【F1】アルボンがウイリアムズと契約、2022年F1復帰が決定。チームメイトはラティフィ [鉄チーズ烏★]
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投稿日: 2021.09.08 21:55
更新日: 2021.09.08 22:00
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ウイリアムズ・レーシングは、2022年のF1ドライバーラインアップとして、ニコラス・ラティフィとアレクサンダー・アルボンを起用することを発表した。
今週火曜、ウイリアムズに所属するジョージ・ラッセルが、来年メルセデスに移籍することが発表された。その翌日の9月8日、ウイリアムズはラッセルの後任として、レッドブル・レーシングのリザーブドライバーを務めるアルボンが加入、来年が同チームで参戦する3年目となるラティフィのチームメイトを務めることを明らかにした。
アルボンは2019年にトロロッソ(現アルファタウリ)からF1デビュー、シーズン半ばでレッドブル・レーシングに昇格し、2020年末まで走ったが、今年はレースドライバーの座から外れ、テスト&リザーブドライバーを務めながら、DTMに参戦している。
レッドブルはアルボンを来季F1に復帰させることを望みつつも、両チームのドライバーは確定していたために、他チームと契約させる道を探っていた。レッドブル代表クリスチャン・ホーナー代表は最近、ウイリアムズとアルファロメオが候補だと語っていた。
これで2022年F1シートにおいて正式に発表がなされていないのは、アストンマーティン、ハース、アルファロメオの1席となった。 メルセデスのおっさん嫌がってたのにあっさり決まったな。 >>6
マゼピンが札束でアルファロメオ引っ叩いて席狙ってる説
ハース遅いからな 再びアルボンのか細い声のチームラジオが聴けるのか
胸熱だわ アルボンとガスリーは成績近かったからな
活躍するんじゃないか フェラーリはシューマッハ以来チャンピオン獲ってないが、ウィリアムズはマンセル、マクラーレンはセナと30年近く遠ざかってるな >>14 アルボンとガスリーは同じ車乗ったことないだろ ウイリアムズってラティフィも今シーズン途中から急に速くなったけど、ラッセルに箔をつけたいメルセデスから何かテコ入れされただろ ウィリアムズルノー時代の無双状態すごかったな。
ハイテクの塊で、ハイテクを禁止した時にウィリアムズルノーに移籍したセナは死んでしまった >>23
俺の中でマンセルとパトレーゼは史上最強のチームメイト。 ハースどうすんだろ
マゼピンとミックじゃ救いがない >>18
シーズン中交代があるしRBドライバーとしての満足度は変わらんでしょ >>17
今のウィリアムズはもうウィリアムズじゃないんや…
名前を残してくれただけ ところで日本人ドライバーはじゅじゅまで期待できないの? >>28
2015年辺りまではコンスト3位だったりでまだ今ほど低迷してなかったのにな・・・
まあ名門いうてもロータスやブラバムやティレルやリジェみたいに消滅していないだけマシか
そう考えると一時期の低迷から復活しつつあるマクラーレンは称賛したい おっさんはF1スレに書き込むなよ
いつの話してんだ クーパーが初めてミッドシップやった頃な。BRMとかな。レースを見ることは出来なかったが雑誌の記事でムネアツだったな。 >>29
女性ドライバーでF1の決勝戦う体力身に付けれるかが課題だな。
コーナリングで瞬間最大6G、50℃オーバーの灼熱のコクピットでのドライブ、フルマラソン選手を遥かに超える220にも達する事もあるという心拍数。
体への負担が凄まじすぎる。 >>26
ドライバーでどうこうっていう問題でもないだろ
完全にケータハム枠 >>29
早漏バカって角田がルーキーだということすらも忘れてそうだよな >>26
来年のハースは競争力UP間違いないんだがな。今が底だから上がるのみ。
新しい予算制限でフェラーリも組織再編で余剰人員はハースに移っているんだし。 >>37
それはそれで面白い
F2でチームメイト松下にフルボッコで負けたアルボンと
ラッセルにフルボッコ惨敗中のラティフィの
底辺オブ底辺の争い 名門とはいえ、死に体のウイリアムズに移籍するのはチャレンジャーだな マシン開発能力はRBのエンジニアたちから評価高かったから、もしかしたらウイリアムズ復活するかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています