【MotoGP】ヤマハ、ビニャーレスに対して出場停止処分。危険なマシン操作が原因／第11戦オーストリアGP [鉄チーズ烏★]
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8/12(木) 20:40配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/398fc9aec70282db4fe91bbae271585f0cf0e72e
8月12日、ロードレース世界選手権MotoGPに参戦しているモンスターエナジー・ヤマハMotoGPは声明を発表し、レッドブル・リンクで開催される第11戦オーストリアGPにマーベリック・ビニャーレスをエントリーから取り下げることを決定した。
先週末に同地で開催された第10戦スティリアGPの決勝レースで、ビニャーレスが原因不明の不規則なバイクの操作を行ったことにより、チームはビニャーレスを欠場させる判断を下した。
ヤマハの決定は、過去数日間のテレメトリとデータの分析に基づくもので、ライダーの行動がヤマハYZR-M1のエンジンに重大なダメージを与える可能性があり、本人に深刻なリスクを引き起こし、他のライダーにも危険をもたらす可能性があることから決定された。
ヤマハからの声明にはどのような問題行為があったかの詳細は記載されていないが、第10戦スティリアGPのレースでビニャーレスが何度もレブリミットまでエンジンを回して走行していたことを現地にいたメディア関係者が明かしている。
また、チームは第11戦オーストリアGPに代役ライダーを起用せず、第12戦以降の決定は状況をより詳細に分析し、ヤマハとライダーとの間でさらに協議をするという。
ヤマハ発動機と2022年まで契約を締結していたビニャーレスは、6月末に今シーズン限りで契約を終了することをヤマハに要請しており、2年契約を途中解除してチームを去ることになっている。 クワルタラロが同じマシンで結果出しているから
不貞腐れてるのさ あれビニャーレスのせいだったのかよ
本人はクラッチ交換の際のトラブルって言ってなかったか ビニャーレスは見事に伸び悩んだな
去年1番チャンピオンに近かったのにミルはおろかサテライトにいたクアルタラロにも負けた レース仕様のエンジンはどれくらい回せば壊れるんだ？
2万くらいならまだいけるだろ なにこれ？
もう契約解除するから、少しでもダメージを与えてから去ってやろうと思ったとか？
どっちにしろYAMAHAにとってはたまったもんじゃないだろうから、次戦と言わず、
もう今後は乗せないようにするのが正しいと思うけど。
つーか、この件を他チームが見て、どー思うんだろうかね？
どこも歓迎しないと思うが(*^ｰ^)ﾉ~~☆ モジャ公をファクトリーライダーに上げるのかな？
ならヤマハ2枠空く？ クワタに追い付こうと焦った挙げ句、レブを無視してぶん回したとかはあるかもしれない おまえら記事をよく読め
レッドブルの刺客と書いてあるじゃないか
モンエナを買って応援だ！ AI「やっぱ人間が運転するのはやめにしたほうがいいんでは これ、来週の放送で福田がなんていうか楽しみだな(*^ｰ^)ﾉ~~☆ >>9
1万5千前後ちゃうかね
2万とか回したらエンジンバラバラになりそう ビニャーレスってヤマハでチャンピオンになってなかったっけ？
先行逃げ切りタイプの レブリミッターはあるんだろうし
回すだけ回したとこでシフトダウンしたとか？
最近のGPマシンに詳しくないからよう分からん まだ非力だったスズキで優勝してからヤマハワークス移籍して、数年以内にチャンピオン間違いなしと思ってたわ >>20
福田がクソウザいからMotoGP公式で見てる ロータリー式のクラッチを高速状態のバイクでアクセル全開から
３速から１速に入れたんですね >>25
300km/hから一気にギア落とすとエンブレが聞いて
レブリミッターとか無視して一気に回転上がりそう
クラッチも電子制御すれば逃げられるだろうが
エンジン壊そうと変な操作してたのがバレたのかもな
そうするとオイルぶちまけて非常に危険 中須賀でいいよ
つうかヤマハの若い有望な日本人ライダーはいないのか？ >>8
チームと信頼関係築けない奴はどこ行っても無理でしょ。 >>32
のずえちんぺい？はワールドスーパーバイク？ 俺のSR400なら7000回転までキッチリ回るから貸そうか？ >>11
