【F1】ホンダが撤退を決めた最大の理由は財政問題だとF1最高責任者 [鉄チーズ烏★]
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11/9(月) 19:58配信 TopNews
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ef80fd6db6f135d92c515751836d5962f16bb12
2021年シーズンを最後にホンダがF1撤退を決めたのは財政的理由によるものだったとF1最高責任者が語った。
F1最高責任者であるチェイス・キャリーが、ホンダが2021年シーズン限りでF1活動を停止することを決定したのは主に財政的理由によるものだと語った。
ホンダはその公式発表の中では、今後2050年までにカーボンニュートラルを実現することが最優先すべき事項であり、そのために現在F1活動に関与している技術者たちを含め、社内の優秀な人材をそちらのプロジェクトに集めることが必要だと判断したとしている。
だが、F1オーナーであるリバティ・メディアの一員であるキャリーはこのほどスペインの『Marca（マルカ）』に次のように語った。
「私は、あの決定は主にホンダ・グループ内部における経済問題によるものだったと考えている」
「私は、それが最大の問題だったと思う」
F1関係者の中には、2025年まで現行F1エンジンルールが維持されるという状況のもと、最強メルセデスへの挑戦を続けるにはあまりにも費用がかかりすぎるとホンダが判断したのだろうという見方をしている者もいる。
「F1エンジンにおける財政面について検討する必要があるのは間違いない」
そう語り、現在のF1エンジンにはコストという課題があると認めたキャリーは次のように付け加えた。
「だが、私はホンダはより大きな経済的プレッシャーを迎えることになるだろうと感じていたため、何らかの決断を下すしかなかったのだと思っている」
しかし、キャリーは将来的にはF1エンジンのレギュレーションを自動車メーカーやエンジンメーカーにとって一層魅力的なものにしていくつもりであり、すでにそのことへの関心も高まってきていると主張している。
「F1内部そして外部において、次世代エンジンへの関心が増大していることも目の当たりにしている」
今年いっぱいでF1最高責任者の座をかつてフェラーリのチーム代表を務めていたステファノ・ドメニカリに譲ることになっているキャリーはそう語ると次のように付け加えた。
「我々はより多くの支援を受けつつある。このスポーツに参戦しているメーカーからだけでなく、まだここにいないメーカーたちからもね」 今のPUシステムで新規参戦したいってとこ絶対出てこないからな サッカー部の方も全員アマチュア選手にするみたいだしな ホンダ、マクラ営業から撤退
（マクラとマクラーレンを掛けています） 誰もが知ってることをドヤ顔で言われましても・・・カーボンニュートラルは言い訳ですからー そらそうだ
F1参戦してても欧州じゃホンダ車全然売れないんだから益々ヤル気なしって感じだろう ガースー総理もカーボンニュートラルと言ってるしｗｗｗ もっと言うと、ホンダ社内のＦ１賛成派と反対派の勢力争い。
コロナ禍でクルマ売れない⇒Ｆ１やってる場合じゃねぇだろって事で押し切られた。
本田宗一郎がいたらそれでもＦ１続けてた可能性はあると思うけどね。
メルセデスの後塵を拝し、表彰台の三段目を指定席にしたまま、
チャンピオン争いも出来ずＦ１を去るなんてことは考えなかったと思う。 >>10
欧州市場は最初から眼中にない(諦めの意味で)
欧州とアメリカ以外の海外市場でのイメージアップのためやってた 「最大の理由は財政的理由によるものです。」
「なるほど、道理だ。……ﾌｯ、では《最大ではない理由》は何なのかね？」
「それは彼らの実力ですよ。」ﾄﾞﾄﾞｰﾝ マテシッツ「最初からそう言って相談してくれれば、俺がポケットマネーから出してやったのに。」 つーか、コロナで欧州の方が経済ヤバイだろw
ホンダどころの騒ぎじゃねーぞww 軽四なんて売れても利益率低いからな。
軽四で覇権争いなんて同業他社との首の絞め合いｗ ホンダジェットは密かに応援してるけど、まぁなかなか難しいわな リバティ・メディアもF1運営権を売りたいという現実ｗ レッドブルはなんであんなに資金力あるんだろ
世界中で消費されれば
とんでもない儲けなんだろうか そりゃそうだわな、カーボンニュートラルとか本気で言ってたらバイクも含めて全部やめなきゃおかしいもの
Eフォーミュラだってやってねーし、ハーレーがやるような電動バイクチャレンジみたいなこともやらねーし 軽メーカー化加速か
まともなセダンもまともなSUVもないから本当に心配になるわ まあしゃあないよね
全盛期に比べて日本のF1熱って激下がりだし
ホンダ撤退も世間はあっそうって反応だった >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>1
ん？
現行ルールは延ばして来年までじゃなかった？
また延ばしたん？
だとしたらとどめになりかねん決定やな。
客いなくなるやろ。 エンジンライフの規制や開発禁止下での重箱の隅をほじくりかえす開発費用はめっちゃかかる
ギヤボックスもマニュアルに戻せばいい
技術の最先端は昔のようにプロトタイプカーに任せればいいんだ >>28
ヨーロッパアジア北米南米中東で約20レース、シーズン前テスト、エンジン開発費用…
そりゃお金掛かります >>27
エクストリームスポーツはレッドブルに汚染され過ぎ N-BOX売るのにF1のイメージも技術も要らないからね ホンダはF1もろとも欧州を捨て、その他の地域で勝負か
だけど日本じゃトヨタが圧倒的に一強なのが気になるし、新型のインサイト、アコード、レジェンドなんかが異様に値上がりして街中で殆ど見かけない
アメリカで稼げなくなったら危機的になるだろうな 自動車屋は早く電気自動車に移行しないとマジで会社潰れるよ 欧州で金使うならF1よりEV量産なのは時代的に正しい
どこぞの社長みたいに馬鹿ヅラで「五月蝿くてガソリン臭い車が好き」とか恥ずかしげもなく言うようになったら終わり >>18
Ｆ１はヨーロッパのもの
アジアメーカーなんかに勝たせたくない 日本のメーカーが高性能なエンジンを開発しても直ぐにルール変更されるから >>12
いや藤沢に一旦休みなって言われたら素直にそうかってなるやろ >>27
原価20円のドリンクを200円で売ってる
それで世界中でコカコーラの次に多く飲まれている飲料だからな
金が湧いてきて尽きない 面と向かって本当の事言わないだろ
>>27
元はリポビタンのパクりなんだってな 以前カーボンなんたらは言い訳だろって書き込みしたら叩かれたわw >>27
原価2円以下や。
儲けるに決まっとるやろ。 そりゃあ、車体はほぼイコールコンディションで、エンジン・ドライバー・戦略重視の
インディの方が挑戦のしがいがあるよな スーパーGTの方が注目度高いからな
そりゃそういう判断になるわ >>7
フリードベースだと別物になりそうだから、N-BOXをストレッチしてフィットのエンジン載せたら、思ってたのに近そう。 企業にロマン追いかけて採算度外視のレース活動しろなんて株主が許すわけないだろ 新規開発しなくていいからスーパーフォーミュラのエンジンをNAのV10にしてくださいお願いします。 だったらレッドブルが金出してやればいいじゃん。
人員配置の問題とか格好つけてたけど、金ないだけなんだから。 >>51
とはいえ、メルセデス一強状態をＦＩＡが喜ばしく思ってるわけがない。
７年連続はさすがに長すぎ。
まぁ、このままじゃ来年も独走しそうだけど。
理想の構図はフェラーリを頂点にしながらも、
メルセデスやレッドブルやルノーにしのぎを削って欲しいんだろう。 現状ホンダはそれでもまだ財政的に何とかなってるけど
頼みの綱の日産がえらい事になってるルノーはよく続けられるなと >>73
瞬間移動装置でも開発されない限り自動車産業に終わりなんて無いぞ >>1
>2025年まで現行F1エンジンルールが維持されるという状況
いやいや。再来年はバイオマスエタノール混合１０％だったか？ その次は、
２０％とか？
アリバイ作りのエセエコ導入のせいで、さらにPU製造コスト上がるでしょ。
速度や効率性よりも、安全性や環境負荷が自動車業界の最大の課題。
F1を始めとしたモータースポーツは、全部逆なんだよ。 ひとつひとつできるようになればいい
優しい人だね笑
そして今日はいちいちできないことが
入れ代わり立ち代わりやってきては
やたらと時間をひっぱっていた のびしろなんて期待されてないのは
だれそれにかぎらない笑 >>70
既にレッドブルがホンダのＰＵを工場ごと買い取って運営する話をしてる。
ちょっとＦＩＡと条件面で折り合わなくてどうなるか分からんけど。
どうせならホンダのＦ１部門を何もかもそのまんま切り離して、
レッドブルＦ１に組み込んでしまえば良いのにね。 ホンダの欧州のシャアまじで酷いからな Ｆ１で勝とうが売れない >>85
F1やってたリソースが必要なのに切り離すなんて出来ない Ｆ１の契約だけで、毎年もてぎのサーキット一台分の金な って言われたら
そりゃ 辞めますわな もう馬鹿みたいにガソリンまき散らしてスピード競う時代じゃないんだよ なんで給油とかやったんだろうな
あの頃から燃料規制してたらF1ももう少し時代について行けてたろうに >>90
興行スポーツなんだから時代とかは関係ないぜ
完全な電気自動車の時代になってもパワーがモノを言うガソリンエンジンのレースは求められ続けるよ
求められてんのがパワーなのにハイブリッドに舵を切った判断が完全な失敗だっただけ
しかもハイブリッド時代になって更にチームの運営資金必要になってるし F1は、もともと貴族の道楽。資金を気にしてたら続かない。 >>12
本田宗一郎がいたらとっくに上がり目のないF1なんか切ってるだろw 本田宗一郎が生きていたら、ってすぐ言う奴いるけど、
生きていたら114歳だぞ。
生きてるわけ無いじゃん。 そもそもホンダはF1参戦について、そろばん弾いて出てきてないんだもん当たり前。馬鹿としか言いようがない
どこも、エンジンを外に出す時は使用料を受け取るもんや。チームを運営して車体までやれば、成績の悪さを他人のせいにもできなくなるし、分配金も手に入る。実際金がなくてもルノーだってそうしてるしメルセデスやフェラーリは言うまでもなくやってる F1なんかやってても金ばっかかかって意味ねーしな。 レッドブルにPUの知的財産権を二束三文で売ってブラウンの時みたいに恥をかくのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
