだとなるだろ
年寄りは足腰が弱ってるからヒザがプルプルしてクラッチつなげずエンストだよ
でエンストしたらな中々かからずもたもたしてて追突される >>814
雪国らしい正しいコメント
北海道かな？ >>800
クラッチベタ踏みしたらどうなると思うんだよw 藤沢とおるのバッドカンパニーって漫画で中学生がマニュアル車で急発進して事故るシーンあるよな >>818マニュアルならブレーキとアクセルを踏み間違えても加速はしない、そこが重要 >>821
アクセル吹かしてたら半クラにしなきゃつながらないからな
それでロケットダッシュしたら意図的にやってるとしか思えないけどｗ >>780
ブレーキランプ点けながら加速する馬鹿増えるからやめろ マニュアルで踏み間違えたことある
でもクラッチも踏むから急加速しなくてぶつからなかったわ ワイも限定免許や
MT義務化されたら限定解除か免許返納で返金対応で選ばせてや 高齢者はAT講習を受けていないためPが理解できていない。
ほとんどの高齢者はNでサイドブレーキをかけて停車している。
このため、MTと同じくアクセル踏んでDやRに入れるのでミサイルのようになる。 >>199
それ思ったw
レースみたいに常にシフトチェンジしてる感覚なのかね >>835
AT免許とるための講習費でＡＴ免許取れたんだからなにも返金する理由がないだろうｗ >>823
そんなフラついてる老人が高速乗って事故起こしてるケースほぼないでしょ >>14
ああ、クラッチ踏んだら足折れたとかあるかもw >>839
MT義務化されたら限定解除しないなら強制的に返納しなきゃならんのだから返金は妥当や まあ、それ以前に車の最高速度を120km/hまでにしろっつの
法定速度以上に速度がでる車売っておいて速度制限違反もクソもねえだろ
ポルシェロケットで殺された人が理不尽だわ MTが良いよ、AT車の無駄で意味も無いフットブレーキのパカパカブレーキにはイライラする
エンジンブレーキが効かないからだろうけどAT車が多いから連鎖的に渋滞を増やしてるし ヨーロッパ並みのMT普及率にならないと 近所のジジイはマニュアルから
オートマの軽トラに乗り換えた とは言ってもＭＴもう作ってないんだよな。オレはＭＴ乗ってるけど故障して自動車工持っていったらこれからはＭＴになるのでもう部品作ってないと言われたことある。 とはいえEVが増えるとMTはなくなっちゃうんだよな
どうしたもんかね 地方でMT軽トラ乗ってる爺さんの運転見たことあるのか？w
フラフラでATがーとかいうレベルじゃないぞw >>1
オートマはゴーカートみたいに左右の足でそれぞれブレーキとアクセル操作すれば良いやん >>848
ＡＴ限定免許はＡＴ自動車のみ運転可能な限定免許や
自動車に乗れる事を一生涯保障したものではない
思い違いもはなはだしい クラッチ踏む度に左ぶつけるとか
そーなると思うよw いや単に高齢になったら、例えば70歳になったら一度免許は失効すると決めればいいんだよ。
それ以降も乗りたい人はもう一度試験場で路上と学科試験受けて新たに免許取得しなきゃ乗れない様にする。
免許付与に値する運転能力を持たないドライバーを排除しなきゃ老害型の事故は減らせない。 >>321
坂道発進からしてブレーキとクラッチ踏み込んだ状態からアクション起こすのに
MTペーパーさんですか ちがう事故増えそう
交差点、強引な右折でエンスト、直進車とドカン >>821
違う。ABの踏み間違いじゃないんだ。連携機能低下によるクラッチミートの失敗。だからホントにドカンと飛び出してしまう。
踏み間違いじゃないから暴走し続けるわけじゃないけど、人や車跳ね飛ばすには十分すぎるくらい飛び出るのでメチャ危ない。
返納しかないと思う。 おじいちゃん「マニュアルか・・よーしドリフト決めちゃうぞー」 >>821
どちらも右足の操作だから駐車スペースに徐行しながら進みブレーキと間違えてアクセルを床まで踏み抜く可能性はあるかもしれない