他のチームもう採らないでしょうねこんな奴
プロとして一番やっちゃ駄目なことだよ ヤマハはこういうの多いな
ロッシ、ロレンソ、ヴィニャと一時的には速いけど新しく入ったチームメイトに負けて
揉めて出て行って他社のバイクのってさらに成績落として終わる。
クワタもそうなる運命かもな >>7
相方のクアルタラロがランキングトップなんですがw 意図的にオーバーレブを狙ったのかプロでもこんな事するんだね >>38
日本メーカ憎しのドカやアップリリアで拾うんじゃないの
KTMは日本メーカー絡んでるから拾わないだろうが >>40
F1のセナプロの時はセナのエンジンと自分のは違うんじゃないかと疑って揉めたんだよな
これもそうなんじゃないの
その後プロストはホンダにターボ時代と違ってアクセルベタ踏みするなってだから遅いんだって起きられてたが >>20
>>27
何でテレビは何の貢献もない吉本芸人ばかり使いたがるのか ホンダ Mマルケス Pエスパルガロ
ドゥカティ ミラー バニャイア
ヤマハ クアルタラロ 未定
スズキ リンス ミル
アプリリア Aエスパルガロ ☆ビニャーレス？ ☆ドヴィ？
KTM Bビンダー オリベイラ
LCR 中上 Aマルケス
プラマック ザルコ マルティン
ペトロナス 未定 モルビデリ
TEC3 ★ガードナー ★フェルナンデス
エスポンソラマ→？
★VR46 ☆マリーニ？ ★ベッツェッキ？
来季どうなるの？ グレシーニ(アプリリア)→グレシーニ(ドカ)に変更のうえで
バスティアニーニとディ・ジャンアントニオ
VR46はエスポンソラマから引き継ぐかたち
アプリリアがワークスとして新規登録 >>38
リミッターに当てただけ？
まぁプロ仕様だから意図的に当て続けるような状況を想定してはないんだろうな
一発バルブジャンプぎりぎりの線で設定してるとすると
リミッターが作動するのはレッドゾーンの上のほうなのかも これ、キャリア終わったんじゃね？
病んでんのかビニャーレス ドカとか排気量インチキしてそう
白人は見境ないからな >>56
台数増やすのは有望な若手をできるだけ沢山囲って
自分たちのバイクに合うライダーを探し出して確保するのが目的だと思う
KTMはGPに来る前から有望な若手と契約して囲い込みをかけてる
バイクの開発だけじゃなくライダーの囲い込みでも競争が起きてるね >>1
レーサーなんかみんな危険な運転だろ？スピード出し過ぎだよ >>52
アプリリアがリンス狙ってるようでビニャーレスとは一年契約で収めて2023年の体制強化考えてるそうだ
だがこのチームは予算が無いんだけどね >>1
今のレース用エンジンはフルスロットにしても一定以上エンジン回らないようになってんじゃ無いんか >>57
VW資本下になってから政治力で卑怯しまくりだよ
Ducati大嫌いになってマイクヘルウッドレプリカ捨てたよ、プラモデルだけど >>64
リミッターに当たると失速するから多少のオーバーレブでは届かない回転数に設定してあると思われる
それをフールプルーフな市販車感覚でブブブブブー！とやっちゃったからエンジニアがキレたんではないかな？ >>64
使用回数想定して耐久性犠牲にして極めてるエンジンだからな
市販車のレブリミットと訳が違う
シーズン中使用エンジン基数も決まってるし >>69
なるほど意図的にエンジン壊す行為してると疑われた訳か よくわからないんだがビニャーレスは腹いせにわざとエンジンを
壊そうとしたってこと？ ・8月7日、マーヴェリック・ヴィニャーレス（ヤマハファクトリー）が2022年に向け、アプリリアファクトリーと1年契約に合意したとイタリア衛星放送『Sky』が報じた。
・エスパルガロ兄
【来年、ヴィニャーレス選手はアプリリアに移籍する予定だが…現在のヤマハより環境は良さそう？】
「来年、僕のチームメイトが誰になるのかは知りません。あと、僕はヤマハから参戦したことないんで、環境については分かりませんね。
僕は来年、モトGPの最年長ライダーになるんですが、なんだかまるで時が止まっているかのようで…このチームに100年は居そうな気がするもんだから。
第二の家族と言えるぐらい、本当に居心地が良いんですよ。あとは、毎戦で表彰台争いができるようになればねぇ。とにかく、ここの雰囲気は最高だって言えますよ。
ただ、ヤマハの方は知らないんで、比べようがないんですよね。」
・ロッシ
【ヤマハはヴィニャーレス選手がエンジンを壊そうとしていたと言っているが、そんなことは可能なの？】
「市販機と同様、シフトチェンジぜずにアクセルを全開にしておくだけで壊れますよ。レブリミッター（※設定回転数で点火をカットする装置）はあるけど、しばらくの間、そうしていたら、エンジンには良くないでしょうね。」 motorsport.comの調べによると、ビニャーレスは赤旗再開後のレースフィニッシュ時、フィニッシュラインを通過せずにピットレーンに入る途中でエンジンをオーバーレブさせようとしたと主張しているようだ。
こうした状況は、1993年のジョン・コシンスキーのエピソードを彷彿とさせる。
コシンスキーはラッキーストライク・スズキから250ccクラスに参戦。7レースで表彰台を2回獲得する好成績を収めたものの、チーム関係者との関係がうまくいかず、3位となったオランダGPレース後のクールダウンラップでマシンをバーンナウトさせたうえに破壊し、表彰式をボイコット。
これによって彼はチームを解雇された。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/12/f0150c76a3b2745a13224041009b5a4e.jpg 契約解除せずに今シーズン残りだけでなく来シーズンもずっと無期限かつ無給の出走停止にすればよくね？ エンジン故意に壊そうとしたのか
クアルタラロは同じバイクで優勝争いしてんだぞ >>75
別に国際ルールに違反した訳じゃなくて、チームとの信頼関係を破壊したって事でしょ？ こんなのライダーの資質以前に人間として問題あるだろ >>78
だからだよ
本来なら来年いっぱいまで契約残ってるのに本人が辞めて移籍したい言うから契約解除してやる事になってた
だがこんな形で後足で砂かけて出ていこうとするなら契約解除をやめて飼い殺しにすれば多少は身にしみるだろう >>75
既に契約解除に合意して書面を交わしてるなら、それは無理
ヤマハがそんなことをすればヤマハの方が信用を失うだけだ
口約束段階で契約解除しないなら契約金を支払わなきゃならないから、
ヤマハが働かせないライダーに金だけ払うことになる
この場合ならシーズン終了を待たずにクビにすること位ができることだろ 昔もこんな奴がいた、ケニー・ロバーツと喧嘩して出ていった こういう馬鹿げた行為って他のチームにも悪印象じゃないん？
こんなライダー雇いたいチームなんてあるの？ >>83
日本憎しの連中は何処にでもいる
喜んでアプリリアが引き受けるんだろ
ドカでも喜んで載せるんじゃね >>65
先端技術じゃ日本の全く敵わないからヤケクソだわなドイツ系メーカーは
メルセデスもF1で無茶苦茶だしヒールになってきてる
だから日本メーカー蹴落としてレースだけでも日本に勝ちたいんだろうな
ルマンもトヨタには全く敵わないんで逃げたし
EVで巻き返し図るも基幹技術は日本先行だし
もうイメージ戦略しかない状態 >>83
裏で他のチームと既に決まっていたりほぼ固まっていたりしたら意味合いが変わってくる エスパルガロ弟は明らかにレプソル向いてないだろ
中上ワークスに入れた方が日本の開発陣との話もスムースになるし
去年それで結果出したからな
ホントレプソルはクソだな MotoGPはいい加減にチュート福田使うのやめてくれ
あいつ邪魔でしかない >>88
たぶん草案はあっただろうけど、一度も表彰台登ったことの無いライダーだからなあ >>65
ドカってSBK時代からそうだろ？
何を今更 ロレンソがヤマハにいた頃まではヤマハホンダドカのワークスライダーしか優勝の可能性なかったのにな
今やルーキーがドカのサテライトで優勝しちゃうんだもの
Moto3、Moto2を勝ち上がってきたレッドブルKTM生え抜きが最高峰クラスを席巻する日も近いな >>94
最近のレプリカはギアが表示されるのか
そんなもん表示されなくてもわかるだろーがw >>74
目的がよくわからんな
ログみたいなのが残るから成績が振るわなかったのをエンジンのせいにしてわざとぶっ壊そうとかそういうのは無理でしょ >>97
2000年頃のSSから各社着いてるけどな
20年も何してたん？w >>7
観てないバカが何しにレスしてるの
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