マツコ、長距離夜行列車の復活を熱望「すごい異空間を見ている気がして…」「高速バスと違う独特の良さがあるのよ」 [muffin★]
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https://hochi.news/articles/20210607-OHT1T51145.html
タレント・マツコ・デラックスが７日放送のＴＯＫＹＯ ＭＸ「５時に夢中！」（月〜金曜・午後５時）に出演。東京からの長距離夜行列車の復活を熱望した。
この日の番組で「夜行列車を走らせるなら、どんなルートを作る？」というテーマになると、「昔、札幌によく行っていた時代があって、よく北斗星とかで行っていた時代があったのよ。高速バスと違う独特の良さがあるのよ。北斗星なんて、パッと目が覚めたら停まっていて。『函館だ！』って思ってさ。連結作業を見に行ったり、外は大雪なわけよ」と熱く思い出を語ったマツコ。
「あと、段々暗くなっていくところで車内からラッシュでホームに人があふれているのを見るのが、すごい異空間を見ている気がして…。もう１回、復活して欲しいんだよね、東京から北海道とか九州とか行くヤツさ」と続けていた。 サンライズ出雲で東京から出雲までわけあって年に一回往復していたのはいい思い出 マツコ寝台に乗れるか？
結構窮屈だったような..
三段の上は網棚に寝てる感覚だったわ 気持ちはわかるけど時代が変わっちゃったからな。
高い金出せば四季島とかあるけど、あれじゃ風情ないんだよな。 急行「高千穂」の31時間28分ってのが
日本の最長時間列車記録だっけ？ 一回しか乗れなかったけど上りのトワイライトエクスプレスに乗れた
凍てつく大地を眺めながら食堂車で飲んだ紅茶とケーキのセット良かったなぁ
一度は女連れで乗って見たかった・・・ >>3
北斗星と網棚は全く別物だな
北斗星は北斗星で、他の夜行とはだいぶ違う 朝の敦賀駅で福井新聞を買うのが楽しみだったな。スマホもiモードもない時代。 あのやかましいガタゴト音がいいんだよな
俺は北陸使ってた 確かにマツコの言うとおり
東京からは札幌か
九州地方まで行ってほしいな
北斗星は何度も乗ったけど
個室から見る北海道のあさぼらけや
雄大な景色はなんとも言えない 興奮して寝るのが勿体無くて結局寝れない。
夜行バスは寝るしかないから 彼女とカシオペアで札幌に行ったなあ。
飯食って酒のんでシャワーしてさてやろうか、、、と思ったら、青函トンネルずーっと見てた彼女が寝落ちしてしまって、車内でやれなかったのが心残り。
四季島みたいなクルーズ型はつまらない。
儲からないとかなんとか言い訳してないで、カシオペアみたいなのを週末くらい定期運行して欲しいよ。 さくら、あさかぜ、日本海、あかつき、
サンライズ瀬戸、きたぐに、なは、ムーンライトながら
乗った夜行列車、全てに思い出があるな 今普通に乗れる夜行列車はサンライズだけになっちゃったんだっけ？ 乗ったことないけどこれは分かるなあ
いまや新幹線でぴゅーだもの 秋田出身の俺は、廃止の前年まで暮れの帰省は「あけぼの」に決まっていた。
夜中に便所へ行こうとしてハシゴを踏み外し、上段からドサッと転落。
その瞬間、同じ区画(?)の三人がいっせいに顔を出して「大丈夫ですかっ！」
お騒がせしちゃってゴメンね 夜行列車に乗りたいからって、
東武の尾瀬夜行やスノーパル乗るやつもおるからな ＣＳフジ「みんなの鉄道」の寝台列車回は、ついつい見ちゃう JR西日本が最近古い電車改装してやるとかいってなかった!?
長距離昼行だったかもだけど そいうのって今はもう無いのか
まぁ老人もスマホ画面見て暇をつぶす時代だし、車窓から見える風景やら風情情緒なんてのは二の次かな >>24
そのサンライズも、
多くの乗客は山陰や四国に行きたいから乗ってるというより、
寝台列車に乗ること自体を目的として乗ってる状況。
移動手段というよりアトラクション。
移動手段としての寝台列車はもう事実上絶滅してると思う。 北斗星また乗りたいな
車内で飲んだらウイスキー今までで１番うまかったわ やっぱりJRが分断されたのはでかかったな
JR東海が拒否したら寝台列車走らせらんないし 結局はまなすしか乗れなかったなあ。
せめてあけぼのは乗っとくべきだった 月の宮駅を探して
通過する深夜のホームの看板を確認することはもうないんだ >>40
リアル旅情は、95年あたりから夜行バスだよ。もう待合室から独特の雰囲気。
明朝、下車するときのさみしさはなんとも言えない。 気持ちはわかるが現実はそう甘くない 昔東京駅を夜11時に出て大阪駅に朝7時20分くらいに着く「銀河」という寝台列車があった 仕事が終わって家に戻り 旅行の支度をしてからでも十分発車時間に間に合い 新幹線の始発より早く大阪に到着し 急行なので他の寝台特急よりも料金が安い 高速バスと違って真横になって寝られる など好条件が揃っていたはずだが 俺が利用してた末期は直前でも簡単に下段が取れるほど空いてて だいたい2〜3割くらいの乗車率だった これじゃ廃止もやむなしと思ったね TOYOTA LONGPASS EXPRESS
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/49/TOYOTALONGPASSEXPRESS.JPG
名古屋南貨物駅 - （名古屋臨海鉄道南港線・東港線） - 笠寺駅 - （東海道本線） - 新鶴見信号場
- （武蔵野線） - 大宮操車場 - （東北本線） - 盛岡貨物ターミナル駅
最高速度100km/hの高速貨物列車で、所要時間は15 - 20時間 個室だと灯りを全部消せるから
夜の車窓がよく見えて楽しいんだよね これわかる
お盆お正月の上野の寝台特急のホームは何とも言えない空気があったよな
紙袋いっぱいのお土産と一緒に故郷に帰る家族の姿が今でも記憶に強く残ってる
深夜駅を通過する時の汽笛の音
真っ暗な景色
プラスチック容器のお茶
ぺったんこの紙カップで飲む水
起きると世界が変わってんだよね
いい時代だったな >>3
おいジジィ
3段寝台があったのは昭和50年ぐらいまでだろ これ分かるなぁ。今じゃサンライズしかない
（観光列車なら四季島とかトワイライト瑞風とかあるけど）
だけど車内設備がビジホより劣るのがネック
現にサンライズにWi-Fi付いてないし コロナ落ち着いたらアメリカ行ってアムトラック乗ってくるといいよ
アメリカ横断鉄道 採算合わないから廃止になったんだろ。情緒とか関係ねーんだよ。
地方では路線バスだってどんどん廃止されてるし、所詮は需要と供給なんだからさ。 >>32
俺も秋田出身だがあけぼの廃止しやがって帰省するのが不便になった
寝台料金いらないゴロンとシートは最高だったな 口だけ
こいつ撮影の時以外は家から出ないって自分で言ってるし >>52
もうコロナを持ち込むな、松山は持ち込みで５０人亡くなったのだぞ。 東京駅の東海道線ホームは夕方に行くのが楽しみだった。
まず、西鹿児島と宮崎に向けて「はやぶさ」「富士」が出発。
その後に長崎・佐世保行「さくら」、熊本行「みずほ」が出て、博多行の「あさかぜ1号」。続いて「出雲1号」、下関行「あさかぜ3号」、「瀬戸」とつながり、23時台の「急行 銀河」「大垣夜行」で終わる。
ホームで見てるだけで楽しかった。 夜行列車ではないがロマンスカーの先頭に何回か乗せてもらった
おれにとってはあれも異空間だったな 夜行列車がわりにムーンライトながら乗ったけど地獄だったな > 昔、札幌によく行っていた時代があって
1990年代から2000年代の初めにかけては、札幌でゲイパレードが盛んだったからな、東京のゲイにとって札幌は身近な土地だった。 旅行会社が企画してツアーしろよ。すげぇ高くなるだろうけど需要あるかそこで判断すればいい ちなみに俺は九州新幹線で鹿児島中央から新大阪まで乗ったことがある
仕事が遅れて飛行機に間に合わなかったためだ
二度と乗りたくない 昔、お袋が寝台列車に乗って旅したいって言ってたの思い出したわ。 昔は東京大阪間も銀河があったね
早い時間に到着できるから便利だった >>39
時刻表見ると、寝台車や夜行列車の最盛期の頃なんて、東京や上野から
夕方から深夜にかけて1時間に数本も出てたでしょ
さらに貨物も走るわけで、保線作業は一体どうやってたんだろうかと疑問に思うわ >>1
わかる。
なんと言っても横になって眠れるのがいい。 583系はくつるに乗った時は興奮してあまり寝られなかった。
明るくなるとカープを通過する時に先頭が見えるからそれでまた興奮したし。 金持ち向けには既にあるだろ どうせその巨体じゃ受け入れて不可なんだろうが
それでも行きたいならヴ王専用列車でも作って自分の金で行け なんでブルートレイン廃止したかね？
金曜20時くらいから週一本くらいだったら
採算は取れたんじゃないか？ あれは昔の汽車時代の産物だよ
今となっては高過ぎるし、移動視点でも高いし遅すぎる
優雅な旅のひとつとして、鹿児島から北海道まで
走る列車があってもいいとは思う >>70
北斗星の個室に入る扉はメチャクチャ横幅狭いからな。
今のマツコじゃ無理だろうな。 >>83
そこは原発をガンガン使ってる国と火力に頼ってる国とで事情が違うね 北陸新幹線ができて不便になったのが大阪ー新潟や大阪ー青森なので、夜行のきたぐにや日本海が復活したらいいのになと思う >>48
夕方新幹線で行ってホテルに前泊すると会社に言って
実は不倫相手とイチャイチャしてから銀河に乗るんでしたよね？ >>85
１００％火力発電でも航空機で移動するよりも鉄道で移動する方がはるかにCO2を排出しないで済む >>25
ありがとう
北斗星から大沼公園見れなくなったが
あと少しで
在来線特急からも見れなくなるんだな
特急北斗乗っておくかなと
思うけど
鉄道好きでも札幌は
飛行機になるな
北斗星やカシオペアだからこそ
鉄道なんだよな
それですら片道は飛行機なのに 昔法事で大阪から熊本まで乗ったな
下段だったから三ノ宮でホームの通勤客から寝間着姿見られるのが恥ずかしかった 早く移動するために新幹線や飛行機を発達させて
地方にも空港をバンバン作ったんだし今更こんなこと言ってもねえ。
情緒があるっていう魅力は否定しないけど、古い物を塗り替えて世の中は
進歩してるんだからさ。 あ、書き込めた。
北斗星で函館競馬場へ。
ちょうどいい時間に着いた。楽しかったなあ(´・ω・｀) >>2
出雲なら終着駅に１０時過ぎだから乗った気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
