【モータースポーツ】 五輪はOKでモースポはNG？公益性がなく入国できないドライバーとレースはいったいどうなるのか？ [朝一から閉店までφ★]
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2021年6月11日 / コラム
光雅
この原稿を書いている5月末日現在、スーパーフォーミュラ（SF）に参戦予定の外国人選手および海外と日本を往来するドライバーの出入国（主に入国）制限はまだ継続されている。
世界耐久選手権（WEC）とかけもち参戦の中嶋一貴（36、トムス）と小林可夢偉（34、KCMG）、そして今季まだ一度も日本で走っていないサッシャ・フェネストラズ（22、仏、KONDO）らの姿は、6月19、20日に行われる第4戦SUGOでも見られそうにない。
単純に3日間のホテルの『独房』滞在を含む2週間の隔離生活のため出場が叶わない選手もおれば、日本入国の査証（VISA）が発給されないため参戦が叶わない選手もいる。
特に外国籍選手が日本で働くための就労VISA取得に関する個々の事情を書きだすと、それだけで字数が埋まるのでここでは割愛する。
が、ようするに『東京2020』の開催とそこでの感染対策成功の可否が、年内に日本で予定されているモータースポーツの国際イベント（F1、WEC、WRC、モトGP等）の開催と外国人選手の参戦に影響する、ということをポイントとして押さえてほしい。
文／段純恵 写真／TOYOTA GAZOO Racing
■「モータースポーツには公益性がない」この判断を聞いて関係者は何を思う
スーパーフォーミュラ2021年第3戦はオートポリスで開催。前日までの強い雨と決勝当日朝からの濃い霧のためウエットコンディションでのスタートとなった
オリンピックやテニス、サッカー等の選手に認められている日本入国に関する『特例措置（実質3日間の完全隔離だけで、2週間の自主隔離は問われない）』がモータースポーツのアスリートはなぜ認められないのか。
問題解決のため関係各方面に働きかけているレース関係者によると、モータースポーツは公益性がないため特例は認められない、という判断だったそうだ。
これが法務省管轄の出入国管理局、外務省、国土交通省、文部科学省管轄のスポーツ庁等、どの方面の回答なのかわからないが、おそらくどの省庁に聞いたところで似たり寄ったりの回答だったろう。
そもそも公益性とはなんなのか。
スポーツ競技に上下があるのか、雇用人口約550万人の自動車産業から派生したスポーツに公益性がないと判断する根拠は何なのか？
とツッ込んだらかなり面白いことになるだろうが、お勉強に熱心で良い大学を出たエリートのお役人様＝官僚にしてみれば、自分たちが歩んできた人生と無関係の業界など理解の範疇になく、そんな日本の官僚が考えるスポーツの公益性なんて『世間一般にどれだけ認められているか』程度ではないかと思う。
■モータースポーツの公益性と文化としてのスポーツ
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://bestcarweb.jp/feature/column/290980 >>4
それだと野球もバレーボールもスポーツじゃなくなっちゃうね。 モータースポーツは反射神経と首とか手足の筋肉めっちゃ使うだろ プロスポーツとアマチュア扱いのオリンピックを単純に同一視できんけどな クソうるさいマフラー付けるDWNを生み出すだけの反社活動だと自覚しろよ 暴走族の存在が日本のモータースポーツの地位を下げてるからな >>4
ならマルケスと同じフィジカルトレーニングしてみろ
その辺のアスリートのトレーニングより地獄 モータースポーツがNGならＥスポーツもダメなんよな？ バカが多いけど要はF1やmotoGPなんかをやろうとしても
VISA次第で選手や関係者の入国が認められないってことだからな
それでSFやGTで契約してるのに入国できない選手もいると むしろ特例も認めずオーストラリアみたく入国を超厳格にするべき >>3
言っとくがプロレーサーの肉体は一般人よりも遥かに鍛えられてるからスポーツ選手と言っても遜色ないぞ
サーキットを1周する間に数十回の急加速と急減速を繰り返すから身体が受けるGは相当なものだし
因みに素人ならフォーミュラカーの加速の凄まじさで頭の血液が正常に循環しなくて一発で失神する モータースポーツって必死にしがみいついてるだけでしょ 世界有数の自動車メーカーやバイクメーカーがある国とは思えないくらい日本のモータースポーツの地位は低いよなぁ 海外での認識は
ちょっと分からないんだが
日本でスポーツと言えば
「体育」だからな。
