【F1】鈴鹿サーキット3年契約延長 24年まで日本GP開催 [鉄チーズ烏★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年4月24日 15:19
発信地:パリ/フランス
https://www.afpbb.com/articles/-/3343766
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/2/1/810wm/img_21691a789ef7f8257e8a9e4c78fbc607172094.jpg
【4月24日 AFP】フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)は24日、日本GP(Japan Grand Prix)の会場として鈴鹿サーキット(Suzuka Circuit)との契約を2024年までの3年間延長したと発表した。
「F1と(鈴鹿サーキットを所有する)モビリティランド(Mobilityland)との充実した関係の成果である今回の契約延長は、アジアでこの競技を発展させるための長期的戦略の一部だ」とF1は述べた。
「日本には熱心なファンの土壌があり、若い才能として期待されている角田裕毅(Yuki Tsunoda)は、F1では2014年以来の日本人ドライバーとなった。同地でこの競技の人気をさらに高めるべく、F1は引き続きプロモーターと連携していく」
2022年に開業60周年を迎え、八の字のレイアウトが特徴的な鈴鹿サーキットでは、1987年からF1レースが合計31回行われており、そのうち11回でドライバーズ選手権のタイトルの行方が決まっている。(c)AFP まだやってたことに驚きw
まだ見てる人いるのかwww モータースポーツはヨーロッパでも全く人気なくなってるのにまだやるんだな MotoGPも鈴鹿でやればいいのに
茂木とかくそつまんねえコースで走っても盛り上がらんだろ >>9
F1用にコース改修して出来なくなったんじゃなかったっけ? ホンダが撤退すると活躍する法則
来年はレッドブルがチャンピオン >>9
ランオフエリア狭すぎて無理!
死人出てるんだぞ?
F1は市街地でやるくらいだし危険上等なんだろうけど もてぎのコース今から作り変えてくれよ
オーバル潰して全長7キロのコース作ってくれ 昔は鈴鹿サーキット稲生への臨時列車も面白かったなぁ
今は全然だ >>1
富士スピードウェイと毎年交互にやってるのかと思ってた 富士のグランプリ2回とも行ったわ
1年目はマジでひどくてなあ・・・
最終日はせっかくいい席取ったのに、前日のあまりにひどい運営振りに恐怖を覚えて、レースが始まって数周だけ見て帰ったわ
バスもガラガラだったし、御殿場駅から特急に乗ったけど快適だったよ
早めに帰宅したから2chで実況してた なお、2年目はかなり反省したのか、めちゃくちゃ快適だった
チケットも半額以下で手に入ったし、ホクホクだった もうサーキットまで行って観る価値ないだろ
不細工なマシンにショボい音 >>38
現地に行くのはお祭りを楽しむんだよ、そういうもの ということは2025年は1万円のF1弁当が食えるのか >>39
それだよね
あと、やっぱり生音とガソリンが燃焼する匂いはテンション上がる
あれはテレビ観戦では感じられない
今年はレッドブルがメルセデスと互角の戦いしそうだし、角田も居るから
久しぶりに見に行きたいんだがなあ・・・コロナのクソ野郎め >>34
>最終日はせっかくいい席取ったのに、前日のあまりにひどい運営振りに恐怖を覚えて、レースが始まって数周だけ見て帰ったわ
危機管理能力が凄いw >>41
ルール改正で音はショボくなってるしオイルの匂いもしなくなってるや あと、レースが始まるまでの時間が楽しいんだよ。どんどんテンションが上がっていくからな
レースが始まったら、もう終わるだけだからな
1コーナーとかかなり価格が高いけど、あそこで見る気持ちは分かるわ
テンション最高潮の中で1コーナーに全台が飛び込んでくるからな >>43
初めてF1に行った友達を連れていたから申し訳なかったんだけどなあ
でも前日段階でめちゃくちゃグダグダでそこに巻き込まれたから、さすがにちょっとね
今年は損切りするグランプリだと、何事も諦めが肝心
自宅で現地の様子を2chで見ながら酒を飲んでたわ 2007年の富士は、富士の交通事情、天候事情のヤバさを知ってる連中がみんな恐れていた
事態が想像以上の酷さで現実に起こってしまったからなあ
スーパーGTですら交通マヒが起きるから俺は行かなかったし、友達はツアーバスにしてて
最悪の惨劇は回避してたけど、1コーナースタンド席事件の直撃を受けてたな レースを最後まで見た人の気持ちもよくわかる
前日がグダグタで、それでもなお強い意志で残ったんだから、それはそれで悔いがないんじゃないかな >>44
それでも市販車ではあり得ない音だし、まだ内燃機関も使ってるし
やっぱりあのコーナーリング速度は異常だよ、生で見ると
現地で見ないとなかなか伝わらないけど 富士も茂木もテレビ映えしない糞レイアウトなのがね
見てておもんない 2008年の日本GPはレースよりもリーマンショックのイメージが強いな
実況スレもやたら株の話ばかりだったから F1見てない人はいまだにF1のオープニングがスクエアだと思ってそうだな
今はドラゴンボールの歌とか作曲したブライアンテイラーって人の曲
https://www.youtube.com/watch?v=8AYy-BcjRXg >>20
死んだのはマーチンなんとかってアメリカ人ドライバーだろ 鈴鹿サーキットのいいところは、歩いて行ける駅が複数あることだね
シューマッハが強くて、人気がまだまだあったときにも毎年行っていたけど、駅から一番近い鈴鹿サーキット稲生駅は
臨時列車を出していたし、臨時特急は列を別にしていた(指定席券を取るのが大変だけど)
待つのが嫌いな人は、さらに遠い近鉄の平田町駅や、1時間くらい歩くけど白子駅まで歩く手もある。
近鉄の駅までたどり着ければ(特に白子駅)、あとはいくらでも電車があるので。
天気が良ければ、白子駅まで歩いても全然苦にならないと思う。 コースレイアウト見ると20世紀のサーキットなのか21世紀のサーキットなのかすぐにわかっちゃうのはなんとかしてほしい >>53
チャラヘッチャラって外人の作曲だったのか いい加減アルコールか
バッテリーでやれや。
公害スポーツ 富士は伝説のスカトロGPをやらかしたからもう永久にないかな INDY見てて思うのは
ランオフエリアが芝なりグラベルなりガードレールの中高速コーナーが多いオールドコースは見てて面白い
ついこの前のF1も、抜けないコースだったはずのイモラですら面白かった
ティルケの失敗作近代サーキットはマジでつまらない >>1
F1ドライバーたちに不人気の鈴鹿サーキットで3年間延長するくらいならさ
また韓国インターナショナルサーキットで韓国グランプリを開催すればいいのにな 鈴鹿といえばダーティーセナのライバル潰しぶち当たり戦法 >>53
ドラムのテープはメーカー名を隠してるのかな 緊急事態宣言下の今なら都内でやっていいんじゃない
こち亀でやってたやつ レッドブル、ホンダから譲られるエンジンのチームにメルセデスからヘッドハント >>68
いいねぇ
首都高でF1と市販車改造部門レースだな >>69
つい先日、京都のスーパー行ったらトゥルースがかかってた
これはさっさと必要なものカゴに入れてレジでピットアウトして帰れって洗脳だったのかな トヨタ応援席(無料)で全身フェラーリのカップル流石に寒かった 今年開催自体が怪しくなってきたからな。
オリンピック次第なんだろうけど、オリンピックでそれなりの人数に陽性反応出ると、大規模入国はダメとなりそう。
しかも秋に選挙となると、オリンピック後の開催判断期限前後に国会議員は国政選挙かかりっきりで、F1は無視されかねない。 >>38
実況がウザいから掃除機かけながら放送観てるわ
すごい臨場感あるぞ
F1の次の日は部屋にチリ一つ落ちてない T-SQUAREのTRUTHはパチンコ屋の開店客入れBGMによく使われてたな 最終コーナーでセナに譲られて喜ぶゲルハルトであった >>11
F1様用のくそ改修で加藤大治郎殺したからな、 >>12
もう今年すでにレッドブルホンダはチャンピオン獲るよ
今年はメルセデスですら敵わない最強マシンと最強ドライバーなんだから >>81
バーガーはセナのタイトルを援護するためにレースを捨て、
リードを広げるためにタイヤをかなり犠牲にした。
焦ったマンセルがクラッシュしたので早々にセナのタイトルは決まった。
ロン禿はバーガーに勝利を譲るようにセナに指示したのに、
あのような譲り方をしたことにバーガーは怒って、
セナのアタッシュケースをヘリから投げ捨てた。 ウンコ漏らして垂れ流しのまま気が狂って笑い泣き叫んでいたって本当なの? 観光県三重にあって鈴鹿はこれくらいしか人呼べるものが無いので地元民が必死 鈴鹿のなんの変哲もない焼肉屋にも有名海外ドライバーのサインが飾ってある
これが鈴鹿のすごいどこだな
https://m.imgur.com/7tKWEpC?r 昔鈴鹿に観戦に行ったけどF1チケットって7万円くらいするんだよな
高過ぎるんだよ家族出来たしもう観戦には行けない… >>77
パチンコ屋もさすがにコロナ禍でどんどん潰れてんな 鈴鹿でスポーツ走行した帰りに信号待ちで追突事故を起こされて救急車で病院へ行った
サーキット内の駐車場に車を駐車させてもらってたので診察が終わってから戻るためにタクシーを呼んだ
そしたらそのタクシーの運転手が日本GPで鈴鹿へ来てたアレジを鈴鹿サーキットホテルから関空まで乗せてったって話してくれて車内が盛り上がったこと思い出した 鈴鹿は走ると面白いサーキットらしいね
ちなみに菅生は日本のブランズハッチと言っていい >>91
プロストが連れてきたシェフが日本を気に入って鈴鹿に移住してたような >>9
なんであんなブレーキ消耗するようなコースにしたんだ?アマチュアドライバーもみんな茂木好きじゃないだろう あぁ、こりゃホンダエンジンチームをレッドブルに売却する流れとみたw MotoGPは加藤大治郎の件があって鈴鹿は危険って指摘されたけど
MotoGPのために大規模改修は無理ってことで茂木に移ったんじゃなかったか?
あの日、見に行ってたわ鈴鹿に。。。 俺が最後に観に行ったのは’91年の鈴鹿
中嶋ラストラン
チェッカー直前セナがベルガーに譲ったレース
もうあれから20年かー、と思っていたら20年どころか30年経ってたわ。 >>83
この前のレース見たら今年もやっぱハミルトンだと思ったけどねー
赤旗でノーズ交換してからの速さは凄かった
ホンダ応援してるけどさ >>108
あのとき少年二人がセナにブラジル国旗を渡したのは名場面だね
今となっては 鈴鹿を知り尽くしてるはずの中嶋が
鈴塚じゃさっぱりの成績だったもんな 1989年の鈴鹿を睡眠導入で枕元で見てるが終盤のセナとプロストの接触で古舘が絶叫するので時々目が覚める >>113
途中で気絶してて、気がついたらセナがウイニングランしてたりな あの名言が生まれたのはTIサーキットだったかな
「次ないんだよね」
ネタにしてるけど凄く切実な一言だよな >>2
無理でしょ。
モントリオールと共に消えるよ。 >>100
ドライバー側からすればサーキットが何を求めてるのか意味不明なセクションがないからだろうね 中嶋ですら世界じゃ歯がたたなかったんだから
星野とかもうね >>100
右回りでテクニカルコーナーが多い東コース
立体交差を過ぎると左回りになり高速セクションが続く西コース
フルコースはもちろん面白いが東コース西コース単独でも楽しめる神コース >>121
既にフォーミュラEというカテゴリーがあるからな... え、日本ではもうやってないんじゃないの?
というか電気自動車の時代になにやってんだよ スーパーフォーミュラなんか見てても、富士スピードウェイは面白くないサーキットだよな
トヨタは金あるんだからサーキット改修したらいいのに
てか、絶対無理かトヨタならw 90年に観に行ったのは良い思い出です。
子供料金で3日間楽しんだ
決勝は1コーナーでセナ・プロストがクラッシュして
S字で見てた俺は、え?なんでセナ・プロスト来ないの??って 昔、
バイクには興味ない俺だけど
友達が鈴鹿で走るから計測頼むって言われて
ピットの上からストップウオッチで一周のタイム書いてたんだけど
6周目ぐらいでなぜか帰ってこなかったのよ 選手達をラブホに泊まらせボコボコのコース
違約金も払わず逃走
どこかの国と違って健全だなぁ >>124
世界では電気自動車だけど、日本だとハイブリッドwww >>63
たしかにクラシックトラックは迫力あるよなー
ただ今のF1には狭すぎる感もあるんだよな
もうちょい性能落としたらクラシックでも大丈夫なんだろうけど 大治郎が死んでから、鈴鹿でモトGPやらなくなったな。 >>135
街中を走ってるバイク乗りの人が大治郎のレプリカヘルメットかぶってたりすると今でも彼のあの頃の輝いていた走りを思い出すね でもホンダはいないんだよ…
でも嬉しいな鈴鹿でF1が見られる
死ぬまでに1度は行きたい
あと10年あるかないかだろうけどwent 昔ナナハンであのコース走ったことある あれは気持ちよかった 立体交差ひとつで左右カーブのバランスが良くなる
(普通に円形ベースだと右カーブか左カーブに偏る)
あまり造られないね もう鈴鹿は意地だろうな
F1無しの鈴鹿はありえないし むかしセナがベルガーに優勝を譲ったときに見にいったわ
ああ、懐かしい
フェラーリはその時遅かったけど音は一番良かった
スクーデリアフェラーリが良かった 小学生の頃初めて見に行った時、セナが勝ったと思ったら失格になってたわ ホンダF1 日本GPの「ホンダ」
僕の勝手な想像ですが、
ホンダとF1は今年で終わります
ファンの方々には本当に申し訳ありません。
しかし全力で開発したPUで戦う最後の鈴鹿をどうか観て下さいという、漢気あるホンダマンが必死に社内を説得して多額の予算をかき集めた結果だと思います
最高じゃないか❣ 若い時にGP観に行った。
ウイニングラップはダンロップコーナーから最終シケインに抜けなきゃいけないのに、西コースまで行っちゃったマモラがマシンごとトラックの荷台に乗せられて回収されてたわw 今年もダメだろうからこのまま終了と諦めていたから
これは嬉しい
音がショボかろうが昔ほどの規模でなくても
あの雰囲気はいい
来年は見たいなぁ >>87
それとアタッシュケースの件は関係ないじゃろ。
しかしベルガーはニュータイヤを履いていたのに、タイヤを換えていないセナをガチで抜けんかったんかな? 親戚が鈴鹿サーキットのすぐ近くに住んでたから、セナプロマンが現役の頃はほんと有り難かった
もう今は結果くらいしか見ないけど >>1
日本三大野外イベント
2007年富士スピードウェイ
飯田圭織バスツアー オールドサーキットってもうスパとモンツァと鈴鹿ぐらいなんだよな。
シルバーストーンも改修でクソコースに成り下がったし。
ティルケサーキットではイスタンブールが良かったが、カレンダーから外れた。 >>150
鈴鹿は特別なサーキットの一つだから
フジでやる前は開催費用も特別料金だったらしいね バブル末期のF1ほど
日本でモータースポーツが認知されることは
もう二度と無いだろうな モンツアも直線番長セッティングがDRSになって減退してしまった >>167
予選でmoto3のクソガキレベルの醜態晒したのは爆笑した >>123
フォーミュラEの今季の第5戦最高にカオスだぞw FEは音がどうとか以前に市街地サーキットなのがつまらん原因
F1と同じとこ走ってタイム比較されるのが恥ずかしいのか知らんが >>94
Sc中にコースアウトしてクレーン車に激突して死んだよ >>80
F1の運営がバーニーエクレストンからアメリカ企業に変わって
そういう配慮も訂正され値上げして、前回の交渉がぎりぎりまでしてなかったか? >>92
ピンキリだよ。
グランドスタンドなら一番高いのが8万1200円。
一番安いのは西エリア自由席で9500円。
>>172
バーニーのままだったらむしろもう打ち切られてた可能性が高い。
リバティグループにオーナーが変わって、契約条件も柔軟になったようだし、
なによりもF1アジア戦略の中核から中国が(政治情勢もあって)脱落しつつあるので、日本GPは大事なんよ。 >>14
お兄さん、鈴鹿はホンダのサーキットですよ
トヨタは富士スピードウェイ トヨタと開催地争いをした時に
鈴鹿に呼び戻そうと改修に巨額の投資をしちゃったからね
それを未開催の二年間にやったのは
タイミング的には最善だったと思うけど
まだ回収出来てないんだろうな コロナのおかげで味わい深いヨーロッパのサーキットが増えたな
コース幅が狭いのがやっぱりいいんだよ
今年はオールドF1ファンにも楽しめると思う >>155
マンセル陽動の為の最初の逃げの影響で
エンジンがヤバくて速度出せなくなってたかと >>159
イスタンブールは良いサーキットだったね
トルコがF1を政治利用した罰としてF1界から追放されたのはもう何年前か 日本GPくらいBSフジで放送できないのかね
有料放送のみではこの先F1ファンは減る一方だ >>102
F1も8耐もサーキットでレースの余韻に浸ってから夜遅くに帰るから混んでる中を帰った事ないな
F1はスプリントレースだから一瞬で終わるけど8耐ってスタートして30分くらいレース観戦した後、プール行ったり遊園地で遊んだり飯食ったり鈴鹿を満喫しつつゴール30分くらい前にサーキットに戻って最後の花火見るって感じで丸一日楽しめる良いイベントだよねぇ サンクス>>179
タイヤのみならずエンジンへの負担も大きかったんだね。
しかし2でも、パトレーゼは「隙あらば…」って感じなのにベルガーは従順。 スーズーカーサーキットぉ〜
てCMが昔はよく流れてた >>180
コロナ禍で去年復活したんだが
何を勘違いしたのか、気合を入れて舗装し直した上に
予選もレースも大雨になって
舗装したての油と雨水でツルッツルのツルツルという
悲惨極まるレースになってしまった…
でも今年も、カナダGPが飛んだら予備サーキットとしてリストアップされてるそうだ。 土屋が解説してた130Rは左リアタイヤだけで走らなければならないカーブ
これをいまだに思い出す >>190
二本松の?
あそこはこないだの大地震でお亡くなりに・・ >>3
これからどんどんEV化していくのにな
爆音高燃費とか時代遅れ >>188
130Rって昔はセッティング決まってなかったら一瞬アクセル抜かないと曲がれないコーナーって言われてたんだっけ?
今のF1はコーナリング性能鬼だから余裕でアクセル全開でコーナーですらなくなったとか何とか >>121
電動フォーミュラはフォーミュラEの主催者が興行権を持ってるのでF1は電動化できない
FEの許可なしで電動化すればFIA公認競技ではなくなる
F1はe-fuel化すると思う
e-fuelになればポルシェが参戦するとかいう噂もあるし F1ってまだやってんの?
テレビ中継もないし完全に終わってじゃん
20年くらい前、
大学生の頃はわざわざスカパーのアンテナ立てて
見てたけどもう全く興味ないな
糞レギュレーションの乱発に始まって
カーナンバーが固定されて
一気に冷めた
昔の再放送の方が面白いだろ
今のドライバー全然わからんわ >>199
せめて前年チャンピオンだけは栄光のカーナンバー1を付けて一年走って欲しいと思う
つかチャンピオンだけは固定ナンバーか1番好きな方を選べる、みたいなルールなかったっけ? 給油有りや溝ありタイヤや最終戦だけポイントが倍の頃のF1はとても面白かった。
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん。 >>200
そう
前年のチャンピオンは任意で1を選べる
だけどハミルトンは固定ナンバーで出場している >>98
セレモニーは東コースだったんだよな
スプーンにいたんで全然分からんかった
雨は降るしレースも2ヒート制になってわからんことだらけだったわ まず今年やれるのかね。
今のままなら今年も無理だと思うが。 >>1
その次はコリアGPに引き継がれます
斜陽国家日本から、これから世界をリードする大韓民国へ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています