【雑誌】週刊文春、中づり広告を終了へ 「一つの文化だった」 [鉄チーズ烏★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
8/17(火) 5:30配信 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/df38a467ba1aa3ff520ce9b3bafa56a3da415e7c
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20210816002147_comm.jpg
「週刊文春」が8月26日発売号を最後に電車の中づり広告を終了する。同誌は約51万7千部（日本雑誌協会調べ）と業界トップ。首都圏を中心に通勤時の風景として定着した「中づり」はなくなってしまうのか。
同誌の加藤晃彦編集長は「中づりは雑誌の象徴というべき『ブランド広告』でもあり、一つの文化だった」と話す。
地下鉄・東京メトロの広告会社・メトロアドエージェンシーの営業担当者によると、「雑誌の中づり広告は近年減っている」という。同誌の撤退で、減少傾向に拍車がかかる可能性がある。
中づりは、通勤時に興味を持った会社員らが駅の売店で雑誌を購入するという「すぐれたビジネスモデル」（加藤氏）だった。
だが、ニュースの鮮度が短期間で下がりやすいネット時代には合わなくなりつつある。中づりには雑誌編集の自由を縛る「足かせ」の面があるからだ。
■誌面校了よりも１日早いという苦しみ
中づり広告は、右側（右トップ）には政治家の汚職など硬いニュースを置き、左側（左トップ）には芸能や医療・健康などの軟らかいニュースを置く。その間に他の記事の見出しを並べる。誌面の骨格を中づりを作成する段階で定める必要がある。
週刊文春の誌面の校了は火曜夜だが、中づりは日曜にほぼ完成させ、月曜夜に校了する必要がある。そのため火曜の時点で、重大な事件が発生したり、スクープをつかんだりした場合、誌面に入れられても中づりには間に合わない。
一方、特報や速報を途中から割り込ませるために中づりで予告した記事を誌面から外せば、読者や書店からクレームを受ける恐れがある。
■コスト削減し 電子版強化に資本投下
また、同誌は今年3月に電子版を開始した。記事の完成から読者に届けるまでの時間を少しでも短くしようと、木曜以降に全国で発売される雑誌本体に掲載のスクープ記事すべてを、水曜午後4時に配信している。
9月には電子版を宣伝するためのキャンペーンを展開する方針で、中づり広告終了で浮いた費用を電子版の宣伝費などに充てる。
同誌は現在、中づり広告を東京メトロの丸ノ内線、日比谷線など5路線で計1700枚、大阪メトロで計約1500枚掲示している。メトロアドエージェンシーによると、5路線で2〜3日間掲示の正規料金は、128万6千円。割引などがあるため、実際の額は不明だが、年間で数千万円以上のコスト削減効果がありそうだ。
「デジタル時代は、その媒体でしか読めないコンテンツでないと、お金を払ってもらえない。スクープとデジタルの相性はよく、中づり広告終了を攻めの一手とし、電子版にさらに力を入れていきたい」と加藤氏は話している。（赤田康和） >>77
文芸誌は鮮度関係ないからな…
読者層は既に固定化されてるだろうから
広告の意味があるかは分からないけど ＞メトロアドエージェンシーによると、
＞5路線で2〜3日間掲示の正規料金は、128万6千円。
まあこの金額に見合う価値は
今の電車の中吊り広告に無いわな。
みんなスマホ見て、上みないし。 >>81
あることはあるが、以前に比べてかなり少なくなっている >>80
thx
締め切りが理由ならそうだね。
月刊誌は別に買わないけど、芥川賞と直木賞受賞作はどんなんかとか、
執筆陣でまだこの人書いてるんだと思って時々見ている。 首都圏の通勤電車が軒並み広告画面化進んで
吊り広告は目立たなくなっている
山手線辺りは動いてる広告目立つもんなあ >>81
今京浜東北線乗ってるけど、だいぶ少なくなってるけど、一両に4箇所程度はある >>3
会社より広告を交換する人が心配
古い広告を外して新しい広告をハメる
あの手際の良さどっかで生かせるかな 天皇の顔をこんな下世話な週刊誌にぼーんと載せても大丈夫とかほんと時代も変わったよね >>90
締め切りのきつさは一緒だよ
ザックリだけど週刊誌は三班構成で三週ごとの編成で月刊よりも人が多いので１人あたりの負担が少ない
月刊は文字通り月１回の締め切り。 >>39
>>55
スレタイに騙されてソース見ない糞馬鹿ネトウヨ 通勤車バイクで普段あまり電車、地下鉄に乗らない人なんだが先週仙台盛岡を在来線で移動したら中吊り2割3割ぐらいなのな天井の側面はゼロ。吊られてるのはJR系とサマージャンボの広告だけ
扉横のはたまに新幹線工事の土建屋の求人のがあっただけ
電車はほぼ首都圏、関西、名古屋程度しか知らないんで結構ショックな光景だった JR東日本は週刊現代が自社スキャンダルを扱ったから、嫌がらせで現代の中吊りをしなくなったしキオスクにも置かせなくなった
今回は文春だが他の雑誌もいずれ続くだろう
鉄道広告が雑誌の方から切られる日が来るとは想像もしていなかっただろうな >>97
締切がきついかきつくないかというのは、中吊り確定までの話なんだが あの印刷会社とかが仕事無くなる訳か
まあ仕方ない、そういう時代になってきたしゴミの問題もあるし >>10
いや、乗客はみんな自分のスマホ見てるから
目線を上げないからモニタだろうが紙だろうが広告なんて見ない デジタル広告なら前日夜で十分なんじゃ？
むしろ印刷会社が潰れそう 文春に限らず週刊誌の中づりって気持ち悪さしか無い
昭和脳のクソ老害の風習 >>110
昭和の頃はもっとひどかった
まだましになった方だと思うw 好調な週刊文春が撤退か
雑誌も中吊り広告も大きな曲がり角になってきたな >>14
どっちもチョンアプリだな
ステマも大概にしろ 電子版を売りたいならそれこそ中づり広告は意味あると思うけどな
中づり広告にQRコードを入れてここにアクセスしたら読めますと書けば
それで即商売出来るのにな 電車の中ってなんで時計がないの？
最近電光掲示板に小さいのがある車両もあるけど。 >>70
その中吊り枠もサイネージにする予定だったが
それを反対したのは紛れもない雑誌協会 たしかにスマホ見てるもんなぁ
たまに中吊りがパッと視界に入ることもあるけど
なんの印象にも残ってないや >>115
遅延がすぐわかるから文句言う客が増える 電子版は全部の記事が載ってなくて結局実物を買わなくちゃならないのが納得できない >>17
我が家は朝日新聞だけど
年末年始とがお盆とかの合併号だと発売日だけでなく
発売から何日かたってまた広告を出すこともあるよ
新聞広告を重視しているというよりは
朝日の広告が埋まらないから格安で広告を出している感はあるけどなあ >>14
そもそもジャンプのアプリとかってコミックスを買わせるための導線で、アプリそのものでの収益を重要視してないんじゃないの
ピッコマとかからスパイファミリーや怪獣8号みたいに売れる作品なんてなくね？ >>116
古くからの付き合いの印刷会社の仕事が無くなるっていう考えかた >>17
もう取りやめるだろ
広告発注するコスト削減できるし 情報がタダの時代だからな
スマホの通信会社が儲かるだけ >>17
それは都会のような鉄道利用者が多いところに住んでる人の考え
地方では鉄道なんて利用率低いし、都会でも電車に乗らない人もいる
いろんな人へのアプローチを考えるのが広告だよ >>3
健康食品や怪しいネックレスなどの広告ばかりになるな 時にゲスなパパラッチ記事も投下してネット媒体に誘導して稼ぐ文春
ネット媒体に誘導できずに旧態依然とした体質のまま医療デマを撒き散らす新潮 広告は買い手がいなくなって枠が空くとそこに怪しげな買い手が現れる法則 見出しだけ嘘ってこともよくあったからなあココわ
書かれる側にも法律の知識がついてきたから訴訟リスク避けるためには下手なこと書けなくなってるんだろうな >>1
次回がパリ開催だからトリコロールになってる？ >>10
広告しか流れん糞モニター画面を見るバカがいるかよ
静止画は計算つくされた1枚の絵を掲げて一瞬で訴え一瞬で見せるけど、
動画広告は、客の「気まぐれ」がないと誰も見ない >>144
それなんだよな〜あれは一瞥で
読まれるかの計算尽くしで並べてる
何故読んでしまうのかがわからないってのがみそ 中吊り広告で興味持って買っても、中吊りの見出し以上の情報がないケースが多すぎる これって鉄道関係の広告会社でしょ。時代だよな、仕方ない。
楽しみではあるけど速報性は無いからな。
スマホで検索すりゃすぐ出てくるし。 >>14
各雑誌社がピッコマとLINEマンガに自分のところの漫画を載せないようにしたら良いんじゃね？
オリジナルだけ扱わせたらいいよ >>32
そもそも「中吊り大賞」って名前自体がとっくの昔に消えてて「見出し大賞」になってる
BS移行してからは各誌を貼り付けるのも無くなったし
今週の中吊り大賞→週刊!見出し大賞→週刊気になる見出し（清水国明以外で持ち回り担当制）
2014年上半期（6月29日）までは、“中吊りから世の中が見えてくる”と銘打った「今週の中吊り大賞」として放送。
原則としてオープニングの次に放送されるが、2006年10月29日放送分では、番組史上で唯一番組の最後に放送された。
その際森本が「何か文句ある?」と言っただけで、理由は説明されなかった。
コーナー内容として、その週に電車内に掲示された週刊誌の中吊り広告をスタジオに並べ、“見出し評論家（中吊り評論家）”の井崎が興味のあるタイトルを紹介し記事内容[注 5]について解説しながら、その週の最優秀週刊誌を決定していく。
最優秀週刊誌は1週につき星を1つ獲得できる。対象となるのは週刊誌のみで、季刊誌・月刊誌・日刊誌等は対象としていない。
後に中吊り広告を出稿・掲出しない週刊誌も増えてきたことから、2014年7月6日（下半期1回目）放送分より、「週刊!見出し大賞」へコーナー名を変更し、中吊り広告を出していない週刊誌に関しては週刊誌の見出しとして同一に取り上げるようになった。
BSへの移行後は「週刊!気になる見出し」とタイトルを変更し、スタジオでの中吊り広告や雑誌の見出しの列挙、および最優秀週刊誌を決定する制度が廃止された。 電車内の広告なんてデジタルサイネージだからな
わざわざ中吊りにすることもないでしょ
爆安とかならまだしもね >>135
駅ナカの売店とか系列のレジャー施設とか関連企業がめちゃくちゃ多いけどな >>141
道路沿い看板は
探偵会社とインプラントが多いな そもそもデジタルサイネージ＝動画にしなくてもいいじゃん
ローカル局のCMみたいに静止画で押し通すのもありだろ
デジなら雑誌と校了合わせられるし 日本の漫画やアニメが既に韓国に負けているのは客観的な事実 これで売り上げ激減するだろ
これ見て買う人多いから >>157
文春は部数減らないかもしれんけど、アホなサラリーマンを煽るSPAとかは中吊り辞めたら終わるだろ >>115
時間より
次何駅かは常時表示して欲しい >>108
文春が新潮の中づり入手してネタパクってたのに
何で逆に覚えた >>160
SPAなんかほっといても毎週似たような企画やってるやんw
もう買わなくなって久しいけど
コンビニに並んでるの見る度に
同じような事ばっかやってんな…って >>10
電車のモニタにCM流している企業数が減っていることに気がつかない？
東京メトロなんか自社のCM流して埋めているよ。 電車で週刊誌の中吊り見ると東京だなーと実感する
かっぺあるある ♪電車に貼られた広告が〜
♪その日の話題じゃ寂しすぎる〜
♪胸を張って歩いてたい
♪spirits of gentle land スポーツ新聞もヤバいんだろうな
通勤電車で読んでる人ほぼいなくなった >>24
「江川巨人入団」の見出しの時だけは驚いた いいのか？
存在感という点で週刊誌にとって中づり広告終了は致命傷になる気がするんだが
あれが売り上げにどれだけ影響があるかはなかなか測れないが
誰もが知ってるのは中づり広告のおかげだろ ああいう広告を手早く交換する職人技まで受け継がれなくなってしまうんだろうな 路線によって中吊り出してる週刊誌の種類が微妙に違ってくるんだよな。
DQN路線ではアサヒ芸能、実話、大衆の中吊り見ることがある。 電車が揺れたから高校生が手を伸ばして広告を掴んだら外れてしまって固まってた事があったな
自分の横の子だったからそのまま持たせて固定し直して助けた事があるわ >>1
スマホで目にとまる広告をやる方が効果あるもんな。 うちの地元のスーパーでは新聞広告の切り抜きを本棚に貼ってある
文春と春秋って表紙は普通の和風のイラストで記事が何が書いてあるか
解らないからな
それ見て買うか判断するしかないからな 新潮をパクってたんだよな
新潮はしっかりと証拠を集めて一気に暴露したのが良かった >>177
これが遠因だろ。
週刊文春は掲載前の他誌の中吊りを
印刷所で盗み見てネタをパクってた。
新潮出身の門田に問いつめられた花田は
しどろもどろになって無様に逃げるだけだった。 そうかー、もう誰も中吊りなんて見てないのか
スマホで忙しいもんな 雑誌の主たる読者が通勤しなくなっただけ。
もうさ、雑誌の見出しは相続と健康がメイン。ｗ 車内広告でよく見た
チーズはどこへ消えた？系の本
婚活系
なんかはまだあるんか？ ち、ちゅうづり？
>>2
世界情勢(w)は中吊りで知ってたなぁ･･･ >>1
煽りだけの週刊誌自体もう要らない
ただ売らんからだけのクソ媒体 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