Ｅスポーツとか
モータースポーツとか
スポーツフィッシングとか
なんか違和感がある。 鈴鹿8耐は11月の予定になってるんだね
今年は開催されると良いんだけど 世界でも有数の自動車バイクメーカーが揃っているのに
モータースポーツを批判しながら自動車産業が大切とかほざくジャップ人 五輪ファーストの終わっている国なんです許してください >>26
高校生にはバイクの乗り方を教えるんじゃなくて、バイクには乗るな免許取るなの国だしな
車よりよっぽど世界で売りまくってる分野なのに 人間のスポーツじゃなくてメーカーの競争じゃん
だからオリンピック競技にもならない >>29
モータースポーツが車の開発といかに関係ないか分かるなｗ 日本人ってどのスポーツでもそうだけど選手にドラマや感動を求めても競技そのものにはあまり興味はないような気はする。 >>1
現在、日本のモータースポーツや格闘技全般の興行は在日関連企業(＋在日ヤクザ)しか儲けられない糞システムになっているから、在日関連企業と無関係な日本人にとっては、やってもやらなくてもどーでもいい事
日本のトンスル臭いマスゴミがこういう糞記事で開催しろと圧力をかける辺りで、日本人の利益には全くならないという事がわかる >>37
もっと具体的に特定の企業や団体の名前を出して 自民党にはモータースポーツ振興議員連盟があった筈だけどなぁ 速い車なら勝てるから
ドライバーはチームに金払って乗せてもらう
こんな世界に公益性なんて無い 2輪レースの国内最高カテゴリーのJSB1000の年間チャンピオンは文部科学省から「文部科学大臣杯」が授与されたりはするんだけどね。 スポーツの定義はどうでもよくて、公益性の定義だろ。具体的に何がどうなっていれば、特例措置を与えられる公益性があると判断されるのか。なんとなくモータースポーツはあんまニュースにならんからええやろ的な感じだろ。まじで頭おかしいんとちゃうかこれ決めたやつ 「政治力」の有る、モーターボート競走会の収益金で活動している「日本財団」に
泣きつけば良いのでは？？？ >>41
一応JAFは社団法人、MFJは公益法人で文科省の管轄 だから、オリンピックが出来ればたいていのものがOKになるよ。そういう意味でもオリンピックはした方がいいんだよ。中止だと他のものもずっと中止だぞ。 オートレースの監督官庁は「経済産業省」なので
「経済産業省」人脈を通じで「お国」に働きかければ？？？
ってか、自らもレースに出ているトヨタの「章男」に言って
国になんとかしてくれって、頼み込めば良いのです。 内燃エンジンなのにどうしてモータースポーツって言うの？(´･ω･｀) 政治家と愉快な仲間たちが金儲け出来るかどうかの違いでしょ 競馬中継の後にF1中継やっていたころ
馬が走り回るだけなのに何が楽しいの
クルマぐるぐる周っているだけなのに何が楽しいの
とおだやかに罵りあっていたのが微笑ましかったな。 今年のF1日本GPどうすんのかな
ワクチン接種が順調に進めばギリ開催できそうだけど >>37
おまえみたいなウソつきはマジでいますぐ死ねクソ野郎
>>48
メーカーが圧力かけられるはずなんだけど
輸出における政治面外交面での便宜に備えて強く出られないんだよな
実際政府も外務省もたいしてサポートしないんだけど オリンピックはギリシャの裸祭りを起源としたイベントで、公益性ではなく西欧の伝統行事であり、脱亜入欧を国家目標にしてきた日本国にとっては非常に重要な行事であってカーレースでは脱亜入欧を国内外に対してアピールできない？ NGなスポーツって今あるの？
やればええやんかってに eスポーツとか知的スポーツとかも文句言われてるしな
囲碁将棋チェスオセロ インタープロトみたいにしないと五輪は駄目だな。
モータスポーツの魅力はレース車両の開発競争なんだけど、五輪になると規制でがかかり。レース車両の進化が遅くなりそうだな。 >>62
むしろ欧米の王侯貴族やセレブリティが支持する競技シーンで
明確なアジア人差別があるところに
札束と技術力で頬をひっ叩きつつ存在を植え付ける機会なんだけど
サポートするべき政府や外務省やマスゴミが敵に回ってるんだわ >>3
首やばいぞ
どんだけ負荷かかると思ってるんだ
心拍数は最大に近いし >>68
一時期カートを五輪にって話があったような >>3
40代のラジコンプロが
国内トップリーグでワンサイドゲーム出来る、ごり押し野球よりは
遥かにアスリート多いわ SUPER GTくらいか、客入り実感する国内レースは
それもどうにかした方がええんちゃうん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
