【芸能】ホンジャマカ石塚、20年乗り続ける愛車はめっちゃちっちゃい「ミニ」 せ、狭くないんですか……？ [フォーエバー★]
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お笑いコンビ「ホンジャマカ」の石塚英彦さんが10月2日、自身のYouTubeチャンネル「石ちゃんねる｜石塚英彦」を更新。20年乗り続けているという愛車を披露しました。
【画像】「狭くないの…？」超ちっちゃい愛車「ミニ」に乗った石塚さんの様子
「僕のミニちゃんです♪」。石塚さんの愛車は何と真っ赤な「ミニ クーパー（クラシックミニ）」！。わぁぁ〜！ 大きな石塚さんの身体とちっちゃいミニの車体、思わず「せ、狭くないんですか……？」とギャップに驚いてしまいます。
「いえいえ、全然広いんですよ」「ちゃんと息もできますから」と、「よっ………………こらしょ」と降車。乗り降りは「グッと身体を縮めて、息を止めなければならない」ようですが、20年も大切に乗り続けるミニが愛おしくて仕方ない様子です。
ほぼノーマルを維持し続けている石塚さん。エンジン系にこれまで大きなトラブルもなく好調のようですが、なぜか運転席側の足回りだけガッツリへたってしまうのだそうです。ナゼかな……。
「後ろがこだわりなんですよ」と置いているのは立派すぎるサーロインステーキとパパイヤ鈴木さん（の人形）！ なるほど、石塚さんのクルマと分かりますね。
ファンからも「石塚さんとミニのギャップにびっくり！」「ドア錆もなく、エンジンまわりもきれいなのがすごい」「これからも大事に乗ってほしい」「後ろにサーロイン積んでて草」などのコメントが多く寄せられていました。
2021/10/22 20:00
https://news.nicovideo.jp/watch/nw10042054?news_ref=50_50
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2110/22/l_kanabun_211020mini01.jpg 乗りたいけど故障がなあ
ガワだけクラシックでホンダあたりの最新メカで出せや キャブ時代のミニとビートルは
なにあっても自分で直せるわな。 >>5
チビほどデカい車に乗りたがるし、デブほどスポーツカーに乗りたがる。
自分に無い物を車で補いたいんだね。 今のクラブマンたぶん広いだろあれ。乗ったことないけど この手のミニだとすぐに「ローバー」って言いがちだけど
実際はいろんな資本が入り乱れててローバー以外の方が割と多いんだよな
5年くらい乗ってたけど楽しいクルマ
エンジンかけたまま駐車してたらヒートしてすぐに白煙吐いたり
デストリビューター（うろ覚え)の接触不良で走ってる途中にいきなりエンジンオフとか
シート高が見た目より低いんで所謂スポーツカーっぽいポジションだし
パワステなんて無いからハンドルくっそ重いけどホイルベース短いからクイックに曲がるし
白バイとかに止められたら「ハンドル中央にホーンマークが無い！整備不良！」ってツッコまれたりな
ウインカー出そうとしてワイパー起動とかお約束 もうコイツの性格の悪さはバレバレなので人気は下がる一方 SR400も持ってるんだよな。
確か、90年代前半の「ゴーグル」ってバイク雑誌にインタビューが乗ってた。
奥さんと交際中から乗ってて、奥さんも太めで二人乗りするとサスが底付きするとか書いてあった。 ミニのサスはただでさえ呆気なく底突きするのに・・・こんな重量物 この時代のミニにターボ車があったハズだが実際走ってるとこ見たこと無いな 石塚さんと真如苑に入会してるよと勧誘されたことがある この人とウガンダと松村邦洋だったか
ウンナンの気分は上々で南原と4人旅する企画あったな
デブの会とかいうの >>27
ERAターボかな、改造キットみたいなもんだよな。 >>17
うむ
むしろ何も無さすぎて寂しいくらいだよな >>24
自分についた>>13にレスしようとして間違えたんじゃねえの >>2
ホンダとローバーが提携していたとき、ミニのボディに軽のエンジン積んで
軽自動車にして日本で売るって話もあった。
ドアノブをどうにかすれば軽の寸法規格に入るんだとか よく旧車とか乗ってられるな
車って安全性が上がってどんどん重くなるから
相対的に旧車は衝突時の危険が上がってくる
事故ったら一発でお陀仏だろうね
相手の迷惑にもなるだろうし旧車乗る奴って自己中で協調性無いんだろうな ステアリングが超クイックでゴーカート感覚
パワーは無いのにアクセルに敏感に反応するし
高速も１００キロぐらいなら矢のように直進する
乗っていて楽しい車 >>42
モノを知らんな
この時期のミニは相手がバスだろうが大型だろうが潰れない程のボディ剛性だぞ 見た目大好きで子供の頃から憧れてた車だけどすぐ壊れるって聞いて二の足踏み続けてたら全く違うもんに変わってしまった
日本車でこんなの出してくれよ(paoの復刻でも可) これがマジなら相当などケチなんだろうが
その前にバカと言うかアタオカ系の変人としか >>46
何十年前の話してんの？
あと俺の書き込み理解してる？
重く頑丈になってる現行車と衝突したら旧ミニなんてぺしゃんこだよ
それでも安全だと言うなら現在の衝突基準でのデータを出して欲しいねw 車運転するの毎日楽しいからね
不便な事も楽しめる
オイル交換の頻度高くてもいいならオススメ 今の「ミニ」とかいう名のデカい乗り物は何なんだ？
全然ミニじゃないんだけどBMWは頭バカなの？ガイジなの？ 変に頑張ってmark1仕様とかにしてないのが逆に自然体で良いな >>52
へぇ、そうなんだ
じゃサイズ的に似たり寄ったりの現行軽自動車と当時のミニがぶつかったらどうなんの？
排気量的に同格な1000ｃｃ前後の現行普通車と当時のミニがぶつかったらどうなんの？
軽くて頑丈じゃないしエアバックついてないミニは大破死亡なんだね 昔、乗ってたけど、当時ミニ専門店でオイル交換して大体一万円くらいかかってた。
当時ですらカー用品店でもあまり見かけない20w-50とか固めのオイルが推奨されてたし
しかもエンジンとミッションを同じオイルで潤滑してて、3000km毎で交換だったかな。
最近、ネットで検索したらコスモ石油のディーゼルエンジン用のオイルが安くて使えるだとか情報があって
、今はネットで部品も買えるし、楽しめるんだろうな。
阿部寛もファミリアまだ乗り続けてたら20年超え
さすがにもう乗り換えたかな ミニ乗ってた奴は分かると思うけど
結局一番楽しかったのはミニ乗ってた
時代なんだよね >>58
まぁそうなるだろうね
てか、なに現行軽自動車と同格扱いしてんねんw
まず衝突安全性に対する思想が違うからキャビンは潰れないように設計されてるし
車重も今は1トンくらいあるからな？
旧ミニなんて700kgとかそんなんやろ？
比べるのも馬鹿らしいくらい安全性に違いがあるよ
まぁええわ
僕のミニは頑丈で安全なんだ😠
って夢見続けられるなら幸せだもんな
ただ事故は起こすんじゃねーぞ
相手が可哀想だからw >>7
172センチ128キロのクソデブだけどハイエース乗ってるよ
たまに乗り込むとき体勢崩してチンコぶつけそうになるけど ミニは確かに憧れるけど外車って維持費が高いのがネックだな
特に車検なんざ日本車の比じゃねえし >>66
んで？
貴方の言う通りでいいからさ
「データを出して欲しいねw」のデータは出さないの？ 懐かしい。俺も何だかんだ15年間位のってたなぁ。
故障もそれなりにあって手間がかかる車だったけど、イイ15年間だった。 >>69
旧ミニは現行の衝突基準をクリアしてない
これで十分だろ
君が旧ミニは安全だと主張するんだから君がデータを出すべきだと思わない？
まぁ論理的思考のできない人間に言っても無駄かw ミニ乗ってたけど
両サイドに10円引っ掻き傷つけられたり
見ず知らずの家族が勝手にボンネットに赤ちゃん乗せて写真撮ってたり
マンション駐車場に停めておいたら大学生達がペタペタ触ってドア開けようとしてたり
ホントろくなことなかった はぁ…
ネット知識やカタログベースが絶対正義な僕ちゃんか >>18
ブリティッシュレイランドグループたっけ？
そもそもデビュー時からして2つのブランドで発売だもんな >>2
故障部品交換関係で年間平均どれくらい必要なんですかね？ 足元狭すぎてアクセルとブレーキを同時に踏んでしまうから無理 最近、散歩中にたまたまシャッター開いてたガレージの奥に綺麗にレストアされたヨタハチが鎮座してるのを発見して絶叫してもうた。。。
ローバーミニはパーツも豊富だし今ならネットで色々な情報も引っ張れるから維持はそんなに苦労しないのじゃないかな
昔の資料も殆どないような個体なんかに比べれば、だけどw シティハンターに出てたごっついうみぼーずもよくさえばとミニ載ってたからへーきへーき
でも、ローバーミニはよかったけど今のミニって単なるBMWミニだろ？全然違うよね >>78
そもそも部品が安いし
構造が単純だからそこらの整備工場でも余裕で対処出来るから
20年前の日本車を維持するよりずっと安いわ
日本の旧車と違ってパーツの入手に困らないというのが大きい >>78
走行距離にもよるけどせいぜい10万円くらいよ
もちろんそれなりに整備している状態の良いのを選べばの話しだけど >>88
今は病院から式場までミニバンで直送だからな デブ用の運転席が広い大衆車ある？
ディーラーに見に行っても全部後部座席の広さをアピって来やがる デブのこと全くわかってない
走れとかは無しで教えて この車でドライブスルー行った回だけ再生回数伸びてて草
こんな綺麗に大事に乗ってる車でハンバーガーの油臭させて食べるの本当はしたくなかっただろう >>90
父が死んだときの霊柩車がオデッセイだった。
犬が死んだときに火葬頼んだ業者はベンツだった。
人間は国産車だったのに何で犬の霊柩車が外車なんだ？
と我が家で物議になった ミニは今のでも十分可愛いからなあ
古いのにこだわらんでもって気もするけど
好きな人にとっては大きな違いなんだろうな >>65
そもそもBMWも故障多い方みたいだけど…
間違った、定期交換部品とメンテナンスだ 新しいミニでも水漏れとかするんだろ外車はよくそんなクオリティで売るな >>5
石塚そんなデカくないしセームシュルトみたいなのは珍しい >>98
バイクもだけど華奢感やね
めっちゃラインスッキリしてる安全甘い時代たから >>85
>>89
回答あざーす
短距離通勤や近距離ドライブとかならエアコンとか雨天とかも多分ほぼ問題なさげですか？ >>98
BMWミニなんかミニじゃない！
一緒にするな！
って怒られます旧ミニ乗りに >>95
えなりかずきも車内での飲食が嫌で、初めてのデートはレンタカーで行って、車内で飲食する女なのか確かめる。
大丈夫ならゲレンデでデート。 古いミニも新しいミニも乗った
ミラジーノが一番良かった ジュニアさんも古いミニに乗ってるの原宿で見た
体を折り畳んで運転してる感じが少し笑えた ロケの休憩中に握手してもらおうと思ったら 物凄い顔でにらまれたよ (´・ω・`) 遠慮がちにお願いしたのに・・・
これ乗ってた
乗り心地悪くてほんと金かかったけど楽しい車だよ
子供と外国人がめっちゃ見てくるしよく勝手に写真撮られたわ >>85
たかだか20年前の日本車の維持費が海外の車より高いわけないw 似合ってねえ
>>116
>乗り心地悪くて
最悪やん >>117
２０年前じゃ、今世紀だしな。
情報だけのしったか君をイジメるなよ、
４０年前の書き間違いってことで許してあげてよ。 クーパーチューン以外のミニはミニクーパーではないんだが 初詣に男四人でいってる人たちの軽自動車は窓曇っちゃってる 死んだ北尾は身長2mあったけどユーノスロードスターに乗ってた 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族のハルシオン中毒で身の程知らず！wwwwwwwww
ただ単に悪知恵が働くだけの分際で自分は非常に頭がいいと豪語(笑)する
真性DQNのパワハラ、セクハラ、モラハラが生き甲斐(笑)の自己満足オナニード低悩クズデブホモキモ豚野郎(笑)
その人相はもはや麻原彰晃そのもの！！ｗｗｗ『広岡雅史』(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーな半生】
1983年 中学入学するも生意気だったので不良同級生に〆られる。以降3年間おとなしく過ごす
中学一年の時に2日間だけパンチパーマをかけたのが唯一の自慢
1986年 私立高校に入学するが、親分だった仲間が中退。自分も同級生からイジメに遭い中退、定時制高校に入りなおす
アイドルに憧れて劇団東俳に入れてもらうが芽がでない。ジャニーズの研修生になるも、2日で追い出される
1987年 同年代が丸くなり引退を考える17歳のとき、休眠暴走族のメンバーを名乗り活動をはじめる
1988年 18歳にて休眠暴走族の2代目総長を名乗り、年下に混じって30歳まで参加する
1989年 先輩に誘われ右翼活動を始めるも、1年経たずに逃げ出す
1990年 20歳で定時制高校の番長を気取り、更生してまじめに勉強したい生徒からひんしゅくを買う
地元暴力団に見習いで入るが、親と警察に泣きついてすぐに逃げ出す
1991年 21歳にしてヤンキー中学生が読むような雑誌に投稿。借りものの特攻服を着て現役暴走族を気取る
それ以降もメディアに出たくて仕方なく、昼の生放送番組の奇人変人コーナーに出演したりする
1992年 22歳にして6年かけて通った定時制高校を卒業
1993年 親に「もう23歳なんだから更生しろ」と怒られ横浜東口ポルタ宝石店「チャーミー田中」に就職。すぐにクビ
ホストクラブ「ナイトヨコハマ」入店。しかし1年もたない
女性二人と遊びに来ていた男に因縁をつけ監禁、脅迫で逮捕。雇われ店長をやっていたホストクラブも閉鎖
1994年 地元の有名先輩に頼み込んで、暴走族ビデオ「暴走列島94」に照明係として出演させてもらう
1995年 愚連隊会長を名乗るが1年もたない。その後も関西系暴力団の見習いになるが、親と警察に泣きつきまた逃げ出す
1996年 遂に才能がないのに気づき、芸能人になる夢をあきらめる
1997年 落ちこぼれを集めて政治結社(暴力団の下部組織)を結成。ヤクザを名乗り女性三人を監禁、強姦して逮捕
1999年 30歳にして暴走族の相談役を自称。タチワルを気取って地元の少年たちにちょっかいをかけるが返り討ちにあう
2002年 インターネット掲示板に目を付け、自作自演の売名活動を始めるが、誰にも興味をもたれず相手にされない
2004年 34歳のときに脅迫で新潟刑務所に入所する。「イビキがうるさい」と同居の受刑者にイジメられ独居房入り
2014年 44歳になっても未成年に手を出し淫行で逮捕される。罰金が払えず、身の回りの物を売りに出す >>116
黒メタリックのミニをフルスモーク仕様にして乗ってたらファミレスの駐車場でJKに取り囲まれた事があるよ >>114
チョーシくれててブチ抜きたい衝動に駆られなかった？w
この手のデブで性格悪いとねぇ… このタイプのミニはもう見なくなったなあ。
20年ほど前に一時流行ったよね。 俺もこれ昔に乗ってた
知り合いの高利貸しが借金のカタに取ってきたのを20万で買って4年乗って15万でミニ専門店に売った
音は逞しいけどエンジンの廻らんクルマやったなぁ ランディジョンソンの愛車もクラシックミニなんだよな
友達で190cmある人の愛車はスマートだった 開発者のアレック・イシゴニスが190cmくらいある大男だから
大男が四人は楽に乗れるように作ってあるよ。 BMWのミニは最初5ナンバーだったがじわじわと大きくなってんな
でかいミニなんてと言いたいところだけど、最近の欧米のトレンドでは全幅1800ミリまではミニなんだろう 子供の頃、オースチンミニmk-1に将来乗りたいなと思ってたけど、実際大人になると趣味以外では使えないからなぁ。。 >>121
車関係のスレだと
数十年前からタイムスリップしてきたような奴が本当にいるからな
10年経ったら毎年車検とか軽は80キロ制限だとか今でも言ってる 石塚って今もグルメリポートやってるのかな
そういう番組も減ってるだろ 地方の番組も含めたらまだまだグルメリポートで人気はあるだろうな、あとは夜の情報バラエティで街ブラしてるし >>117
>>121
は？
お前20年前の国産車のパーツが出ないって分かってんの？
知ったかぶりはお前だろ 20年前の日本車はパーツが出ないか有っても無茶苦茶高くなってるからなあ
逆にヨーロッパ車は社外パーツメーカーがリリースし続けるから
ミニやビートルや古いシトロエン辺りも現役で維持できる
>>121
お前なんて旧車に乗ったことすら無いだろ 周りに気に入らないやつの悪口言いまくりで仲間外れにするのが特技のヤツがミニとビートルみたいなん乗ってたな
本人は自身をヤンチャで有言実行の漢らしい性格とおもってるらしい… >>145
外車の旧車は部品あるほうだよね
そーいやビートルみたいなの乗ってたヤツ知ったか認定も特技だったなぁ
ビートルベースのバハバグってクルだったんだが乗ってる本人パーツカタログ持ってて分かった上で稀少車だけど部品あるかな？聞いてきてなw
稀少な車じゃないんじゃね？言っただけでハイ知ったかーみたいなノリのガキだったなぁ… 俺もシボレーインパラやベルエアてバハバグより古いんだけどパーツあるかな？って聞いてみたらよかったかなww
俺のバハバグより古いんじゃないんじゃね？っていったら
知ったか野郎と周りに言いふらしたらいいのかな… 車が小さいことによって体が大きく見えるっていうイメージ戦略 【自らを泉南最強の輩(笑)と名乗る元暴走族のハルシオン中毒で身の程知らず！wwwwwwwww
ただ単に悪知恵が働くだけの分際で自分は非常に頭がいいと豪語(笑)する
真性DQNのパワハラ、セクハラ、モラハラが生き甲斐(笑)の自己満足オナニード低悩クズデブホモキモ豚野郎(笑)
その人相はもはや麻原彰晃そのもの！！ｗｗｗ『広岡雅史』(自称ゴンさん(笑))そのクソみてーで簡単な人生wwwwwwwwww】
小中学校 クソガリ＆ドアホ
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高校デビュー 多少イキがってみる、珍走団加入
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底辺トラックの運ちゃんへ
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糞デブハゲ親父 嫁はブタ不細工似たもの同士、子供は劣化コピー
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酒、たばこ、二郎系ラーメン等の高カロリー・高コレステロールの食い物、
コンビニの不摂生な生活が原因で>>60で病気wwwwwwwwww
この世からさよ〜〜〜なら〜〜〜wwwwwwwwww
口ぐせ 昔は悪だった（嘘でたらめ）
会話 パチンコがー、893がー、風俗がー（ギャンブル、金、暴力、女）。 素晴らしいと思うよ
あぶく銭で買ったスーパーカーを自慢してるような成金ユーチューバーより高感度高いわ 出川ポルシェと同じく思い出の車なんだろな
阿部寛も昔結構長くミニに乗ってたよなwww >>5
クリストファー・リー（若い人にはスターウォーズのドゥークー伯爵でわかるかな？）は2m近い大男だったけど
ミニクーパーのコレクターだった w コイツTVに映ってるときは目を細めて善人ぶってるけど
ふと素に戻ったときの目が怖いんだよな すげー性格の悪い奴と知ってからなんだかなぁ〜って感じｗ >>162
昔町田駅のホームに家族でいたけどにこやかに握手してて感じのいい人だったよ
渋谷で若者にもみくちゃにされていた泉谷しげるもずっと笑顔で感じよかった >>158
スタッフとかへの態度が悪いとか言われてるよね ミニブランドをBMWじゃなくホンダが買ってたら
Nボとツデイの混血児みたいな不細工なN-ONEが
生まれなくて
ミニの正統進化が見られたかも知れん
あれがN360の後継なんて嘘だろ クラシックミニといっても終盤のクーラーつきのFIモデルかな
あの体格で夏クーラーなかったら倒れそうだ 車への愛というより
芸能人はゲン担ぎが多いから
売れだした頃乗ってた車を手放せないみたい >>165
日本の軽も背を低くすればカッコよくなるのにな >>169
スタッフでもコイツはダメだと思ったら一生信用しないと言ってたね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