ただ半クラ状態でそこから鋭く加速できるかはその後の左足の踏み加減次第 >>840
そういう年寄りはみんな高速はAT乗ってるからね これからは自動運転の時代とか言われてるのに
踏み間違いすら対処出来ない自動車企業ってどうなん まぁ、バイクに乗ってる老人がコンビニに特攻した話は聞かないからマニュアル操作になれば起きない事故なんだろうな 地方のMT軽トラ爺さんの運転みると
クラッチ踏む度orギア入れる度に左寄ってる >>18
欧州とかほとんどマニュアルだぞ
オートマが多い国はアメリカ、日本とかだ >>870
あのさ、そういう時はMTでもアクセルなんて踏まないぞ
半クラだけだ MT車でも坂道発進とか一定時間ブレーキみたいなんあるんだっけか
AT車にはホールド機能ての？ついてるのあるよね 女に車を売りつけたくてＡＴを無理矢理普及させた報いだな
賠償は全部トヨタにさせりゃいいんじゃね
そうすりゃメーカーも本気で対策するやろ >>856
６０ｋｍ/ｈの国道を２０ｋｍ/ｈで平気で走るからな 逆走や信号無視や一時停止線無視や通学路で事故るのはATとか関係ないから AT車に後付け出来る、踏み間違い防止装置付ければええやん >>730
だからジュニアの案はありだと皆書きにきてるわけだがw 交差点曲がる時難しい
遅かったら2速まで落とさないとだめだよね？
3だとエンストしたような >>881
ハンドブレーキ引いた状態から半クラから徐々に繋いで、レバー落として発進するんやで >>1
アホな素人の思い付き
ATにすっかり慣れた老人が身体能力落ちてからMTに乗ったら逆にミスが増えるわ 自分が事故って死ぬのは自業自得という話になるけど、巻き添いになるのが未来ある子供だったり自分たちを支えてくれてる若者という事をどう思ってるのか、それでも自分のわがままで車の運転がしたいのか老人達に聞きたい ま、ゆうても年寄りはタクシーがタダなら返納すると思う
それが一番楽ちんなのだから >>888
軽トラだけど住宅地の交差点でもノーブレーキ３速にシフトダウンで普通に曲がれる まぁ実際MT車限定にって事じゃなく、それならと運転は諦めてくれって事だよね 踏み間違いじゃないけど横断歩道渡ってたら止まってる車が徐々に進んできた時は怖くて小走りになったな
お爺さんが運転してた >>1
マニュアル者もブレーキとアクセルの位置は同じなんだが
アホかこいつ ハンドル形状をバイクと同じにして、グリップをアクセルにすりゃいいんじゃねえの
バイクで起きない事故なんだからバイクと同じにすりゃええねん >>848
ＭＴ取ればいいのよ
ＡＴ持ってりゃ格安で取れるよ >>900
車のハンドルは３６０度回るから無理かな MT車なんて今時ほとんど売ってないのにどうするんだ？？ >>892
結局全ての原因は少子化だよ
地方で育った奴も東京に進学、そして就職してしまう
田舎は親だけが住んでるのが多い
そしたら車は絶対に必要なんだよ
返納なんて都市部しかしてないよ 普通の運転じゃアクセルを全開まで踏みこむなんて無いんだから、アクセルを踏み抜いたらクラッチが切れるように出来ないもんかね 紅葉シーズンで峠に出かけても、地元の軽トラは煽るなよ・・・あいつらが本気を出すと簡単にちぎられるからなｗ >>892
祖父さんにはそう言って免許は返納してもらった
人生最後刑務所で終わらせたいんか？と https://i.imgur.com/X3X0oGB.mp4
後期高齢者は無条件で返納させろ
一月程度前に回避不可避のミサイルにやられたわ >>895
最近のは知らんけど古い軽トラだと直線なら４速でも３０ｋｍ/ｈくらいで走れたな マニュアルで免許取った高齢者はマニュアル、オートマで免許取った高齢者はオートマしか操作できないんだよ
新しいことは覚えられないんだよ 吉本芸人が何か言うたびにいちいちスレ立てんなボケが >>909
アクティトラックで試してみたけど停止状態からの５速発進も可能です >>873
それにバイク（MT）は両手両足を常に動かさないと操縦出来ないし4本の手足が全て違う機能を受け持ってる代物だからかバイクに乗ってる人は痴呆症にならないしね
老人こそバイクに乗れ！ >>4
だからそういう事故を起こしたら免許は強制回収 >>892
ジジイになってくると頭が硬直してくるようで
自分だけは大丈夫と思ってしまうらしいな
65歳くらいのうちは早めに返納しようかなとか考えてても
70過ぎるともうあと数年は大丈夫だろう、俺はまだまだ行けるという考えになってくる
で事故など起こして初めて自分の衰えに気づくパターン 全ての人に勲章を与えればいい
それで無事故
になるはずだった >>659
すごい頭悪そうでムカついてくる
グダグダと要点話さずに苛立たしい >>472
そうだよボケだよ。たまにぼーっとしてると間違える
だから高齢者にMTあてがったところでギアの入れ間違いもするから意味ないってこと >>898
ブレーキ踏む時は大体クラッチも踏むからスピード上がらないよ >>351
このようにMTを運転したことない奴がトンチンカンなコメントをするスレ。 気合い入れて本気で踏み込まないと動かないくらいアクセルを固くしろよ 不可能な話しなくていいよ
頭悪いんだから
アホは早くしね >>391
減速または停止するつもりならクラッチを切るから、仮に誤ってアクセルペダルを踏んでしまっても加速することはない。 >>924
踏み間違いするやつが正しくクラッチきる前提でかたるなよ >>922
ちゃんと操作しないとちゃんと動かないってのはいいよな
そういうのが大事だわ
クルマみたいな一歩間違えると人殺すようなものに過度なフールプルーフはいかがなものかと思う これはマジで有効。オートマ限定の奴には分からんだろうが >>41
仮に踏み込んでもキックダウンしないから急加速しにくい。
加速し続けてもシフトアップしないし、池袋事故みたいに100km/h近く出たりしない。 >>913
バイクに乗ってると認知症にならないってより、リトマス試験紙的な意味でバイクがスムーズに動かせてるうちは多分まだ大丈夫、くらいは言えるのかもねw >>930
クラッチ使えなかったらそもそも走れんｗ >>904
ただ日本で話題（問題）になるケースって主に都市部の暴走老人だよね
生活事情からして田舎についてはほとんど気にしてないと思う ぶつかったか何かで焦って踏み間違えた飯塚のケースはMTで防げたのかな？ これもジジイから免許取り上げる口実みたいなもんよな
正直乗って欲しくない 若いドライバーは箱乗りするから窓が開かない車に乗せるべき >>939
MTはとっさの時はクラッチを切るからあんなにはならない アクセルは全自動。AIが制御。のろのろ運転なし
ブレーキは半自動。自分でも踏めるし、AIが車間距離から制御。
車の最前方にカメラ付けて交差点も見えるようにする
対向車や自転車、ランドセルにも小型発信機を付けて移動距離から
安全を確保。
横断歩道渡らないババアには電気ショック制裁もオプション。 街中でフルスロットルを受け付けないデバイス付ければ無問題だろ オートマが主流を占めてるのって日本とアメリカだよな
欧州とか南米はシフトじゃないと嫌だってのが多数派だもんな スポーツカーも製造禁止でいいよ
事故の元でしかない >>36
MT車も乗れないなら免許返納すりゃいいんだよ
田舎行けば80すぎの婆さんでも余裕でMTの軽トラぶん回してるのに 高齢者にマニュアル車を強制しなくとも
ある一定の年齢に達したら運転席の足元にLEDライト付けて照らすのを義務化とか
ブレーキペダルかアクセルペダルを蛍光色で塗るとか義務化すればいいんじゃないか
既にブレーキとアクセルの踏みの硬さを調節するとかはあるんだからさ >>953
足元見ながら運転したら余計事故が増えるのでは >>953
運転するときに足元なんてみちゃダメだろ道交法違反でもあるし マニュアル運転できなくなったら車乗るのやめましょうってことか
マニュアルでも右足でアクセルブレーキ踏み替えで踏み間違い防止にはあんま関係ないもんな
クラッチも踏まないといけないので右足の左移動に意識は向くだろうが マニュアルの方が危ない気もするが、言われてみれば高齢になっても爺ちゃんたち華麗なシフト捌きでマニュアル車運転してたっけな
高齢者だけでなく町にはこんなゴミに免許与えるなというレベルの運転しかできん奴多すぎる
あれはオートマしか乗ってないからかも知れん AT限定なんていうお情け免許事故一回で取り上げてもいいくらい >>959
マニュアル車で事故起こしたヤツとの差がわからんが？ らくらくフォンみたいな、らくらくカーの開発不可避。
頼むで日産はん。 上り坂で止まったらクラッチ操作ミスって
後続にぶつけそう 余談だが、俺は去年ジジイの運転する車に跳ね飛ばされたよ
あいつら確認なしで発信するから避けようがない
ただの通り魔 >>960
アクセルとブレーキの踏み間違いの暴走事故は無いな
MT車じゃアクセル全開でもすぐ空吹かしになるしそもそもMT車の暴走なんて聞いたことない >>939
ギアによってはぶつかって減速してエンストしてそのまま停車になってた可能性はある >>939
いやすぐクラッチの左足も全力で踏み込むから空吹かしになるだけ >>964
オマエ論点わかってねえな
事故全般の話だろ、マニュアル免許持っててもAT運転したら同じ事故は起こすだろう？ AT車廃止とかいう話ならまだギリ解るが
高齢者にだけマニュアル車を義務化とか頭悪すぎてビックリするわ >>970
左足ブレーキならふみ間違い事故は激減する >>868
俺の言いたい事。
久しぶりに田舎に帰って、もし親が家のMT車をエンジングワーンって言わせて発進させてたら、そろそろ運転辞め時だよって言ってあげてほしい。
MT乗ってる人なら分かるはずだけど、発進する時アクセル吹かしあげるのってもう「普通ではない」んだよね。 走行中にリバースなんて入るかね
平ギアが受け付けてくれそうにない気がするが
マニュアルも運転できないなら行動に出ないってのもいいかもなあ 毎度思うのだがバイクのようなハンドブレーキをハンドルに装着しとけば良いのに >>969
だからなんだよ
高齢者でATしか乗れないなら免許返納させればいいんだよ クラッチ踏むという動作が＋されるから新たな事象が出るわ >>978
高齢者でも働かなきゃいけない世の中なのだから、それをやるならまず免許返納しても交通の足に困らないような社会にするのが先でしょ それよりもブレーキはハンドルの裏に付いてるレバーを握るとかの“GO”と“STOP”を全然ベクトルの異なる動きにすればいいんだよ
今の“GO”も“STOP”も同じ動きの踏み込む板が横並びになってるのが異常なだけ… >>978
ペダルの踏み間違いなんか若くてもやらかすのに
老人にだけ苦行負わせるってのがバカげてんだよ
踏み間違い防止用の安全装置でも組み込む方がずっとマトモな発想 たぶんミッション車なんか今時ないから非現実的なんだけどな
ただこれさ免許切り替えの時でいいから
試験場でミッション車の実地試験してさ合格で更新できるようにしたらいいんじゃない ナルセペダルの特許って買い取るならいくらかかるんだろ。 >>683
そうなんだけど
絆創膏をバンドエイドって言うあれに近いのよw 飯塚は100キロまで出てたっていうじゃん。マニュアルで1速のまま100キロなんて出ない。ギアチェンジしなきゃ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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