平野啓一郎氏、五輪大会関係者の人身事故に「そもそも、ボランティアに任せるべき仕事ではないのではないか?」 [爆笑ゴリラ★]
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8/2(月) 17:12
スポーツ報知
平野啓一郎氏、五輪大会関係者の人身事故に「そもそも、ボランティアに任せるべき仕事ではないのではないか?」
平野啓一郎氏
芥川賞作家の平野啓一郎氏が2日、自身のツイッターを更新。東京都内の首都高速で1日夕、東京五輪の大会関係者が運転する乗用車が複数の車や外壁にぶつかる人身事故を起こしていたことが分かったことについて、私見を述べた。
この日、警視庁によると、大会開幕から1週間(7月23〜29日)で大会関係者が関わった交通事故は都内で50件あまりあり、このうち1件が人身事故だったという記事を貼り付けた平野氏。
「そもそも、ボランティアに任せるべき仕事ではないのではないか?」と疑問を呈した上で「それにしても多すぎる」と、つぶやいていた。
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210802-08021146-sph-000-1-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd10e4bb032a0c5ad32cac5c9c55284f1ddf74a >>10
それが電通の通常運転
マジでコロナ禍で仕事減ってる観光バスとかのドライバー使えばいいのに
金払いたくないと >>73
若い女子ボランティアは開会式前にレイプされたりとかもあったからな…
マジで闇五輪 素人ボランティアなら
パソナが中抜きし放題だからな キモウヨが発狂してるけど、そもそもこいつら免許持ってないからな。 そもそも事故ったら通報が義務だから
共産党支持者って前提がおかしいよね タクシーだのバス会社だと料金決まってるから
パソナが中抜きできない
これが全て オリンピックが気になって気になって
仕方ないんだなww >>84
いや、五輪関係ない一般人が
五輪関係者による当て逃げ人身事故にあってるわけだが
五輪関係者の違反検挙、交通事故件数は
1週間で70件以上 その通りだ
死亡事故が起きた時、ボランティアにどう責任をとらせるつもりなのか
東京五輪の運営は、明白にゴミ以下だ 都内のハイアー&タクシー運転手をボランティアという名の用役してんだろうな 営業緑ナンバーと二種免許は確実に必要
五輪がやってる行為は白タクと同じ事
事故やらなくても、人を運んでること自体が違法 >>3
アテネに比べれば全然w どの五輪も何かしら問題あったよ。 >>91
人を運ぶ営業は
国交省の料金認可によって法的に決まっている
法的な料金しか予算つけられない
中抜きしようがない、中抜きゼロ >>2
金は都民も国民もあり得ないくらい払ってる。
どうしてもハイヤーが用意できないならタクシーを手配しろ。
2種免許持ってる奴が不足してるわけではない。 一種免許の人間に報酬を払って運転手をさせる→道路運送法違反
一種免許の人間に無報酬で運転手をさせる→合法 >>92
そのボランティアが2種免許持ってる人であるとは思えないが?
お前が出してる法は2種免許持ってる人を免許のある会社が運航させるためのものだ。 >>94
その通り。
ボランティアが人を運んでるとすると、この論理を悪用して、金をケチってるとしか思えない。 >>94
でも国から予算もらって利益は出てるはずだからね
完全に違法営業だよ
白タク >>1
一週間で都内だけで50件あまりって酷いな
そのうち人身が1件なのは救いかもしれないが逆に考えたらペーパーや初心者ばかりなのかね 組織委員会が用意した車だから乗り慣れてないんだろ
あの会社のクルマか >>14
マジレスすると商業目的じゃなく無料送迎車になるから必要はない。
緑ナンバーなら私的利用以外はアウトになる。
しかし、ボランティアにやらせるべき仕事ではないよなぁ。 >>102
商業利用かどうかは
人員輸送の予算つけてるかどうかだな 車両の所有、人員輸送を
IOCやJOCじゃなく業者が請け負ってたら完全にアウト >>90
交通事故関係に関しては
比較してはダメな部分だと思うけどね 命を預かる仕事をボランティアにやらせるって最悪なんだが 無駄なところに金かけるくらいなら
本職に頼んだ方が良かったかもな 「送迎を優先」して当て逃げ(ひき逃げ)かよ
どういうボランティアなんだ? これで過去最大の開催費用?
いかに中抜きできるかを究めてるの? >>88 外国人サマも多数のようだよ
たとえば、日本人女性を国立競技場で婦女暴行した五輪スタッフも、愛知県から遠征ののウズベキスタン人
選手村周辺、無法地帯と化したか 五輪関係者たちの「バブル破り 」
https://news.livedoor.com/article/detail/20621628/
> 日本の交通ルールに不慣れなようで、ウインカーも出さず車線変更禁止レーンに入っていたんです。
> 選手村周辺はもう無法地帯と化しています 人件費節約しようとすると
こういう事故が多発するのは当たり前だろ
実際に事故を起こした人よりも
こういうシステムにしたやつをしょっぴけ! 上手い運転手じゃなく決まった大手タクシー会社のタクシー運転手だからな このスレの伸びなさ見ても同じ奴がIDコロコロしながらコツコツ伸ばしてんだろなw 目を皿のようにしてオリンピックの負の話題を探している ボランティアだから普段からタクシー運転手やってる人じゃなくてただ普通免許持ってますっておっさんだろ?よく人乗せる仕事引き受けたな。 頭数合わせの集まりだからレイプ犯も転売犯も交通事故引き起こす人種も集まる >>122
実働半日も働かないスタッフをわざわざ金掛けて雇えるかよ これ裏で処理できてたら数億円は貰えたんだろうね
表に出た以上軽ワゴン車とトラックの運ちゃんを脅すか渡すか この人、感染者数が上がったって知ると
「よっしゃー」って言ってそう >>1
そろそろ職業欄に作家と書くのやめたら?
キミただの「文句たれ」だよねw
対案もなにかを成す力もないキミはただの「文句たれ」なんだよ
みっともないから、そろそろやめような ・2種免許を持っている
・都内の運転に慣れている
ボランティアと言ってもせめてこれくらいは条件にしてるよね? こんな重要な仕事までボランティアがやってるのに何に四兆円かかったのか >>120
最初はタクシー会社と契約する案も出ていたけどね
でもライドシェアの安全性を実証する目的を兼ねて今の形になったんだよ ボランティアはアスリートに会えテレビに映って自慢できるからおいしいよね 初めての車、初めての道を走らせたらそれくらい事故りそうな気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています